Avis du vol entre New Delhi et Paris en classe Affaires avec Air India

AIC

AI - Air India

Vol effectué le 31 décembre 2014
AI 143
13:10 10h 10m 18:50
Appareil Boeing 787-8
Classe Affaires
Siege 1A
Chevelan
4,106 · 65 · 31 · 1

bonjour à tous
Suite et fin de ce routing Air India. Le prix du billet aura été de 2592 € + 134 € équivalent à la nuit en hôtel de transit à DEL. En définitive, AI reste très compétitive en J avec des prestations en rapport avec le tarif. Je pense que l'escale de 18h en terre Indienne ne contente pas les voyageurs d'affaires, le prix au départ de Paris reste sage par rapport à la concurrence. Le boeing 787 a apporté un plus à la compagnie, l'adhésion lente et difficile à *S a certainement été un facteur important à ce bon en avant.
Je vous aient laissé juste après le contrôle du PIF à Delhi. Long et tatillon, une seule file de disponible… Ayant repéré ou se trouvait l'hôtel au sein de l'aérogare T3, (lors de mon escale du vol aller), je n'ai pas eu de difficulté à le trouver.
Un mot sur l'hôtel Eaton situé en zone de transit international : Les prix sont prohibitifs, mais s'il fallait acheter un visa, se rendre en ville et payer un hôtel, l'addition serait beaucoup plus élevé. Voila à quoi ressemble une chambre donnant sur le hall de transit, pas de vue sur les pistes depuis les chambres.



la salle du restaurant donne sur le tarmac


photo DSCN6076

Le petit déjeuner est famélique, c'est vraiment très limite, enfin la vue depuis la baie vitrée est intéressante… Quand il n'y a pas de brouillard ! J'ai lu dans le canard du jour que l'avant veille l'activité de DEL a été très perturbée avec de nombreux vols retardés ou annulés, j'ai eu chaud…


photo DSCN6075

Après ce frugale repas me voici en direction du duty free, afin d'acheter quelques bricoles pour la famille


photo DSCN6081photo DSCN5115

Impossible de se perdre ou de ne pas voir l'heure


photo DSCN6077photo DSCN6080

En route pour le salon AI situé sur la mezzanine. L'accueil est un chouia plus agréable que l'autre jour, mais ça manque de chaleur…


photo DSCN5083

Brève exposé du lounge déjà bien traité lors du vol aller


photo DSCN6082photo DSCN6083photo DSCN6084

L'offre presse


photo DSCN6085

Au buffet, le choix de nourriture est identique à celui proposé lors de mon premier passage, je prends 2 crêpes sèches et bourratives et un verre de vin Indien, qui n'a rien de transcendant, mais la curiosité l'a emportée.


photo DSCN6086

Un FIDS permet de préparer au mieux la sortie du lounge


photo DSCN6087

passages aux toilettes, c'est très propre


photo DSCN6089photo DSCN6090

L'heure avançant je prends le chemin de la porte d'embarquement, concernant la météo c'est encore bien brumeux


photo DSCN6091

Une compagnie rare dans nos contrées, Drukair, la Major du royaume du Bouthan


photo DSCN6092

Le destrier du jour est bien en place


photo DSCN6093photo DSCN6094

Il faut montrer une deuxième fois patte blanche au bureau de la porte et ne pas oublier de se munir de l'étiquette bagage à main. L'annonce raisonne quelques minutes avant l'heure prévue, c'est de bon augure pour la suite. Les prioritées sont oubliées, mais se n'est pas la fête à neuneu pour autant. Les 2 PNC à la porte de l'avion sont souriants, et le steward m'accompagne jusqu'à mon siège


photo DSCN6095

Je ne m'attarderai pas sur la présentation de la cabine avant, l'ayant déjà bien décrite dans mes précédents récits.


photo DSCN6097

Si on veut garder un peu d'intimité, on peut toujours s'isoler de cette façon


photo DSCN6096

Quoi de meilleurs qu'un verre de Champagne pour bien commencer un voyage ?


photo DSCN6098

Le CDB annonce un départ et une arrivée à l'heure, avec 8h00 de vol jusqu'à Paris, ou la pluie nous attends, c'est moins marrant. Du trafic au départ, le ciel se lève.


