Après des congés toujours trop courts, il est temps de retourner bosser ! Au programme aérien du jour, un vol CDG/IST, sur TK, qui pourrait presque être le retour du vol IST/CDG fait en janvier dernier http://flight-report.com/fr/report-9236.html ! Cette fois-ci l'avion s'est atrophié, plus d'A330-300 mais un A321. Une fois n'est pas coutume, ce voyage ne commence pas de mon domicile mais d'une gare TGV au milieu des champs de betteraves, à savoir Lorraine TGV.
Un peu moins d'1h30 plus tard, on se retrouve directement à la gare de CDG2 TGV, c'est quand même très pratique ces trains qui évitent de transiter par Paris, dommage qu'il n'y en ait pas chez moi (enfin si, mais seulement 3 ou 4 par semaine). Quelques instants plus tard, je prends le CDGval vers le terminal 1, qui m'est étrangement familier depuis quelques temps (Aegean, Turkish, Air China, Kuwait Airways (FRs à venir un jour inch'allah)). L'enregistrement de TK n'est pas particulièrement fluide (1 vol vers Istanbul SAW à 14h en 738 et notre vol vers IST en A321 à 15h).
Attiré par de jolies sportives ouzbèkes je me mets dans la file générale mais ça n'avance pas, puis je me rends compte qu'il y a un drop off où il n'y a presque personne, et comme je m'étais enregistré en ligne je fais marche arrière pour me rendre à ce comptoir, montre au cerbère mon BP sur téléphone portable (technologique quand même !), donne ma valise à l'agent qui me remet un BP cartonné. Notez en bas à droite une mention qui apparaît pour la première fois sur un de mes BP (A3*(cheap)S) !
Mon BP en poche (en essayant de ne pas le perdre) et ma valise dans les entrailles du T1, je décide d'aller me prendre un sandwich, sachant que le vol ne décolle qu'à 15h. Après cela, je passe le contrôle des passeports (une dizaine de minutes d'attente, les sas Parafe toujours fermés, avec un PAFman assez bavard), puis je me dirige vers le satellite d'où partent les vols TK et Air China, avec un PIF passé instantanément.
Mon avion est sur le point d'arriver, il se dirige vers la porte 56 puis fait un tour de manège pour se mettre finalement en porte 52. C'est le TC-JSK, avec sharklets (une première en ce qui me concerne), livré à TK mi-2013 et rétrofité avec ses sharklets fin 2013.
Salle d'embarquement avec une music lounge.
Le 738 qui part pour l'autre aéroport d'Istanbul avec plus de 30min de retard
Étant dans le groupe A pour l'embarquement, j'entre rapidement dans l'avion. Le pas(risien).
La bonne surprise de cet avion est son équipement. Celui-ci est récent et a un IFE (et sur TK l'équipement des avions est un peu une loterie). C'est la première fois que je prends un monocouloir équipé d'IFE. (bon à savoir pour momo le mono(couloir ! )). Autre bonne surprise, je n'ai pas de voisin sur le siège du milieu, ce qui rend évidemment le vol plus confortable)
Au loin, un mérou qatari se prépare à partir.
On repousse avec un peu moins de 5min de retard.
Un nordiste.
Un japonais qui m'inspire.
Une compagnie qui ne s'est pas trop foulée pour son nom.
Un A330 dry (en alcool, pas en kéro j'espère).
La brochette du T3, veuillez noter la dérive bleue et rouge qui s'apprête à repartir, j'aurai l'occasion d'en reparler.
Petite pub pour *A
On décolle au sud, petite vue sur le T2
L'intégralité de la flotte long-courrier de ma compagnie préférée (ou pas)
Avant de nous élancer avec grâce et volupté (ou pas), une dernière vue de la compagnie de mon île, celui-ci étant encore aux anciennes couleurs.
C'est parti !
Contrairement à mon vol de janvier, on nous sert bien un loukoum de bienvenue
La cabine
Le menu
Un peu de campagne champenoise
Puis quelques sommets vosgiens
Vers le lac de Constance
Alpes autrichiennes
Le service du repas a été un peu long, j'ai eu mon plateau vers 16h30. Mon choix s'est porté sur le boeuf Kebab. Repas de bon niveau pour de l'éco sur un vol de 3h, j'ai tout mangé, et le jus d'orange était le meilleur que j'ai pris dans un avion !
Cheers !
