Bonjour à tous et bienvenue à bord de ce nouvel FR.
Rappel des épisodes précédents.
L’aller et son LC dans l’inconfortable Y+ de AF.
- TNR – CDG le 19 décembre 2014, Air France, Premium éco.
- CDG – TLS le 19 décembre 2014, Air France, économy.
- TLS – CDG le 2 janvier 2015, Air France, Economy.
- CDG – AMS le 2 janvier 2015, Air France, Affaires, c’est maintenant.
- AMS – NBO, Kenya Airways, Affaires
- NBO – TNR, Kenya Airways, Affaires
N’ayant au fond rien à perdre et tout à gagner, je décide de ne pas prendre pour parole d’Evangile (loin de moi l’idée de caricaturer la foi de quiconque) les certitudes de la sympathique agente toulousaine et m’arrête au premier guichet correspondances AF rencontré sur mon chemin. Je m’engage dans la file Sky Priority, déserte, et m’aperçois que j’oblige l’agente de service de ranger son magasine. L’accueil est néanmoins souriant et courtois.
J’expose mon souci de bagage à la dame, et refreine péniblement un fou-rire lorsque je m’aperçois qu’elle se prénomme Monique. Enfin, en exclusivité pour FR, je la tiens !
Celle-ci commence à pianoter sur son clavier, sans grande conviction. Puis me prie de l’accompagner dans un changement de position. Ce n’est pas blasphème que de parler en cet instant de transfiguration. Monique s’est mise en action. Elle envisage avec moi toutes les possibilités qui s’offrent à elle, acquiesçant à l’idée qu’il ne faut pas risquer d’extraire le bagage à NBO. Je suggère de me permettre de récupérer le bagage dès à présent et de le réenregistrer, mais ce n’est apparemment pas possible. Monique tapote, pianote, appelle l’un, l’autre… et m’annonce, toute contente, avoir trouvé la solution. Le bagage est stoppé, il sera conduit au pied de l’avion pour être re-étiqueté jusqu’à TNR. Il risque seulement de falloir que j’aille faire une reconnaissance. Elle passe des appels pour informer de la manip le chef-avion et les agents en porte lors de l’embarquement.
Je la remercie chaleureusement, nous échangeons des vœux de bonne année et me dirige vers le salon en me disant que j’ai eu bien de la chance de tomber sur une agente compétente et dévouée.
Il ne me reste plus que deux heures à patienter.
L’accueil est courtois. Je me dirige immédiatement vers l’étage inférieur. Le soleil a réussi à percer depuis notre arrivée comme le montrent ce deux vues du tarmac.
Le présentoir de magasines est bien moins achalandé qu’à l’étage.
Les émotions creusent : je me dirige vers le buffet dans l’idée de m’accorder un en-cas.
L’offre de boissons.
Je m’approche des vins.
Le blanc du jour est un Chablis, cher à Guy Roux.
Les alcools.
D’autres alcools surplombent tasses et thés.
Côté solide : chiffonnade de jambon qui n’en est pas, fromages.
Yaourts aux fruits et yaourts nature.
Salade de fruits.
Mon vol à destination d’AMS est prévu à l’heure, à 17h50.
J’opte pour le Chablis et quelques nourritures à grignoter. Le fait de pré-couper le pain en tranches est une fausse bonne idée : en heures creuses où le débit est faible, le pain durcit et il est assez difficile d’en trouver du frais. Au final, c’est du gaspillage.
Ainsi restauré, je tente de me connecter au wifi et n’y parviens pas. Puis j’aperçois des câbles dans l’espace jadis équipé de PC. Je me branche au premier, en vain. J’en vois un autre qui aura l’heur de fonctionner.
Un coup d’œil de temps en temps par la baie vitrée montre que le trafic est toujours un peu le même au 2F.
Je quitte le salon alors que l’embarquement n’a pas encore commencé pour avoir tout le temps nécessaire au suivi de mon bagage.
La nuit tombe tôt en janvier dans l’hémisphère nord, ce qui n’arrange pas les affaires du FRiste.
Derniers rayons d’un pâle soleil hivernal.
La verrière, peut-être un clin d’œil de l’architecte aux gares du XIX° siècle ?
L’embarquement est prévu à l’heure.
J’emprunte la file SP parmi les premiers et me présente à l’agent. Celui-ci est parfaitement au courant et de demande de patienter, deux dames travaillant sur l’édition de mes nouvelles étiquettes.