photo DSCN6103photo DSCN6104

L'IFE nous souhaites la bienvenue


photo DSCN6107

Présentation du menu dans cet étui en cuir


photo DSCN6111photo DSCN6109

Apéritif, un Chivas et des cahuètes pour changer


photo DSCN6113

le déjeuner est présenté, c'est copieux et bon


photo DSCN6114photo DSCN6115

Plusieurs sortes de pains, dont la célèbre galette Indienne et du pain à l'ail


photo DSCN6117photo DSCN6119

Yaourt et lentilles, du Puy ? J'en doute…

photo DSCN6118

La salière et le poivrier ont pris des couleurs, hem, hem…


photo DSCN6121

Serviette avec une fente pour l'accrocher à la chemise, par contre j'ai moyennement apprécié la tache…


photo DSCN6120

Couverts à la gloire de Air India


photo DSCN6122

Un verre de vin rouge, avec repasse pendant le repas


photo DSCN6123

Je sélectionne deux desserts, ils sont très bons, la crème anglaise à la cannelle un délice


photo DSCN6124photo DSCN6125

En vol de jour, pas besoin de couette, cette couverture est suffisante.


photo DSCN6126

Une heure et demi avant l'atterrissage la deuxième prestation est servie, venant de me réveiller et avant de chausser mes lunettes, voici ce que je distingue


photo DSCN6128photo DSCN6130photo DSCN6131

Arrivée à l'heure sous l'eau, débarquement rapide. Je serais bloqué durant 15 minutes à la PAF. les bagages seront à récupérer sur le carrousel 14


photo DSCN6136photo DSCN6137

Merci de m'avoir lu.
Prochain report consacré à un vol au départ de Chambéry…
Bonus touristique. A la découverte de Sydney;
Le célèbre pont, appelé aussi le porte manteau construit pendant la grande dépression des années 30


photo DSCN5748

Le non moins célèbre opéra house, l'emblème de la ville, et érigé en 1973


photo DSCN5750

Chevelan ne pouvant céder à la tentation d'un cliché devant l'illustre monument


photo DSCN5751

La salle de concert


photo DSCN5773photo DSCN5774

Les toits en forme de coquillages


photo DSCN5767

Le vieux Sydney avec une perspective sur le porte manteau


photo DSCN5781

Des tours organisés proposes de grimper tout en haut de la structure, des balades de 2 heures qui me botte. Bon, lorsque j'ai vu les tarifs, je me suis rabattu sur l'un des piliers ou la vue est tout aussi magnifique. (pour info l'ascension du pont coûte entre 218 et 350 $Aus, soit 156 à 250 €. De quoi donner le vertige…)


photo DSCN5783photo DSCN5760

de l'autre côté de la baie


photo DSCN5820photo DSCN5814

Retour dans le centre ville


photo DSCN5850

La tour skyline ou l'attente à la base pour accéder à l'ascenseur à pris 2 heures…


photo DSCN5839

Le Queen victoria market


photo DSCN5829

Et le jardin botanique


photo DSCN5851
Tout afficher

Notes des produits

Compagnie aérienne

Air India 7,6

  • Cabine8,0 / 10
  • Equipage8,0 / 10
  • Divertissements7,0 / 10
  • Restauration7,5 / 10
Salon

Air India Lounge (International)6,0

  • Confort6,0 / 10
  • Restauration6,0 / 10
  • Divertissements6,0 / 10
  • Services6,0 / 10
Aéroport de départ

New Delhi - DEL7,8

  • Fluidité6,0 / 10
  • Accès9,0 / 10
  • Services8,0 / 10
  • Propreté8,0 / 10
Aéroport d'arrivée

Paris - CDG7,8

  • Fluidité7,0 / 10
  • Accès8,0 / 10
  • Services8,0 / 10
  • Propreté8,0 / 10

Conclusion

Sur ce vol, l'équipage a assuré l'essentiel, ni désagréable, ni obséquieux. Un catering dans la moyenne d'une classe J d'une compagnie de seconde zone, toujours ce manque de choix de musiques à l'IFE. Rien à dire sur la ponctualité.

