Bonjour à toutes et à tous !
Voici la dernière étape de notre splendide voyage au pays du sourire … et du soleil.
Le routing, pour rappel :
GVA-CDG, Air France, A320, business class http://flight-report.com/fr/report-9316.html
CDG-BKK, Air France, B777-300ER, business class http://flight-report.com/fr/report-9330.html
BKK-HKT, Thai airways, A330, business class http://flight-report.com/fr/report-9353.html
HKT-BKK, Thai airways, A330, business class http://flight-report.com/fr/report-9373.html
BKK-CDG, Air France, B777-300ER, business class http://flight-report.com/fr/report-9399.html
CDG-GVA, Air France, A321, business class
Ce FR sera bien plus court qu'à notre habitude car le vol est court et se passe de nuit ce qui limite certaines photos
(nous préférons les photos de qualité ;) )
Nous vous avions quitté au sortir de notre vol en provenance de BKK et avions donc passé le PIF et le PAF au terminal S3.
Après une petite marche, nous arrivons au 2F et son superbe plafond au couché de soleil
Après avoir fait quelques achats au duty free, direction le salon car il nous reste un peu de temps.
Le salon est, comme d'habitude bondé et nous décidons de descendre à l'étage inférieur dans l'espoir d'y trouver deux places. Les tables ne sont pas desservies et on se demande bien ce qui a pu se passer ici. Ca grouille de partout et les buffets ont de la peine à être présentables. Les hôtesses passent avec des verres de champagne.
AH ! Voici deux places
Pas de photo car trop de monde ! De plus, la photographe est un peu fatiguée … un petit remontant s'impose :)
Dehors, les fourmis défilent sur les passerelles
Le wifi marche bien et nous permets de vous présenter la Une du jour
Nous avons juste le temps d'avaler notre verre car l'embarquement commence.
Une immense file Sky Priority est déjà formée
Nous voyagerons à bord de l'A321 F-GTAH datant du 7 décembre 1999
Une fois dans l'avion, nous n'avons pas eu trop à marcher car nous étions au premier rang !
Installation rapide au 1A/C
Pitch dans la foulée
La tablette murale …
… qui se déploie !
Monsieur accepte de faire le chevalet pour présenter la fiche de sécurité
La cabine business est en 2-2 avec un siège neutralisé au milieu
Le dossier du siège central fait office de tablette
Rien à dire concernant le 1A !
Mais le 1C est à déconseiller car si vous ne voulez pas vous faire marcher sur les pieds, rouler dessus ou prendre un coup de sac en pleine tête, il faut adopter la position décalée …
… par contre, vous bénéficiez d'une jolie vue sur le cockpit !
La PNC est venue demander à Monsieur si il allait bien … Vous me paraissez très tendu Monsieur ! Oui oui, tout va bien, Merci.
Madame lui explique que nous venons de BKK et n'avons pas dormi. La fatigue commence à se faire sentir et nous voulons rentrer car nous en avons assez … La PNC a compris et compatis.
Pendant le roulage, elle nous donne des oshiboris
Le CDB nous annonce que le vol durera 50 minutes, et la température à GVA est de -3 degrés avec de forts vents
Nous décollons et voila que le rideau se met à déranger Monsieur … ha ha ha
Le service a débuté très rapidement après le décollage.
Voici le plateau tel que servit par notre gentille hôtesse
(hourra ! pas de fromage ce qui évitera un débat sans fin type sexe des anges)
Une fois n'est pas coutume, nous lui commanderons un Coca pour nous réveiller car il nous reste encore de la route à faire jusqu'à la maison (env. 45 minutes)
Mais revenons au plateau que nous trouvons un peu monochrome et pas très coloré.
Côté salé
(ne nous demandez pas ce que c'était … comme nous n'avions pas faim, nous n'avons détecté aucun goût)
A part ce mini sandwich visiblement à base de poisson (tarama, mousse de saumon ?)
Monsieur fait sa dinette sur sa petite tablette ;)
… il a même essayé de mordre dans la tartelette au fenouil mais c'était une barquette en bambou … ha ha ah
Côté sucré, c'était pas spécial non plus
Madame est prise de fou rires pendant que Monsieur s'impatiente … il est temps pour les Jacks de rentrer et de dormir !!
