Avis du vol American Airlines Dallas/Fort Worth Hong Kong en classe Affaires

Compagnie American Airlines
Vol AA137
Classe Affaires
Siege --
Temps de vol 17:05
Décollage 16 Jan 15, 11:30
Arrivée à 16 Jan 15, 18:35
AA   #53 sur 116 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 463 avis
KévinDC
Par SILVER 3640
Publié le 22 janvier 2015
Bonjour à tous et bienvenue dans le prochain FR de cette nouvelle séries de vols avec AA. Dans le but d'atteindre le plus haut statut dans le programme de fidélité d'AA, j'ai fait un Status Match Challenge et devais voler 30 000 miles en 90 jours. Pour y arriver le plus simplement, j'ai décidé de prendre le vol le plus long du réseau AA. C'est une belle occasion pour découvrir le 77W AA en accumulant 19 000 miles pour un aller-retour.

Je vous préviens, ce FR sera long :-)

Voici le routing:

Washington Reagan DCA - Dallas Fort Worth DFW, American Airlines, B737-800
Dallas Fort Worth DFW - Hong Kong Chek Lap Kok HKG, Amercian Airlines, B777-300ER [VOUS ÊTES ICI]
Hong Kong Chek Lap Kok HKG - Dallas Fort Worth DFW, American Airlines, B777-300ER [BIENTÔT]
Dallas Fort Worth DFW - Washington Reagan DCA, American Airlines, B737-800 [BIENTÔT]

Arrivé en avance de Washington. Je file directement au Admirals Club pour résoudre le problème avec mon billet au plus vite. L'accueil est chaleureux. J'explique mon problème à l'agent d'accueil qui m'invite à monter à l'étage au comptoir d'assistance. They're geniuses up there, and will have you fixed in no time elle me dit, puis appelle son collègue pour le prévenir de mon arrivée. Belle attention inattendue.

Sculpture devant l'ascenseur pour accéder au salon à l'étage.

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Le comptoir d'assistance se trouve juste à la sortie de l'ascenseur. En y arrivant, l'agent est déjà entrain de travailler mon dossier. J'entends le bruit d'une imprimante et Paf! Il me donne ma carte d'embarquement! Quel soulagement. La superviseur à DCA avait donc réglé le problème comme promis.

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Le salon est grand et agréable avec des belles vues sur le tarmac.

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Que c'est beau! J'adore la nouvelle livrée d'AA.

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Un peu plus loin on voit mon 738 qui m'a amené de Washington et le 77W qui m'amènera à Hong Kong.

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Voici le bar du Admirals Club. J'aime bien le design.

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Une coupe de champagne pour célébrer la fin des problèmes avec mon billet!

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Voici ma carte d'embarquement que j'ai tant attendu ainsi que mon tout nouveau passeport Américain que j'utilise pour la première fois. J'ai été naturalisé il y a quelques mois :-)
#America

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L'Admirals Club du Terminal International n'est pas mal, mais il y a un bien meilleur salon dans ce Terminal: The American Express Centurion Lounge.

Allons y faire un petit tour.

Nous passons devant notre avion sur le chemin.

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Le Centurion Lounge se trouve à l'étage. Des Escalators y montent directement.

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Fancy

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L'accueil est chaleureux avec une dragonne souriante et son bel accent Texan. Nous demandons si les douches sont libres, et par chance les deux douches sont ouvertes. Elle nous y conduit directement.

La salle de douche est grande avec toilettes privés.

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Produits l'Occitane.

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Après une bonne douche, petite visite du salon que je trouve assez design.



On va commencer par une coupe de Champagne au bar

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Puis nous nous installons à une table pour pouvoir profiter du buffet. L'offre du Centurion Lounge est beaucoup plus conséquente que dans n'importe quel salon de compagnie US. Ce n'est pas de la haute cuisine, mais c'est appréciable.

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L'offre du buffet pour le brunch est très Tex-Mex.

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Ma sélection.

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Une autre coupe de champagne :-)

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Nous quittons le Centurion Louge quelques minutes avant l'heure prévue de l'embarquement.

Notre vol part de la porte D23

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L'embarquement commence à l'heure avec les passagers First et Business. Une PNC très sympathique, que nous verrons aussi sur le vol de retour, nous accueille à la porte.

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Et voici la superbe cabine Business des 77W; très bonne première impression. Je découvre enfin une cabine équipée de cirrus.

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Mon siège pour les 16 prochaines heures.

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Le siège hublot en face qui semble parfaitement adapté pour ceux qui voyagent seul.

