Avis du vol Cathay Pacific Bangkok Hong Kong en classe Affaires

Compagnie Cathay Pacific
Vol CX616
Classe Affaires
Siege 12A
Temps de vol 02:25
Décollage 23 Mar 15, 06:30
Arrivée à 23 Mar 15, 09:55
CX   #4 sur 134 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 432 avis
JOET73
Par 1948
Publié le 19 avril 2015
Bonjour a tous,

Apres cette forte interessante rencontre a BKK, il est temps de rentrer au bercail.
Mon premier choix etait de partir le dimanche soir mais les avions etaient tous pleins… Qu'a cela ne tienne, le depart se fera lundi matin, aux aurores!

Grace aux precieux conseils de HCL75, j'avais reserve un hotel pres de BKK, pour m'eviter un long trajet depuis le centre ville le matin.
Malheureusement, pas de shuttle toutes les 1/2 heure de 1h a 5h du matin. J'ai donc le choix entre un depart a 4 ou 5h de l'hotel.
Apres moults tergiversations, n'ayant pas de petit dejeune inclu a l'hotel, je me decide a prendre la navette de 4h pour me restaurer a la lounge CX de l'aeroport.

Me voila donc arrive a 4h30 aux niveau des departs. C'est bien vide

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Tiens c'est pas la bonne porte

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Comptoirs M pour CX, ou une pile de carton voyageant en business est en cours d'enregistrement
Heureusement, j'aurai la priorite sur les cartons.

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Apres un enregistrement qui fut donc rapide, direction la securite et l'immigration par la premium lane
En chemin cette belle brochette de trolleys

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L'immigration durera pres de 15 minutes avec un seul comptoir d'ouvert et un agent dont le visage montrait clairement que cette heure matinale n'etait pas faite pour lui… Baillements, soufflements, haussements d'epaule… bref pas tres agreable.

Cette epreuve passee, direction la zone airside avec la traditionnelle decoration de bienvenu

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Puis direction le salon CX. Il faut noter que CX semble avoir 2 salons, un au D et un au G. Celui du G a du reouvrir depuis mon passage.

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Tiens, le guichet VAT refund special pour mes camarades chinois!

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Descente d'un etage et voici l'entree de la lounge CX

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L'accueil est charmant, puis je penetre dans cette antre de delices et de la debauche.
Vue a droite

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Toujour a droite,

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Puis a gauche

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Voila! C'est tout! Le salon doit pouvoir accueillir tout au plus une trentaine de personnes.

Le buffet… dont je vous laisse vous faire votre propre idee



Puis, apres m'etre restaurer et avoir commencer a bosser, l'embarquement commence en porte F5, tout au bout du terminal. Le matin c'est important de faire un peu de sport, ca met en jambe.



Il y a du monde ce matin.

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Quand j'arrive, l'embarquement pour les passagers prioritaires a deja commence. Je me faufile donc entre les autres passagers qui me regarde d'un mauvais oeil. En meme temps, beaucoup d'asiatiques; ils devraient avoir l'habitude de se faire doubler dans les queues. LOL

Virage a gauche

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Et voici la cabine business regionale de CX, cabine qui sera pleine d'ailleurs.

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Ce sont les memes sieges que sur mon vol en A321 entre PVG et BKK 3 jours plus tot (ICI)
Autant ces sieges semblaient confortables sur un monocouloir, autant sur un gros, c'est une autre histoire. Au final ces sieges ressemblent fortement a ceux proposes en Premium eco (reporte ici).

Le plafonnier montre l'age avance de l'avion

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Les ecouteurs, differents de ceux LC, pas terribles

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On repousse avec du retard sous la pluie de Bangkok



Decollage

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Et decouvert des saveurs gustatives proposees en petit dejeune sur moyen courrier CX

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Le plateau est ensuite servi

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Puis le plat chaud, mal presente et mauvais. La sauce immangeable, l'omelette seche et la saucisse fade. Seules les asperges etaient bonnes, c'est dire…

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Apres ce frugale repas, un petit somme s'impose

Au reveil, Saraoutou, on est ou??

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Vidange aux toilettes avant la descente. L'avion est tellement vieux, que l'abbattant a enfonce la cloison.

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Avec ses produits, tout ce qui a de plus classique

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Mon prochain vol est en porte 25 donc, j'espere qu nous n'allons pas atterir trop loin car le temps de connection est limite, surtout que les roues touchent le sol a 10h.

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Merci d'etre arrive jusque la et a bientot pour la suite.

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Verdict

Cathay Pacific

5.3/10
Cabine5.0
Equipage7.5
Divertissements5.0
Restauration3.5

Cathay Pacific Lounge

4.2/10
Confort3.5
Restauration3.5
Divertissements3.5
Services6.5

Bangkok - BKK

5.8/10
Fluidité5.0
Accès8.0
Services4.5
Propreté5.5

Hong Kong - HKG

7.1/10
Fluidité7.0
Accès6.5
Services7.5
Propreté7.5

Conclusion

Cathay Pacific:
- Confort: je suis decu par ces sieges configuration regionale. L'inclinaison est faible. Cela fait tres bas de gamme, surtout quand on voit ce que propose la concurrence comme SQ.
- Crew: sympathique malgre les yeux rouges en cette heure matinale.
- Catering: tres decevant, les photos parlent d'elles memes.
- IFE: toujours pas de film sur ce trajet.
- Ponctualite: pas a l'heure, aucune excuse a avoir sur ce vol matinal.

