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Bonjour,
Vous êtes sur le 9ème et dernier vol d’un voyage de 9 segments en XP-Run
Comme je l’ai mentionné lors du précédent voyage partagé sur Flight-Report, je déménage au Mexique prochainement. Malgré la présence forte de Aeromexico et Delta sur place, j’accumulerai moins d’XP puisque les vols seront souvent domestiques (2XP) pour mon travail et rarement en moyen courrier (5XP). Les prix des billets sont aussi plus élevés dans la région.
De l’autre côté mon statut Platinum est récent, et je veux me donner un peu d’avance, tant qu’il est encore possible, vers le statut Platinum For Life. Je me mets donc à regarder pour un XP Run en Europe au prix le plus faible possible, en utilisant pourquoi pas la fameuse destination Cracovie (l’hôtel sur place est pas cher, c’est un plus). L’inflation est passée par là mais je trouve un Billund-Cracovie en 6 segments aller retour en Business pour 600€. Les dates collent, plus qu’à réserver le vol pour se rendre à Billund. Malheureusement le départ de London City vers la ville Lego avec British Airways est facturé 300€ l’aller simple, ce sera donc Ryanair et AF au retour. C’est parti!
Nous nous retrouvons donc au 2F pour la dernière correspondance de ma journée après être arrivé de Billund au 2G.
Une fois descendu du bus, il faut monter les escaliers, longer les toilettes et prendre le couloir correspondance. Il faut reconnaître que le parcours n’est pas très charmant.
Il faut ensuite suivre le parcours correspondance simplifié et assez clair surnommé « Follow the Yellow »
Puis descendre pas le tunnel qui fait la jonction entre 2F et 2E (Portes K)
Ce soir là, peu d’agents à la PAF mais encore moins de passagers. Formalités bouclées en 2 min.
Puis suivre la signalétique vers les portes K du 2E
Après plusieurs couloirs, on remonte au fur et à mesure vers le hall départ en longeant le parcours correspondance inverse mais aussi les PAF/PIF du 2E-K
Après ce long cheminement, me voilà enfin dans le hall K (encore en travaux pour de nouvelles boutiques)
Je me disais vers le salon Air France, le moins moderne des 5 (6 si on comte La Première)
A l’entrée, je suis accueilli très chaleureusement par une hôtesse. Je luis demande si il est possible de prendre le vol précédent pour Londres qui est en train d’embarquer, ce qui me ferait gagner de précieuses heures.
Elle regarde sur son ordi mais malheureusement elle ne peut rien faire. Elle me propose néanmoins d’aller me trouver une table dans le salon pour que je sois bien installé pour patienter. Elle va même jusqu’à me nettoyer un table elle même (beaucoup de tables étaient remplies d’assiettes à ce moment là). Je la remercie pour tous ces efforts, c’était très appréciable
Je fais le tour du bar qui est bien remplis de divers liquides
Puis du buffet, lui aussi bien achalandé
Voici ma sélection (je recommande vivement les salades de pâtes/blé)
Au loin j’aperçois l’autre A220 pour Londres en train d’embarquer. Vraiment dommage de ne pas pouvoir le prendre.
Quelques heures après c’est mon tour. Je travers le duty free épicerie, très joliment décoré à l’approche des fêtes.
L’embarquement a déjà bien commencé. Je descends donc les couloirs en zig zag pour rejoindre la passerelle
Voici notre A220 pour ce soir. F-HPNE est arrivé dans la flotte en Juillet 2023 et porte le nom d’Agen
Les passerelles transparentes à CDG sont un vrai plus
Accueil cordial à bord pour ce vol pas tres rempli. Mon siège est situé au premier rang de la cabine Economy au rang 9, pourtant il y a très peu de passagers business.
A côté de moi, un passager ultimate souhaitant plus de place vient de s’offrir un surclassement en miles en business. Bonne nouvelle pour mois puisque ma rangée devient donc privative (on se sent presque comme en business)
Vue sur le Hall K
L’avion quitte son stationnement avec 10 min de retard, dans un Roissy à nouveau sous le brouillard
Lors du roulage vers le doublet nord, j’en profite pour photographier le chat XXL du 2E-L/S3
Et un magnifique avion XXL: le 747 de Koreanair, particulièrement majestueux avec ses lumières dans le brouillard
On approche le seuil de piste du doublet nord et de suite on remarque un nombre important d’avion en attente. Les distances entre chaque décollage sont adaptées à la météo
Puis vient notre tour, et on ne voit rien de particulier
Avant le service, une hôtesse vient me voir et me salue par nom. Elle vient s’assurer que tout va bien, je lui demande une bouteille d’eau qu’elle amène de suite. C’est un avantage utile du statut Plat car j’ai souvent soif à bord.
La prestation sur ce vol assez court est toute simple: sandwich unique au légumes (il est bon) et je reprends là encore de l’eau
On approche de Londres
Et la finale sur Heathrow
Après un long roulage, nous rejoignons notre gate avec 3min de retard.
Juste au dessus de celle ci se trouve le lounge Plaza Premium et le lounge Qatar
Notre conducteur de jetbridge est déjà au poste, cela permettra de débarquer au plus vite.
Après avoir pris congé de l’équipage, je m’engage dans un marathon à travers Heathrow pour attraper un bus et ne pas rentrer trop tard chez moi, au sud de Londres.
Après des couloirs interminables, nous rejoignons enfin le contrôle des passeports
Comme d’habitude il n’y à personne, et zéro attente (prenez note la PAF de CDG ;) )
E-gate traversée en 15 secondes, direction la sortie!
Le vol fut agréable et au niveau des attentes pour un vol relativement court.
L’expérience de ce salon vétuste fut rehaussée grâce à l’attitude positive de l’hôtesse à l’accueil et par un buffet de bonne qualité.
Le parcours correspondance à CDG est clair désormais, et c’est une bonne chose. Mais si la sortie du bus du 2G pouvait nous faire passer par un autre endroit qu’un vieil escalier et des toilettes, ce serait mieux.
Londres Heathrow est très efficace à l’arrivée avec des e-Gates fiables. L’aéroport mériterait d’être cependant mieux desservi en transports la nuit.
Le récit du XP-Run touche donc à sa fin. Merci beaucoup de m’avoir lu, en particulier aux courageux qui ont lu les 9 FR. A très bientôt pour la suite entre Londres et Paris, et dans quelques semaines sur des vols plus exotiques au Mexique.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 134 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → London (LHR).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 16 minutes.
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