Dernier tronçon de mon périple Cuba - Colombie. Toutes mes excuses à l\'avance pour le peu de photos, mais j\'étais un peu crevé après ce voyage, le dernier de l\'année pour moi, reprise fin janvier 2012.
Donc, après avoir récupéré ma valise, pris le bus en direction de l\'aérogare internationale, je me dirige vers l\'eregistrement du vol AF (où il n\'y a pas grand monde pour l\'instant, car nous sommes à plus de 3 heures du départ. Je m\'étais enregistré sur internet mais n\'avais pas imprimé ma carte d\'embarquement.
L\'hôtesse me dit en espagnol qu\'il y a 2 sièges J cassés et elle me demande si j\'accepte d\'être déclassé en PV. Et elle commence une explication confuse en me disant qu\'il pourrait me donner 150 ? en espèces, ou bien 300 ? en bon d\'achats AF, puis que j\'allais conserver mes miles en J (manquerait plus que ça !) et finit par me dire que finalement je pourrais recevoir environ 450 ? (tout en demandant à sa collègue d\'à côté qui n\'en savait pas beaucoup plus qu\'elle…).
Bref, n\'y comprenant plus rien (et ce n\'est pas à cause de mon espagnol), j\'ai refusé.
Passage de la sécurité et de l\'immigration très rapide, un petit tour au Duty Free pour acheter du café de Colombie, direction le salon American Airlines, où de nombreuses compagnies sont hébergées (il y a aussi un salon Avianca, où je suis allé une fois il y a quelques années). je n\'ai pas pris de photos, mais le salon me parait vieillot, quelques mélanges salés, sandwiches, une soupe, et quelques légumes crus (carottes, céleri). Boissons classiques, vin, eau, café et thé).
L\'embarquement est annoncé, je me dirige donc vers la porte où m\'attend une longue file : en effet, malgré le passage à la sécurité, tout le monde est fouillé de fond en comble à l\'entrée de la salle d\'embarquement. D\'ailleurs, les passagers qui attendent dans cette salle sont obligés de sortir pour faire la queue…
J\'aime bien la nouvelle ambiance des cabines avec le NEV 4, c\'est très lumineux.
Le repose-pieds.
L\'IFE qui a fonctionné parfaitement, les nouveaux casques sont à mon avis meilleurs qu\'avant.
La 1ère page du menu, et l\'intérieur.
Apéritif au champagne avec un amuse-bouche un peu sec à mon goût. Bon Champagne, la PNC (charmante et très agréable) me montre la bouteille avant de me servir, ce qui ne m\'est pas souvent arrivé. En revanche, le CCP est passé saluer les passagers de l\'autre rangée, mais n\'est jamais arrivé jusqu\'à nous…Il a dû se perdre…
L\'entrée, foie gras et jambon cru, très bon.
Le plat principal, j\'ai choisi les pâtes, un peu trop cuite (je suis d\'origine italienne…), mais très parfumées. on aperçoit aussi le fromage.
Et les desserts (finalement, j\'aime bien les 3 petits desserts), plus un sorbet maracuja (fruit de la passion) et un fruit exotique (j\'ai déjà oublié le nom). Tout était très bon.
Et avec tout ça j\'ai très bien dormi, à tel point que j\'ai oublié de faire des photos du petit déjeuner (pancakes, vraiment très bon).
A l\'attention de HCL75 qui m\'avait demandé de photographier le buffet servi dans le galley, eh bien désolé mais je dormais tellement bien…
Etant donné que nous avons décollé avec 30 minutes de retard (problème technique apparemment, mais je ne me souviens pas car j\'étais plongé dans la lecture du Canard Enchaîné…), nous arrivons à CDG avec aussi 30 minutes de retard. Débarquement au contact (ouf…), passage immigration grâce à Pafafes, mais attente de la livraison des bagages pendant environ 30 minutes (au moins, l\'information de l\'heure de livraison est bonne).
Et puis il m\'a fallu presque 2 heures pour rentrer chez moi en taxi, au sud de Paris, sous la pluie…
Merci de m\'avoir lu.
Pierre
Merci pour ce FR
Je la trouve très bien la prestations (entrée & dessert). Le plat principal est lui toujours aussi 'bien' présenté......... C'est navrant. J'espère que Robuchon (nouveau cook de la J) saura mieux s'y prendre !
