Avis du vol Alaska Airlines Seattle Anchorage en classe Domestic First

Compagnie Alaska Airlines
Vol AS 105
Siege 02A
Temps de vol 04:00
Décollage 04 Jan 15, 12:05
Arrivée à 04 Jan 15, 15:05
AS   #29 sur 115 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 67 avis
Esteban
Par GOLD 2272
Publié le 5 janvier 2015
  • BSL - AMS KL J / E190: HERE
  • AMS - SEA DL J / A330-300: HERE
  • SEA - ANC AS F / B737-900ER: Nous y sommes !
  • ??? - ??? ?? ? / ?? : Plus tard.
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Après un petit week end à Seattle, nous reprenons les airs pour l'Alaska, plus précisément Fairbanks via Anchorage car à l'époque où j'avais réservé les vols, les connections directes étaient à des horaires qui ne nous convenaient pas.

Arrivée ultra rapide à SEA/TAC par Shuttle Express, l'enregistrement aux comptoirs First sera fait en deux minutes et le passage de la PIF aussi.

Un 737-900ER en porte :

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Notre vol part du terminal N, mais il n'y a pas de salon Alaska au N, il faut retourner au D où se trouve le seul salon AS. A noter, que contrairement à d'autres compagnies il est accessible avec un billet F même sans correspondances internationales. Bon point qu'il faut savoir et que nous userons. Voici le salon, sur deux étages :



La sélection est plutôt correcte et même en dessus de la moyenne locale :)

Encore un peu de spotting vu de la lounge, et nos boissons :




Un peu avant l'heure d'embarquement, nous reprenons le train direction les portes N :

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Notre avion est là, ainsi qu'un 738 en livraison Hawaii :



L'embarquement aura lieu à l'heure et de manière très ordonnée, voici la cabine, très jolie au premier abord ainsi qu'au second ^^ :



De l'eau est disposée sur les fauteuils :

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La safety card :



Pub pour le nouveau contrat d'Excellence d'AS :

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Le leg room, happy Papa et le bailey's en pre-departure drink :



Le petit frère du premier bailey's :

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Comment, deux PDD ? En fait, le commandant venait de faire une annonce qu'une lampe de position sur l'aile droite était cassée et qu'il fallait la changer, ce qui impliquerai 45 minutes de retard. Donc l'équipage passe avec une seconde boisson en First.

Puis, au bout des 45 minutes, il nous dit qu'il faut faire des tests supplémentaire et que ça reprendra un petit quart d'heure.

Mécanicien au travail :

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Au bout d'une heure de retard, nous sommes invités à sortir de l'appareil, la réparation s'annonçant plus technique que prévue. Le commandant n'a pas cessé de nous updater pendant l'attente dans la cabine et pareil au sol.

Malheureusement le personnel au sol est dépassé et n'arrive pas à gérer les re-routings de façon correcte. Aucune ligne First c'est chacun pour soit. Lorsque mon tour arrive, on me dit tout de go, que nous sommes 15 vers FAI, et que l'avion n'attendra pas. Le vol suivant de 18:10 est plein, de même que les deux autres vols après (19:40 et 23:35). Nous serons quitte pour une nuit à ANC, et une correspondance le lendemain à 09:35, arrivée 10:40 à Fairbanks.

Oui mais moi ça ne m'arrange pas, car j'ai un hôtel de prévu à FAI et surtout, le lundi, une excursion de pêche sur lac gelé, qui m'a coûté un bras (USD 250.- par personne et nous sommes trois), excursion non remboursable et non modifiable avec départ 11:00 de l'hôtel.

L'agente au sol ne peut rien faire, ni même nous mettre en standby sur les vols du soir. Elle me dit de voir à ANC et au pire que nous recevrions un bon d'hébergement, et qu'il faudra faire une réclamation pour espérer un dédommagement.

Je suis furieux, déçu et en colère mais ça ne changera rien, donc, je ravale toute mes émotions et retourne m'asseoir. Je prends mon téléphone, appelle l'hôtel à Fairbanks et demande à ce qu'ils n'annulent pas les chambres et que nous arrivons lundi matin. L'hôtel est très compréhensif et me propose d'annuler la première nuit pour nous éviter les frais. Comme je souhaite avoir les chambres tôt lundi matin directement à l'arrivée, je les laisse telles qu'elles sont, tant pis, nous paierons cette première nuit.