Le salon AI de DEL est vaste avec plusieurs types de fauteuils, ordinateurs disponibles en libre service, douches, un moins sur l'accueil quelconque et l'offre du buffet pas terrible.

Le passage au PIF est le point noir du T3 de DEL, long, une seule file miese en place, contrôleurs zélés, tatillons, de quoi en énerver plus d'un(e). Une chanteuse accompagnée d'un orchestre entonnait des refrain du groupe ABBA, bon il y avait quelques canard dans l'air mais ça rendait l'aérogare un brin joyeuse.

CDG T2 C. Heureusement que j'étais parmi les premiers à débarquer, un vol UU en provenance de saint Denis arrivait en même temps. Et bien sûr, seulement deux fonctionnaires à la PAF. seulement 5 minutes pour récupérer ma Rocato, pour une fois les priorités au niveau de la délivrance des bagages étaient respectées

Cette lecture vous a plu ?

Faites le savoir à l'auteur en l'applaudissant, il vous en sera grandement reconnaissant.

1 Applaudir

Les derniers avis de Chevelan

Commentaires (31)

  • Merci pour ce dernier tronçon qui confirme que AI est une alternative pour un confort correct avec un tarif compétitif. Le catering paraît bien, le confort permet de dormir. Encore une compagnie de ce qu'on peut appeler la seconde division qui est tout à fait fréquentable.

    Merci pour le bonus, ça me rappelle de très bon souvenir, j'y étais il y a pile un an ;-)

  • Merci pour ce FR

    Je ne serais certainement pas aussi téméraire que vous pour goûter les vins indiens

    Vous avez choisi l'option indienne pour le déjeuner et le petit déjeuner ?

    Pas de duvet disponible sur ce vol ?

    Merci pour cette belle série et à bientôt

    • Je ne suis pas mort après avoir consommé le vin Indien ^^

      Je n'ai pas pris l'option Indienne parce que les plats relevés et mon estomac ne sont pas vraiment copains

      Pas de couette sur ce vol de jour, du moins j'en ai pas demandé.

      Merci pour le commentaire

  • Merci pour partager ce rapport intéressant et nous montrant le produit premium de AI.

    Avec des attentes ajustées, cette compagnie pourrait être une alternative abordable.

    SYD a un air de détente, contrairement à d'autres grandes villes du même calibre.

    • Je trouve que le tarif n'est pas vraiment élevé par rapport à la concurrence.

      Sydney est une ville très agréable, tout comme Adélaïde et Melbourne

      Merci pour le retour

  • Merci pour ce partage et ce dernier tronçon de vacances :)

    Mais diantre, le menu n'a pas été pris en photo ? Dix coups de fouets my dear ^^

    • J'ai zappé la prise de vue du menu, mille excuses, mais de grâce Maître, pas de coup de fouet...

      Merci Stéphane pour ton commentaire

  • Air India semble être une bonne alternative pour se rendre en Australie avec le confort d'une cabine affaire.

    Le tout sans se ruiner.

    Seuls contraintes, le stop à Melbourne et le transfert de 18 heures au retour à Delhi.

    Si c'est pour les vacances cela est admissible et permet de couper le retour en deux.

    Par contre 134 Euros l’hôtel ça pique mais bon ça ou un visa Indien.....

    Merci pour ce FR et la série !

    • Il est possible d'arriver à SYD et de repartir de MEL, le tarif est identique. A la base, je voulais choisir cette option, mais les jours fériés ont bouleversés le programme. (Tout est fermé le jour de Noël)

      Le transit à DEL coupe bien le vol, le prix de l'hôtel est de l'arnaque, mais Eaton à beau jeu, il n'y a pas de concurrence...

      Merci Patrick pour ton commentaire

  • Merci pour ce FR ! Je vais découvrir la série à l'envers, car j'ai commencé par celui-ci puis vais maintenant remonter ^^

    Sur une destination où les bons prix sur rares, AI offre en effet une alternative sur la route du kangourou.