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Mais comme nous voyageons à deux, les sièges du milieu sont parfaits.

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Couette et oreiller sur l'ottoman. La couette est de moins bonne qualité que les duvet de Delta.

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Le casque Bose se trouve dans le petit placard central à côté de la télécommande tactile et la commande du siège.

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La porte, avec un miroir à l'intérieur, peut aussi servir de séparation avec le siège voisin.

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C'est spacieux!

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Rangement bien conçu.

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Et on y trouve la trousse de design Herman Miller ainsi que des chaussons.

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Contenu de la trousse.

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Le menu est disposé sur la tablette centrale.

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Il y aura trois repas sur ce vol de 17 heures.



La sélection de vins et alcools et moins importante que Delta.



L'accoudoir côté couloir peut être baissé ou monté.

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Verre d'accueil. Du champagne en plastic cup :-P

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Re-pitch

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Pendant l'embarquement des informations et annonces sont diffusés sur les écrans centraux.

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A la fin de l'embarquement, la cabine et mise en mode mood-lighting.

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Nous repoussons à l'heure et la vidéo de sécurité est diffusée pendant le roulage.

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Here we go!

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Pendant le décollage et l'atterrissage j'aurai bien aimé avoir un hublot pour voir dehors. De mon côté, tous les hublots sont fermés. Juste un ouvert de l'autre côté.

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l'IFE est très bien avec même des vidéos sur les sièges Business et First.



La flotte de 77W est équipée de wifi international. Je me décide de payer les $17 pour la durée du vol, car 17 heures complètement déconnecté ça fait un peu long. Le wifi marchait plutôt bien au départ, mais a carrément arrêté de marcher vers le Nord du Canada jusqu'à notre arrivée.

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La tablette se déploie de la console centrale

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Environ une demi heure après le décollage l'apéro est servi. Encore une fois, je vais comparer avec Delta….DL sert le champagne dans un véritable flûte à pied. Ce grand verre fait moins classe mais permet d'en avoir plus en quantité donc je ne me pleins pas trop :-)

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Notre PNC passe avec la bouteille de champagne pour remplir les verres, yes please!

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Cheers!

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L'entrée et la salade. C'était plutôt bon, mais j'ai trouvé les portions moins généreuse qu'en Business chez Delta.

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Des fraises dans la salade; AA s'inspire d'une grande compagnie Allemande?

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Le plat principal: J'avais choisi le boeuf Boursin encrusted beef filet with creamy demi-glace, mashed red-skin potatoes, and sautéed kale. La coupelle en aluminium indique qu'ici AA s'inspire d'une certaine compagnie Française.

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Honnêtement, c'était bon et la viande était plutôt bien cuite et tendre.

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En bon Français (oui je suis toujours Français, malgré mon nouveau passeport Américain ^^), j'ai choisi le fromage et le dessert accompagné d'un porto.

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Cheese and Crackers….soooo American.

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Un cognac pour le digestif.

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Et comme si on n'avait pas assez bu, notre PNC passe nous proposer d'autre champagne après le repas :-)
Bon, le repas était moyen, mais ils sont très généreux avec l'alcool chez AA…comme toutes les compagnies US.

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Tiens, un verre US Airways

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Sans hublot, je fait la signature à l'IFE :-P

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L'IFE est très complet avec beaucoup de choix de films, de séries, de documentaires et de musique. L'écran tactile fonctionne bien, mais il y a une télécommande donc pas besoin.

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Je mets de la musique et fais une sieste de quelques heure dans ce siège super confortable.

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Après une petite sieste nous allons passer un peu de temps au bar. Nous sommes au dessus du grand nord Canadien.

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C'est un endroit sympa pour discuter sans déranger les autres passagers qui dorment.

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Il y a une bonne sélection. On ne va pas mourir de faim sur ce vol!



Ma sélection, que je ramené au siège.

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Après m'être goinfré, c'est parti pour une nouvelle sieste. Sur un vol de 17h, on a largement le temps de dormir comme il faut.

Voici le siège en position full-flat.

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Bonne nuit!

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Au réveil nous somme au dessus de la Sibérie et il reste encore 8 heures de vol.

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Les toilettes sont toujours propres au milieu de ce long vol.

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Je reste discuter un peu avec nos PNC très sympathiques autour du bar.

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On me propose encore du champagne…avec plaisir!

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Le bar est toujours bien stocké mais je n'ai pas faim.



