Me voilà pour un A/R CDG-PVG, avec un billet MU. Vol probablement surbooké en éco puisque, après enregistrement en 38L, me voilà automatiquement en Premium Eco sur le 18A. Après avoir récupéré mon boarding pass au comptoir d'enregistrement Sky Priority, direction le salon du hall K du terminal E. L'entrée en sous sol, à côté des toilettes, n'est pas le plus bel accueil des salons AF mais on oublie vite.
Accueil impeccable à l'entrée du salon. Je demande si le salon du haut est ouvert. On me le confirme et je me dirige directement vers ce havre de paix (plutôt que le RdC qui est tout le temps plein et crowdy.
L'affichage montre les vols du soir.
Quelques photos du catering proposé au salon. Du chaud, du froid, du bon, du moins bon, du gustatif, du moins gustatif, même si, avouons le, les produits sont de bonne qualité. Les fromages exceptionnels, les fruits également. Le choix boissons est conséquent. Ne nous plaignons pas, les salons asiatiques et américains sont bien plus terribles!! :)
Embarquement en cours. Je me dirige vers la porte prévue (K43)
Il y a déjà beaucoup de monde dans la file d'attente.
Je constate que AF a maintenant prévu (pour ses LC j'imagine?) une file Sky Priority Business et une file Sky Priority pour les membres Premium. Très bonne initiative à mon goût, il était nécessaire de faire la différence entre la business et l'éco avec cartes business ou gold.
Voilà le triple 7 qui va nous emmener jusqu'en Chine.
Arrivée assez vite dans la cabine Premium Eco avec mon siège en sortie de secours
La cabine éco sera pleine, la Premium Eco également. La BC semble aux 3/4 pleine.
Je constate que mon oreiller n'est pas très propre… Dommage, ce sont ce genre de petits détails qui comptent
Vue de mon hublot
Distribution de la trousse de toilette. Nouveau packaging. Je n'utiliserai rien de la trousse mais elle fait toujours plaisir, comme si on recevait un goodie souvenir
Le menu nous est donné.
Rien d'original je trouve. Mais le menu est effectivement un peu plus recherché que celui de l'éco.
Aucun apéritif proposé. Je suis obligé de le demander et on me précise qu'on me le donne en même temps que le plateau repas. Ce que je trouve un peu idiot. D'autant que le choix d'apéritif est très limité (whisky, porto, vodka). Je prends finalement du vin rouge. L'hôtesse me demande si je veux deux bouteilles immédiatement, ce que j'accepte.
Foie gras, plat en sauce et fromage font que ma consommation de pain est grande. Je suis obligé d'appeler l'hôtesse 5 fois (via le bouton adéquat) avant qu'elle n'arrive.
Après avoir éteint la cabine, longue nuit dans un fauteuil peu confortable. Je ne constate que peu de différence avec l'éco, si ce n'est peut être la largeur du fauteuil. Je sens le coccyx un peu douloureux…
1 heure avant l'atterrissage, prévu à 17h35 heure locale, distribution d'un petit déjeuner… Encore une fois, AF devrait plutôt distribuer un plateau salé plutôt que sucré, ou alors simplement une collation salée légère, en guise d'apéro.
Arrivée à PVG. Roulage très long jusqu'à la porte de débarquement, débarquement qui se fera au contact.
Les portes mettent un certain temps à s'ouvrir, mais le steward reste patient ;)
En correspondance, pas besoin de passer le contrôle des douanes (étrange, 1 an auparavant je devais le faire. Je devrais le faire également au retour. Pas de règle donc…)
Pour mon bagage en correspondance, même règle. A CDG on me dit de le récupérer. En fait non, je le retrouverai sur le tapis à ma destination finale.
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Verdict
Air France
6.1/10
Cabine6.5
Equipage6.0
Divertissements6.0
Restauration6.0
Air France Lounge - 2E, Hall L
8.9/10
Confort8.5
Restauration8.5
Divertissements9.0
Services9.5
Paris - CDG
7.0/10
Fluidité7.0
Accès7.0
Services7.0
Propreté7.0
Shanghai - PVG
4.0/10
Fluidité4.0
Accès4.0
Services4.0
Propreté4.0
Conclusion
Surclassé en Premium Eco, ce vol ne m'a pas paru beaucoup plus agréable qu'un vol LC en eco. Beaucoup disent qu'il y a une vraie différence, je ne la trouve pas flagrante. Catering ok, PNC ok, sans être exceptionnels. IFE ok (même si j'avais déjà voyagé AF sur le mois et que j'avais épuisé les films :) ) Salon CDG exceptionnel (mérite d'aller à l'aéroport 1 ou 2 heures en avance ;) )
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Merci Benji pour ce nouvel FR ! Le surclassement ne fait pas de mal ( sauf peut être au coccyx ). Je trouve l'actuel premium eco bien en vol de jour car il y a plus de place beaucoup moins bien en vol de nuit on je n'arrive pas à m'installer comme il faut pour me reposer ( ou ai je le syndrome de la classe affaires ? ;-)) L'offre du salon s'est engin améliorée même si ce n'est pas encore celle des portes M . Je partage avec toi cette impression concernant la descente au salon qui n'est vraiment pas classe. Un tapis rouge et des images ou logo au mur suffiraient pourtant à changer cela sans ruiner Air France ! Coté catering cela semble correct mais tu as oublié de photographier sans les opercules ! donc dur à vérifier. En résumé du AF classique mais pas best ni encore moins beyond ! A bientôt
merci pour ce FR! ;o)) décidément AF a beaucoup de mal!!! c'est laborieux!!personnellement je ne crois plus en eux ou à une éventuelle remonté de pente... Dommage. A plus
Merci pour ce FR, oui vraiment AF doit faire un gros effort pour ameliorer ce siege, qui oui je le confirme, reste sympa pour un vol de jour, et encore pas au dela de 5h, mais qui de nuite devient totalement inconfortable !!!!