Un deuxième Coca pour la route
La descente sur GVA a déjà commencé et notre plateau a été desservi très rapidement.
Dehors, c'est la nuit noire et nous apercevons quelques petits villages isolés dans le Jura. Quelques turbulences se font ressentir.
Le CDB demande aux passagers ainsi qu'aux PNC de rester assis et attachés.
Les turbulences sont de plus en plus fortes et les trous d'air sont impressionnants. La cabine est éteinte pour la phase d'atterrissage. Certaines passagères crient (pas Mme Jack)
On range l'APN de peur qu'il nous saute dessus et blesse Madame … et on s'est accroché à nos sièges (nous avons l'habitude de voyager et les turbulences ne nous font pas peur)
Dehors, les villages illuminés bougent dans tous les sens et on n'a plus aucun repère du lieu que l'on survole (beaucoup plus impressionnant de nuit que de jour).
Après 15min de passage au sèche linge, le CDB a réussi à poser l'avion avec beaucoup de douceur … OUF ! ça fait du bien quand ça s'arrête
Tout les pax ont applaudit on se serait cru aux US !
Ces turbulences sont elles une dédicace en rapport avec la date de mise en ligne de l'appareil … soit 58 ans jour pour jour après l'attaque japonaise sur Pearl Harbour ??
Arrivés en porte, avant de débarquer, on s'est retourné et avons remarqué que tous les passagers étaient plutôt blancs … mais nous on était bronzés ;)
Le CDB est sorti du cockpit pour savoir si tout allait bien dans la cabine. Il a salué chaque passager. Notre gentille PNC nous a souhaité une bonne route et surtout de faire attention à nous et de rouler prudemment.
Nous avons atterri à l'heure et récupéré notre valise après 20 minutes d'attente (trop long).
Voilà ! Ce FR est maintenant terminé. Désolé encore pour le manque de photos mais nous sommes sûre que vous comprendrez les raisons.
Merci de nous avoir suivi pendant notre périple et à très bientôt car nous avons déjà prévu un petit weekend à Paris (fin mars) ;)
Merci pour ce FR, le plateau ne fait vraiment pas envie. Je suis sure que Mme Jack n'a pas criée :p :) ...
Les turbulences sont de plus en plus fortes et les trous d'air sont impressionnants, je pense que trou d'air n'est pas approprié car le trou d'air n'existe pas. Il y a pas de trou dans l'air, c'est comme si je disais les trou d'eau, il n'y a pas de trou dans l'eau, ça n'existe pas . Ce que vous appelez les trous d'air sont en fait des courants d'air qui s'entrechoque sur la cloison en venant de différentes directions. C'est ce qui donne cette sensation de vide.
A bientôt
Thomas
Cher Totoflight 34,
Merci pour ce commentaire.
Le wording trou d'air est une locution, mais nous sommes au fait des sources et effets de ce phénomène aérologique.
Après un si long LC de jour, on devient peut être plus sensible.
Même le CDB, au sortir du poste à dit : qu'il avait dû gérer des courants assez violents durant l'approche, c'est tout dire.
A bientôt.
Une immense file Sky Priority est déjà formée, on est sur d'embarquer sur le vol pour Genève :)
Bon au moins Monsieur ne c'est pas fait écraser les jambes par un chariot.
Une petite séance de dinette et vous voila en Suisse.
Atterrissage Chaloupé.
Merci pour ce FR en mode fatigue et la série !
Merci Pat62 pour votre sympathique commentaire et MERCI de nous avoir suivi tout au long de notre voyage !
A bientôt pour de nouvelles aventures ... Parisiennes !
Merci pour votre FR.
Retour d'une longue péripétie qui à dû être fatiguant! Et de nombreuses turbulences qui n'ont pas été là pour arranger la situation. Même si cela part d'un bon sentiment, je trouve assez ridicule les passagers qui applaudissent à l'atterrisssage quand il y a un peu de turbulences.
A bientôt pour un prochain FR.
Merci pour votre commentaire Baptiste,
Je rectifie ... On ne parle pas de un peu de turbulences mais plutôt BEAUCOUP DE FORTES TURBULENCES c'est pas pareil ! ;)
A bientôt !
