Avis du vol Iberia Frankfurt Madrid en classe Affaires

Compagnie Iberia
Vol IB3129
Classe Affaires
Siege 2A
Avion Airbus A321
Temps de vol 02:40
Décollage 06 Avr 15, 12:10
Arrivée à 06 Avr 15, 14:50
IB   #49 sur 95 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 349 avis
momolemomo
Par GOLD 2446
Publié le 9 avril 2015
Bonjour,

Après 3 jours à Francfort il est temps de rentrer à Madrid.

Madrid - Paris ? Air Europa / B737-800
Paris - Francfort ? Hop! / E-190
Francfort - Madrid ? Iberia / A321 - business

La solution la plus avantageuse pour moi était de rentrer en utilisant mes avios Iberia. Il est impossible sur internet de réserver un aller simple sur une compagnie autre que IB avec leurs avios (Iberia Plus est nul). Donc impossible de voyager avec LAN, je ne pouvais prendre que les vols Iberia Express. Tant qu'à devoir supporter 2h45 de vol sur Iberia Express, autant prendre leur business class.

J'arrive à l'aéroport et effectue rapidement l'enregistrement. La sécurité est aussi rapide puis je prends la direction du salon Iberia. Sur le chemin je regarde sur flightradar24 quel avion opère le vol. La surprise est qu'il s'agit d'un A321, donc d'un appareil Iberia et non Iberia Express. C'est le EC-JGS, nommé Guadalupe, que j'ai emprunté 361 jours auparavant sur un Madrid - Prague.
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Un peu de spotting sur le chemin du salon avec un 772 de Malaysia Airlines
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Un 77W d'Air China avec sa livrée France/China
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Un A380 de la Lufthansa
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L'entrée du salon est à côté de celui d'Air France, proche de la porte D26
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Le salon est minuscule
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L'offre de presse est inexistante
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Toute l'offre de nourriture est présente sur cette photo. Il y a quelques boissons derrière : Café, thé, 3 types de sodas, eau gazeuse et plate et c'est tout.
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Le salon n'a pas de toilettes, il faut sortir et aller à celles du terminal.
J'y ai pris un Coca et ensuite je suis sorti car c'est plus intéressant d'être dans le terminal que dans ce salon

Un 748 de Lufthansa a l'atterrissage
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Deux B763 de Delta
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Le salon d'Iberia est tellement nul que les partenaires Oneworld Finnair et Air Berlin envoient leurs passagers au salon d'Air France
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Au loin un Etihad Cargo avec la nouvelle livrée
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Le pré-embarquement va bientôt débuter et il y a déjà une très longue file qui s'est formée devant la porte.
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Le pré embarquement nous emmène dans une salle où aura lieu le véritable embarquement. Ce pré embarquement débute à 11h25, lorsque l'avion atterrit
Le 321 n'est donc pas encore parqué
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Un A330 d'American Airlines vient se mettre juste devant nous
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Puis l'A321 passe devant nous
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Peu après l'embarquement débute. Il se fait par bus, évidemment.
Cathay Pacific sur le chemin
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On arrive au pied de l'avion lorsque les bus de débarquement partent.
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A partir de là on attend environ 15mn dans les bus avec les portes ouvertes mais interdiction de descendre et pas d'explications ne sont données.

3 Asiatiques en porte
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On est enfin autorisé à monter dans l'avion à l'heure prévue du départ.
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Il y a seulement deux rangs de Business. J'étais seul sur ma rangée.
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Le siège est le même que derrière, dur. Le pitch est meilleur, ce qui est agréable car je connais bien le mauvais pitch de derrière le rideau.
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Un petit article sur les A330-200 qui viennent remplacer les A340-300 prochainement et mettre fin à l'époque des long courriers d'Iberia sans IFE.
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Il y a deux magazines à bord aujourd'hui
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Un SAS au décollage tandis que l'embarquement continue
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Malaysia Airlines qui repousse
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ANA en 787 qui décolle
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L'embarquement se termine, les PNC distribuent couvertures, oreillers et journaux aux passagers business. La couverture et l'oreiller sont les mêmes que sur les vols long-courrier en éco. La couverture est donc confortable et elle tient bien chaud tandis que l'oreiller est trop fin et ne sert qu'à amortir la dureté du siège.
Concernant les journaux, le Financial Times est le seul non hispanique.