    J'en retiens un contraste de bien et de moins bien : un B787 tout neuf mais une cabine aux couleurs pas terribles. Un service à l'assiette, mais avec des lentilles en barquette aluminium. Un salon joli mais avec une offre quelconque. Etc..

    Et tout cas, l'A/R fait faire un bond au renouvellement du SEN ;)

    A bientôt :)

    • Le tarif a bien évidemment été le déclencheur à l'achat du billet, et comme AI venait d'intégrer *A je n'ai pas hésité. J'ai dépassé allègrement les 100000 miles l'année dernière, et ce voyage m'en a rapporté + de 31000, (classe Z = 1,5 de cumul)

      Je pense que la compagnie est encore en rodage après son intégration à l'alliance, quelques bizarreries selon les vols m'ont interpellé

      Merci pour ton commentaire

  • Une compagnie rare dans nos contrées, Drukair, la Major du royaume du Bouthan--> le roi s'appelle Michel?

    Pas de photo du menu, pas d'explication de chaque plat. Mais c'est quoi ce FR? (LOL)

    La présentation du plat de lentilles fait très Eco.

    Je savais que SYD est une ville chère mais faire payer 150 euros pour monter sur le pont, c'est du délire. Heureusement que j'ai le vertige, c'est déjà ça d'économisé.

    Bien trouvé l'astuce pour renouveler le statut SEN à moindre tarif.

    Merci pour ce périple Hervé.

    • Ah non tu m'as grillé sur Michel !! :))

    • Michel Drukair, oh non :))

    • Mais que va t'on faire de toi ? Ouuuuuuuuuuhhhhhhh!

      Le menu a été détaillé de fond en comble lors des précédents FR, je n'allais pas me petafiner la ganache à re photographier tout ça, non mais ! La présentation des lentilles jure sur la tablette

      Le tarif pour L'ascension du pont est du pur délire, je n'allais pas claquer du fric monter sur la structure, et le pire c'est que les tours étaient complets sur deux jours...

      C'est cette année que je devais obligatoirement atteindre les 100000 miles, ma carte SEN est toutefois prolongée jusqu'en 2018, j'attends la nouvelle

      Merci pour ton commentaire Bernard

  • Merci pour ce vol final !:)

    Chère la chambre d'Hôtel, mais au final c'est bien pratique, comparé à la sortie, visa, et repalpations multiples à l'aéroport ^^

    La cabine on la connait...pas mal cette petite séparation qui s’élève entre deux sièges, pour les plus asociaux d'entre nous.

    J'ai l'impression qu'au niveau catering un soin supplémentaire est apporté pour les plats, ne tous les cas, ça a l'air bien consistant.

    Très beaux bonus comme d'habitude, avec ta bouille, tu descendais un poil plus bas en Nouvelle-Zélande, on te mettais une barbe et tu aurais fait un superbe nain pour un futur volet du Seigneur des anneaux !:)))

    • Je me suis arrêté au visage, je me doute bien que tu es grand, vu que tu parles souvent de tes grandes guibolles et que souvent on les voient flirter avec le siège de devant :))

    • Ouais, mais pour le nain tu repasseras... Je mesure 1,85 m ! (et pèse tout juste 75 kg), la photo est trompeuse.

      Finalement AI se révèle intéressante au niveau rapport qualité prix

      Merci Arnaud pour ton commentaire

  • Merci pour ce FR et ce bonus.

    Lassé d'AI au point d'oublier certaines photos :) ? bon un menu oublié, c'est pardonnable après tout et ça arrive même aux meilleurs !

    l'hôtel est une bonne solution même s'il ne fallait pas attendre grand chose de la chambre.

    A bientôt.

    • J'ai effectivement zappé le contenu du menu, et les yeux aiguisés des Fristes l'on bien remarqué. Une bonne leçon à retenir.

      L'hôtel évite de s'éloigner du terminal et surtout de sortir de la zone de transit.

      Merci Aurélien pour ton commentaire

  • Merci de nous avoir présentée la nouvelle recrue star alliance ! A bientôt pour la suite ;)

  • Voilà bien le point le plus négatif de ce routing : L'escale à DEL.

    L'hôtel du terminal est une belle arnaque quand on voit le rapport prix/prestation !

