Lors de notre atterrissage j'ai vu un truc bleu avec trois réacteurs. Mais que fait il donc là lui ? (juste pour info ce n'est pas du brouillard mais de la condensation sur les vitres, ce qui explique que les photos prises du terminal sont claires !)
En fait ce n'est pas lui, mais elle : Florence Nightingale, le nom donné à PH-KCD, le tout dernier MD11 de KLM qui est parti d'Amsterdam le 11 Janvier. Elle est en escale technique à Seattle avant d'aller rejoindre le désert de Mojave pour finir en pièces détachées / cannettes de soda. J'ai cru un instant qu'elle allait être préservé au musée Boeing de Seattle, mais quelques recherches internet m'ont appris le contraire. Triste fin … Mais au moins, j'aurais encore une dernière fois croisé la route d'un MD11 KLM.
Deux dernières photos de notre appareil du jour :
Et direction la Board Room d'Alaska. Service toujours excellent, mais je n'avais pas faim :
Jolie livrée spéciale :
FIDS :
Et un peu avant l'embarquement direction la porte D10 pour notre vol vers le soleil. Voici notre avion :
Embarquement à l'heure avec les priorités habituelles d'AS. Voici la cabine, en tout point similaire au vol précédent:
Mimosa au vin pétillant et au jus de la passion d'accueil (pas transcendant ^^) et le menu encore une fois gentillement tenu par ma môman :
Voici la seule photo de l'extérieur d'après le décollage (qui aura lieu 10 minutes en avance) :
Un mélange de noix spécialement prévu pour les vols vers les îles est servi.
Puis une serviette chaude :
Je n'ai pas compris pourquoi ne pas avoir servi les boissons d'abord et ensuite la serviette. Surtout que le service des boissons s'éternise, nous sommes au deuxième rang et les boissons sont arrivées 15 minutes après le snack. Pas très first class tout ça.
Mai Tai pour moi (un peu loupé car bien trop clair. Un mai tai n'a pas cette couleur).
Puis l'entrée arrive, bonne et fraîche, c'est engageant pour la suite :
Malheureusement pour Flight Report nous sommes une famille avec plus ou moins les mêmes goûts, donc ce sera crevettes pour tous ce soir, le boeuf sera pour une autre fois ^^
Après le repas, il ne se passe plus rien pendant 30 minutes. Mais où est le dessert ? Je pose la question au chef de cabine et il m'explique que l'hôtesse officiant en première est une chef de cabine en formation et qu'elle est un peu à la ramasse. J'avais compris. Il s'excuse et nous dit que cela ne saurait tarder.
Sauf que dans la foulée nous avons le droit à un 'cabin crew take your seats' et à une zone de turbulence qui va durer une bonne demi heure. C'est donc une heure après le plat que le dessert arrive enfin.
Est ce que l'attente valait le coup ? Définitivement oui. Ce dessert, servi tiède, était une tuerie, certainement le meilleur que je n'ai mangé en avion. Une petite crème brûlée parfumée (très légèrement) au gingembre. Excellent.
Le repas se termine deux bonnes heures trente après le décollage ce qui est un peu long, mais il faut dire que tout, absolument tout, doit être dressé par la personne travaillant en first et qu'elle est toute seule. Pour 16 personnes, la masse de travail est considérable, surtout que le trolley n'est pas de mise en first aux USA.
Je marmotte un peu, je regarde un film, je joue à des jeux, et une heure avant l'arrivée, des noix chaudes sont offertes.
Nous poserons une demi heure en avance à Kona avec 25°. Changement radical par rapport à Fairbanks. Mais je songe déjà à mon prochain voyage qui devrait m'emmener encore plus au nord, Barrow, peut être ^^
Les valises arriveront dix minutes après notre arrivée au tapis, très bien. Récupération de la voiture de loc et direction Waikoloa pour 11 jours de plage / soleil / visites.