Je m’en vais à la rencontre desdites dames qui m’expliquent déjà disposer d’une étiquette manuscrite. Mais elles tentent de produire une étiquette munie d’un code-barre, ce qui assurerait un traitement du bagage plus optimal à AMS et NBO. Elles parviennent à l’éditer et m’accompagnent jusqu’à l’avion.
Dont voici le bout du nez.
Il s’avère inutile que je descende identifier le bagage. Les dames se chargent de tout.
La passerelle étant encombrée, je tente un peu de spotting.
Alors que je suis sur le point d’embarquer, les dames viennent me présenter l’ancienne étiquette arrachée.
Elles me remettent la contremarque et me souhaitent un bon voyage et une bonne année.
Alors que je termine le cliché, le chef-avion vient à ma rencontre et m’indique que la valise est dans la soute 5.
J’en arrive à me dire que si cette valise a été couverte d’attentions, j’espère que cela n’a pas été fait au détriment de l’autre.
J’arrive à mon siège, bluffé par les attentions, la gentillesse et le professionnalisme dont j’ai été l’objet. Je me promets d’écrire à AF pour leur faire part de ma satisfaction … si je reçois bien mes bagages en temps et heures à TNR.
Le siège central est laissé libre, à l’instar du 1C.
La cabine J est à moitié pleine. L’occupation de la Y semble assez forte.
La cloison limite l’étalement des jambes.
Vue latérale de la configuration de ce rang J.
Notez que le siège crie son âge lorsqu’on s’y assoit.
La fiche de sécurité.
Cette serviette rafraîchissante est distribuée au moment du repoussage.
Notre voisin de gauche en livrée Skyteam n’a pas bougé.
Après avoir viré, voici notre nouveau voisin de gauche.
Les lueurs du jour ont quasiment disparu. Avec le mouvement de l’avion et une certaine usure du plastic du hublot, les photos sont malaisées.
Hommage à Saraoutou.
Air Mauritius, auréolé d’une 4ème étoile Skytrax, sur le départ pour MRU.
Le roulage est assez long mais pas d’attente en bout de piste.
Au revoir Paris !
La Ville-Lumière version impressionniste ou œil malade de la cataracte.
Le vol étant bref, le service débute rapidement. On notera que les améliorations annoncées en J MC ne concernent pas (encore ?) ce vol. Serais-je maudit ?
Champagne.
Amuse-bouche et mignardises.
Détail salé.
Détail sucré.
Caramels de la Libération.
Eau de Thonon .
Le plastique c’est chic !
Pas de chichi, c’est mieux que la collation Y+ sur CDG-TNR… Je sais, j’ai la dent dure et la rancune tenace.
Nous longeons la côte de la mer du Nord.
Au cours de la descente nous pouvons voir l’Ajax Arena.
Atterrissage en douceur et roulage assez long.
Nous arrivons à la porte C7 avec un léger retard.
Dernière vue de notre A321 en cours de phagocytage par la passerelle, véritable cobra amstellodamois.
Arrivant en zone Schengen, il faut parcourir une bonne partie du terminal pour se rendre en zone E/F.
Les décorations de Noël sont toujours là.
Encore 16 minutes de marche pour rejoindre ma porte F6 selon le FIDS qui effectue ses calculs sur la base d’un pas lent.
Pub pour l’Economy Premium de KLM qui ne prétend pas offrir ce qu’elle n’a pas.
Ce n’est pas l’affluence devant les guichets de la Royale Maréchaussée qui me retardera.
A l’instar d’autres Fristes, je remarque que de jeunes et jolies demoiselles occupent les deux box en service.
Pas de fouille à corps…
A bientôt !
Merci pour ce FR ou plutôt VR (Valise Report) lol
Tout semble se présenter sous les meilleures auspices pour ces valises couvertes d'intentions délicates par toute une partie du personnel AF
On ne manquera pas de remarquer que Monique en version Best et Beyoncé figure parmi les plus zélées
Le salon ne se présente plus : si l'offre en vins est assez souvent correcte l'offre nourriture est toujours aussi minimaliste
La cloison limite l’étalement des jambes.
la photo représente la têtière (même photo que la précédente)
Vol sans surprise dans une cabine ancienne et avec un catering pas vraiment attirant
Je sais, j’ai la dent dure et la rancune tenace.
parole de nanti car pour un sans dent...
Pas de fouille à corps…
à corps... perdu ?
A bientôt pour la suite de cet étonnnant suspens
Merci pour ce commentaire plein d'humour.
