Flight-Report

Avis du vol Delta Air Lines Honolulu Seattle en classe Premiere

Compagnie Delta Air Lines
Vol DL 2246
Classe Premiere
Siege 03C
Temps de vol 05:50
Décollage 22 Jan 15, 21:40
Arrivée à 23 Jan 15, 05:30
DL   #59 sur 129 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 600 avis
Esteban
Par GOLD 2615
Publié le 23 janvier 2015
    En route vers Seattle :
  • BSL - AMS KL J / E190: ICI
  • AMS - SEA DL J / A330-300: ICI
  • Quête de la neige en Alaska :
  • SEA - ANC AS F / B737-900ER:ICI
  • ANC - FAI AS Y / B737-400: ICI
  • A la recherche de la chaleur de Hawaii :
  • FAI - ANC AS Y / DH8-Q400: ICI
  • ANC - SEA AS F / B737-800: ICI
  • SEA - KOA AS F / B737-800: ICI
  • Long retour vers la maison :
  • KOA - HNL HA F / B717-200: ICI
  • HNL - SEA DL F / B757-300: Nous y sommes.
  • ??? - ??? ?? ? / ?? : Plus tard.
  • ??? - ??? ?? ? / ?? : Plus tard.

Après le plus court vol de la série, nous sommes donc à HNL pour un transit de trois heures. Inutile de dire que nous y serions bien restés un peu, mais après trois semaines de vacances, le portefeuille a malheureusement tendance à tirer un peu la tronche. :)

Superbe zone de check in de Delta :

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Et j'ai eu le temps d'en profiter, car nos billets retours sont passés en mode on ne veut pas rentrer. En fait, c'était des billets émis par Air France, avec des numéros de vols KL, dont les deux premiers segments étaient opérés par DL. L'agent au check in pouvait sortir les étiquettes bagages jusqu'à BSL, ainsi que les cartes KL du dernier tronçon AMS-BSL, mais pas les deux premiers qui étaient opérés par DL.

Après une dizaine de minutes d'essais infructueux, elle s'excuse et passe au back office pour voir avec son manager. Elle nous prévient que ça risque d'être long et encore une fois, se confond en excuses. Puis, au bout de quinze minutes, revient et nous dit que nos billes retour ont été 'suspendus' par Delta pour une raison qu'elle ignore, mais que nos réservations sont toujours actives. Elle va appeler l'assistance et nous prévient encore une fois que ça va être long.

Effectivement, pendant vingt minutes, elle va se démener avec nos billets. L'assistance n'a d'autre solution que d'annuler le retour et de ré-émettre les billets. Mais comme les bagages sont déjà étiquetés et partis en salle de tri, il faut remettre à la main dans le dossier nos 6 valises avec leur tag respectif. Puis tout revalider. C'était très long, mais la charmante dame qui s'est occupé de nous nous tenait au courant et on voyait bien qu'elle faisait son maximum. C'est donc 45 minutes plus tard que nous avons nos cartes d'accès à bord en main.

Tableau des départs :

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Passage très rapide de la TSA, et direction le nouveau salon Delta, qui n'est plus au niveau des jardins, mais en face de la porte 13. C'est plutôt une réussite, même si malheureusement, il est aveugle :

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La nouvelle offre Delta a fait son apparition. En effet, Delta est en voie de remodeler toute son offre dans les salons. Ce soir nous aurons donc le choix entre deux soupes, plusieurs salades, des petits desserts et les habituels crudités et autres snacks :



Gustativement ce n'est pas mauvais, ce n'est pas de la haute cuisine non plus. La salade de poulet n'était pas mauvaise, la soupe moyenne, les petits desserts excellents. Comme il est encore tôt, j'en profite pour aller spotter un peu sous la lumière déclinante du jour :



Les toilettes et leur jolie signalétique :

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Un peu de spotting avec entre autre une belle brochette de 772 UA :



Du cargo avec du MD 11, ainsi que du China quelque chose au loin :



Mon 757-300 est là, il s'agit d'un appareil avec les nouvelles cabines (installées à bord en Décembre 2014, tout récent donc) et les winglets :



Puis cet AA que j'ai croisé avec un US pour la dernière photo que je trouve plutôt réussie :



En revenant au salon, Maman me dit qu'elle a prit toute la sélection de nourriture, pas pour la manger, mais pour en faire des photos, ne m'ayant pas vu en faire. Future flight reporteuse, elle ^^



Puis nous nous rendons en porte, en croisant ce 764 UA :

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Et ce 738 AS :

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L'embarquement est lancé à l'heure, de façon habituelle. Voici la nouvelle cabine J des 757-300 de Delta :



Visuellement c'est une réussite, mais le pitch n'est pas terrible, comparé à Hawaiian, et l'inclinaison reste quand même restreinte. Nous aurons le droit à des Mai Tai d'accueil (ou ce que nous voulions d'ailleurs ^^)

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(je ne floute plus mes parents, à leur demande ^^)

L'IFE a une très bonne résolution, mais si la personne devant vous incline son fauteuil, pour pouvoir le voir correctement (l'IFE, pas le fauteuil), il n'y a pas d'autre choix que de faire pareil. (incliner ^^), comme il est inamovible. (l'IFE, naturellement, mais à ce stade là, vous avez compris !)