Le reste du vol est plutôt nuageux
Un petit thé pour finir ce repas
Le sharklet, on se croirait presque sur un 738 !
Après avoir parcouru l'IFE on se retrouve au dessus de la Bulgarie
La cabine, assez bien remplie
Les toilettes, d'une propreté discutable
Puis on descend/approche, mais il fait nuit et tous les chats sont gris !
Atterrissage
Au sol
On se gare à côté d'un A320 aux couleurs *A
Au revoir Sierra Kilo, ce fut un plaisir
Un dédale de couloirs à l'arrivée
Un petit triple 3
Beaucoup de monde à l'immigration, une quinzaine de minutes d'attente. Puis je me dirige vers le tapis à bagages n°1 où je vois un vol en provenance de CDG à 19h25…
…Mais c'était le vol Onur Air dont j'avais vu le repoussage depuis le T3 à CDG ! Mon vol TK arrivant à la même heure ayant eu le tapis 10, de l'autre côté de la pièce ! Je récupère donc ma valise qui est déjà sur le tapis et quitte l'aéroport plus de 45min après mon atterrissage, pas très brillant !
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Verdict
Turkish Airlines
8.1/10
Cabine8.5
Equipage6.5
Divertissements8.5
Restauration9.0
Paris - CDG
7.9/10
Fluidité7.0
Accès9.0
Services8.0
Propreté7.5
Istanbul - ISL
6.4/10
Fluidité6.0
Accès6.5
Services6.5
Propreté6.5
Conclusion
TK : avion confortable et aucun voisin sur le siège du milieu, équipage assez quelconque (3 stew, une hôtesse qui était en business, la plus gentille semblait être la cheffe), repas de bon niveau, IFE très agréable pour un tel vol mais il n'y avait que de la presse en turc à la passerelle. Vol +/- à l'heure
CDG : Attente un peu longuette aux contrôle des passeports et à la file normale de l'enregistrement TK, j'ai particulièrement apprécié l'accès direct par TGV que je n'ai que très rarement l'occasion de prendre, pour le reste c'était plutôt bien.
IST : bof bof, peux mieux faire, mais ce n'est pas nouveau. Attente un peu longue pour la PAF.
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Merci Thomas. Oui en effet c'est la gare TGV Haute Picardie qui porte officiellement ce nom, mais il y a plein de gares TGV au milieu de nulle part ! Mieux que Ryanair sans doute, après ce n'est pas comparable !
Une bon petit vol made in TK, avec de la change sur l'appareil.
IFE, très bon repas, avec loukoum :), un bon moment visiblement
IST croule sous son monde et ça ne s'arrangera pas avant l'ouverture du prochain aéroport...les future années risquent d'être difficile pour les transitants...
Merci Jules. C'est vrai que cette gare TGV est mal placée, je ne comprends pas pourquoi ils ne l'ont pas mise là où la LGV croise la ligne entre Metz et Nancy histoire de faire des connexions TER, du coup les navettes se font en bus non SNCF.
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10 Commentaires
IST reste un immense bordel, de plus en plus sous dimensionné par rapport au trafic de l'aéroport.
Entre ton périple en Thaïlande et ce vol là, tu vas commencer à amasser quelques points chez A3
A bientôt
Oui je suis Silver maintenant (2 vols Aegean, 2 vols Turkish, 4 longs vols CA).
Un bon vol, avec les points faibles habituels (PNC & IST), mais ça reste vraiment bien mieux qu'un vol sur RyanAir quand même ^^
Oui en effet c'est la gare TGV Haute Picardie qui porte officiellement ce nom, mais il y a plein de gares TGV au milieu de nulle part !
Mieux que Ryanair sans doute, après ce n'est pas comparable !
Une bon petit vol made in TK, avec de la change sur l'appareil.
IFE, très bon repas, avec loukoum :), un bon moment visiblement
IST croule sous son monde et ça ne s'arrangera pas avant l'ouverture du prochain aéroport...les future années risquent d'être difficile pour les transitants...
Oui IST est surfréquenté, et ça ne va pas s'améliorer avec la croissance de TK.
Merci pour ce vol plutôt bien, avec un catering TK toujours bon :)
C'est vrai que cette gare TGV est mal placée, je ne comprends pas pourquoi ils ne l'ont pas mise là où la LGV croise la ligne entre Metz et Nancy histoire de faire des connexions TER, du coup les navettes se font en bus non SNCF.
Un bon petit vol avec un excellent catering turc
A bientôt
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