Bonjour à tous Voici mon dernier FR de l'année, même s'il ne s'agit probablement pas de mon dernier vol (normalement j'aurai 19 vols en 2011, ce qui en fait ma meilleure année aéronautique). A l'occasion de mon 3ème déplacement sur Marseille cette année, j'ai encore fait le trajet en avion pour accumuler quelques miles. Normalement le vol devait être opéré en A319 Comme j'étais à la gare de Marseille St Charles plus de 2h avant le départ, j'avais un peu de temps à perdre et comme la première fois je décide d'utiliser le combiné train jusqu'à Vitrolles puis minibus (cette fois-ci on était 6 pax du train Marseille/Avignon à descendre à la gare de l'aéroport). Pour rassurer Leadership j'ai également pris le taxi au cours de cette semaine :) Arrivé au hall 4 j'enregistre mes bagages rapidement et je me promène un peu dans l'aérogare. La seule chose à mettre derrière l'objectif est ce 777 d'Euro Atlantic volant pour Air Madagascar (il y a eu un autre T7, d'Air Austral, que j'ai vu lors du roulage)
Comme je ne suis pas un fashion victim de Flight Report, je n'ai pas posté de photo des toilettes, mais en revanche vous pouvez admirer ce temps de ch**ttes, cette photo de ch**ttes (et je sens que certains diront aussi cette compagnie de ch**ttes) :)
On est appelé pour l'embarquement, je ne presse pas, puis j'entends l'agent parler de rangs 20 à 32. Je me suis dit qu'il disait n'importe quoi car un A319 ne va pas jusqu'au rang 32. Je prends mon journal, monte à bord puis m'installe à ma place. Là je me dis que je voyais le rang 18 plus proche du fond de l'avion puis je me retourne, je vois 2 issues de secours et je comprends que l'A319 a finalement été remplacé par un A320. Affluence exceptionnelle de voyageurs? Pas dans ce sens là, il y avait environ une soixantaine de pax à bord. D'ailleurs, il n'y avait aucun pax sur les rangées supplémentaires de l'A320 par rapport à un A319. Le commandant fait son annonce en français (mais pas en anglais), nous explique que l'avion a eu un gros retard sur le vol précédent à cause de la grève des agents de sécurité, mais il remerciait les agents de MRS qui ont été POUR UNE FOIS efficaces et ont permis un demi tour rapide.
Décollage (pous pouvez remarquer la présence d'un Embraer 195 de Flybe, je me suis demandé ce qu'il faisait là, déroutement ou affrètement)
Le commandant fait encore une annonce étrange où il nous dit que notre arrivée sera presque à l'heure à grâce à un itinéraire plus rapide au détriment de la consommation de carburant, qu'il y aura des turbulences à la descente qu'il compare à un hors-bord qui heurte des vagues (il a bien passé 2min à nous expliquer les principes de ce que les gens appellent à tort un trou d'air) malgré le vol saccadé cela ne pose aucun problème de sécurité à condition de faire corps avec la machine. Il a aussi recommandé aux pax de la gauche de l'avion d'admirer ce magnifique coucher de soleil. Équipage assez sympa avec une hôtesse qui bavarde avec des gens allant à Strasbourg en leur donnant quelques conseils pour visiter Colmar, en même temps à 4 PNC pour environ 60 pax le vol ne devait pas être trop stressant pour eux.
Le vol est arrivé à la porte avec une dizaine de minutes de retard et j'ai eu mes bagages environ 25min après l'heure d'arrivée théorique. J'ai pris l'Orlybus car vraisemblablement le RER C ne circulait pas à cause d'un colis suspect, bref vive la SNCF.
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Verdict
Air France
6.8/10
Cabine7.5
Equipage7.5
Restauration5.5
Conclusion
Un vol agréable mais pas très rentable pour AF. J\'ai mis une meilleure note grâce au faible remplissage. Équipage sympatique, bref une assez bonne prestation. Bonnes fêtes à tous.
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5° photo : Un 319 d\'AF avec deux portes centrales ? voyona RYRthebest, voyons, on sent la fatigue ! :) lol pour les sanitaires de la photo suivante; j\'aime bien les deux dernières. Merci pour ce FR!
Meci pour ce FR et l\'humour sur Ryanair...Comme quoi il peut faire mauvais aussi dans le midi (et ce n\'est pas ironique, je suis originaire de Toulon...).
Merci pour ce nouveau FR. J\'ai toujours été satisfait de la disponibilité du personnel Air France sur les vols domestiques. Les PNT sont souvent causant, perso j\'apprécie.
Super FR, merci beaucoup. Ah on aime pas la cie nat\', mais quand il fait grappiller qlq miles y a du monde, hein :p Belles photos et une bonne moyenne pour AF... Belle manière de finir l\'année RYRthebest ^^
@02022001 Correction : avec mon vieil Internet Explorer périmé, problème très visible de mise en page de la page d\'accueil, mais avec Firefox à jour, il n\'y a qu\'une bande blanche verticale pas bien gênante dans le pavé \A la Une\
J\'ai corrigé ce qu\'il y avait à corriger. @hcl75 : c\'est sûr que je préfère faire un par/mrs qui me rapporte 1000 miles qu\'un par/pek en bétaillère qui ne me rapporte que 1200 miles en classe 25%
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20 Commentaires
lol pour les sanitaires de la photo suivante; j\'aime bien les deux dernières.
Merci pour ce FR!
Attention, les photos 3 et 4 sont identiques.
(tiens, j\'ai un probleme avec la page d\'acceuil du site... normal?)
A Taïwan aussi, il y a un problème; j\'allais redémarrer mon ordinateur pour voir.
A+
Correction : avec mon vieil Internet Explorer périmé, problème très visible de mise en page de la page d\'accueil, mais avec Firefox à jour, il n\'y a qu\'une bande blanche verticale pas bien gênante dans le pavé \A la Une\
Merci pour ce fr.
Avec bcp d\'humour.
A+
@hcl75 : c\'est sûr que je préfère faire un par/mrs qui me rapporte 1000 miles qu\'un par/pek en bétaillère qui ne me rapporte que 1200 miles en classe 25%
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