CX lounge in BKK:
NULLE. Meme celle de PVG est mieux!
En esperant que la lounge renovee au concourse G soit mieux

BKK airport:
- Immigration deagreable
- Je sanctionne les longues marches dans services et activites

HKG: Bon niveau, rien a redire.

Informations sur la ligne Bangkok (BKK) Hong Kong (HKG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 47 avis concernant 6 compagnies sur la ligne Bangkok (BKK) → Hong Kong (HKG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Emirates avec 8.4/10.

La durée moyenne des vols est de 2 heures et 45 minutes.

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14 Commentaires

  • Comment 134314 by
    PAT62 5044 Commentaires

    Horaire matinal qui déclenche une épidémie de myxomatose en cabine :)
    Configuration régionale alliée au salon en travaux qui ne met pas CX sous son meilleur jour.
    Merci pour ce FR !

  • Comment 134323 by
    Bernardpf59 78 Commentaires

    bonjour merci pour ce report qui donne envie de rester une heure de plus au lit et d emmener notre propre lunch box apres y avoir mis un pti dej a notre gout. ce voyage matinal avait un cote un peu rude. belles photos de BKK.
    mais pourquoi comme beaucoup de FRistes dites vous UNE lounge; il me semble que ce terme qui est du genre neutre en anglais devrait adopter en francais le genre de l equivalent francais puisqu il en existe un, non? sur leurs sites en francais AC, BA ne parlent que de salon ce qui ne nous aide pas beaucoup... LH ecrit UN salon sur son site francophone, mais DIE Lounge (féminin, je precise pour les non germanistes) sur son site en allmand alors qu en allemand le terme Salon existe au masculin !! bref on n en sort pas! je me dis donc qu il existe une bonne raison pour que les FRistes disent une lounge je veux bien la connaitre. merci
    et je ne vous saoule pas plus avec ces notions e grammaire, vous qui vous etes leve tot et avez eu un ptidej aussi peu reussi.

    • Comment 314415 by
      Bernardpf59 78 Commentaires

      a vrai dire j'utilise l'un ou l'autre puisque apres midi appartient aux deux genres, phenomene assez rare en francais; on dit UN lounge bar, mais on dit de la lounge en partant d un certain style de musique, bar et salon etant masculins je privilegie donc le masculin; en attendant continuez a nous faire de beaux reportages de BEAUX lounges et autres vols!! :) merci

    • Comment 314296 by
      JOET73 AUTEUR 226 Commentaires

      Bonjour et merci pour votre commentaire.
      un lounge ou une lounge, c'est une bonne question> Pour ;oi la version au feminin sonne ;ieux.
      Mais etes vous plus une ou un apres-midi?

    • Comment 314307 by
      JOET73 AUTEUR 226 Commentaires

      Bonjour et merci pour votre commentaire.
      Avions ages ou recents, c'est un peu la loterie. Les sieges sont en fait tout recents et bien mieux que les antiques recliner manuels que j'ai deja eu l'occasion de tester.
      CX doit redresser la barre, surtout par rapport a la concurrence.

  • Comment 134348 by
    swissvolant 76 Commentaires

    Merci pour votre FR qui confirme l'impression que j'avais eu sur les avions utilisés lors des liaisons régionales en Asie, souvent âgés et peu confortables même en business.
    La prestation est également pas terrible.
    Pas top pour cathay que je n'ai pas utilisé depuis des années mais qui ne donne plus envie.

  • Comment 134382 by
    indianocean SILVER 6606 Commentaires

    J'espère que tu n'as pas trop tergiversé entre le CX lounge et le Louis' Tavern, même si le CX lounge concourse D n'est pas gégé.
    Bref, si tu avais faim, puisque tu n'as pas petit-déjeuné à ton hôtel, ce n'est pas sur ce vol que tu as pu remplir correctement ton ventre.

    En tout cas, Cathay Pacific ne présente pas son meilleur côté avec ton vol. Comparé à SQ, je trouve aussi leur Regional Business Class ratée et un catering MC toujours aussi faible.

    Merci Guillaume.

    • Comment 314308 by
      JOET73 AUTEUR 226 Commentaires

      Non, rassures toi, le Louis' tavern ne m'a meme pas effleure l'esprit ;-)
      Ca semble etre une constante les lounges mediocres a BKK.
      Lecon a retenir: bien manger le matin si on a vol MC sur CX/KA!

      A bientot

  • Comment 134406 by
    lagentsecret SILVER 10682 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Je suis passé dans ce salon le lendemain et plus tard et c'était plus acceptable

    Par contre à bord d'accord avec vous : ces sièges ne sont pas terribles et l'offre catering au même niveau (et le service itou sur le BKK-SIN)

    A bientôt

  • Comment 134419 by
    cobra 3651 Commentaires

    Merci à toi

    Pas formidable ce patio..heu lounge CX ^^

    La cabine n'est pas désagréable, le siège m'irais, mais j'avoue que la plat fait vraiment crado rien qu'en photo ^^

    Comme dirais Gildas dans les guignol, pas formidable hein ! :))

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