Merci pour ce FR
Dommage pour ce salon mal entretenu
Certains tirent la couverture à eux, d'autres c'est le rideau lol
Ce plateau n'est vraiment pas appétissant et ne fait pas Business pour un sou (ni même pour davantage !)
Passage dans l'essoreuse avant l'atterrissage : mais je croyais que c'était la Suisse la machine à laver ;)
A bientôt et encore merci pour cette belle série
Très drôle votre commentaire :))
Enfin ça permet de bien commencer le weekend (pluvieux chez nous) !
Merci lagentsecret et à bientôt !
Mme Jack
Merci pour cette série qui se termine....en shaker géant!
Oui mais sans lait pour moi ;)
Merci pour votre commentaire Alcam
A bientôt !
Un grand merci les Jacks pour ce dernier FR d'une très belle série.
Toujours aussi sympa à lire, même avec moins de photos ce qui paraît très compréhensible.
Visiblement secoué, pour que le CDB sorte, mais en même temps confirmation d'un très bon équipage à tous points de vue, vous aurez été gâté pour la série.
Le contenu du plateau laisse pour le moins dubitatif, mais j'aime bien ce rond de serviette avec la virgule, je le trouve très élégant. On a l'impression que vous avez un verre à pied en verre sur le plateau, mais le coca est systématiquement dans un verre en plastique. Bizarre autant qu'étrange ;-)
Finalement avoir cette ancienne cabine n'est pas un mal, plateau plus confortable que les planches à repasser, même si monsieur semble avoir un peu souffert.
A très bientôt pour de nouvelles aventures.
Bonjour Horatius :)
Effectivement, on gagne avec 4 AS sur les 4 vols AF !
Concernant le verre à pied, il était bien en plastique ... mais c'est pas grave car le coca était de mise pour se réveiller !
Mon pauvre mari n'avait pas la place idéale mais il s'en est remis ;)
Merci de nous avoir suivi sur tous nos vols et à bientôt !
Mme Jack
Pas de photo car trop de monde ! De plus, la photographe est un peu fatiguée ... un petit remontant s'impose :)--> Ah ben non Katia, la photo risque d'être floue (lol)
Prestation repas qui ne justifie pas de payer un tel supplément, sauf si comme vous, on est un pré ou post-acheminement.
Attention, quand on secoue trop un coca, ça fait des dégâts!
Vous auriez du boire du lait, ça aurait fait un milk shake.
Merci Katia & Philippe pour ce périple.
Hahaha ! Il me faut un peu plus qu'un verre de blanc pour faire des photos floues ;))
Un milkshake... Très peu pour moi ! (C'est comme le poivron et la mandarine) !
Business OK pour un vol d'apport en J mais pas nécessaire pour un point to point effectivement.
Merci pour votre commentaire et à bientôt
Mme Jack
A la prochaine réunion FR il faudra penser à mettre des poivrons, des mandarines et des milkshakes au menu :D
Les salons du 2F sont toujours bondés avant 8h et après 17h.
Une petite addiction au Coca chez les Jacks? :)
Ce fut une belle série de FR... à bientôt pour une nouvelle !
Comme ça vous serez sûre de ne pas me voir !!! Hahaha (mais si il y a un verre de vin blanc, je suis preneuse )
Le coca c'est juste pour rester éveillé !
Merci pour le commentaire
Mme Jack
Merci les Jacks ^^
Connection qui se passe bien, mais quel inconfort de trouver un salon bondée
Secouez moi, secouez moi sinon la pulpe elle reste en bas ! :))
Repas vraiment minable dans le fond et la forme. Bien vu de ne pas avoir mis des olives, vu le final, c'était un coup à faire de l'huile !:))
Du coup merci au pnc très bon, au PNT très bon, au chevalet de fortune très bon...
Et surtout à vous deux pour ce superbe périple haut en couleur, retranscris à 4 pattes (couché Icare) et magnifiquement relaté !
Grazie mille !
Bonjour Cobra !:)
Ha Ha Ha :))) mettez moi un peu de coca et ça fera du Gloubiboulga.
Je crois qu'a chaque fois qu'on se pointe dans CE salon on a droit à la foule (en délire) ...
Merci a vous de nous avoir suivi du coin de l’œil pendant ce beau voyage !
A très bientôt