Avis du vol Iberia Madrid Vienna en classe Economique

Compagnie Iberia
Vol IB3120
Classe Economique
Siege 23A
Avion Airbus A319
Temps de vol 02:55
Décollage 07 Mar 15, 08:45
Arrivée à 07 Mar 15, 11:40
IB   #51 sur 95 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 340 avis
momolemomo
Par GOLD 1770
Publié le 8 mars 2015
Bonjour,

Nous profitons de la même promotion que celle qui m'a emmené aux Etats-Unis deux semaines plus tôt pour aller rendre visite à des amis à Vienne. 15 000 avios + taxes l'aller/retour pour deux.
Plusieurs choses pour ce vol. D'abord on va visiter pas mal de villes Européennes sur le chemin et surtout je vais pouvoir vous montrer brièvement qu'Iberia peut être supérieur sur un aspect par rapport à ses concurrentes Européennes. Oui, oui, c'est possible.

Le vol part à 8h45, nous décidons de partir assez tôt pour l'aéroport pour prendre un petit déjeuner au lounge.
Lorsque nous arrivons à l'aéroport, le soleil commence timidement à se lever.
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Nous nous rendons aux comptoirs business pour l'enregistrement
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La sécurité est très rapide et le lounge Schengen est très facilement accessible.
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Là aussi l'accueil est agréable. L'offre de presse est correcte avec des journaux en anglais, français, allemand et espagnol.
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L'emplacement du lounge, a l'étage au dessus des portes, est très agréable. Il est ouvert sur le terminal mais bien insonorisé. Il y a de la place, une petite vue sur les avions et un mobilier confortable.
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L'offre n'est pas très consistante avec seulement quelques viennoiseries, des muffins, du pain, des yaourts, des fruits et des boissons.


La vue sur le terminal et un A320 d'Iberia avec des sharklets
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Le soleil se lève et illumine tout le terminal
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Tableau des departs.
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On quitte le lounge 5mn avant l'embarquement pour s'arrêter acheter un magazine.
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En porte l'avion a changé par rapport à la réservation. Nous ne sommes plus sur un A320 mais sur un A319. Il s'agit du EC-JAZ, il a 10 ans et est nommé Las Medulas.
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L'embarquement débute à l'heure avec respect des priorités et pour la premiere fois je vois IB former des véritables files délimitées pour les groupes d'embarquement. L'accueil est chaleureux et je découvre la particularité de cet A319.
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Iberia a 5 A319 qui ont des véritables sièges affaires. 14 gros recliner ! D'après Iberia, un oreiller et une couverture sont offert avec un petit kit de confort. Ces A319 sont majoritairement utilisés sur les longs vols qui n'ont pas besoin d'un gros porteur: Lagos, Malabo, Moscou, Tel Aviv et Le Caire. En plus de ces destinations on les retrouve régulièrement sur les Madrid - Vienne et les Madrid - Zürich. Comme quoi, la veritable business Intra-Européenne n'est pas morte. Je peux vous dire que l'offre de surclassement à 5000 miles/pers qu'on a reçu la vieille et qu'on a refusé à cause de la cabine de 320 a été dur à digérer.
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Pour nous, aujourd'hui, c'est le fond.
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Où le pitch est mauvais
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Et le BOB une normalité


