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Dans ma petite liste de choses à faire dans ma vie, il y a faire et voir les 50 états des Etats Unis. 31 sont fait, il en reste donc … 19 ! Allez elle était facile celle là.
Profitant d'un gros creux dans mon planning de décembre, je prévois un voyage de deux semaines pour voir entre autres les chutes du Niagara (mais malheureusement ça ne rentre pas en compte dans mon compte Etats, l'état de New York étant déjà dans les 31) et encore moins l'aéroport de Boston, dans le Massachusetts, déjà fait et en plus un lieu que je vais fréquenter régulièrement à l'avenir grâce à mon travail. Donc les états que je prévois de faire en plus de ceux là sont le Maine, le Connecticut, le Vermont , Rhode Island et le New Hampshire.
Dans l'idée, c'était un billet business aller retour depuis la maison, sauf qu'on tape à 3'000€, non merci. Je farfouille à gauche et à droite, et bingo, depuis Madrid, en First sur LX, promo à 3'000€ mais un billet acheté et l'autre offert. C'est vendu j'emmènerai donc maman.
Je rajoute les pré-acheminements, à la base de simples vols ZRH / MAD mais avec la joie des changements quand on réserve 9 mois à l'avance, je me retrouve avec un BSL FRA MAD au lieu de mon ZDH ZRH MAD à l'aller, pire un MAD FRA ZRH le lendemain au lieu d'un MAD ZRH direct et pour le dernier jour au lieu d'un MAD ZRH ZDH un MAD MUC BSL.
Pour aller à Niagara Falls, la route est un peu longue sur deux semaines, je rajoute un BOS IAD BUF sur United, j'aurais pu prendre JetBlue en direct mais les horaires ne m'arrangent pas et surtout le IAD BUF est opéré en Embraer 145 que je souhaite prendre.
Le retour depuis BUF vers BOS lui se fera en direct sur JetBlue et leur Embraer 190.
Voilà pour le routing final que voilà :
Et voilà vous savez tout ou presque !
Notre chauffeur nous récupère au pied de l'avion, comme c'est un transfert direct il nous faut passer par la case "PAF", je m'en étonne parce que nous restons dans l'UE, mais d'apèrs lui il n'y a pas le choix.
C'est donc un cheminement assez étrange car il nous faut passer devant un policier qui peut nous contrôler s'il le souhaite, ou pas. C'est la deuxième option retenue par le monsieur, donc nous sortons de la voiture, passons devant la guérite, et … retournons dans la voiture :
A ce moment là le chauffeur reçoit une alerte, notre vol aura une heure de retard pour un problème informatique mais que tous les passagers doivent être à bord. Ca sent bon pour nos valises, et nous nous dirigeons gaiement vers l'A321 du jour en passant par le tarmac et ces jolis zoziaux (pas toucher Sylvestre) :
La bête du jour D-AIRY aussi appelée la souris volante (toujours pas toucher Sylvestre !)
Le bus est des passagers est arrivé en même temps que nous :
La souris est bien là (j'ai dit PAS TOUCHER Sylvestre !)
L'accueil est sympa et la cabine est en NEK, sans surprise :
Le catering n'est pas chargé :
Le pitch est satisfaisant et l'avion est équipé de WiFi (qui se limitera à la moving map et forcément pas de prises USB !)
Le temps passe, un petit tour aux toilettes et une pensée à Katia :
Pendant ce temps les derniers passagers arrivent
Donc nous avons deux heures de retard annoncées, tout d'abord à cause d'un mauvais slot mais quelques minutes après que les derniers passagers aient embarqué et que la passerelle soit retirée, notre commandant de bord prend la parole : un problème informatique empêche tout chargement de l'avion, la "loadsheet" doit être faite manuellement et non par ordinateur et il ne sait pas combien de temps tout ça doit prendre. Naturellement, cherry sur la foret noire, notre slot c'était bien amélioré mais comme on ne peut pas charger les soutes, ça ne sert à rien.
Du coup ça rend confiant pour les bagages que mes AirTags localisent à moins de 200 mètres, soit juste dans le terminal derrière nous.
Sauf que le temps passe et que les valises elles ne bougent pas. Au bout d'une heure, le commandant annonce que le chargement devrait commencer d'ici une trentaine de minutes et que si tout se passe bien, nous aurons notre loadsheet dans une heure, soit un retard de deux heures. Comme je ne vois rien bouger du côté des AirTags, je m'en ouvre au chef de cabine.
Celui ci est formidable et va immédiatement informer le cockpit qui appelle le sol. La réponse ne tarde pas, il n'y a personne pour chercher nos valises qui sont bien à moins de 200 mètres de l'avion. Le commandant a beau insister, le personnel de sol ne veut rien savoir, de toutes façons comme le chargement est bloqué à cause de la panne informatique, ils ne voient pas l'utilité d'aller chercher deux valises qu'ils ne pourront pas enregistrer dans le système. Le commandant explique que ce sont des bagages de HON Circle, soit le plus haut statut chez LH, mais les gens du sol ne sont pas employés par LH et pour eux, ça ne change rien. Ce n'est pas leur travail de chercher ces bagages puisque le système, qui est en panne, ne leur dit pas de chercher ses bagages. Même en étant au courant, ils ne veulent rien faire.