Puis je fais une recherche rapide des hôtels près de l'aéroport à ANC, et surtout, de la gamme Marriott, car j'ai une carte platinum et qui me permet d'avoir de bons tarifs. Le Courtyard Aéroport est à USD 80.-/nuit, je prends. Je négocierai avec Alaska la prise en charge de cet hôtel et non un autre à l'arrivée à Anchorage.

Enfin j'appelle l'agence qui s'occupe de notre excursion. J'ai une dame très agréable au téléphone et très compréhensive qui me propose de rebooker la sortie sur samedi, le seul jour que j'avais volontairement laissé libre de la semaine si quelque chose devait aller de travers. C'est une bonne nouvelle.

Entre temps le mécano travaille toujours :

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Et à 14:00 :

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Yes, ça marche ! Le temps de faire quelques checks en plus, l'embarquement est lancé et revoici la cabine :

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Le temps que tout le monde s'installe, nous repousserons finalement à 15:00, soit près de 03H00 de retard. Un peu de spotting en attendant le décollage :



Décollage et dans la foulée, distribution de DigEplayers et d'une serpière chaude :

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Puis un peu plus tard, apéritif (bacardi coke) et snack mix :

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Et ensuite le gag #01 de la journée : nous étions censés avoir un déjeuner à bord. Mais avec le retard, le catering a tout repris, et comme le vol partait finalement à 15:00 les prestations sont devenues snack. Donc un sandwich chaud.

Ils n'auraient pas pu laisser ce foutu déjeuner non ? Y'en a qui avaient faim ^^ Heureusement l'équipage était super sympa et vraiment désolé pour cet accroc.

Donc sandwich chaud au fromage fondu et au jambon avec coleslaw. Honnêtement ce n'était pas mauvais mais parfaitement insuffisant vu la durée du vol (03:30) et le retard !

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Ensuite nous aurons droit à un superbe coucher de soleil et quelques jolies vues :



Plus de photos à partir de la, car il faisait nuit. Nous poserons donc avec trois heures et quelques minutes en retard à ANC. En sortant de l'avion, gag #02, je me dirige vers le comptoir correspondances et j'apprends que nous sommes reprotégés sur le vol de 23:35. Il est 18:30. 05:00 à patienter dans le terminal. Gag #03, je demande où se trouve le salon First d'Alaska et on m'apprend qu'il n'y en a pas à ANC. Est ce que nous nous sommes mal compris ? Je ne sais pas, car après avoir arpenté le terminal pour un peu de spotting, j'ai fini par trouver le salon.

Je reviens à mon mouton, enfin mon vol, comme nous partons ce soir, il n'est plus nécessaire de dormir à ANC donc j'appelle vite fait bien fait le Courtyard, qui m'annule ma réservation sans frais, malgré que les annulations après 18:00 ne soient pas possibles. La personne au téléphone me dira : For our Platinum Elite guests we can always make an exception. C'est une phrase que j'ai beaucoup aimé.

Puis rappel à Fairbanks pour prévenir que nous arrivons quand même ce soir et qu'il me faut un shuttle pour minuit trente. Aucun soucis.

Je ne toucherai pas à l'excursion, nous nous reposerons lundi. Tant pis.

Voilà pour cette journée aux péripéties multiples, j'écris ce report du Board Room d'Alaska à ANC, reste à savoir si le gag #04 aura lieu, à savoir, pas de bagages à Fairbanks. Si c'est le cas, nous sommes dans la merde car toutes nos affaires d'hiver, ou presque, sauf nos anoraks et nos écharpes sont dedans. Et la température actuelle est de -33°.

Gag #04 ou pas, je vous laisse sur cet insoutenable suspense, qui sera résolu pour moi dans un peu plus de trois heures, et pour vous, à l'occasion du prochain FR.