Surclassement qui est toujours le bienvenue avec siège en sortie de secours. Amélioration de l'offre salon qui est à noter. Catering Premium qui se rapproche de l'option Menu à la Carte. Merci pour ce FR !
Bien que le lounge ait besoin d'un sacré coup de neuf, la sélection solide me paraît correcte.
Je constate que AF a maintenant prévu (pour ses LC j'imagine?) une file Sky Priority Business et une file Sky Priority pour les membres Premium. Très bonne initiative à mon goût...--> Bonne initiative effectivement. Il faut maintenant que le personnel au sol veille au grain et fasse respecter les files.
L'oreiller est crade et aurait mérité un appel au PNC.
Le problème d'assise est un problème récurrent. En espérant que ce sera résolu avec la nouvelle cabine.
Hello ilyes. L'IFE d'AF peut paraitre un peu vieillot mais je pense qu'il reste l'un des meilleurs systèmes d'entertainment (ils ont beaucoup investis sur ça par le passé). Probablement, mais je ne bosse pas pour AF, qu'après les changements de sièges, ils réfléchiront à revoir leur système IFE (qui peut être un gros point de différenciation). On aura probablement l'occasion d'en parler dans un futur FR ;)
Merci pour votre FR. Bouh les vilains NEV2 en J ! Heureusement le QJ est rentré hier en modif cabine à Orly, vous avez fait un des derniers vols de cet avion avec cette cabine :-)
Perso ce qui me gêne le plus, je l'ai constaté sur plusieurs vols AF, c'est que l'apéritif n'est plus servi avant le repas et que le choix est devenu très limité. Je trouve que le catering n'est plus un moment de détente mais devient de plus en plus un moment dont il faut se débarrasser au plus vite pour les PNC. Est-ce une impression personnelle ou d'autres ont le même sentiment que moi ?
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10 Commentaires
Le surclassement ne fait pas de mal ( sauf peut être au coccyx ). Je trouve l'actuel premium eco bien en vol de jour car il y a plus de place beaucoup moins bien en vol de nuit on je n'arrive pas à m'installer comme il faut pour me reposer ( ou ai je le syndrome de la classe affaires ? ;-))
L'offre du salon s'est engin améliorée même si ce n'est pas encore celle des portes M . Je partage avec toi cette impression concernant la descente au salon qui n'est vraiment pas classe. Un tapis rouge et des images ou logo au mur suffiraient pourtant à changer cela sans ruiner Air France !
Coté catering cela semble correct mais tu as oublié de photographier sans les opercules ! donc dur à vérifier.
En résumé du AF classique mais pas best ni encore moins beyond !
A bientôt
décidément AF a beaucoup de mal!!! c'est laborieux!!personnellement je ne crois plus en eux ou à une éventuelle remonté de pente... Dommage.
A plus
Amélioration de l'offre salon qui est à noter.
Catering Premium qui se rapproche de l'option Menu à la Carte.
Merci pour ce FR !
Je constate que AF a maintenant prévu (pour ses LC j'imagine?) une file Sky Priority Business et une file Sky Priority pour les membres Premium. Très bonne initiative à mon goût...--> Bonne initiative effectivement. Il faut maintenant que le personnel au sol veille au grain et fasse respecter les files.
L'oreiller est crade et aurait mérité un appel au PNC.
Le problème d'assise est un problème récurrent. En espérant que ce sera résolu avec la nouvelle cabine.
Merci pour ce FR
Je trouve l'IFE un peu vieillot non ?
Je prendrai peut-être ce vol début Mai, ce sera l'occasion de comparer :)
Je te rejoins complètement sur le salon : en net progrès !
merci pour ce FR!
L'IFE d'AF peut paraitre un peu vieillot mais je pense qu'il reste l'un des meilleurs systèmes d'entertainment (ils ont beaucoup investis sur ça par le passé).
Probablement, mais je ne bosse pas pour AF, qu'après les changements de sièges, ils réfléchiront à revoir leur système IFE (qui peut être un gros point de différenciation). On aura probablement l'occasion d'en parler dans un futur FR ;)
Bouh les vilains NEV2 en J ! Heureusement le QJ est rentré hier en modif cabine à Orly, vous avez fait un des derniers vols de cet avion avec cette cabine :-)
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