Puis le chef de cabine me dit qu'il a accès à un chat via messenger avec le service HON de FRA et qu'il va les informer. Il envoie le message et nous montre qu'il a été lu dans la foulée.
Une heure passe et le chargement commence, mes bagages n'ont toujours pas bougé, le service HON n'a donné aucune nouvelle, nous les avons appelés à bord mais là, comme c'est le passager, donc moi, ils ne peuvent rien faire et me disent d'attendre la réponse du service via messenger qui est plus apte à prendre des décisions.
Finalement au bout de deux heures trente, il faut ramener une passerelle pour que le chef avion puisse monter la loadsheet établie à la main, le commandant lui demande ce qu'il en est de nos deux valises et là, il lui dit tout de go qu'il n'avait personne pour les emmener à l'avion. Le commandant lui dit qu'elles sont juste à côté de l'avion dans le terminal, moins de 200 mètres. Le gars hausse les épaules et lui dit que de toutes façons maintenant c'est trop tard. Ils avaient 2H30 pour le faire, et personne ne l'a fait. Tout simplement incroyable.
J'ai tous les détails car le chef de cabine m'a rapporté tout l'échange. Il me dit de surtout, en arrivant à Madrid, demander à ce que les valises restent à FRA et qu'elles ne soient pas acheminées vu que nous partons le lendemain matin. Comme il reste encore deux vols après le notre, je lui dit que ce n'est pas grave, si elles partent aujourd'hui nous les récupèrerons le lendemain à l'aéroport mais je suis vraiment énervé du traitement des agents au sol que l'on peut qualifier de scandaleux. Personne pour se dire, tiens, ces deux valises, on les emmène pas à l'avion juste là ?
Bref !
La suite aux prochains numéros parce qu'il y en aura plusieurs #spoilers
Entre temps, après 2H40 de retard, nous repoussons (dommage même pas possible de réclamer l'indemnité UE !)
Enfin nous pouvons y aller !
Nous voici au seuil de piste :
Et c'est parti pour un tour dans la purée de pois :
Rapidement passée :
Une serpillère chaude est distribuée :
Nous passons les Alpes :
Un apéritif est proposé, le verre de débouche chiottes à droite n'est pas le mien mais à ma téméraire maman, qui finalement ne l'a pas trouvé si infâme que ça pour du Sekt :
Nous survolons Genève :
Les cartes de menu ont été oubliées, c'est soit pintade ou spätzlés ragoût de légumes. Pas fan de la pintade, maman s'y colle et trouvera le plat trop gras :
Moi je prendrais l'option végétarienne qui au contraire, sera trop sèche ^^
Par contre mention spéciale pour l'entrée qui était excellente, de belles tranches de filet de saumon avec des graines de moutarde, un pâté de veau, une salade de fenouils et des radis. Ils avaient ajouté des morceaux de bretzel dessus mais forcément ça a pris l'eau et ils sont devenus mous, fausse bonne idée.
Le dessert au chocolat était bon mais ne restera pas dans les annales.
Le reste du vol se passe à somnoler et l'arrivée à Madrid se précise, il pleut des cordes !
Un moment de tristesse avec ces avions stockés dont ce magnifique 346 :
Une fois au sol je vérifie mes airtags, juste pour être sûr, non les valises ont bougé mais sont maintenant au T1 au niveau du lost and found.
Nous remercions profondément l'équipage, en particulier le chef de cabine et le pilote pour tous leurs efforts et pénétrons dans le terminal :
Bienvenue en Espagne ! Ou presque ^^
Bon forcément, il faut aller ouvrir un dossier, l'agente est fort sympathique et nous confirme que nos bagages sont bien à FRA, et qu'ils sont censés partir … demain (malgré les deux vols dans la soirée qui nous auraient largement permis de les avoir à temps).
Elle annote le dossier en mettant que les bagages doivent rester à FRA, annule le "rush" (le fait d'envoyer des bagages sans leur propriétaire) vers MAD et nous dit que tout ira bien. Si seulement !
Quant à nous nous filons en taxi vers le Marriott Aéroport qui est un excellent choix, surtout à 80€ la nuit !
Nous voici au Marriott où nous avons été surclassé dans une belle suite, grande et spacieuse :
La chambre :
Salle de bain :
Et le grand salon :
Pour la petite histoire, j'ai quand même appelé le soir même le service HON qui n'a rien pu (rien voulu) faire, juste me donner le numéro du Lost and Found à FRA que j'ai appelé et où j'ai eu une dame super sympathique qui m'a confirmé l'annotation dans le dossier, annotation que j'ai pu voir aussi dans World Tracer (le système de localisation des bagages).
Elle me confirme que tout est en ordre, les bagages sont bien avec elle (elle les voit même !), de ne pas m'en faire, qu'ils seront bien là demain à notre arrivée. Si seulement #spoiler2.