J'avais eu un service similaire en septembre sur ICN avec présentation des bouteilles de champagne & vins. Si ça fait maintenant parti du standard en J réjouissons-nous.
Bien dommage pour le 'buffet' ;) Mais je pense que ce sont toujours les mêmes cochonneries qui sont proposées donc je vois bien à quoi ça ressemble :p
Je ne savais pas qu'ils avaient changé les casques sur le NEV4. Vraiment hâte de l'essayer.
A janvier donc !
Merci pour ce FR;)
Merci pour ton FR très bien fait, comme toi je trouve que globalement le service s'améliore progressivement , j'aime beaucoup les différents trios de dessert ( tu es pardonné pour le petit déj. il faut savoir s'arrêter de photographier pour en profiter un peu). Vu ton commentaire je trouve ta note un peu basse pour les PNC qui ne doivent pas être pénalisés par leurs collègues au sol.
Merci pour le FR.
Merci pour ce FR!
@ SKYTEAMMATEO : oui, je suis d'accord avec toi sur la note globale du personnel, j'aurai dû l'augmenter un peu vu la qualité de la PNC. Dernièrement, une PNC a dit en nous disant aurevoir avec un grand sourire qu'elle avait été ravie de voyager avec nous (ce sont ses paroles). Comme celle du vol de Bogota, c'était une personne de couleur...
Merci pour ce FR ! :)
Par contre, je ne savais pas que les sièges (NEV4) étaient disponibles sur l'A340.
Merci pour ce FR. Je trouve les petits déjeuners sucrés chauds vraiment très bons. Je n'ai pas testé les pancakes mais j'ai eu les crêpes aux fruit rouge, sauce vanille et une autre fois le pain perdu avec pomme au four et c'était vraiment excellent. Je découvre aussi qu'il y a des Nev 4 sur A340. Y a t'il une vraie différence en terme de confort par rapport au nev 3?
Merci pour le FR.
La classe affaires était-elle remplie à 100% (en dehors des 2 sièges cassés) ?
@ Guillaumet : Oui, à priori c'est nouveau sur les A340, mes derniers retours de BOG se faisaient en NEV3. Je préfère de loin le NEV4, on n'y glisse plus du tout, j'aime aussi le repose-pieds que l'on peut utiliser tout le temps. Et j'aime aussi les tons plus clairs des dossiers. J'espère qu'ils tiendront dans le temps...
@ BSG : oui, la cabine était pleine, il m'a même semblé ne voir qu'un seul siège vide (1ère rangée)...
Merci pour ce FR !
Bonjour et merci beaucoup pour ce FR... Il semblerait en effet, que la tendance classe affaire Air France commence à devenir un peu plus agréable... Ouf... enfin...
Mais par contre, j'ai besoin des lumières des connaisseurs de ce site... et cela concerne les NEV4. En effet, super que cette nouvelle classe soit installée sur A340. Est-ce que quelqu'un peut me dire si cela concerne tous les A340 ? Je (re)pars en mars à St-Martin et je ne serai pas contre ces nouveaux sièges NEV4... Merci pour vos compléments d'infos !
@RAPHIMARC: je comprends tout à fait que ce qui fait office de repose-pieds sur les NEV4 soit un plus mais si on ne désire pas utiliser ce repose-pieds, les jambes flottent dans le vide lorsque l'on est en position assise non ?
Non, quand on est en position assise, on touche les pieds par terre...Enfin, tout dépend de sa taille, moi je mesure 1m68 et je peux poser les pieds par terre. En j'arrive aussi à mettre mes pieds sur le repose-pieds sans me contorsionner ou être à moitié allongé (voir photo):-)
Merci pour ce FR !
La prestation d'AF sur ce vol est convenable, je suis d'accord :)
A+
Merci pour ce FR!
Question: Est ce que les NEV4 sont bien car j'ai peu confiance en ces sièges (je ne les aient jamais essayés, je
préfère pour le moment les NEV3!
Moi je préfère le NEV4. Si je ne me trompe pas, le NEV3 est celui qui a un repose-pieds qui permet de bloquer ses pieds lorsqu'on est allongé pour éviter de glisser. Le NEV4 est différent car il a un repose-pieds intégré au dossier, mais il fait quand même moins effet toboggan.