Me voici encore sur un vol entre PVG et HKG, decidement, ca devient lassant, non? L'interet de de FR reside dans le fait que vous pourrez comparer les prestations fournies en eco, business et premium eco par KA/CX sur le trajet entre Shanghai et Hong Kong. Pour memoire, le vol en business est ICI et le premium eco ICI
Ce vol a ete booke tres tardivement, c'est a dire la veille au soir a 21h. Ce week end etant prolonge avec un lundi ferie pour cause de Tomb Sweeping, la Toussaint pour les asiatiques, j'ai decide d'emmener madame a Hong Kong.
Nous avions reserve le vol CX365 avec depart a 9h40 mais il en fut tout autrement…
Aux alentours de 8h, nous voila arrive, toujours sous la brume a PVG
PVG, vous commencez a connaitre, je vous mets donc juste le plan du check in
Et les vols en partance
CX/KA fait son check in aux comptoirs D. C'est bien vide ce matin.
Lors de l'enregistrement, on nous dit que le vol CX365 est retarde a 10h30, au lieu des 9h40 prevus. On nous propose de changer de vol et de prendre le vol KA831 qui part une heure avant. OK, pas de probleme madame! Par contre c'est deja 8h et l'embarquement est sense commencer dans 10 minutes. Aucun probleme nous dit-elle, ce dont je doute etant donne l'efficacite douteuse de l'immigration (sortante, pas entrante) a PVG. Bon voici le boarding pass en main
Nous nous dirigeons vers l'immigration ou nous attend une file monstrueuse. Ni une, ni deux, je me dirige vers la file reserve aux diplomates. Je montre mon BP a la dragonne de la file, qui nous laissera passer sans aucun probleme. Entre l'enregistrement et le air side, il se sera passe 5 minutes en tout. C'est tout bon.
Les magasins a PVG (pas de lingerie :( )
Et sa cave a vin.
Pas le temps aujourd'hui pour visiter le salon CX, qui de toute maniere ne vaut pas vraiment le coup.
A tient, maintenant, le CX365 est bien annonce avec du retard.
Madame Joet cherche le chemin le plus court pour se rendre en porte.
L'embarquement n'ayant pas encore commence, j'en profite pour faire un peu de spotting
Avec cet ANA qui a du mettre un coup de tete a un collegue.
Et ce MH en partance pour KUL.
Bon point pour les prises.
L'embarquement debute. Nous entrons dans les entrailles de la bete par ce jet bridge vitre
C'est a droite aujourd'hui.
La presse disponible en passerelle avec un seul titre en anglais,
Et nous rentrons dans cette jolie cabine Eco aux tons bleu et gris,
L'avion etant plein, a l'exception d'un ou 2 sieges, madame et moi n'avions pas de sieges cote a cote. Elle avait eu l'honneur du 40A, que je swicth avec mon 56D sans hesitation!
Le pitch est plus grand qu'en J!
La telecommande mal placee sur le cote de l'accoudoir.
Le casque correct pour de l'eco.
La fiche de securite pour les fans et surtout pour le type d'avion!
Le magazine de bord avec le Japon et le Mekong a l'honneur.
L'IFE, avec film!, inserer entre les 2 sieges. L'ecran est plus petit que les sieges non bulk head.
Et enfin une bouteille d'eau est distribuee en tant que boisson d'accueil.
On repousse et decollons quasiment a l'heure. C'est enfin l'heure du petit dejeune. La tablette repliable en 2 parties.
Pas de menu papier, choix donne a l'orale entre Western ou Asian. Je prendrai le menu western. Madame Joet, qui a pris la version asiatique, me dira que c'etait trop gras.
Le plateau repas est plutot bien garni et ne demerite pas, loin de la, par rapport a celui servi quelques rangs devant.
