Avis du vol entre Paris et Shanghai en classe Premium Eco avec Air France

Me voilà pour un A/R CDG-PVG, avec un billet MU. Vol probablement surbooké en éco puisque, après enregistrement en 38L, me voilà automatiquement en Premium Eco sur le 18A. Après avoir récupéré mon boarding pass au comptoir d'enregistrement Sky Priority, direction le salon du hall K du terminal E. L'entrée en sous sol, à côté des toilettes, n'est pas le plus bel accueil des salons AF mais on oublie vite.

Accueil impeccable à l'entrée du salon. Je demande si le salon du haut est ouvert. On me le confirme et je me dirige directement vers ce havre de paix (plutôt que le RdC qui est tout le temps plein et crowdy.

L'affichage montre les vols du soir.

Quelques photos du catering proposé au salon. Du chaud, du froid, du bon, du moins bon, du gustatif, du moins gustatif, même si, avouons le, les produits sont de bonne qualité. Les fromages exceptionnels, les fruits également. Le choix boissons est conséquent. Ne nous plaignons pas, les salons asiatiques et américains sont bien plus terribles!! :)

Embarquement en cours. Je me dirige vers la porte prévue (K43)

Il y a déjà beaucoup de monde dans la file d'attente.

Je constate que AF a maintenant prévu (pour ses LC j'imagine?) une file Sky Priority Business et une file Sky Priority pour les membres Premium. Très bonne initiative à mon goût, il était nécessaire de faire la différence entre la business et l'éco avec cartes business ou gold.

Voilà le triple 7 qui va nous emmener jusqu'en Chine.

Arrivée assez vite dans la cabine Premium Eco avec mon siège en sortie de secours

La cabine éco sera pleine, la Premium Eco également. La BC semble aux 3/4 pleine.

Je constate que mon oreiller n'est pas très propre… Dommage, ce sont ce genre de petits détails qui comptent

Vue de mon hublot

Distribution de la trousse de toilette. Nouveau packaging. Je n'utiliserai rien de la trousse mais elle fait toujours plaisir, comme si on recevait un goodie souvenir

Le menu nous est donné.

Rien d'original je trouve. Mais le menu est effectivement un peu plus recherché que celui de l'éco.

Aucun apéritif proposé. Je suis obligé de le demander et on me précise qu'on me le donne en même temps que le plateau repas. Ce que je trouve un peu idiot. D'autant que le choix d'apéritif est très limité (whisky, porto, vodka). Je prends finalement du vin rouge. L'hôtesse me demande si je veux deux bouteilles immédiatement, ce que j'accepte.

Foie gras, plat en sauce et fromage font que ma consommation de pain est grande. Je suis obligé d'appeler l'hôtesse 5 fois (via le bouton adéquat) avant qu'elle n'arrive.
Après avoir éteint la cabine, longue nuit dans un fauteuil peu confortable. Je ne constate que peu de différence avec l'éco, si ce n'est peut être la largeur du fauteuil. Je sens le coccyx un peu douloureux…
1 heure avant l'atterrissage, prévu à 17h35 heure locale, distribution d'un petit déjeuner… Encore une fois, AF devrait plutôt distribuer un plateau salé plutôt que sucré, ou alors simplement une collation salée légère, en guise d'apéro.

Arrivée à PVG. Roulage très long jusqu'à la porte de débarquement, débarquement qui se fera au contact.

Les portes mettent un certain temps à s'ouvrir, mais le steward reste patient ;)

En correspondance, pas besoin de passer le contrôle des douanes (étrange, 1 an auparavant je devais le faire. Je devrais le faire également au retour. Pas de règle donc…)
Pour mon bagage en correspondance, même règle. A CDG on me dit de le récupérer. En fait non, je le retrouverai sur le tapis à ma destination finale.