Avis du vol entre Boston et New York en classe Economique avec American Airlines

AAL

AA - American Airlines

Vol effectué le 21 février 2015
AA193
14:45 01h 25m 16:10
Appareil Boeing 737-800
Classe Economique
Siege 8F
momolemomo
2,135 · 150 · 16 · 0

Bonjour,
Après moins de deux jours à Boston je prends la direction de New York pour y passer le reste du weekend, comprendre le samedi soir et le dimanche jusqu'au vol pour Madrid. Le court bonus sur Boston est en fin de FR.

Madrid – New York JFK ~ Iberia / A330-300
New York JFK – Boston ~ American Airlines / B737-800
Boston – New York JFK ~ American Airlines / B737-800
New York JFK – Madrid ~ Iberia / A340-300

Nous prenons la direction de BOS 1h30 avant le départ et y arrivons 15mn après au terminal B. Il n'y a personne a l'enregistrement ce qui permet de le faire rapidement.


photo P1240729

La sécurité est un peu longue mais après l'avoir passée on a des baies vitrées avec une vue direct sur notre avion du jour. Après avoir eu la nouvelle livrée à l'aller, j'ai le droit à l'ancienne. Il s'agit du N856NN, il a 4 ans.



Nous prenons la direction de l'Admirals club, qui se situe juste en face de notre avion, pour prendre une petit verre au calme avant de partir.


photo P1240735

L'accueil est charmant. Le salon n'est pas très grand mais il y a peu de monde.


photo P1240736photo P1240737photo P1240742

Un bon pour une boisson alcoolisée nous a été donné à l'entrée


photo P1240740

On a une vue sur notre 737


photo P1240738

Un 757 d'Aer Lingus


photo P1240739

Un E170 d'American Eagle


photo P1240741

Un 772 de British Airways


photo P1240744

Un A321 d'American Airlines au décollage


photo P1240745

Après 15mn nous allons en porte d'embarquement. Celui-ci a déjà débuté et on se retrouve dans la cabine bien moche des avions d'AA


photo P1240747

Nous sommes au rang 8, deuxième rang d'éco, aux sièges qui s'appellent Main Cabin Extra et où le pitch est meilleur. La difference par rapport au vol aller est minime.


photo P1240748

Un E190 de JetBlue


photo P1240749

La flotte d'American Airlines


photo P1240750

Le winglet


photo P1240754

Un autre Embraer de JetBlue


photo P1240755

Lors du repoussage les passagers du rang 7 reçoivent une boisson de bienvenue, un verre d'eau. Il semblerait que le service AA se degrade au fur et à mesure que l'on va vers le fond de l'avion. Mon ami ayant deja reçu un petit plateau repas sur un JFK-BOS au rang 7.
Un autre Embraer, United cette fois


photo P1240758

On croise un 767 de Delta lors du roulage


photo P1240760

On s'aligne pour le décollage.


photo P1240762

A nouveau le 757 d'Aer Lingus


photo P1240765

Le 787 d'Hainan Airlines


photo P1240768photo P1240769

747 de Lufthansa


photo P1240770

Décollage à l'heure avec une belle vue sur Boston



Les paysages sont pour le moment beau et visibles


photo P1240779photo P1240780photo P1240782

Le vol se faisant dans les nuages, à 22,000ft


photo P1240789

L'avion a des écrans centraux, des prises de courant…


photo P1240788

…un accès wifi…


photo P1240786

…mais des sièges qui donnent l'impression de retourner dans le passé


photo P1240787

Le vol est plutôt tranquille et le service se limite à une boisson


photo P1240790

La descente est rapidement annoncée et on commence légèrement à revoir le sol à travers les nuages.


photo P1240791photo P1240792

A ce moment là on commence à tourner en rond. C'etait le ratio temps/altitude descendue le plus long de ma vie. près d'1h pour descendre de 22,000ft.


photo Capture d’écran 2015-02-21 à 19.20.34

Au bout d'un moment le CDB prend la parole et nous annonce un atterrissage difficile et demande à tous les passagers d'éteindre tous les appareils électroniques pour éviter des interferences avec les instruments de l'avion.
On atterrit avec 25mn de retard à JFK et il neige…très fort.