Le contenu de la pochette avec une pub de l'office du tourisme d'Asturias
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Quand on ne relit pas ce qu'on a écrit ça donne ça : Tel Aviv qui dit au revoir à l'A319 et reçoit les nouveaux Airbus A-300s. 40 ans de retard chez Iberia.
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Nos voisins qui ont tous la nouvelle livrée
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L'embarquement a pris du temps et on repousse avec du retard.
Le T4
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American Airlines nouvelle livrée
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American Airlines ancienne livrée
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Ceiba Intercontinental qui relie Madrid à Malabo. Habituellement c'est un B777-200LR
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Un A330 d'Iberia avec le T4 et les quatre tours de Madrid
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Decollage avec 30mn de retard
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Sierra de Guadarrama
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Un Airbus d'Iberia
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Il y a deux routes utilisées pour relier Madrid à Vienne. La premiere consiste à couper les Pyrénées en deux, entrer en France par Toulouse, rejoindre Lyon, puis Genève, puis Zürich, passer au sud de Munich et entrer en Autriche par Salzburg. La deuxième consiste à rejoindre Barcelone, puis Marseille, on longe la côte jusqu'à Gênes, on coupe l'Italie en deux jusqu'à Venise, au niveau de Trieste on commence à remonter vers l'Autriche et on y entre depuis la Slovénie et par Klagenfurt.
Aujourd'hui c'est la seconde route, moins courante, qui est empruntée. Je vous emmène donc pour une visite de l'Europe du Sud.

Par conséquent, on longe les Pyrénées.
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Jusqu'à Barcelone donc.
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La côte méditerranéenne au nord de Barcelone
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Jouons à Où se trouve la frontière?. Facile !
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Après une très courte traversée de la Méditerranée on arrive à Marseille.
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La Sainte Victoire et Aix en Provence où j'ai passé 11 ans de ma vie.
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Voilà Toulon
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Marseille et Toulon sur la même photo
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Toujours Toulon
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Hyères et la Presqu'île de Giens où je passe au moins une semaine chaque été.
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Une petite rencontre
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Cannes
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Nice ainsi que son aéroport.
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La frontière Franco-Italienne
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Genova
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Quelques montagnes enneigées.
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Parme
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Puis Venise
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Monfalcone
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Sur ce vol, nous sommes Persona Non-Grata au dessus des Alpes. Avec le passage au sud de Nice, voici le moment où nous en étions le plus proche.
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On continue notre visite avec la ville de Kranj en Slovénie.
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Ljubljana est malheureusement de l'autre côté de l'appareil mais son aéroport est de mon côté.
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Kranj et l'aéroport de Ljubljana
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Quelques montagnes Slovènes dont le Grintovec et le Jezerska Ko'na
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Klagenfurt am Wörthersee
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Et pour finir, Graz
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J'espère que la visite vous a plu. La descente est maintenant bien entamée et j'arrive à capter ce Lufthansa
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On traverse les quelques nuages qui recouvrent la région.
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Atterrissage avec 30mn de retard
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Bienvenue à Vienne, territoire d'Austrian Airlines
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Le Iran Air qui vient d'arriver est parqué loin des terminaux, complètement marginalisé.
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On s'arrête à côté de ce 738 de KLM dont la passerelle va être retirée mais qui va devoir attendre au moins 20mn avant l'arrivée d'un repousseur.
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Intersky qui décolle
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Le débarquement se fait assez rapidement. On se retrouve dans le terminal des départs qui me semble très confortable et agréable.
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Lors du trajet vers la sortie on peut voir quelques avions et surtout notre A319
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Un 737 de Transaero
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Le trajet est long et quand nous y arrivons, la valise est deja là.
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Verdict

Iberia

6.1/10
Cabine6.0
Equipage8.5
Divertissements5.0
Restauration5.0

Iberia Sala Dalí - 4

7.4/10
Confort7.0
Restauration7.0
Divertissements8.5
Services7.0

Madrid - MAD

8.8/10
Fluidité9.0
Accès8.5
Services8.5
Propreté9.0

Vienna - VIE

9.5/10
Fluidité9.5
Accès9.5
Services9.5
Propreté9.5

Conclusion

- Confort : Le pitch est assez ridicule pour 3h de vol. Le siège n'est pas très confortable et n'a pas de têtières. L'inclinaison n'est pas très bonne non plus.
- Equipage : Très agréable, souriant et disponible. Tout cela est assez rare quand le service se limite au BOB. Elles acceptaient de donner des verres d'eau gratuitement, ce qui parait normal mais ne se fait pas sur tous les vols.
- Catering : Rien à part le BOB et les verres d'eau si on en demandait.
- Divertissement : Rien.
- Ponctualité : Depart avec 30mn de retard et arrivée avec 30mn de retard avec les excuses du pilote pour qui la faute revient aux vents de face.