Safety card :



Décollage 20 minutes avant l'horaire prévu, direction Seattle, et le vol ne prendra que 04:40 au lieu des 05:30 prévues.

C'est un vol de nuit, donc pas de repas entier, juste un sandwich chaud, des chips, des fruits et un cookie. Ca ne cassait pas trois pattes à un canard, mais c'était bon, et honnêtement, suffisant. Le sandwich était au pastrami et au fromage, servi chaud, et de très bonne qualité.



Tout au lond de la nuit, la cabine passera en éclairage bleu profond, très reposant et l'équipage sera présent pour proposer snacks et boissons.

Nous poserons finalement à Seattle avec une heure d'avance.

Place au bonus, avec pour commencer, l'ascension du Mona Kea, le plus haut sommet d' Hawaii, culminant à 4'205 mètres où nous sommes montés pour voir le coucher du soleil. L'ascension finale (entre le visitor center à 3'000 mètres et le sommet est interdite aux véhicules de location car une partie de la route n'est pas pavée. Partie non pavée, laissée volontairement telle quelle pour que justement, des hordes de touristes n'arrivent pas jusqu'au sommet. En fait, le route finale fait 8 miles, les 3 premiers sont exécrables, et les 5 derniers, comme sur une route normale ^^).

Voici quelques vues que je trouve assez belles, de l'ascension et de l'arrivée puis du coucher du soleil. (à noter qu'on passe du niveau 0 à 4'200 mètres en 90 minutes, avec deux arrêts obligatoires)



C'est tout simplement superbe, mais on ne peut pas y rester très longtemps, car le manque d'oxygène se fait très vite sentir (tête qui tourne, tout effort devient pénible, nausées). Donc une vingtaine de minutes en haut, et hop, direction une altitude plus clémente pour aller voir les étoiles.

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C'était la seconde partie de l'excursion. Tout simplement magnifique. Nous avons vu tellement de choses, impossible à commenter ici. Voici simplement Orion et sur la deuxième photo, le trait est un satellite. (avec la longue exposition des photos, il y en a plein qui croisent l'objectif ^^)

Puis un peu de plage pour apporter du soleil dans l'hiver français : (Hapuna Beach, votée comme la plus belle de l'île, qui est effectivement belle, mais qui ne sera pas notre préférée)



Lapakahi State park :

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Verdict

Delta Air Lines

7.8/10
Cabine7.0
Equipage10.0
Divertissements8.0
Restauration6.0

Delta Air Lines Sky Club

8.1/10
Confort7.5
Restauration7.5
Divertissements7.5
Services10.0

Honolulu - HNL

10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0

Seattle - SEA

10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0

Conclusion

Pas grand chose à dire, sauf peut être le service un peu light, mais encore une fois, c'est un vol de nuit et nous le savions, donc aucune surprise.

(Au passage, hors sujet magistral, mais voler la Une à mon ami Julien avec un voyage en P de CDG à LAX pour le remplacer par de la domestic first DL, est un kif interspacial ^^)

Informations sur la ligne Honolulu (HNL) Seattle (SEA)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 4 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Honolulu (HNL) → Seattle (SEA).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Delta Air Lines avec 7.3/10.

La durée moyenne des vols est de 5 heures et 37 minutes.

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10 Commentaires

  • Comment 127827 by
    momolemomo GOLD 5306 Commentaires

    Tiens, le même vol que moi quelques jours plus tard en first avec les nouvelles cabines. La difference est claire et nette.
    Le bonus touristique est intéressant et me donne envie de revenir à Hawaii.
    Le 737 d'Air China est en maintenance ou il effectue un vol régulier entre la Chine et Hawaii ?
    Merci pour ce FR :)

  • Comment 127830 by
    Numero_2 SILVER 8794 Commentaires

    Merci pour cette suite d'unesérie que j'ai du mal à suivre. ^^

    Quelle histoire cette suspension de billet : As-tu fait une réclamation pour tirer les choses au clair ?

