Avis du vol entre Paris et Saint Martin en classe Affaires avec Air France

Bonjour à tous,
Après la série sur Phuket, voici un nouveau Flight-Report qui date de Novembre dernier.
L’idée de base est simple, depuis plusieurs années maintenant je rêvais d’aller à Saint Martin, paradis du spotter, c’est un passage obligé pour les #avgeeks qui se respectent.
J’ai bien essayé d’y aller quand j’habitais à Miami mais le prix des billets étaient exorbitants, de l’ordre de 300/400EUR l’aller-retour pour seulement 2h de vol et sans service à bord !
L’opportunité s’est finalement présentée à la fin de l’année dernière et le temps maussade à Paris ne m’a pas fait hésiter bien longtemps.
Pour ce voyage, le routing sélectionné est le plus simple avec le vol direct d’Air France, l’autre option en vol non-stop étant Air Caraïbes au départ d’Orly.
A noter que l’aller s’effectuera en Business et le retour en Economy.

• Paris CDG – Saint Martin (Air France, A340-300, Business)
[VOUS ETES ICI]
• Saint Martin – Paris CDG (Air France, A340-300)
[PLUS TARD]

En ce samedi matin direction CDG par le RERB, SXM comme quelques autres destinations du réseau LC d’Air France enregistre au Terminal 2F pour un embarquement forcement en portes L (ou S3).
Je retire ma carte d’embarquement et n’ayant pas de bagage à enregistrer je passe le PIF et la PAF rapidement avec l’accès numéro 1.

Sympa cette présentation du Champagne Moët au DutyFree :)

Puis direction le salon, qu’on ne présente plus, l’affluence est modéré ce jour-là mais l’offre de plat chaud n’a pas encore était mise en place contrairement aux salons du Hall K et du Hall M.

A l’extérieur la météo ne s’arrange pas, mais notre A340-300 est là comme prévu, en même temps un changement de type avion n’est pas possible sur SXM.

30 degrés et grand soleil, pas de doute c’est un bon choix pour ce week-end de Novembre :P

Embarquement dans les premiers en SkyPriority.

Presse à l’embarquement.

Je prends place au 3A

Champagne pour le verre d’accueil

De mémoire repoussage avec quelques minutes de retard

Et roulage vers la piste nord 27L

A cet heure-ci, trafic intéressant au T1 avec notamment le Boeing 757 de La Compagnie et le Boeing 777-300ER Eva Air portant la livrée « Hello Kitty »

De l’autre côté du camembert, on y retrouve 2 A380, celui de Malaysia Airlines & celui de Thai Airways.

La montée est poussive, nous ne sommes pas en A340 pour rien :p

La sélection presse de mon voisin

Trousse et contenu, depuis le modèle de trousse a changé mais le contenu est resté le même, à mon gout il ne manque qu’un stylo.

Vue de la cabine alors que le service débute.

Voici le menu pour ce vol, deux précisions importantes :
-SXM fait partie du réseau COI et possède donc d’un service différent du reste du réseau.
-Ce vol a été effectué avant le 1er février 2015 et propose donc encore l’ancienne vaisselle.

Carte des vins

Je reste au Champagne pour l’apéritif, à noter que le mini-bagel au saumon annoncé sur le menu ne sera pas proposé à ce moment-là, mais plus tard dans le vol au bar.

J’aime bien ce nouveau mélange.

Cap à l’ouest

Le plateau avec l’entrée est ensuite proposé, comme nous sommes en service COI, le fromage est déjà proposé sur une assiette.

Choix de pains chauds

Terrine de foie gras fumé, dos de saumon fumé, salade de pommes de terre persillées, éclats de châtaignes sautés au miel, jeunes pousses d’épinards

La salade verte

L’entrée très bonne est débarrassée avec la proposition de plats chauds et d’une nouvelle tournée de pains.

J’opte pour le poisson, le menu indique un « Capitaine » mais il s’agit en réalité de saumon, l’accompagnement indiqué semble correspondre.
Saumon
Sauce crème colombo à la cébette, courgettes sautées au curry et à la cébette, riz à l’ananas.

La sélection du maitre fromager
Camembert, Sainte-Maure, abricot sec

Notre ami l’ado néerlandais qui se contente d’un coca et d’un sachet de bonbons en guise déjeuner ^^

Conclusion du repas avec le dessert, la présentation est là aussi différente avec le dessert présenté sur un petit plateau depuis un trolley (au lieu d’une réglette depuis le charriot).

Les desserts
Notre trio de desserts :
Sablé aux framboises, verrine au citron, brownie au chocolat

Glace à la panacotta excellente

Voici le bar dressé

Avec les bagels au saumon et des desserts Gü

Une partie de ma sélection:

Les caraïbes approchent !

Et c’est donc l’heure de la seconde prestation.

Particularité ou curiosité du service COI, la seconde prestation chaude est présentée dans un plat rectangulaire, habituellement utilisé sur les vols moyen-courrier long en cabine Business.

Pâtes demi-lune aux champignons, concassé de tomate au fromage italien, crème de basilic

Orange, kiwi, raisin noir

Plat bon, pour le reste c'est vraiment peu recherché avec une simple salade de fruits et un fromage blanc industriel.
Et je termine le repas en demandant un expresso.

Ça sent les vacances (enfin c’est juste un week-end ^^)

Oshibori

Paysages très sympa pendant l’approche

Magnifique atterrissage au-dessus de la plus célèbre des plages des avgeeks, Maho Beach.
Demi-tour sur la raquette.

Trafic local avec un ATR42 Air Antilles Express et un Dash 8 Q300 LIAT

Les américains sont déjà arrivés,
B757-200 US Airways

A330-200 American & B757-200 Delta

J’aime beaucoup la nouvelle livrée d’American et en particulier le travail sur la dérive.

Je quitte Zulu Romeo, qui a bien travaillé pendant ces 9h au-dessus de l’Atlantique.

Passage rapide de l’immigration et me voici déjà landside !