Avis du vol Air France Hop La Rochelle Lyon en classe Economique

Compagnie Air France Hop
Vol A5 4017
Classe Economique
Siege 12A
Avion ATR 42-500
Temps de vol 02:10
Décollage 08 Jan 15, 16:50
Arrivée à 08 Jan 15, 19:00
AF   #47 sur 95 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 997 avis
F-OITN
Par GOLD 2775
Publié le 14 janvier 2015
Bonjour à tous. Pour bien commencer 2015, je vous propose une petite nouveauté pour FR, la fameuse ligne La Rochelle-Poitiers-Lyon exploitée par HOP! Airlinair. A l'écart des vols navettes, cette petite ligne sympathique cumule de nombreux avantages dont celui de faire 2 vols en 1. Avec un prix de base de 60€ (tarif jeune), ça nous fait 2 vols à 30€ (très rentable !). C'est également la seule liaison possible entre Charentes et l'Est (tous modes confondus) sans passer par Bordeaux. Et dernier avantage, cette ligne est assurée en ATR 42, appareil que j'apprécie énormément.
Voici donc le LRH-PIS-LYS, une des dernières lignes de son espèce.

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Nous voici donc à Laleu, aux abords du terrain.
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Au loin, le terminal.
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Celui-ci est désert, le seul vol du jour étant celui vers LYS.
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Là où il y avait un point de restauration se trouve désormais un mur blanc. Serait-ce les prémices d'une rénovation du terminal ? Il était temps !
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Les comptoirs d'information.
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Et derrière la vitre, notre oiseau nous attend. Il s'agit du F-GPYF, un ex Air Littoral entre 1996 et 2004.
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Le check-in débute 1h avant le vol. Je suis le premier à m'enregistrer mais je n'ai pu pour autant obtenir mon siège habituel (3A/3F) à cause du système de centrage. J'ai tout juste pu négocier un hublot côté gauche, mais à l'arrière… Mauvaise nouvelle car c'est l'endroit où les hublots risquent d'être le plus rayés. Enfin, on fera avec !
Le PIF est passé à vitesse express. Je reconnais quelques douaniers que j'avais déjà rencontré lors de mon précédent vol. L'équipe de l'aéroport est aussi efficace que sympathique.

La salle d'embarquement, encore vide.


Au loin, Yankee Fox se prépare.
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Les documents du vol.
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L'embarquement débute 20min avant le départ, ce qui est entièrement suffisant puisque nous ne serons que 20pax pour ce premier tronçon.
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Sur mes 16 vols en ATR 42, c'est la première fois que je me situe au-delà du rang 7. Je préfère largement la partie avant de l'appareil, aux hublots moins exposés et abimés et à l'ambiance sonore plus agréable. Le 12A est l'avant dernier rang, puisque le 13 n'existe pas.
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Le pitch n'a pas changé. Toujours satisfaisant pour ces vols.
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Tout le monde étant à bord, mise en route avec quelques minutes d'avance. Le temps de vol est d'environ 20/25min, avec un temps porte à porte de 30min.
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Pour me placer, j'avais le choix entre gauche ou droite : à droite, magnifique vue sur le coucher de soleil ; à gauche, survol de l'Île de Ré en cas de décollage vers l'Ouest. Vu le sens du vent (faible) au moment du check-in, j'avais préféré le côté gauche pour profiter de la belle vue sur le pays rétais, mais le vent s'est calmé entre temps. Je constate donc que nous ferons un décollage face à l'Est, me privant donc de Rê et du Soleil (cette réflexion est pyramidale…)
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Demi-tour sur la raquette en 09, et décollage rapide. Je galère pour prendre quelques photos avec toutes ces rayures (je n'en avais jamais eu autant !). Je me dégote un espace sans rayures sur le bas de la vitre, au moins pour réussir la mise au point.
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Au loin, la baie de l'Aiguillon, la partie nord-est du formidable plan d'eau de La Rochelle, possédant de nombreuses balises, tours et bouées à virer pour les régates (Longe nord de Boyard, Soufflante de Chauveau, Vivagel, Lavardin, L'Aiguillon, Lelay, Le Bûcheron, Les Ilates…)
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L'embouchure de la Sèvre Niortaise.
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Ah ces rayures !
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La cabine. Les ceintures resteront attachés durant ce très court vol.
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Très vite, la descente vers Poitiers est entammée et on effleure la masse nuageuse. Mais ces nuages d'apparence anodine sont très virulents et dès qu'on en traverse un, les turbulences se font bien sentir.
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En finale piste 21.
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Posé en douceur. Tandis que nous faisons demi-tour en 03, un 738 FR s'aligne et se dirige vers la raquette en 21.
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Arrivée avec 5min d'avance à PIS pour 20min d'escale. Le temps pour que 16pax supplémentaires se joignent à nous.
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Puis c'est de nouveau repartit pour un vol d'une heure vers LYS.
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On passe rapidement la couche et nous sommes éclairés par les dernières lueurs crépusculaires.
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Le service débute rapidement. Non je ne me suis pas servit deux fois, mais mon voisin m'a proposé son salé qu'il ne voulait pas. Merci voisin !
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Et puis c'est le moment de passer à l'endroit le plus sympathique de l'ATR : le cockpit. L'équipage est très sympa (ce qui est une constante chez Airlinair). Pas de photos du vol (je vous en ai déjà proposé plein dans mes FR précédents), juste une petite à l'arrivée à LYS. Nous étions les premiers du soir au terminal, suivis de peu par tous les autres vols HOP!.
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Je débarque en dernier non sans avoir remercié une dernière fois ce chaleureux équipage, puis je m'empresse de rejoindre la gare TGV.