Le lounge Schengen est grand et confortable. Son grand avantage est d'être ouvert sur tout le terminal tout en étant silencieux, ce qui permet de recevoir de la lumière naturelle et se reposer. Il y a beaucoup de places disponibles (fauteuils ou tables), une offre de presse correct, un accès wifi gratuit et illimité (la base). Le seul default est la restauration qui est pas très développée pour un salon de hub.

Informations sur la ligne Madrid (MAD) Vienna (VIE)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 5 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Madrid (MAD) → Vienna (VIE).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Iberia avec 7,0/10.

La durée moyenne des vols est de 2 heures et 58 minutes.

  Plus d'informations

29 Commentaires

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  • Comment 131301 by
    lagentsecret 12186 Commentaires
    Merci pour ce FR

    Dommage que ce salon très lumineux n'ait pas une offre digne d'un salon d'un hub

    Aie le pitch

    Superbe visite guidée tout au long de cette route MAD-VIE

    A bientôt
  • Comment 131306 by
    SMilano 1284 Commentaires
    Merci pour ce FR et déso pour la Une ! ^^
    Mais t'inquiète je te fais honneur dans mon FR sur VA :D

    Dur le pitch ! C'est plus serré que sur VA :/
    Heureusement que tu ne passes pas des heures dedans !

    Très chouette visite guidée ! Et de bien belles photos aériennes !

    A bientôt

  • Comment 131308 by
    Horatius 1314 Commentaires
    Merci pour ce FR dont le point le plus intéressant est cette magnifique visite de la route.

    Sinon salon sans grand intérêt et vol évidemment plus lowcost qu'autre chose vue l'offre.
  • Comment 131311 by
    SKYTEAMCHC GOLD 10065 Commentaires
    Merci pour ce Fr et cette découverte des recliners en J ! c'est devenu très rare et plutôt une bonne surprise pour ceux qui ont la chance de tomber sur cette version sur des vols intraeuropéens. Pour ceux situé à l'arrière le pitch fait mal et le BOB aussi ! Pas de quoi me faire choisir IB
  • Comment 131317 by
    nicobcn TEAM GOLD 7466 Commentaires
    Merci pour ce magnifique FR!!

    Un grand merci pour cette visite guidée à 10000 mètre d'altitude avec pleins d'endroits qui donnent envie! Barcelone où j'ai vécu sept ans avec ses rues perpendiculaires, Aix où je suis né, Cannes où je passe une bonne partie de mes vacances,...
    Difficile de louper La Diagonal sur tes photos de Barcelone, on ne voit qu'elle! Pour la frontière, ce n'est vraiment pas compliqué, ça monte un peu plus! Dommage d'avoir loupé Port Bou. Très belles vue sur Marseille et Nice, tu as du manqué de peu Porquerolles.

    Bref, j'ai pris un grand plaisir à lire ce reportage.

    Hasta luego!
  • Comment 131324 by
    PAT62 4953 Commentaires
    Iberia peut être supérieur sur un aspect par rapport à ses concurrentes Européennes. Oui, oui, c'est possible., pas mal pour accrocher le lecteur :)
    Effectivement sièges affaires dinosaures en voie de disparition sur les compagnies Européennes.
    Service minimum mais ce n'est pas une surprise par contre très jolie route et belles photographies.
    Merci pour ce FR !
  • Comment 131334 by
    Chevelan BRONZE 16578 Commentaires
    Mis à part les sièges en J, le reste ne m'attire toujours pas chez IB...