Au moins une récompense pour le groupe Iberia bien que ce vol soit un mauvais exemple
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Repoussage avec déjà 20mn de retard et une vue sur 2 B772 de Vietnam Airlines. L'un avec la nouvelle livrée et l'autre avec l'ancienne.
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B747 de Malaysia Cargo
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Un 787 d'"/>photo P1250614

On contourne un coin cargo et les hangars de Lufthansa Technik
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Arrivé devant la piste, on laisse un A380 de Singapore Airlines s'"/>photo P1250619photo P1250621

On s'"/>photo P1250622

Décollage avec presque 1h de retard.
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Un menu est ensuite servit. En apparence ça a l'"/>photo P1250630

On se retrouve rapidement au dessus des nuages
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Pour le repas je prends le burger. En Espagne, ce qu'"/>photo P1250634

Oui je sais, du vin blanc avec de la viande, sacrilège ! J'"/>photo P1250635

Mais le verre en verre et à pied est un petit plus.
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Commençons par la salade qui était bonne
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Dans le même temps je remarque qu'"/>photo P1250639

Aussi surprenant que ça puisse paraitre, le plat principal était très bon. La viande est bien cuite mais pas trop sèche, les pommes de terre sont bonnes et les artichauts sont très bons, dommage qu'"/>photo P1250640

A ce moment là le copilote prend la parole pour nous annoncer que nous avons atteint notre altitude de croisière. Il s'"/>photo P1250642photo P1250644photo P1250646

Je passe ensuite au fromage qui est moyen
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Puis au dessert qui est bien meilleur qu'"/>photo P1250648

Puis voilà Lausanne
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Le Lac Léman
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Genève
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Le Salève qui me rappelle des souvenirs, lorsque mon père vivait à Genève et que je lui rendais visite deux fois par mois.
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Annecy avec son lac. Très jolie ville d'"/>photo P1250659

La reconnaissance de montagne c'"/>photo P1250664

C'"/>photo P1250670

Lyon Saint Exupéry
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Le Rhône qui coule vers le sud
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Un B764 de Delta
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Saint Etienne
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Rodez et son aéroport
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Un B747 de British Airways pour Lagos
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Puis le Sao Paulo - Milan en A330 de la TAM
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Toulouse
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Et son aéroport
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Suivit des Pyrénées avec, il me semble, quelque chose qui crame.
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Jolie traversée toute dégagée
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Zaragoza.
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La centrale nucléaire de Trillo
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Le Doha - Miami en B77W de Qatar Airways
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On traverse les quelques nuages
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Madrid en vue !
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Atterrissage avec 15mn de retard
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Un A330 d'"/>photo P1250735

Les Iberia du T4S
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Un A320 d'"/>photo P1250742

Un A320 ancienne livrée mais sharklets. Bizarrement le 320 reçu après celui là n'"/>photo P1250744

On sait qui est le maitre ici
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Puis comme d'"/>
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Verdict

Iberia

7.6/10
Cabine8.0
Equipage8.5
Divertissements6.5
Restauration7.5

Iberia Iberia Lounge

3.5/10
Confort4.0
Restauration4.0
Divertissements2.0
Services4.0

Frankfurt - FRA

8.1/10
Fluidité8.5
Accès8.5
Services7.0
Propreté8.5

Madrid - MAD

7.9/10
Fluidité6.0
Accès8.5
Services8.5
Propreté8.5

Conclusion

- Confort : Pas de voisin, un pitch confortable, un oreiller et une couverture pour amortir les nombreux défauts du siège, au final un vol bien confortable.
- Equipage : Le steward était très sympa. Toujours présent pour veiller à ce que, dans la limite du possible, on ne manque de rien.
- Catering : Une bonne surprise. Je ne m'attendais pas à grand chose venant d'Iberia mais pour finir j'ai eu un repas bon et dans une bonne quantité.
- Divertissement : Journaux distribués au début du vol mais ça manque cruellement de presse internationale. Même pas un en allemand alors que le vol part du Francfort.
- Ponctualité : Départ avec presque une heure de retard et arrivée avec les excuses du capitaine et seulement 15mn de retard.

- Le salon est légèrement ridicule. Je sais que c'est une escale Iberia Express mais avec 3 vols par jour on espère un peu plus. Surtout quand on voit que les partenaires d'alliance préfèrent envoyer leurs pax chez le concurrent de Skyteam.

- FRA était tranquille bien que remplit en ce lundi de pâques. Pas plus désagréable que d'habitude.
- Le T4 de MAD est grand, bien fait, spacieux mais faut vraiment penser à régler ce délai de livraison pour les valises. Ça prend toujours du temps ! Encore plus quand on arrive au T4S...

Informations sur la ligne Frankfurt (FRA) Madrid (MAD)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 43 avis concernant 8 compagnies sur la ligne Frankfurt (FRA) → Madrid (MAD).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est LAN Airlines avec 7,9/10.

La durée moyenne des vols est de 2 heures et 34 minutes.

  Plus d'informations

22 Commentaires

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  • Comment 133682 by
    beijinner 157 Commentaires
    Super spotting en l'air et belle presation somme-toute d'Iberia. Par contre niveau salon, ça ou rien, je pense que je préférerais rien histoire de ne pas me faire d'illusions avant le vol. Pour ce qui est du catering, ils auraient pu faire un effort sur la présentation.