    Je crois que j'aurais tout de même opté pour une chambre à l'extérieur, ne serait-ce que pour avoir orné mon passeport avec un visa indien. ;)

    A bord cela est au diapason par rapoprt aux vols précédents avec du bon et du moins bon, le pompon étant bien sûr la barquette en alu pour le plat chaud.

    Merci Hervé pour la série, pour le sacrifice de nous faire découvrir AI et à bientôt pour des vols plus conventionnels. ;)

    • Bonsoir Clément

      Mon passeport étant déjà bien chargé, et je dois encore attendre 7 ans pour le renouveler, le visa indien n'était pas nécessaire. Aller en ville juste pour dormir ne m'intéressait pas plus que ça, après chacun voit midi à sa porte, donc respect.

      AI se distingue par quelques couacs, dont la barquette en alu...

      ces vols non nullement été un sacrifice, (heureusement, déjà qu'Esteban voulait me donner dix coups de fouets!!!), le rapport qualité prix reste bon

      Merci pour ton commentaire

  • Merci Hervé de cette suite et fin.

    Je note un catering plus appétissant sur ce vol.

    Sympa le bonus de Sydney.

    A bientôt !

  • Bonjour,

    Je dois prendre exactement le même vol au moins août en profitant de leur prix de la classe Affaire pour l’Australie.

    J’ai donc 3h de transit à Delhi à l’aller et 18h au retour.

    Sur ma confirmation de vol j’ai 3 lignes.

    1 ligne pour le premier trajet qui associe CDG-DEL-SYD et le retour coupé en 2 SYD-DEL et DEL-CDG. Est-ce à cause du transit de 18h !

    Du coup j’ai appelé AirIndia qui m’a dit que je dois récupéré ma grande valise de soute pour aller à l’hôtel EatonSmart (pourtant placé dans le transit de l’aéroport) et me réenregistrer.

    Qu’en pensez-vous ? est-ce vrai ?

    • Bonjour,

      Vous avez eu de la chance de pouvoir bénéficier encore d'un tarif correct vers l'Australie, avec AI en J. En décembre le prix grimpe sensiblement... (+ de 3500 €)

      Au retour, je n'avais pas récupérer mon bagage soute à DEL, pour la raison suivante : L'hôtel Eaton ce situe en zone de transit, (pas besoin de visa), il y a aussi une entrée en zone non internationale. A SYD, insistez bien pour que votre bagage soit enregistré jusqu'à CDG. Dans le cas contraire, vous serez obligé de passer la PAF qui risque de vous faire des salades si vous n'avez pas de visa... Et en Inde, l'administration est très pointilleuse. Enfin l'hôtel Eaton est bien pour dépanner, mais il est particulièrement onéreux, et le petit déjeuner est famélique, autant le savoir...

      Tenez moi au courant après votre retour et... Bon voyage !

  • Bonjour. Je pars en decembre voir mon fils en australie et c'est votre reportage sur votre vol en business qui m'a fait acheter le meme billet. Encore merci et je trouve vos reportages très bien faits et je partage votre humour.Très cordialement. Dr MALFANT BORDEAUX le 12/10/2016.

    • Bonjour Doc.

      FR est une mine d'informations pour le voyageur curieux. Content d'apprendre que mes reports vous plaises, (l'important est d'être sérieux sans se prendre au sérieux ! Une de mes devises...)

      Vous allez passer un bon moment à bord du B787 d'AI, je vous souhaites un excellent voyage. (Tenez moi au courant !)

      Merci beaucoup pour votre lecture, votre commentaire et vos compliment, à bientôt !

      Hervé

Connectez-vous pour poster un commentaire.
Flight-Report

Bloqueur de publicité détecté

Flight-Report est un site gratuit qui héberge plus de 500 000 photos et 14 000 avis détaillés. Sans les revenus publicitaires, nous ne pourrions pas maintenir ce service en ligne.

Si vous appréciez nos services, nous serions reconnaissants que vous désactiviez votre bloqueur de publicités pour nous soutenir. Merci pour votre aide et votre compréhension !

Comment autoriser Flight-Report.com ?