Le 767 de Royal Air Maroc arrivé juste avant nous


photo P1240807

On traverse un taxiway et on se lance dans un long roulage jusqu'à notre porte de débarquement. Ce qui me permet de faire un bon spotting enneigé.


photo P1240808

Un 747 d'EL Al


photo P1240809

Deltaland


photo P1240810

Un 767 de Delta prêt à partir après son dégivrage


photo P1240811

Le 77W de China Eastern avec sa triste nouvelle livrée.


photo P1240814

Le même avec ses amis Autrichien et Allemand


photo P1240815

Brussels Airlines en 330


photo P1240817

Un A330 d'Air France prêt a se faire attaquer à coup de Glycol


photo P1240818photo P1240822

Un 748I d'Air China


photo P1240821

Un A330 d'Air Berlin. Ça veut dire qu'on arrive chez les OneWorld


photo P1240823

Nous voilà chez AA


photo P1240824

Celui là s'est vraiment fait dégivré


photo P1240826

Un A321 d'AA


photo P1240827

On traverse un taxiway méconnaissable


photo P1240828

pour se parquer aux côtés du 321


photo P1240831

Le débarquement est rapide, la livraison des valises un peu moins.
Du AA enneigé sur le chemin


photo P1240832

Et cette oeuvre d'art


photo P1240835

*Bonus*
Je m'attendais a du froid, de la neige et du mauvais temps. J'ai eu le froid, la neige mais du beau temps. Boston en ce vendredi était sous un magnifique soleil et ciel bleu.


photo IMG_5945

La quantité de neige était assez impressionnante. Ça faisait plaisir d'avoir un peu de neige, je ne risque pas d'en voir réellement à Madrid


photo P1240696

Un peu de spotting citadin avec ce Spirit et ce JetBlue


photo P1240708photo P1240713

Et voilà la principale raison de ma venue a Boston, pour une remise de diplôme à la prestigieuse Harvard Business School


photo IMG_5971
Tout afficher

Notes des produits

Compagnie aérienne

American Airlines 6,1

  • Cabine7,5 / 10
  • Equipage7,0 / 10
  • Divertissements5,0 / 10
  • Restauration5,0 / 10
Salon

American Airlines Admirals Club7,5

  • Confort7,5 / 10
  • Restauration7,5 / 10
  • Divertissements7,5 / 10
  • Services7,5 / 10
Aéroport de départ

Boston - BOS8,2

  • Fluidité7,0 / 10
  • Accès9,0 / 10
  • Services8,5 / 10
  • Propreté8,5 / 10
Aéroport d'arrivée

New York - JFK8,6

  • Fluidité7,5 / 10
  • Accès9,0 / 10
  • Services9,0 / 10
  • Propreté9,0 / 10

Conclusion

- Confort : Le pitch est correct, le siège confortable pour 1h de vol.
- Equipage : Toujours agréable a l'embarquement et au débarquement et inexistant pendant le vol.
- Catering : La même chose, un petit snack serait le bienvenue en plus de la boisson.
- Divertissement : Les écrans centraux servent juste à passer des consignes de sécurités ou des informations sur American Airlines. Dès qu'ils ont fini ils sont relevés.
- Ponctualité : Depart à l'heure et arrivée avec un peu de retard. Sur le papier le vol devait durer 1h25 ce qui est large pour un Boston - New York.

L'Admirals club était bien confortable. Il y avait peu de monde, de quoi boire et grignoter. Parfait pour les 15 petites minutes que nous y avons passé.

