Petite semaine de vacances hivernales au Québec ! Sur CDG-YUL en cette saison : AF ou AC Ai privilégié AC car une cinquantaine d'Euros moins cher à horaires équivalents puis je préfère éviter CDG 2E, surtout pour le retour à vrai dire pour la PAF peut être fastidieuse
Me voici donc devant de fabuleux tableau des départs à la gare RER de Roissy Vol annoncé à l'heure
Direction donc le 2A puisque AC est positionné là bas
Très beau temps pour déciller et passage devant le dreamliner KQ
Cause plan Vigipirate rouge écarlate post-Charlie Hebdo, militaires partout dans le terminal donc compliqué de prendre des photos, même de l'enregistrement.
Après la sécurité, j'ai réussi à prendre tout de même ce 777 EY pour Abu Dhabi (Merci aux lecteurs de m'avoir corrigé)
Et ce beau AA ancienne livrée magnifique
Passage par la belle zone duty free et les restaurants dans ce 2A joliment rénové
On arrive ensuite dans la one des portes d'embarquement qui baigne dans la lumière avec ce beau soleil Nombreux commerces, cafés et restaurants
Et un piano en libre service. Une personne s'est installée et a joué ''La Lettre à Elise'' puis ''My heart will go on'' .. Ambiance surréaliste, très conviviale et bon enfant
Notre oiseau du jour
Et son voisin AA … Nouvelle livrée
Comme je ne vais pas 3h avant à l'aéroport, j'arrive donc un quart d'heure seulement avant le début de l'embarquement à la porte
Dernière vue sur la soucoupe d'où j'avais embarqué il y a 1 an 1/2 pour prendre ce même vol (Je n'étais pas FRiste à l'époque) avant d'entrer dans la passerelle de notre banque …
Arrivée à mon siège, el 22L donc, sur le côté mais au milieu puisque mon compagnon de voyage voulait un couloir. Grosse déception sur cette place car semi-cloisonnée. La seule fois où je ne check pas seatguru, je m'en suis voulu ! Par chance, moi voisin qui était au hublot a changé de place avant le décollage (Son IFE ne fonctionnait pas), nous avions donc 3 sièges pour 2 et moins d'impression de confinement
Pitch sans plus pour 1m85
IFE en revanche tout à fait correct avec large choix de films en anglais et en français et le tactile fonctionne vraiment très bien. On peut y brancher son casque perso plutôt que celui de la compagnie aussi. Un bon point
Notre plan de vol du jour
Après le décollage, passage par le WC pour se laver les mains. Les WC ont été nettoyées régulièrement par les PNC et étaient encore propres une demie heure avant l'atterrissage
Avant le déjeuner
Puis vient le temps du déjeuner. Rien d'exceptionnel, plateau standard, mais il y a quand même un choix de vins ou bières en plus des softs habituels. Pas de distribution de menu, on nous demande ''poulet ou bœuf'' Le pain et le cookie étaient très bon …
Vue générale de la cabine qui était pleine à 95%
1h1/2 avant l'atterrissage, petite collation … Un wrap au poulet, pas franchement savoureux pour le coup
On commence la descente vers ces terres glaciales … Il fait -20 degrés à Montréal
Puis atterrissage, j'admire tout de même que YUL n'ait JAMAIS été fermé quelque soient les températures ou les conditions climatiques. Certes ils sont habitués, mais ce sont tout de même des conditions extrêmes
Stationnement à côté d'un confrère canadien
Et de la Reine du ciel d'AF
Dernière vue sur notre avion du jour
Et bienvenue à Montréal où il n'y a pas foule à la PAF Du coup, pas d'attente du tout
Direction la location de voiture, vive l'Amérique !!!!
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Verdict
Air Canada
7.3/10
Cabine7.0
Equipage8.0
Divertissements8.0
Restauration6.0
Paris - CDG
7.8/10
Fluidité8.0
Accès7.0
Services8.0
Propreté8.0
Montreal - YUL
8.5/10
Fluidité10.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0
Conclusion
Un vol ''standard'', ni bon ni mauvais pour une compagnie nord-américaine. On est tout de même loin des standards asiatiques de SQ ou JL par exemple On apprécie sur Air Canada le service francophone (Même si je parle anglais) avec l'accent qui va bien et qui donne un côté convivial aux PNC Décollage et atterrissage à l'heure, impeccable de ce côté là
Merci de m'avoir suivi et à très vite pour le vol retour
1 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Merci pour ce FR, je suis vraiment triste que ma compagnie aille dans le sens des betailleres. Ils avaient un produit tres competitif en Y qu'ils ont transformer en cage a poule, c'est dommage, en tout cas j'evite leurs 77W quand je vole avec eux en privilegiant les A330 qui restent encore excellents en terme de confort.
Le catering est une honte, les portions sont minuscules et la qualite n'y est pas, j'espere vraiment qu'AC va faire un effort a l'avenir, pour un vil de 7h encore ca passe mais ils servent ca sur des vols de bien plus longues durees...
Prestation que je trouve équivalente en tous points avec celle d'AF sur ce type de vol. La collation d'AF en fin de vol est peut-être un peu mieux, idem pour la repas.
Après la sécurité, j'ai réussi à prendre tout de même cet Airbus EY pour Abu Dhabi : petite coquille, c'est un magnifique 777 identique au votre.
Merci pour ce FR. L'IFE est en effet un excellent point de ces nouvelles cabines. L'aspect bétaillère (qui a des conséquences sur le confort et sur la qualité du service), un peu moins, mais sur un vol de jour c'est toujours plus acceptable… et puis 50€ d'économisés, c'est toujours ça de pris ! ;)
Pour la location de voiture, j'espère que la pelle était comprise dans le prix… :)
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379 avis
10 Commentaires
C'est complet et détaillé
Vol utilitaire comme vous le dites
Le catering a l'air moins mauvais que d'habitude
A bientôt
Merci du partage et bonnes vacances !
Le catering est une honte, les portions sont minuscules et la qualite n'y est pas, j'espere vraiment qu'AC va faire un effort a l'avenir, pour un vil de 7h encore ca passe mais ils servent ca sur des vols de bien plus longues durees...
Prestation que je trouve équivalente en tous points avec celle d'AF sur ce type de vol. La collation d'AF en fin de vol est peut-être un peu mieux, idem pour la repas.
Après la sécurité, j'ai réussi à prendre tout de même cet Airbus EY pour Abu Dhabi : petite coquille, c'est un magnifique 777 identique au votre.
A bientôt!
Modification faite
Pour la location de voiture, j'espère que la pelle était comprise dans le prix… :)
Votre Airbus EY est en fait un B777 EY
Modification faite
Votre Airbus EY est en fait un B777.
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