Excellent Best and Beyonce !!!
Je corrige mon erreur photographique.
Après la Révolution, même les sans-dents auront la dent dure !!!
A bientôt.
Les aventures de la valise épisode 2.
Ce qui est surprenant c'est ce traitement séparé des 2 valises, ce qui évidemment accroit d'autant le suspense qui devient réellement insoutenable ;-)
Pas de bol de tomber enfin sur une vraie Monique et qu'elle ne le soit pas.
Salon très minimaliste je trouve, le pseudo jambon et ce que je n'ose appeler du fromage laisse un peu sceptique.
Vol classique dans une cabine pas toute jeune visiblement, mais pas nécessairement inconfortable avec une collation certes du niveau de certains LC mais pas tentante quand même.
Merci Franck, a bientôt la suite.
Merci de ton commentaire.
J'espère que ton muscle cardiaque supportera cet insoutenable suspense ! Désolé de battre en brèche le mythe de Monique...
La cabine pourrait être confortable mais il faudrait refaire le coussin du siège.
Pour le reste, rien d'inoubliable.
A bientôt !
Merci pour cette suite.
Gestion exemplaire du litige bagage par l'équipe au sol, si tant est que la valise incriminée arrive bel et bien à destination.
En faisant l'avocat du diable je dirais que si le personnel de CDG à réussi cette opération, pourquoi la gente dame de TLS n'y est pas arrivée ?
Le plastique c'est chic -> Certains le chantaient fantastique il y a quelques années. ;)
Sans rire, cette prestation J est horrible de présentation et LX propose un verre en verre, une assiette en porcelaine et des couverts en métal en classe affaires entre GVA et ZRH.
A bientôt.
Merci Clément de ton commentaire.
Je pense que la gentille dame de TLS était moins compétente que sa collègue de CDG. L'envie de bien faire n'est pas en cause.
Réétiqueter ne veut pas nécessairement dire livrer à bon port...
Je n'ai jamais eu l'heur de voyager sur LX... et comme KQ ne dessert ni ZHR ni GVA...
Mais tu peux récupérer la vaisselle lors de ton prochain vol et me la faire passer ;=))
A bientôt !
Cabine ancienne, catering moyen... mais j'imagine que refreiner le fou rire n'a pas été une chose aisée avec Monique.
Pour gambader au terminal 2F quasiment chaque semaine, je ne m'étais jamais fait la remarque sur le pain qui durcit dans l'après-midi - il faut dire que j'y suis souvent à midi ou le matin tôt, et en général c'est frais !
Il est toujours appréciable pour AF de recevoir des compliments, après la deferlante de réclamation - très bonne initiative. On n'hésite jamais à s'énerver quand ça ne va pas, mais il faut aussi savoir reconnaître quand AF travaille bien.
Merci pour ce FR et à bientôt pour la suite !
Merci du commentaire.
On n'hésite jamais à s'énerver quand ça ne va pas, mais il faut aussi savoir reconnaître quand AF travaille bien. ==> absolument d'accord. Cela ne fait que crédibiliser les éventuelles réclamations ultérieures.
Tomber sur une Monique ne manque pas de sel et j'ai lu le prénom sur le badge à un moment où j'eus pu avoir l'impression de déranger. Comme quoi, ne pas se fier à la première impression...
A bientôt !
Merci de ton FR : on attend avec impatience la suite pour ta valise. Tu as raison de noter que certains agents AF cherchent vraiment bien faire leur boulot. Quand ca va il faut le dire aussi ;-)
Coté catering c'est franchement symbolique et même si c'est bon tu ne risques pas de t'étouffer : il est vraiment temps que les nouveaux plateaux apparaissent !
Merci de ton commentaire.
Mes dernières expériences sur AF laissent accroire que je n'ai pas la main pour tester en primeur les nouvelles améliorations. Je me contenterai pour l'instant d'attendre que d'autres les reportent...
A bientôt !
Une Monique qui rit mais qui bosse, c'est déjà bien mieux qu'une Monique qui fait la grimace et se laisse pousser les poils dans la main ;-)
la cabine semble en effet bien fatiguée, même si le profil du siège reste bon (et bien mieux que la planche à repasser des Airbus domestiques).
Le catering fait misère et plus encore présenté aussi plastiquement. Il y a vraiment un effort à faire à ce niveau-là. Outre LX, LG sait bien mieux faire sur des vols de cette durée. Il fut pourtant un temps où le catering AF en J Europe était considéré comme le meilleur de cette zone de marché, il y a encore 25 ans...