Boston est correct, bien pour spotter, un peu moins pour les contrôles qui étaient lents.
Même chose pour JFK où les valises ont mis un peu de temps à venir. Puis j'ai horreur du trajet entre JFK et Manhattan, c'est toujours fatiguant. Surtout le taxi.

Cette lecture vous a plu ?

Faites le savoir à l'auteur en l'applaudissant, il vous en sera grandement reconnaissant.

0 Applaudir

Les derniers avis de momolemomo

Commentaires (16)

  • Hello,

    Merci pour ce FR glacial !

    Le vol est classique et le salon correct.

    Pas trop stressé pour l'atterrissage ?

    Magnifiques bonus de l'aéroport enneigé et de Boston. L'ERJ d'American Eagle est juste hallucinant :)

    A plus,

    Mathieu

    • Venant de ta part Mathieu je m'attendais à un alors il était comment cet atterrissage ? Vous avez senti quelques sensations ? :P

      Vol classique pimenté par les aléas de la météo locale à cette époque de l'année.

      A bientôt !

    • Pas stressé non, il n'y avait quasiment pas de turbulences au final.

      Merci

    • @Ilyes : Au bout d'un moment le CDB prend la parole et nous annonce un atterrissage difficile et demande à tous les passagers d'éteindre tous les appareils électroniques pour éviter des interferences avec les instruments de l'avion. --> Je réagissais seulement à cette phrase. Plus d'un passager aurait sûrement paniqué. :)

    • Boston sous la neige c'est très beau. C'était ma deuxième fois la bas et la premiere était sous la pluie.

      Merci

  • Merci pour ce FR

    Quelle générosité avec tes notes pour le salon AA ;)

    Vol classique : sans air to air dans un de tes FRs on reste sur sa faim

    A bientôt

    • Pour 15mn c'était plus que correct et confortable alors j'ai mis en fonction de mon ressenti.

      Le air-to-air vient dans le prochain FR :)

      Merci

  • Un vol placé sous le signe du blanc.

    Celui là s'est vraiment fait dégivré, c'est clair passage au Karcher de l'American Eagle !

    Pitch, Wifi et écran central en point plus de ce vol, pour le reste on reste sur la même veine avec une prestation minimum.

    Merci pour ce FR !

  • Merci Moritz

    Sans Miss Teen, on te sent un peu moins enjoué.

    On comprend un peu mieux la raison du retard du vol AF007 qui a été dérouté sur MAN.

  • Merci Moritz,

    Tu as eu du bol que la neige ne soit pas plus épaisse à JFK sinon ça aurait été le foutoir

    Belles vues au départ

    Vol en mode descente perpétuelle

    l'American Eagle tout vert est rentré dans Bouffetout de Sos Fantôme? :))

    Beau bonus Bostonien

    A bientôt pour un vol sans IFE ^^

    • Et j'ai eu du bol pour le lendemain parce que la neige a fondu dans la journée permettant a mon vol pour MAD de partir facilement.

      A bientôt pour un vol sans IFE Exact, un petit retour dans le passé tant que c'est possible ;P

      Merci

  • Merci Moritz pour ce FR

    Pas de miss teen aujourd'hui ???

    Image impressionante, on comprend mieux le bordel pour les vols partant de la cote est.

  • Merci pour le FR.

    Sans la miss teen c'est moins rigolo ;)

    Jolies photos des appareils sous la neige.

    Cabine vieillotte, dommage de ne pas avoir eu les nouvelles ça aurait été plus agréable !

    A bientôt :)

Connectez-vous pour poster un commentaire.
Flight-Report

Bloqueur de publicité détecté

Flight-Report est un site gratuit qui héberge plus de 500 000 photos et 14 000 avis détaillés. Sans les revenus publicitaires, nous ne pourrions pas maintenir ce service en ligne.

Si vous appréciez nos services, nous serions reconnaissants que vous désactiviez votre bloqueur de publicités pour nous soutenir. Merci pour votre aide et votre compréhension !

Comment autoriser Flight-Report.com ?