La cabine est dans le noir mais il fait un beau soleil dehors. Perso, je trouve un peu dommage de devoir garder les hublots fermés sur un vol de jour.

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Je me suis réveillé juste à temps pour le deuxième repas. Je n'avais pas très faim mais j'ai quand même voulu goûter. J'ai choisi de Char Siu Duck with Lo Mein Noodles qui était très bon.

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Après ce repas j'ai commencé à regarder un film, et encore une fois je me suis endormi, lol.

Je me réveille au sud de Pékin; il ne reste plus que deux heures de vol.

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La dernière prestation est servie peu après mon réveil.

Pour ce brunch j'ai choisi les Dim Sum qui était très bon.

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Découvert

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Le deuxième cabine Business est très longue avec un remplissage près de 100%. Cette ligne semble bien marcher pour AA. Le fait d'avoir un hub oneworld (AA à DFW et CX à HKG) y est sûrement pour quelque chose.

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Nous y sommes presque.

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Bienvenue à Hong Kong

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Un si bon vol que je serai bien resté encore quelques heures! On sait qu'un produit Business est bon quand on arrive frais à destination au bout de 17 heures de vol.

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Nous passons vite l'immigration comme d'habitude à HKG. Comme il n'y a plus de tampon à l'arrivée à HKG, mon nouveau passeport Américain est resté vierge :-(

Nous sommes à notre hôtel, le Gold Coast Hong Kong, moins d'une heure après l'arrivée.

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Ce cadre balnéaire est agréable et permet de rester dans un cadre plus relaxant que le centre ville et Kowloon. Mais à Hong Kong, on est jamais très loin et on est en ville en moins d'une demi heure. C'était parfait pour ce court week-end et nous avons eu du beau temps.

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Merci de m'avoir lu et à bientôt!
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Verdict

American Airlines

8.8/10
Cabine10.0
Equipage9.0
Divertissements8.5
Restauration7.5

AMEX Centurion Lounge

8.4/10
Confort8.5
Restauration8.5
Divertissements8.0
Services8.5

Dallas/Fort Worth - DFW

8.6/10
Fluidité9.0
Accès8.5
Services9.0
Propreté8.0

Hong Kong - HKG

9.1/10
Fluidité9.5
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0

Conclusion

Un super vol avec the New American!

Confort - Les cirrus sont parmi les meilleurs sièges Business que l'on peut trouver. Il y a beaucoup d'espace, le lit est suffisamment long, et on y a beaucoup d'intimité même au milieu. AA n'est pas la première compagnie US avec ces sièges en J certes (US Airways était la première, suivi par Delta), mais AA a mis plus d'effort dans la présentation de ses cabines avec des finitions élégantes et une bonne ambiance cabine avec le mood lighting et le bar pour les classes Premium.

Equipage - Un équipage au top! Attentifs et souriants tout au long de ce vol ulta-long-haul.

Catering - Assez moyen globalement. Moins bien que Delta en J, mais j'ajoute quelques points pour l'offre conséquente du bar et l'utilisations de produits un peu plus haut de gamme que la moyenne US comme le canard qu'on ne voit pas d'habitude ici.

IFE - Très bien! Mais j'enlève un point pour le wifi qui ne marchait pas.

Vol parfaitement à l'heure.

Informations sur la ligne Dallas/Fort Worth (DFW) Hong Kong (HKG)

35 Commentaires

  • Comment 130618 by
    petros 2 Commentaires

    Thanks for the report and congrats on your passport my new fellow citizen!

  • Comment 130623 by
    ilyes SILVER 1808 Commentaires

    Bonjour et merci pour ce FR,

    WOW! Le meilleur report AA jamais publié ici je crois ! Je suis bluffé ! ça me réconcilierait presque avec la compagnie :)

    Les trois repas ont l'air bon, bien que le premier n'ait pas remporté tous les suffrages.
    Les snacks ont l'air appétissant et les sièges sont absolutely awesome

    Félicitations pour la naturalisation !

    A bientôt

    • Comment 311685 by
      KévinDC TEAM SILVER AUTEUR 5318 Commentaires

      Merci! Malheureusement, tous les avions AA ne sont pas encore équipés de cette cabine donc l'expérience en J peut varier énormément en attendant le rétrofit de toute la flotte. Oui, le premier repas était un peu décevant, mais le reste était correct, surtout le buffet du bar généreux. Le siège est awesome en effet :-)

  • Comment 130631 by
    padawan 1498 Commentaires

    Faut-il être titulaire de l'Amex éponyme pour rentrer au Centurion Lounge ?
    Très bonne prestation en vol, même si l'appelation suite est un peu pompeuse ^^
    le buffet du bar est supérieur à ce que proposent les salons au sol !
    Merci pour ce FR !