Je tente néanmoins un petit glass-spotting.


Et pour conclure ce FR, en guise de bonus, quelques photos du magnifique Cévenol Clermont-Nîmes que j'ai enfin pu prendre 2 jours plus tard après 3 tentatives ratées. Le paysage est à couper le souffle, le confort des corail est imbattable et le charme du tactac tactac toujours agréable. La ligne est encore opérationnelle pour 2015, mais après… La fin du contrat actuel des TET risque d'être fatal pour ces lignes magnifiques ainsi que pour les trains de nuit. Quel gâchis !


Ainsi ce termine ce FR. Cette ligne LRH-LYS semble pérennisée dans le temps, contrairement au LRH-ORY qui risque bien de ne plus redécoller l'été prochain. En tout cas, cela change des trajets habituels et restera surement une des lignes les plus atypiques de l'hexagone.

Merci de m'avoir lu !

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NB : nouveauté pour cette année, Airlinair va se doter de 5 nouveaux ATR 72-600 pour remplacer le parc de 72-500 actuel. Ça bouge enfin !

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Verdict

Air France Hop

8.1/10
Cabine9.0
Equipage10.0
Divertissements6.5
Restauration7.0

La Rochelle - LRH

8.2/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services5.0
Propreté8.0

Lyon - LYS

9.2/10
Fluidité10.0
Accès9.0
Services8.0
Propreté10.0

Conclusion

--- HOP! by Airlinair
- Cabine : sièges agréables, légèrement inclinables et pitch tout à fait satisfaisant.
- Équipage : génial, PNC très sympas et PNC adorable.
- Catering : habituel sucré/salé. La routine !
- Divertissement : un hublot... rayé ! Mais on n'y peut pas grand chose.
- Ponctualité : RAS.

--- LRH
- Contrôles : 100% fluides. Forcément, avec 20pax !
- Accès : très facile et rapide, une ligne de bus du réseau Yélo relie l'aéroport en 15min environ avec une bonne fréquence (20min). En été, certains car du réseau départemental Les Mouettes s'y arrêtent également
- Services : Landside, ils sont inexistants puisque le terminal est en travaux. On peut juste noter la d'un distributeur automatique de boissons chaudes et d'en-cas. Airside, le bar est fermé. Il ne doit ouvrir que pour les vols internationaux (RYR, EZY...)
- Propreté : satisfaisant, mais l'ensemble est un peu vieillot.

--- LYS
- Contrôle : RAS
- Accès : La gare TGV attenante est un grand plus.
- Services : l'offre de restauration dans la zone des correspondances est pas mal.
- Propreté : RAS

Informations sur la ligne La Rochelle (LRH) Lyon (LYS)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 6 avis concernant 2 compagnies sur la ligne La Rochelle (LRH) → Lyon (LYS).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France Hop avec 7,3/10.

La durée moyenne des vols est de 2 heures et 0 minutes.

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19 Commentaires

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  • Comment 126805 by
    BESMRS 2403 Commentaires
    Merci pour le bonus... :) :) :) :)

    Le vrai Cévenol c'est Paris - Marseille via Clermont-Ferrand et Nîmes. Fini depuis que la SNCF a décidé que les régions devaient payer (et comme il est hors de question de payer pour le voisin...), il est possible que la ligne ferme bientôt (comme celle de Béziers d'ailleurs)...