La cabine est vraiment pleine. Vous pouvez aussi voir que les sieges sont exactement les memes (a la couleur pres) que les sieges eco sur CX en LC (A330 et B777)
Le reste du vol se passe sans encombre avec refill de the ou cafe propose Nous arrivons a l'heure a HKG.
Debarquement dans la cohue
Petit tour en train
Super l'immigration est vide!
A peine le temps d'arriver au tapis que notre sac sort le premier
Et direction le centre ville. Ah oui, c'est Paques aussi!
Merci de m'avoir lu et a bientot pour de nouvelles aventures!
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Verdict
Cathay Dragon
8.9/10
Cabine9.5
Equipage8.5
Divertissements8.5
Restauration9.0
Shanghai - PVG
7.6/10
Fluidité10.0
Accès8.0
Services6.0
Propreté6.5
Hong Kong - HKG
8.2/10
Fluidité9.0
Accès8.0
Services7.5
Propreté8.5
Conclusion
Dragon Air: Confort: siege bulk head, pitch immense, siege confortable et moderne. Crew: moins attentif qu'en J mais il y a beaucoup plus de monde! Catering: Tres qualitatif pour un vol de 2h30 en eco, surtout compare a celui donne en J. Entertainement: presse, IFE, seul l'ecran est trop petit Ponctualite: quelques minutes de retard mais au final pres de 2h d'avance sur l'horaire initial.
PVG: L'acces diplomates est a retenir car aucune fast lane pour l'immigration, meme pour les passagers Fist et Business.
HKG: immigration passee tres rapidement (une chance?)
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Prestation plutôt convaincante par rapport à la durée du vol. Issue de secours et IFE pas mal du tout comme condition de vol. Au premier regard le petit déjeuner n'est pas trop engageant mais si le gout est la. Verdict final Affaire, Premium ou Eco pour un vol MC en Asie avec CX ? Merci pour ce FR !
Apres ces 3 vols, la premium eco est la meilleure alternative. Par contre elle n'est proposee que sur certains vols operes par CX (i.e. A340 et A330 LC) Soit il faut bien choisir soit prendre eco. Apres tout reste une question de tarif. Pour mon routing sur BKK, la business etait 2 fois moins cher que l'eco, donc la pas photo!
Bizarre la disposition des sièges en 3 au fond de l'avion. Je crois comprendre qu'il est plus confortable, pour les jambes, de s'asseoir à droite de l'avion si on est dans cette zone.
C'est fou ce qu'un plateau plus petit avec un nappe en moins passe mieux qu'un plateau Business (cf. tes FR BKK-HKG-PVG) A remarquer tout de même que la compagnie ne se foule pas dans leur proposition de desserts: HD en J et fruits en Y.
Bonjour Bernard et merci pour ton commentaire. Bizarre la disposition des sièges en 3 au fond de l'avion --> tu voyages trop souvent a l'avant ;-) Il n'y aura pas de FR sur le vol retour sur PVG. C'etait un vol minable. On a attendu 2h dans l'avion, en porte, car pas de place sur l'autoroute pour PVG. Le capitaine n'a pas voulu que l'on descende. Heureusement, grace a mon tout recent statut Emerald chez OW, j'ai pu avoir quelques bieres en attendant, boisson refusee aux autres pax. C'est d'ailleurs un point positif que CX reconnaisse les PAX OW a statut meme s'ils ne sont leur propre membre. Pour info c'etait encore un A333 Long courrier, meme pour un vol du soir.
Vu qu'il n'y a que deux Lounges First à HKG, je dirais, par élimination, le Wing First. Il est plus aéré et moins oppressant que The Pier. Mais ce dernier est en ce moment en rénovation et doit ré-ouvrir en mai 2015, donc je ne sais pas ce qu'il vaut. Et d'après ce que j'ai pu en lire, il ressemblerait au lounge CX à HND. A essayer. Un voyage en First?