    • Comment 311718 by
      KévinDC TEAM SILVER AUTEUR 5318 Commentaires

      Merci pour le commentaire! Plusieurs cartes AMEX donnent accès au salon Centurion, dont la Centurion card--nous sommes rentrés avec une Amex Platinum. C'est pas difficile de faire mieux que l'offre des salons au sol :-P

  • Comment 130633 by
    Aplane 278 Commentaires

    Merci pour cet excellent FR!! a new American for a new American citizens ;) Bravo!

    Moi qui me disais ce ne sont pas des nouvelles couleurs qui vont tout changer...., et bien AA semble sur la bonne voie! Ce vol a été très bon : siège confortable, un superbe bar en vol avec une offre conséquente et un très bon équipage! Heureusement pour vous d'ailleurs car sur un vol d'une telle durée...cela peut vite terminer en cauchemar!

    Très bon personnel au sol aussi : une énorme avancée pour AA!!

    Je pense que j'attendrai un peu que AA s'homogénéise car il reste encore trop de vieilles cabines qui volent, notamment sur....Paris!! Mais je ne dis plus AA? JA-MAIS!

    A bientôt pour la suite que j'espère sera à la hauteur!

    • Comment 311722 by
      KévinDC TEAM SILVER AUTEUR 5318 Commentaires

      Ah oui, I like that A New American for a new American citizen. AA est certainement sur la bonne voie, mais il y a beaucoup de boulot encore avant que toute la flotte soit équipée d'un produit comparable. Il y a encore des vieux sièges toboggan en J sur la plupart des 777 et 767 comme vous dites. Il me semble qu'AA va envoyer que des 767 rétrofités à Paris bientôt car la Joint-Venture avec BA-IB exige des flat-beds sur les vols Transatlantiques. Merci pour le commentaire!

  • Comment 130639 by
    cobra 3602 Commentaires

    Merci Kevin :)

    Finalement,l'histoire du billet se fini bien ^^

    Pas photos entre le salon AA et le Centurion Lounge tant le dernier est bien meilleur. L'amiral, et il n'a pas fini de faire raler ^^

    La cabine est très agréable, après perso je préfère les teints AF ou CX, mais détail !:))
    Par contre la garniture du coffrage du siège semble commencer à se faire la malle :))
    17 heures la dessus je pense que c'est une bonne idée !^^

    Le catering, je serais beaucoup plus mesuré. Pas de dégout ou répulsion, juste une impression un peu bof, du genre pas fin et lourdaud, la cantoche à Mimile quoi ^^ Notons toutefois la générosité des portions
    Par contre j'adoooore le buffet, je pense que c'est le top que j'ai vu toute compagnies confondues, du coup, ça pousse au crime !))

    Un très bon vol, confortable, tu arrives gavé comme un canard...il y a vraiment pire ! ^^

    merci pour ce bon moment !^^

    • Comment 311725 by
      KévinDC TEAM SILVER AUTEUR 5318 Commentaires

      Oui, l'histoire du billet s'est arrangé...pour l'instant, mais il y aura encore quelques problèmes au retour...à suivre. C'est sur qu'il n' a rien à voir entre le Admirals Club et le Centurion. Si t'as accès au Centurion, pas de raison de rester au Admirals Club. Perso j'aime bien les tons de la cabine; je les trouve classe, puis c'est beaucoup moins salissant que le blanc des coques des sièges AF. Oui, voilà, le catering n'est pas exceptionnel, mais les portions sont généreuses, et surtout l'offre du bar est super! Merci pour ton commentaire!

    • Comment 311743 by
      cobra 3602 Commentaires

      Honnêtement, quand je vois les anciennes cabines biz Af, on se rend compte qu'elles ne sont pas salis par le temps. C'est plutôt le néon au plastique jaunissant qui vieillit parfois la cabine :)) Je pense donc que les nouvelles vieilliront bien...wait and see ^^

    • Comment 311745 by
      KévinDC TEAM SILVER AUTEUR 5318 Commentaires

      Oui, il y a du sens. C'est vrai que les anciennes cabines AF font plus jaunies que sales.

  • Comment 130658 by
    Horatius 1317 Commentaires

    Merci pour ce FR qui rehausse l'image de AA.

    Belle cabine, très classique pour du Cirrus, mais ça reste une des formes les plus confortables.