Dommage que vous n'ayiez pas opté pour un vol KL sur cette ligne, il aurait été intéressant de voir si des chips cuites à la ferme auraient été au menu ;-)
Merci du commentaire.
J'ai été très agréablement surpris par l'attitude au travail de cette dame. J'espère qu'elle n'est pas une exception !
Il ne serait pas bien compliqué d'apporter des améliorations visuellement spectaculaires à la prestation J.
Pas de chois possible entre AF et KL sur ce coup-ci.
A bientôt !
Merci pour ce FR tres artistique!
C'est marrant j'ai organiser un evenement qui se deroule en ce moment meme a l'Ajax Arena :)
Toujours sympa de beneficier de l'ancienne cabine sur les mono couloirs AF.
A bientot pour la suite!
Merci du commentaire.
Les vols de nuit sont souvent artistiques et ont un univers bien à eux.
Eussé-je su que j'eus fait coucou en passant au-dessus de l'Ajax Arena !
La cabine serait parfaite avec des sièges moins avachis.
A bientôt.
Monique Simply the best :)
Gestion qui semble efficace du soucis avec les valises, résultat final à destination.
Ancienne cabine, en accord avec toi sur un vol sec CDG-AMS, la J n'a aucun intérêt.
Merci pour ce FR !
Merci Patrick.
Avec des collaborateurs/trices comme Monique, AF devrait remporter la bataille des coeurs !
A bientôt !
Merci Franck :)
Si je phagocyte à tour de bras, y'en a qui change de position avec Monique...hum ^^
L'offre salon hors repas est un peu minimaliste, mais la salade de fruit est généralement très bonne, et le vin proposé est bien mieux qu'il y a deux ans.
gros coup de chapeau à l'équipe sol AF
Catering et confort minimaliste pour une biz, mais sur ce temps de vol, ce n'est jamais génial. Au moins il faut que AF fasse disparaître le plastoque.
Jolies policières bataves à AMS? ^^
y'en a qui change de position avec Monique...hum ^^ ===> tu as saisi la perche tendue ;=)
Le salon était tranquille et grâce à la prise réseau, j'ai pu me connecter et m'occuper. Voilà l'essentiel, sinon notes et commentaires eussent été différents.
Difficile de faire mieux sur un vol si court dans le fond, mais dans la forme 'verres, couverts, verre d'accueil... cela est possible.
J'échange Maréchaussée contre PAF !!!
Merci Arnaud de ton commentaire.
C'est aussi ce que ce que je crains... j'ai l'impression que notre occitan à du payer de sa personne pour arriver à ce service bagage 5 étoiles...en soute 5 avec le chef avion? L'enquête continue !
C'est quoi ces histoires de positions avec Monique ? On nous cache des trucs là ?
Tous les moyens sont bons pour arriver à ses fins !!!
Comme tu le dis, même si on envoi habituellement des plaintes, il faut aussi parfois envoyer aux compagnies les messages positifs concernant le personnel. Ca fait toujours plaisir.
Merci pour ce FR. Hâte de savoir si les valises arriveront bien maintenant que tu en as tant parlé. Est-ce justement le préambule à une flopée de problèmes ?
Merci du commentaire.
Le suspense est à son comble ;=))
La suite est en préparation... patience :)
J'arrive, j'arrive...ton commentaire en préanmbule sur le respect de la foi d'autrui prend une autre connotation maintenant (à moins que tu n'aies posté après le 7?)
Le changement de position avec Monique, que Cobra à relevé, ne peut pas être grivois, puisque tu étais seul et qu'on sait bien que Monique, c'est deux qui la tiennent, trois qui....
C'est bon, ok, je sors.
J'ai mis beaucoup de temps à lire cet opus, j'espère maintenant ne pas attzndre la suite trop longtemps....
Merci pour ce fr!
Merci Xavier pour ton commentaire tardif. Au moins aurais-tu pu justifier ton retard par la quête des manquants pour perpétuer la tradition monicale (et non monacale, quoi que...) Réservons-nous pour le Carlton cet été ;=)
Le blasphème a trouvé sa place dans le récit après le 7. J'aime bien aussi faire passer des messages ou des clins d'oeil de temps en temps. Comme la sinophilie (sinophilis selon Cobra) toulousaine dans l'opus précédent.
La suite va un peu tarder...