Voilà pour ce FR plus long en texte qu'en photos :)
Les notes aéroport parlent d'elles même, pour le vol, c'est une cabine qui ne me dérange pas plus que ça, l'équipage était formidable, le WiFi pas vraiment disponible à part la moving map. Et une restauration dans l'ensemble bonne.
Merci pour votre lecture, la suite s'annonce à rebondissement et un peu plus de suspense !
A bientôt !
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 42 avis concernant 8 compagnies sur la ligne Frankfurt (FRA) → Madrid (MAD).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est LAN Airlines avec 7,9/10.
La durée moyenne des vols est de 2 heures et 34 minutes.
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9 Commentaires
Un peu pitoyable cette histoire de valise, surtout avec ce retard de 2h40. Le système est loin d’être perfectionné alors même si la dame du lost and found les voit, je n’aurais absolument pas confiance.
Merci pour ce FR
Le plat chaud chez LH c'est à partir de 02H30 mais pas sur tous les vols, sur Catane par exemple, ils considèrent ça comme destination loisirs donc exit le chaud.
Effectivement ne jamais faire confiance à personne quand il s'agit de bagages, tu verras sur le FR suivant pourquoi ^^
A bientôt !
Un vol catastrophique dans le traitement des bagages. L’équipage a été sympa de tout faire pour que les bagages soient dans l’avion , mais ça n’a pas marché. C’est une honte, on comprend pourquoi LH voulait interdire les AirTags dans les valises ….
Mise à part ça, le plateau est pas mal pour ce vol de 2h environ.
À bientôt pour la suite !
Catastrophique de bout en bout et ce n'est pas fini, non je ne fais pas dans le spoiler ^^
Clairement oui maintenant je comprends pourquoi LH voulait faire interdire les airtags. Et c'est tellement pratique !
Le plateau est tout à fait convenable, il n'y a rien à redire.
A bientôt !
Des zoziaux et des souris.... C'est sur que Sylvestre aurait adoré ?
Ca commence mal avec cette histoire de contrôle PAF à l'arrivée, difficile à comprendre comme processus.
La chasse aux bagages sur l'Air Tag me rappelle quelque chose, en espérant que cela ne se termine pas de la même façon.
Sauf que là, en se bougeant un peu la question aurait pu être rapidement réglée. Gros mauvais point pour LH surtout quand le passager est HON
Si tu avais eu la même sur AF, je m'imagine déjà les commentaires... Un bon point pour l'équipage aura fait tout son possible pour solutionner le problème.
Au moins le repas est sympa bien que le saumon dans le menu végétarien, y'a encore un truc qui m'échappe.
Arrivée à Madrid sous la flotte, c'est pas courant ça.
Le Marriott près de l'aéroport est bien surtout pour des congrès mais vraiment au milieu de nulle part.
Merci pour le partage mon ami et à bientôt pour la suite de la chasse aux valises.
Un vol pour Sylvestre : des zoziaux, des souris, tout ce qu'il faut pour lui !
Le passage de la PAF j'ai pas compris non plus, mais bon, c'est passé comme une lettre à la Deutsche Post donc ça va :)
Oh oui le souvenir de ton AirTag à CDG :) Mes AirTags indiquent maintenant Michelbach le Haut ^^
Tout est effectivement dans l'expression "se bouger un peu". Aucun bon sens chez LH du moins à FRA, c'est le moins j'en fais, le mieux je me porte.
En fait, je n'ai pas commandé de repas végétarien, j'ai juste pris l'option végétarienne dans le choix des plats chauds :)
Clairement ce Marriott ne sert à rien d'autre que d'être près de l'aéroport, pour être à Madrid il n'a aucune utilité tellement il est excentré !
A très vite mon vieux !
Merci pour le partage.
L'équipage aura vraiment fait tout son possible pour les bagages mais le personnel au sol était trop borné. Heureusement que les airtags les suivent.
Le repas est bien consistant pour un vol de cette durée.
A bientôt,
Etrange ce passage par la paf, aux dernieres nouvelles l'espagne est dans l'espace schengen! De la chance pour ce deuxieme vol avec le retard... trop mignon cette petite souris.
Je comprends pas cette histoire de ladsheet.. c'est pourtant pas compliqué si on parle du MCDU.. il faut de toute maniere rentrer poids des pax, bagages, cost index et fuel non? sinon je ne vois pas de quoi il parle...faudrait dire a carsten que les blagues les plus courtes sont les meilleures avec son dilemme wifi/prises.
FRA est bordelique à soit 2h40 de retard et pas moyen de charger des valises.. et apres on viendra parler de l'efficacité teutonne qui j'ai l'impression, releve plus du mythe qu'autre chose.
Tiens le catering est pas mal du tout...
Tu auras eu le temps d'aller a madrid? On te voit pas bcp en espagne..
Ah le stress des bagages et la frustrations face à la plupart des agens qui n'en n'ont rien à faire..
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