    Catering riche, même si comme Cobra rien ne me fait vraiment rêver.

    • Comment 311726 by
      KévinDC TEAM SILVER AUTEUR 5318 Commentaires

      Merci pour le commentaire! Malheureusement tous les vols AA ne sont pas pareils, et il va falloir du temps pour que toute la flotte LC soit équipée de nouvelles cabines comme celle-ci. Catering correct dans la moyenne US, mais rien de bien intéressant, en effet.

  • Comment 130662 by
    lagentsecret GOLD 12473 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Congratulations on your new passport :)

    Le champagne servi au sol est vraiment du champagne ?

    Le salon centurion est bien meilleur (mais ce n'est pas difficile non plus) que le AA club

    Cette cabine est très réussie et les sièges paraissent très confortables

    Le catering est moyen (surtout le premier repas) mais cela reste dans une bonne moyenne US et puis c'est flowing booze lol

    Le bar est superbe et est sans doute parmi les meilleurs (si ce n'est le meilleur) pour l'offre nourriture

    A bientôt avec un beau bonus sans doute

    • Comment 311727 by
      KévinDC TEAM SILVER AUTEUR 5318 Commentaires

      Thank you! Honnêtement je n'ai pas regardé pour voir si le champagne servi au sol était du vrai champagne--ce n'était pas mauvais en tout cas. Le Centurion lounge est très bien dans la moyenne des salons US, mais comme tu le dis, ce n'est pas difficile, LOL. J'aimerai essayer celui de SFO qui semble bien d'après les reports de jetsetpanda. Catering moyen en effet, mais comme tu le dis, l'offre du bar est vraiment bien.

  • Comment 130666 by
    momolemomo GOLD 6478 Commentaires

    Au début j'avais un peu de mal avec la livrée AA mais au final je la trouve superbe. En plus elle a l'avantage d'être colorée a l'inverse de la nouvelle de China Eastern par exemple.
    DFW a l'air d'etre un aéroport bien confortable pour transiter.
    La cabine est belle. Le contenu de la trousse parait un peu limité pour un vol aussi long.
    Perso, je trouve un peu dommage de devoir garder les hublots fermés sur un vol de jour. Moi aussi. Surtout quand les vols sont longs et que le manque de lumière naturelle se fait sentir.
    Même si le catering est moyen, il semble y en avoir en bonne quantité.
    Merci pour ce FR :)

    • Comment 311732 by
      KévinDC TEAM SILVER AUTEUR 5318 Commentaires

      J'étais pareil. La nouvelle livrée était tellement différente, que je ne l'aimais pas trop au début...surtout l'aigle qui fait un peu Greyhound bus. Mais quant on voit ces couleurs en vrai, surtout quand il fait soleil, elles sont magnifiques. Puis ça change des livrées boring de la plupart des autres compagnies. DFW est effectivement un aéroport agréable pour transiter. C'est assez facile est tous les terminaux sont liés par un train airside, donc pas besoin de repasser la sécurité pour changer de terminal. Oui, le contenu de la trousse est assez limité et moins bien que les trousses Delta, mais les chaussons sur un vol aussi long sont appréciables. Merci pour ton commentaire!

  • Comment 130669 by
    02022001 SILVER 4362 Commentaires

    Excellent FR sur ce long vol. Merci Kevin ;)

  • Comment 130670 by
    KL651 4497 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Wow 17H de vol, même en J ça doit être vraiment très long, donc j'attends de lire ton vol retour...

    La cabine Cirrus AA est en effet plus réussie que celles de US et DL qui font très plastique.

    Le catering me semble pas trop mal mais pas non plus très recherché.

    Tu as pu aller au lounge Centurion en tant pax J AA ou parce que tu as la carte?

    • Comment 311734 by
      KévinDC TEAM SILVER AUTEUR 5318 Commentaires

      Tu sais, honnêtement, quand c'est un bon vol comme celui-ci, 17h ne fait pas long. Entre l'IFE, le bar, les 3 repas, un lit confortable pour bien dormir comme il faut, etc on n'a pas le temps de s'ennuyer. En Y par contre, c'est moins agréable :-) Oui, la cabine cirrus de DL fait très plastique et hôpital avec tout ce blanc et bleu. Nous sommes rentrés au Centurion Lounge avec une carte Amex Platinum.