Allez zou, pour conclure, un petit bonus de Seattle ou nous avons fait un tour en hydravion, visité Space Needle et nous sommes promené à Pike Market (un ensemble très, très touristique !):

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Verdict

Alaska Airlines

8.3/10
Cabine8.0
Equipage10.0
Divertissements10.0
Restauration5.0

Alaska Lounge - Concourse C

8.5/10
Confort7.0
Restauration7.0
Divertissements10.0
Services10.0

Seattle - SEA

10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0

Anchorage - ANC

10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0

Conclusion

Que dire ? La situation était parfaitement gérée par le commandant de bord et l'équipage, mais les agents au sol étaient une pure catastrophe. Ce qui explique le 0.5 en ponctualité. 3H00 de retard sur un vol de 03:25, c'est nul. Surtout que SEA est un hub d'Alaska, même le plus grand de tous, et ceci ne devrait pas arriver.
Pour le reste, les notes parlent d'elles même.

Informations sur la ligne Seattle (SEA) Anchorage (ANC)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 5 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Seattle (SEA) → Anchorage (ANC).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Delta Air Lines avec 7.3/10.

La durée moyenne des vols est de 3 heures et 53 minutes.

  Plus d'informations

12 Commentaires

  • Comment 126025 by
    Horatius 1317 Commentaires

    Merci pour ce FR en croisant les doigts pour tes valises, moi j'attends les miennes retour de SFO :-)
    Un peu amateur cette gestion d'un incident a priori fera le dans un Hubert. Et bravo aux hôtels et a l'agence pour les modifications de réservations.
    On attend la suite...

  • Comment 126027 by
    SKYTEAMCHC GOLD 8248 Commentaires

    Merci pour ce récit mouvementé.
    Alaska semble avoir tout de même mal géré l'incident et heureusement que tu as pu te débrouiller pour modifier tes réservations.L'histoire du catering est également désolante.
    Je trouve la cabine assez défraichie malgré tes commentaires positifs. Les fauteuils en cuir ont du voir un nombre de paires de fesses important !

  • Comment 126031 by
    laverdure 200 Commentaires

    merci pour le partage, j'adore ce genre de FR dans lequel tout se deglingue, ce qui n'empeche pas Esteban de garder sa bonne humeur, j'aurais adoré faire ce genre de voyage avec mon Pere !!!

  • Comment 126044 by
    FLY380 76 Commentaires

    Merci pour ce FR et pour ce petit bonus touristique

    A bientôt pour la suite !

  • Comment 126048 by
    LGaddict 1281 Commentaires

    Grand merci pour ce FR ;-)

    Je m'attendais quand-même mieux de la part d'Alaska Airlines. La substitution du catering est clairement disgracieuse, et la cabine semble bien fatiguée et bien dense aussi, vu la durée des vols vers l'Alaska. Franchement, ça ne va pas faire remonter mon estime assez basse des compagnies américaines en général (même si DL en J LC est déjà bien au-dessus du lot).

  • Comment 126063 by
    PAT62 4977 Commentaires

    Suspens intenable pour les valises :)
    Un vol mouvementé ou il faut savoir garder son calme.
    Hormis l'incident au final une prestation dans la moyenne des compagnies US.
    Merci pour ce FR !

  • Comment 126068 by
    cobra 3602 Commentaires

    Merci Esteban :)

    Ton papa me rappelle fortement le mien ^^

    Un vol galère qui se fini plutôt bien(?)

    Du coupa, malgré la bonne qualité initiale du produit, le retard, l'absence d'une vrai prestation repas, et le stress que génère le jeu de annulations/modifications d'hôtel fait qu le vol n'est pas bon.
    Si tu as récupéré tes bagages à temps, ça ne restera qu'un vol galère qui égaiera de temps en temps les réunions familiales... :)

  • Comment 126081 by
    aurel-lil 4214 Commentaires

    Merci pour ce FR et la publication de ces galères !

    le vol aurait pu être encore meilleur sans le retrait de ce catering qui est la mauvaise surprise ou la bonne blague pour le coup^^

    A bientôt pour la suite.

  • Comment 126112 by
    momolemomo GOLD 6590 Commentaires

    L'Alaska au mois de janvier ça ne doit pas être très lumineux.
    Cool d'avoir eu un 737 récent avec ces nouveaux winglets !
    Vraiment sympa de la part d'avoir pu rebooké la sortie sur le lac. J'aurais été fou de rage si j'avais raté ça à cause du vol.
    Superbe le couché de soleil !
    Je vais aller lire la suite maintenant, merci pour ce FR :)

  • Comment 126765 by
    lagentsecret GOLD 12469 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Les compagnie américaines se ressemblent par la médiocrité du service au sol et la qualité du catering

    A bientôt

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