En bonus, retour en Alaska avec quelques vues de Fairbanks et votre rédacteur en mode esquimau :
Quelques (pauvres) images d'aurores boréales (nous n'avons pas été gâtés, mais c'est mieux que rien !) et de Fairbanks la nuit :
Puis une magnifique ballade en chien de traineau de nuit :
Et pour finir, une partie de pêche sur lac gelé, l'épaisseur de la glace est d'environs 1 mètre 50, donc la fissure qu'on voit sur la première photo est de la gnognotte. Mais on a quand même un peu flippé en la voyant, surtout que notre van, avec 12 personnes dedans, était garé à côté ^^
Vous verrez qu'on a pu soit pêcher dehors, soit dans une petite cabine (nous avons pris l'option cabine !!) et que d'abord, il faut faire les trous à la foreuse, puis pelleter la neige. J'ai laissé papa faire ça, vu que cette excursion était son cadeau d'anniversaire de mon frangin. A noter qu'étant pêcheur, il a passé une superbe après midi (il a été le seul à pêcher un poisson !!) mais que maman et moi on s'est royalement fait chier au bout d'une heure. Sachant que la partie de pêche à duré … 04H00. On ne savait plus comment s'occuper à la fin … :)
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Verdict
Alaska Airlines
8.8/10
Cabine8.0
Equipage9.0
Divertissements9.0
Restauration9.0
Alaska Lounge - Concourse C
8.6/10
Confort8.0
Restauration8.0
Divertissements10.0
Services8.5
Seattle - SEA
10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0
Kailua - KOA
10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0
Conclusion
Ce vol était très bien, pas exceptionnel mais très bien. La cabine était assez confortable pour me permettre de dormir un peu, l'équipage vraiment sympa (mais j'enlève un point pour la lenteur du service). Le repas était vraiment bon, certainement le meilleur en domestic first. Pour tout le reste, il n'y a rien à redire.
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Merci pour ce dernier FR froid ;-) Tu confirme le très bon niveau d'Alaska, le repas fait sacrément envie sur les photos. Magnifique cette livrée des iles qui surprend, des palmier en Alaska ! Visiblement le MD11 t'aura suivi jusqu'au bout. A bientôt pour une suite plus chaude, et merci pour ce dernier bonus au pays des glaces.
Tiens, un FIDS américain dans l'ordre chronologique des vols, et non alphabétique des destinations ! Si j'ai bien compris, tu as eu la tablette encombrée pendant deux heures ? Pas pratique pour commencer à rédiger un FR (mais pas de problème pour marmotter). Merci pour le partage !
Un bon vol avec un catering très correct et bien servi ! Je vois que l'on a bien profité du froid et que maintenant un peu de soleil est nécessaire pour faire fondre les glaçons ^^
Superbe bonus avec Icare et sa meute, la neige, et ton père qui a du s'éclater à pêcher dans ce trou de glace!
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11 Commentaires
Tu confirme le très bon niveau d'Alaska, le repas fait sacrément envie sur les photos.
Magnifique cette livrée des iles qui surprend, des palmier en Alaska !
Visiblement le MD11 t'aura suivi jusqu'au bout.
A bientôt pour une suite plus chaude, et merci pour ce dernier bonus au pays des glaces.
Si j'ai bien compris, tu as eu la tablette encombrée pendant deux heures ? Pas pratique pour commencer à rédiger un FR (mais pas de problème pour marmotter).
Merci pour le partage !
Un bon vol même avec une PNC en formation.
A priori ICARE a apprécié la balade en traineau :)
Merci pour ce FR !
Un bon vol avec un catering très correct et bien servi ! Je vois que l'on a bien profité du froid et que maintenant un peu de soleil est nécessaire pour faire fondre les glaçons ^^
Superbe bonus avec Icare et sa meute, la neige, et ton père qui a du s'éclater à pêcher dans ce trou de glace!
Bien dommage de voir un MD11 finir ainsi... Mais vous avez pu capter ses dernières heures !
Un bon vol avec AS, catering très correct pour un vol considéré comme domestic !
Beau bonus :)
Profité bien du soleil hawaïen :)
Non, le plateau avait été débarrassé, nous étions simplement en attente de la suite !!
Mon père s'est éclaté à la pêche, il en parle encore à Hawaii mais ma mère et moi on est bien contents que ce soit passé !!
Le MD11 était un joli clin d'oeil et je suis bien triste qu'aucun n'ai eu de place au musée...
Superbes bonus ;)
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