    C'est plutôt une réussite, même si malheureusement, il est aveugle -> J'aurais plutôt tendance à dire qu'il est moche, mais après 3 semaines en Amérique du Nord je peux comprendre que ton niveau d'exigences en la matière a naturellement baissé. ;)

    La nouvelle offre Delta a fait son apparition. En effet, Delta est en voie de remodeler toute son offre dans les salons. -> Dommage pour KévinDC qui est parti voir si l'herbe était plus verte chez AA.

    Le China quelque chose est un appareil CA.

    Cabine neuve mais pas exempte de défauts comme tu le soulignes avec l'angle de vision de l'IFE.

    Ce sandwich chaud pourrait très bien être servi en Y par LH, sans plateau certes. ;)

    A bientôt pour la suite.

  • Comment 127837 by
    AirCanada881 1636 Commentaires

    Bon je n'ai pas commenter sur tous tes FRs (desole!) mais je trouve que tu as vraiment fait un sacre beau cadeau a tes parents et on le voit dans leurs visages! Franchement ca fais chaud au coeur :)

    Bon ce siege First ne m'impressionne pas mais c'est mieux que de l'eco, pour un vol de 6 heures c'est long! Les compagnies devraient vraiment offrir des produits decents sur des vols de 4 heures et plus... Mais c'est clair que c'est mieux que les sieges ecos avec siege central neutraliser!

  • Comment 127844 by
    cobra 3688 Commentaires

    merci Esteban !:)

    Révolution des les salon DL !:) C'est une très bonne nouvelle, peut être leur petits copains AA et UA suivront....:)

    Cabine nouvelle, c'est de la chance, par contre celui qui avait faim devait se manger les doigts :))

    Il y en a qui on prit des couleurs :))

    Le bonus est vraiment superbe ! Cette photo du ciel étoilé de part sa netteté montre que les étoiles éclairaient fort !^^

  • Comment 127879 by
    lagentsecret SILVER 10315 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Heureusement que les réservations avaient été conservées

    Ce soir nous aurons donc le choix entre deux soupes, plusieurs salades, des petits desserts et les habituels crudités et autres snacks :
    Evolution intéressante même si l'offre n'est pas très appétissante

    Sympa la signalétique des toilettes

    Tes parents ont l'air ravi et on les comprend quand on voit tes bonus

    L'offre n'est pas appétissante mais cela doit être mieux qu'un snacks basket

    Superbe bonus : vous vous êtes fait 8 miles à pied (et autant au retour) ?

    A bientôt

  • Comment 127893 by
    Horatius 1331 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Quelques belles photos de l'aéroport, le salon me convainc moins, un moment j'ai eu peur qu'il n'y ait plus de carottes.

    pour les toilettes, rassures nous, pas obligé de porter une chemise à fleurs pour y entrer ;-)

    Belle cabine, par rapport à l'ancienne, même si les défauts que tu soulignes sont criants. L'offre reste légère, faut pas avoir faim, quelque soit l'heure.

    Magnifique bonus, on comprend le sourire de tes parents.

  • Comment 127894 by
    jetsetpanda 2296 Commentaires

    Merci Esteban pour un autre rapport exquise. Vraiment de belles images!

    Le salon de DL semble légèrement supérieur à la moyenne en termes de la nourriture.

    Compte tenu de la durée du vol, je pense que le dîner aurait dû être servi.

  • Comment 127905 by
    Chevelan GOLD 11381 Commentaires

    Bonsoir Stéphane

    Cette histoire de billet demeure rocambolesque, mais l'agente c'est démenée. Ca fait plaisir à voir

    Les salons s'améliorent aux US, il y vont piano, c'est déjà un premier pas.

    A la place d'un sandwich, un plat chaud aurait été presque parfait. Le pitch n'est pas terrible ce qui n'est pas cool en J, et la vue de l'IFE lorsque le siège est basculé reste limite.

    Tes parents ont l'air ravies

    Le bonus est fascinant, passant de la montagne à la mer. Les photos des étoiles un pur bonheur

    Merci pour cette suite

  • Comment 127919 by
    SKYTEAMCHC TEAM GOLD 7176 Commentaires

    Merci de ce FR .
    Progrès au salon : c'est une bonne nouvelle même si on est loin de certains standards. Pour de l'US c'est bien.
    La nouvelle cabine est une réussite et semble confortable. Dommage que la vision de l'IFE ne soit pas pratique.
    Vu la durée du vol et le fait qu'il soit de nuit, je trouve le repas pas mal. Une option moins calorique serait quand même la bienvenue car chips + sandwich + cookie ça fait beaucoup !

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