    Merci pour ce très complet FR.
  • Comment 133684 by
    LUCKY LUKE SILVER 3169 Commentaires
    Vol supposé banal mais superbes images du début à la fin : un vrai guide géographique et touristique.
    Ayant consulté vos FRs précédents, je comprends pourquoi vous n'avez pas donné la priorité sur cette ligne à un appareil et à une compagnie plus insolites, opérant pourtant en quotidien sur FRA-MAD : B787 LAN ! Et pour cause, vous l'avez déjà utilisé plusieurs fois !
    Merci pour le partage.
    • Comment 313762 by
      momolemomo GOLD AUTEUR 9722 Commentaires
      Toutes les options étaient trop cher en aller simple ce jour là. IB avec avios était le moins cher.
      Mais j'ai déjà mes billets pour un nouvel aller retour avec le 787 de LAN cette fois.
      Merci
  • Comment 133693 by
    SKYTEAMCHC GOLD 10321 Commentaires
    Merci de ce Fr qui est une bonne surprise de la part d'Iberia qui nous a habitué à beaucoup moins bien. Tu es en plus tombé sur LE PNC sympa d'IBeria, c'était un jour de chance ;-)
    Dommage que le salon soit aussi pauvre !
    Le catering mériterait d'être un peu mieux présenté mais je te crois quand tu dis que c'était bon.
  • Comment 133698 by
    jules67500 GOLD 6155 Commentaires
    Merci Moritz pour ce FR très complet comme d'habitude.

    Un vol magnifiquement bien détaillé, avec de très belle photos :)

    Le catering ne fait pas trop envie, mais tu dis que c'est bon, c'est le plus important :)

    A bientôt pour un nouveau routing ;)
  • Comment 133701 by
    aurel-lil 4202 Commentaires
    Merci pour ce FR.

    IB propose plutôt une prestation convenable pour le coup ! le catering semble en tout cas une réussite, tout du moins pour ce qui est de l'appétit car visuellement il y aurait peut être possibilité de faire mieux.

    sympa ces air to air et ces villes ainsi que les montagnes dégagées, un plan de vol qui aura permis de passer un bon moment. Visiblement les indiens des Pyrénées voulaient communiquer avec les cieux aériens :)

    A bientôt.
  • Comment 133722 by
    lagentsecret 12184 Commentaires
    Merci pour ce FR

    Autant le salon est nul autant le vol (et le catering) sont plutôt bien et c'est surprenant

    De superbes vues aériennes tout au long du vol

    A bientôt
  • Comment 133729 by
    cobra 3582 Commentaires
    Merci Moritz :)

    C'est vrai que ce salon est pas folichon

    Le siège de ce modèle est clairement raide pour un voyage de cette durée, le pitch lui est bon.

    le repas n'a pas l'air extraordinaire, mais si tu dis qu'il est bon, je te crois, en MC du bon c'est bienvenue !
    Le vin pata Negra c'est de l'essence de cochon de Bellota? :))

    Superbe ballade pan européenne, et des Air to Air digne des tes précédentes productions !

    Pour le feux dans les Pyrénées, je pense que c'est Moufflon Futé qui oriente les avions...^^



  • Comment 133739 by
    SMilano 1284 Commentaires
    Merci pour cette balade européenne !

    Salon vraiment en dessous de tout ! Même le hall est de meilleur qualité ^^
    Le catering est une bonne surprise pour du IB en MC.

    Des images aériennes magnifiques comme à son habitude :)

    Encore merci pour ce FR :)
  • Comment 133745 by
    KL651 4535 Commentaires
    Merci pour ce FR.
    Des miles bien dépensés on dirait.
    Bizarre que BA et IB ne fassent pas salon commun à FRA.

    Jolie route effectivement plus variée que la classique.
  • Comment 133754 by
    LGaddict 1262 Commentaires
    Merci pour ce FR.

    Superbe vues aériennes, qui me rapellent un peu celles de mon vol vol FR HHN-BGY et de mon vol MS GVA-CAI ;-) (et d'un ZRH-AGP à venir ;-)

    IB ferait mieux de fermer son Lounge à FRA et de sous-traiter, c'est encore pire que le Lounge à AGP...

    Catering pas mal du tout, pas de Cava à bord?

    En Espagne, les récupérations de bagages sont toujours très lentes :-(
    • Comment 313829 by
      momolemomo GOLD AUTEUR 9722 Commentaires
      Je n'ai pas demandé si il y avait du Cava mais normalement il doit y en avoir.
      Au T1-2-3, la recuperation des bagages est normale, c'est le T4 qui prend toujours une plombe.
      Merci
  • Comment 133773 by
    PAT62 4953 Commentaires
    Superbes vues aériennes tout au long du report et idem pour les Air to Air.
    Cela aurait été dommage de ne pas avoir un siège hublot avec une météo pareille.

    Au moins avec ce salon on ne risque pas l'indigestion.
    Prestation affaire standard aux compagnies aériennes Européennes en MC.
    Pas de Champagne à bord ?

    Merci pour ce FR !

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