  • Comment 130705 by
    K2World 1894 Commentaires

    Merci pour ce FR et félicitation pour le nouveau passeport ;)
    Je ne vois pas trop l'intérêt de ces petits écrans centraux en J alors qu'ils pourraient passer ces infos sur les IFE à la place ?
    D'ailleurs, la géovision sur l'IFE est très jolie je trouve.
    Avoir déboursé $17 pour le wifi et ne pas pouvoir s'en servir pendant 2/3 ? du vol, c'est dur !
    Le catering semble convaincant pour tous les repas.
    J'ai hâte de pouvoir tester cette cabine cet été ;)
    A bientôt pour le vol retour

  • Comment 130713 by
    indianocean GOLD 6847 Commentaires

    Il faut être américain pour servir du champagne dans un verre à bière. A moins que ce ne soit pas du champagne?

    The Centurion Lounge est une vraie découverte.

    Catering US sans réelle surprise mais le bar est très bien.

    Très originale cette présentation de dim sum avant l'arrivée à HK.

    Tu as bien voyagé et ça se ressent dans ton très bon FR.

    Merci Kevin

    • Comment 311736 by
      KévinDC TEAM SILVER AUTEUR 5318 Commentaires

      C'était du champagne au salon, mais c'est vrai que c'est bizarre dans ce verre. Je n'avais pas trop compris. Oui, je pense que c'est la première fois que le Centurion lounge à DFW est reporté...d'ailleurs que pense que je l'ai ajouté moi même à la BDD, LOL...l'avantage d'être modérateur :-P J'ai bien aimé la présentation du dim sum...j'ai trouvé authentique même si je ne sais pas si ça l'est, LOL. Un vol très agréable en effet. Merci pur ton commentaire!

  • Comment 130781 by
    aurel-lil 4214 Commentaires

    Merci pour ce FR Kevin et congralutations pour cette naturalisation ;)

    Pas trop mal ce Centurion Lounge, d'autant plus que dans le AAclub se voir servir du champagne dans un verre à bière fait tâche !

    je me retrouve un peu dans ton descriptif du Cirrus côté couloir en J suite à mes FR sur QR ;) quelques variantes tout de même entre les 2 compagnies au niveau du siège !

    pas mal le bar, plus que le catering en tout cas visuellement.

    Mais dans l'ensemble on ressent le plaisir de ce voyage que tu nous auras fait partager :)

    A bientôt pour la suite.

    • Comment 311737 by
      KévinDC TEAM SILVER AUTEUR 5318 Commentaires

      Merci! LOL, c'est vrai que j'ai trouvé ce verre bizarre, mais je n'ai rien dit puisqu'on y était à peine 5 minutes. Il va falloir que j'ailles voir tes FR sur QR en J. Je rate bcp de FRs en Français car ça publie tellement vite ces derniers temps et puis je passe la majorité du temps sur le site Anglophone. Faut les traduire en anglais pour moi :-)
      Pour un vol de 17 heures, c'est sur que de voyager dans ces condition rend le voyage très agréable. Merci pour ton commentaire!

  • Comment 130786 by
    TheLuc 1588 Commentaires

    Merci pour ce FR bien complet !

    17heures de vol, ça fait rêver :D
    Le bar a l'air vraiment au niveau solide, c'est très certainement un des mieux fourni à ce niveau !
    La cabine est jolie, 3 repas c'est une bonne chose.
    A bientôt pour le retour, dont le temps de vol devrait être encore supérieur je pense grâce aux (ou à cause de c'est selon ^^)vents non ?

    • Comment 311738 by
      KévinDC TEAM SILVER AUTEUR 5318 Commentaires

      Merci pour ton commentaire! Oui, 17 Heures de vol dans ces conditions, c'est le rêve pour un AvGeek. J'y serai bien resté encore quelques heures, LOL.
      En fait les vols Transpacifiques sont comme les vols Transatlantiques, les vols westbound entre les US et l'Asie sont plus longs que les vols Eastbound Asie -> US. Comme un vol transatlantique CDG-IAD est plus long qu'un IAD-CDG. Donc le vol de retour sera plus courts...un peu plus de 15h de vol au lieu de 17h dans ce sens.

  • Comment 130880 by
    baptistemclt 132 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    La cabine est définitivement une réussite. Le catering semble bon.

    17 h c'est un peu long non ?

    A bientôt pour un prochain FR.

  • Comment 159358 by
    Chevelan GOLD 13961 Commentaires

    Un très long vol mérite une belle cabine et le catering qui va avec !

    15 heures au retour ? Une broutille...^^

    Merci pour ce FR et désolé pour le retour du commentaire

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