Merci Bernard pour tes conseils. En fait, je suis allé dans The Wing partie first lors de mon voyage retour sur PVG, statut Emerald oblige, et j étais un peu déçu par la qualite des mets et boissons proposés. Donc petit tour sur La Jetée lors de mon prochain passage à HKG. Pas de voyage en First, CX est trop chère. A bientôt.
Playboys bunnies??? je ne connais pas. Si tu regardes bien sur la photo, c'est ecrit Easter au fond. Le plat chaud fait un peu bouilli, c'est un fait. Ma notation est en comapraison avec ce qui est propose en business. Merci pour ton commentaire et a bientot.
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14 Commentaires
Issue de secours et IFE pas mal du tout comme condition de vol.
Au premier regard le petit déjeuner n'est pas trop engageant mais si le gout est la.
Verdict final Affaire, Premium ou Eco pour un vol MC en Asie avec CX ?
Merci pour ce FR !
Apres ces 3 vols, la premium eco est la meilleure alternative.
Par contre elle n'est proposee que sur certains vols operes par CX (i.e. A340 et A330 LC)
Soit il faut bien choisir soit prendre eco.
Apres tout reste une question de tarif.
Pour mon routing sur BKK, la business etait 2 fois moins cher que l'eco, donc la pas photo!
A bientot
Service super comparé à ce qu'on aurait sur un vol de la même durée en Europe, sans parler des US.
Même la vaisselle utilisée est la même que CX!
Dragonair ne devit d'ailleurs pas être rebaptisée Cathay Dragon?
Comme l'avait souleve lagentsecret, pourquoi garder 2 compagnies distinctes?
C'est fou ce qu'un plateau plus petit avec un nappe en moins passe mieux qu'un plateau Business (cf. tes FR BKK-HKG-PVG)
A remarquer tout de même que la compagnie ne se foule pas dans leur proposition de desserts: HD en J et fruits en Y.
Merci pour ce début de voyage Guillaume
Bizarre la disposition des sièges en 3 au fond de l'avion --> tu voyages trop souvent a l'avant ;-)
Il n'y aura pas de FR sur le vol retour sur PVG.
C'etait un vol minable. On a attendu 2h dans l'avion, en porte, car pas de place sur l'autoroute pour PVG. Le capitaine n'a pas voulu que l'on descende.
Heureusement, grace a mon tout recent statut Emerald chez OW, j'ai pu avoir quelques bieres en attendant, boisson refusee aux autres pax.
C'est d'ailleurs un point positif que CX reconnaisse les PAX OW a statut meme s'ils ne sont leur propre membre.
Pour info c'etait encore un A333 Long courrier, meme pour un vol du soir.
A bientot
PS: quelle est le meilleur salon CX First a HKG?
Vu qu'il n'y a que deux Lounges First à HKG, je dirais, par élimination, le Wing First. Il est plus aéré et moins oppressant que The Pier.
Mais ce dernier est en ce moment en rénovation et doit ré-ouvrir en mai 2015, donc je ne sais pas ce qu'il vaut.
Et d'après ce que j'ai pu en lire, il ressemblerait au lounge CX à HND. A essayer.
Un voyage en First?
En fait, je suis allé dans The Wing partie first lors de mon voyage retour sur PVG, statut Emerald oblige, et j étais un peu déçu par la qualite des mets et boissons proposés.
Donc petit tour sur La Jetée lors de mon prochain passage à HKG.
Pas de voyage en First, CX est trop chère.
A bientôt.
Même si la comparaison est en faveur de l'éco je ne trouve pas ce plat chaud appétissant
Ah oui, c'est Paques aussi!
Ce ne sont pas les oreilles des Playboy bunnies ???
A bientôt
A bientôt
Si tu regardes bien sur la photo, c'est ecrit Easter au fond.
Le plat chaud fait un peu bouilli, c'est un fait. Ma notation est en comapraison avec ce qui est propose en business.
Merci pour ton commentaire et a bientot.
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