    Après les paysages entre Nîmes et Clermont-Ferrand sont effectivement superbes.

    La composition (deux caisses corail à compartiments) est vraiment minimaliste ! :)
    • Comment 308561 by
      F-OITN GOLD AUTEUR 1967 Commentaires
      La composition de ce jour là à deux voitures VU et VTU était la rame de réserve, la rame normale de 3 voitures étant restée coincée à Nîmes la veille.
      Merci pour ton commentaire !
  • Comment 126808 by
    cobra 3582 Commentaires
    Merci pour ce fr :)

    LRH ressemble à un gymnase

    Sympa ce trajet vers l'est avec deux décollages et atterrissages ! :)

    Ces petits vols en ATR sont toujours agréables, dommages que leurs hublots ne soient attaqués par des léopard la nuit, au parking !:)

    Bonus train très sympa, dommage que ces liaisons ne disparaissent peu à peu....mais on y reviendra peut être un jour ^^

  • Comment 126810 by
    PAT62 4953 Commentaires
    Plongée originale dans les recoins du voyage en France, j'adore.

    Vraiment sympa cette ligne transversale en ATR.

    J'avais emprunté le ligne cévenol il y a quelque années, c'est vrai que les paysages
    sont magnifiques.
    Je crois que la lutte avec la liaison autoroute via le viaduc de Millau est inégale.

    Merci pour ce FR et meilleurs vœux pour 2015 !

    • Comment 308563 by
      F-OITN GOLD AUTEUR 1967 Commentaires
      Ce n'est pas tant le problème de l'A75 mais surtout des infrastructures. Cette ligne cumule un nombre record de viaducs et tunnels (entretient très cher), avec seulement 2 A/R par jour (1 TER et 1 Intercités ex Cévenol) et des portions de voies limitées à 40Km/h par manque d'entretien. L'avenir ne peut être qu'incertain.
      Meilleurs vœux et très bons vols pour 2015 également !
      Merci !
  • Comment 126826 by
    aurel-lil 4202 Commentaires
    Merci pour ce FR.

    quel contraste avec LRH question fréquentation quand on a régulièrement l'habitude de voir des FR dans les plus grand aéroports mondiaux ! le pif à La Rochelle est effectué par des douaniers ?

    dommage que ces quelques rayures viennent gâcher la vue offerte.

    des 72-600 prochainement, intéressant. Si avec ça le catering pouvait aussi changer, ce serait merveilleux :)

    A bientôt.
    • Comment 308565 by
      F-OITN GOLD AUTEUR 1967 Commentaires
      Les douaniers étaient à côté du PIF et les agents affectés au PIF avaient quasiment le même uniforme.
      Oui, LRH, c'est vraiment tout petit ! Des infrastructures à la piste.
      Pour le catering, on peut toujours rêver, qui sait... ;)
      Merci !
  • Comment 126858 by
    02022001 GOLD 4375 Commentaires
    Bonne navette. Merci pour ce FR ! ;)
  • Comment 126860 by
    Mathieu 2067 Commentaires
    Bonsoir,

    Merci pour ce FR très sympa et très détaillé sur l'aéroport de La Rochelle peu reporté :)

    Le JetStream 41pour Lorient que j'emprunterai dans 3 semaines pour rentrer à Lorient (FR à venir).

    A bientôt,
  • Comment 126861 by
    Ghislain Td 41 Commentaires
    Merci pour ce FR pour le moins inhabituel, dans le sens ou ce n'est pas un voyage banal :)
    Bonus sympa aussi !

    A+ ;)
  • Comment 126871 by
    Horatius 1314 Commentaires
    Merci pour ce FR qui montre que l'avion ce n'est pas que des 380 en LC :-)
    On doit avoir là une des dernières lignes transversales de France hélas et de même pour le superbe bonus avec des lignes ferroviaires qui ferment.
  • Comment 127095 by
    LaNavette78 492 Commentaires
    Bonjour!

    Merci pour ce FR!!

    Très sympa de lire un report sur une ligne intérieure aussi peu commune que le LRH-PIS-LYS.
    Perso, je n'aime pas trop trop l'ATR. En turbopro, je préfère le F50 de CityJet.

    Merci pour ces belles photos!

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