    Belle balade à 33000 pieds entre MAD et VIE

    Merci pour cette contribution
  • Comment 131348 by
    Kilmarnock SILVER 6594 Commentaires
    Très sympa ce FR!! Avec de très belles vues aériennes qui me rappellent pas mal de choses :)
    Mes vacances à Barcelone, une épreuve de BTS à Toulon, ma ville natale Nice avec ma maison que l'on peut apercevoir haha :D
    Merci!! A+ Moritz
  • Comment 131354 by
    KL651 4534 Commentaires
    Merci pour ce FR et ce tour d'Europe.

    Disons que ces recliners sont la moindre des choses vue la durée des vols MAD-SVO ou MAD-TLV, on s'approche de la durée d'un Paris-DXB quand même.

    Le BoB d'Iberia est vraiment cher je trouve comparé à EZY ou EI, a-t-il beaucoup de succès?
  • Comment 131360 by
    cobra 3582 Commentaires
    Merci Moritz !:)

    Une classe éco pourrie, mais alors quel voyage et spotting !^^

    Voyager avec le beau temps tout le long du voyage, est la chose que je préfère même avant de manger, quand je prends l'avion :))
    Easyberia est intéressant si l'on prend la Biz visiblement

    Tu as fais une petite erreur sur ton spotting, c en'est pas Trieste que l'on voit en bas mais Monfalcone, Trieste est bien plus au sud que son aéroport ^^
    • Comment 312139 by
      momolemomo GOLD AUTEUR 9442 Commentaires
      Voyager avec le beau temps tout le long du voyage, est la chose que je préfère même avant de manger, quand je prends l'avion Pareil :)
      Merci pour la correction, je ne connais pas vraiment la region alors j'ai juste déduis. J'ai pensé: Ville avec aéroport à cet endroit ça doit être Trieste. Je corrige.
      Merci
    • Comment 312143 by
      cobra 3582 Commentaires
      Par contre c'est bien Ronchi dei legionari, l'aéroport de Trieste que tu as aperçu ^^
  • Comment 131372 by
    Numero_2 TEAM BRONZE 10415 Commentaires
    Merci pour ce FR.

    ...et surtout je vais pouvoir vous montrer brièvement qu'Iberia peut être supérieur sur un aspect par rapport à ses concurrentes Européennes. Oui, oui, c'est possible.
    -> Personnellement je préfère avoir une classe affaires avec siège neutralisé assurée ainsi qu'une collation en Y plutôt qu'une loterie sur les cabines J et pas de collation en éco. ;)

    De belles vues aériennes tout au long du vol.

    A bientôt.
    • Comment 312160 by
      momolemomo GOLD AUTEUR 9442 Commentaires
      C'est pas si loterie que ça. Il y a des destinations pour lesquelles on est sûr de les avoir (Moscou, Malabo, Lagos...) et puis pour ZRH ou VIE il faut choisir les vols en 319 et non en 320 et normalement ce sont ceux là. IB a 12 A319 dont 5 avec cette configuration.
      Merci
  • Comment 131379 by
    pititom GOLD 11487 Commentaires
    Ca alors, j'ignorais l'existence de ces sièges J, et encore plus chez IB ! Quand on compare à votre pitch, les 5000 avios n'auraient pas été volés, surtout pour un vol de 3h !

    Euh, c'est quoi cette rencontre ?

    Merci pour le FR guidé pas à pas :)
  • Comment 131386 by
    aurel-lil 4202 Commentaires
    Merci pour ce FR.

    une découverte aussi pour moi ces véritables sièges J sur IB, on peut comprendre la frustration du surclassement loupé du coup :)

    la classe Y à côté n'offre rien de bien mais c'est le jeu !

    très belles photos de ces différents aéroports survolés notamment la french riviera et l'aéroport de Nice ;) bref un plan de vol qui aura placé l'avion sur de beaux axes.

    A bientôt pour le retour.
  • Comment 131822 by
    NGO85 SILVER 1963 Commentaires
    Merci pour ce FR.

    Pretty mundane flight about IB, but a beautiful photographic journey across southern Europe. It's a shame the clouds were hiding the Schloßberg in Graz.

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