Review of United flight San Francisco Chicago in Economy

Airline United
Flight UA688
Class Economy
Seat 22F
Aircraft Boeing 757-200
Flight time 04:15
Take-off 22 Dec 11, 07:55
Arrival at 22 Dec 11, 14:10
UA   #113 out of 132 Airlines A minimum of 20 Flight-Reports is required in order to appear in the rankings. 289 reviews
flyingjapans
Published on 6th January 2012
Bonjour a tous et tout d'abord je tiens a vous souhaiter une très bonne année, bien a vous, votre famille, votre santé, et bien sur votre âme de voyageur accompli que je vous souhaite de garder le plus longtemps possible, autant aux djeuns comme moi qu'aux vieux businessmen..

GENEVA > PARIS ORLY 16.12.2011
Easyjet (EZS) 1393


PARIS CDG > CHICAGO ORD 17.12.2011
United Airlines (UA) 943


(CHICAGO ORD > SAN FRANCISCO 17.12.2011
United Airlines (UA) 907)


SAN FRANCISCO > CHICAGO ORD 22.12.2011
United Airlines (UA) 688
(Vous êtes ici)


CHICAGO ORD > PARIS CDG 22.12.2011
United Airlines (UA) 942


PARIS CDG > TOKYO NRT 23.12.2011
Japan Airlines (JL) 406


TOKYO HND > OKINAWA 28.12.2011
Japan Airlines (JL) 905


OKINAWA > TOKYO HND 29.12.2011
JAL Express (JC) 928


TOKYO HND > PARIS CDG 3.01.2012
Japan Airlines (JL) 41


PARIS CDG > GENEVA 4.01.2012
Air France (AF) 1242
(Ne paraitra pas)

Tout d'abord je vais suivre la mode en vous donnant quelques photos de San Francisco : une ville dont j'ai eu beaucoup d'échos positifs et que ma visite n'a fait que confirmer.

Sur l'Interstate 880
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Skyline vue de la Coit Tower
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Union Square un endroit vraiment très très sympa et anime.
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Je vous donne la suite donc de ce voyage, mais cette fois ci je retourne en Europe, enfin façon de parler c'est plutôt un transit en Europe.

Le réveil a été dur (4h du mat), mon frere me depose a l'aéroport pour 5h30 tandis que mon père reste roupiller car son routing par IAD est a 12h.

Il y avait plein de monde a la sécurité, et paf pile quand j'arrive une autre file s'ouvre je suis vraiment chanceux, tellement que je sautille dans le terminal, aaaah quel bonheur je deteste faire la queue.

A l'intérieur du Terminal 3, celui de UA. Très grand faites attention ca peut bien vous prendre 5 bonnes minutes d'aller tout au bout…

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Un food court avec toutes sortes de cuisine ; chinois diner soupes…
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Niveau spotting c'est du UA par la regardez ->

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Ici aussi tiens

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Et la aussi incroyable

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Bref, je me dirige vers ma porte d'embarquement située non a l'extrémité du terminal ; pres des boutiques. Le vol est prévu a l'heure. SFO est un bel aéroport, bien agence, surement un des meilleurs hubs d'UA.

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Embarquement avec respect des priorités, en 1er First/Gold puis 2nd : Silver/Eco+ puis 3e : Eco normal.
Notre appareil sera un 757 sans winglets (oh!) N547UA

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Voici la cabine eco ; je suis assis au rang 22

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Cabine correcte pour un vol intérieur, sans plus ni aménagements particuliers. Voici le pitch acceptable. Franchement quelle calomnie ca serait de payer 40 dollars de plus pour 3 cm

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En roulant a travers l'aéroport nous passons au large d'autres terminaux permettant de faire du spotting un peu plus varie.

Ici un 320 de Virgin America pour notre ami Flysim

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Un 738 de Delta

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Et un 321 de US Airways.

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Decollage de SFO a l'heure. Cette grande ode vers l'extreme-orient commence?.

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Oakland

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ATTENTION SEULEMENT PARTIE DE CE QUI SUIT EST LE SERVICE GRATUIT DE L'AVION!

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Alors pour la petite histoire me remémorant des délires en 4e avec deux de mes amies Chiara et Olivia, j'ai decide de piquer des Corn Flakes a l'hôtel et de prendre du lait dans UA (qui m'a gentillement donne la brique entière!) et de faire Big Mama Cereal Mission pour me sustenter. (ceux qui connaissent vont bien me trouver spécial de faire ca dans un avion)

Ensuite je fis un reve très spécial aussi. Lisez bien :
Je rêvais que une tempete a Chicago nous forçait a revenir a SFO de nuit, et notre 757 se pose sur une cour de recreation ou il se transforme en bus. Ils annoncent deux, puis 3h de retard, et je commence a me ronger les ongles, parce que je devais voir une amie le lendemain a Paris. Et finalement je me reveille en sueur en découvrant que nous allions bientôt atterir a Chicago. Quel SOULAGEMENT!

Temps brumeux sur ORD
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Touchdown a l'heure 14h10

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La on s'approche du T1 de United donc pas grand chose a observer du coup, mince.

763 UA

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Une brochette

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Garage en C9 comme a l'aller, débarquement rapide.

Notre N547UA vu du terminal

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Verdict

United

5.8/10
Cabin5.0
Cabin crew6.5
Meal/catering6.0

Conclusion

Je jugerais ici plus rapidement que sur le vol long-courrier de l\'aller, a noter simplement la grande brique de lait (suffisant pour un petit paquet de céréales) qui releve un peu la note Repas. Concernant le confort les sièges de UA sont beaucoup trop dur et le pitch moyen bien qu\'acceptable.

Je vous dis a bientôt pour le vol retour ORD CDG qui sera surement beaucoup plus intéressant avec description de l\'aéroport de Chicago, deuxième étape pour le plus long trajet discontinu de ma vie....

Merci de m\'avoir suivi une nouvelle fois.....

Kristof

Information on the route San Francisco (SFO) Chicago (ORD)

20 Comments

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