Bonjour !
Suite de mon tour du monde avec le premier vrai LC.
- CDG - MAD, A320 AF, Economy NON REPORTÉ
- MAD - ZRH, A320 LX, Business CLIQUEZ ICI
- ZRH - SIN, A343 LX, Business VOUS Y ETES
- SIN - AKL, B77W SQ, Business CLIQUEZ ICI
- AKL - PMR, Q300 JQ, Economy NON REPORTÉ
- WLG - CHC, ATR72 NZ, Economy CLIQUEZ ICI
- CHC - ZQN, A320 NZ, Economy NON REPORTÉ
- ZQN - AKL, A320 NZ, Economy NON REPORTÉ
- AKL - LAX, B77W NZ, Business CLIQUEZ ICI
- LAX - CDG, B77W AF, Business CLIQUEZ ICI
- CDG - BOD, A319 AF, Economy NON REPORTÉ
Un point très mauvais pour Zurich : la porte d’embarquement n’est affichée qu’une heure et demie avant le vol ! Heureusement grâce à FR je savais que mon vol partirait des portes E car sinon je serait resté dans le terminal où j’étais arrivé sans trop savoir où aller… !
Passage de la PAF, avec refus de tampon.
Puis c’est parti pour un petit coup de train automatique.
Après être descendu, il faut remonter et traverser un terminal totalement vide (évidemment puisque les écrans n’indiquent aucun vol en porte E !)
Je suis sur la bonne voie !
Un A343 LX.
Le salon est à l’étage, l’accueil est quelconque et on me remet un ticket de caisse avec un code wifi.
Je suis dirigé vers la partie pour les PAX J.
Presse.
Quand on entre on tombe sur un premier petit buffet.
Le salon est bien vide.
Des espaces plus individuels.
Un espace de pub au centre du salon.
Zone de repos.
L’espace de restauration principal (j’y reviendrais).
Machine à café très perfectionnée.
Le très gros point fort de ce salon est pour moi cette superbe terrasse !
La vue est juste top et j’y passerais un bon bout de temps. Du coup, spotting !
Le fleuron suisse.
TK.
Des jumelles sont disponibles, sympathique attention.
Ça a l’air sympa ici :)
Puis retour à l’intérieur, passage devant une glacière.
Toilettes avec vue.
Et cireur de chaussures.
Je m’installe proche des vitres.
Ma première petite sélection.
Les fraises étaient vraiment bonnes, le brownie aussi. Seul le pop-corn était décevant car salé et non sucré ^^
La connectique est très complète.
Connection wifi excellente.
Un 77W vient se parquer juste devant.
Petit tour au buffet, avec des cloches ou des plats à préparer à la demande par un chef (qui avait l’air de sérieusement s’ennuyer !)
747 Espagnol.
Petit point un peu négatif, je trouve que les tablettes proches des sièges ne sont pas super large, du coup c’est vite plein (bon je me suis un peu étalé aussi ^^).
Au fil de la soirée, le salon se remplira et le match de foot sera mis sur la télé au fond.
A321 LX
A la nuit tombée.
Les chambres du salon P.
Le bar du salon SEN.
A343
La compagnie préférée de Lmion ;)
A l’heure dite je redescends et le terminal est évidemment bien plus plein.
L’embarquement est rapide, voici l’A340 du soir.
Et mon siège le 7K. Lors de la réservation, le seul hublot solo disponible était le 14K, soit celui au dernier rang de la cabine J. Les sièges trônes et les premiers solo sont bloqués pour les SEN et HON sur le site de LX. 2 jours avant le vol je fais un tour sur le site de Miles and More, rentre mon numéro de résa et tente de changer mon siège et surprise le 7K est disponible : tant mieux, je serais servi plus rapidement et j’aurais plus de chance d’avoir mon choix de plat !
La cabine sera pleine. Le pitch est bon.
La tablette sur le côté est pratique et permet de se séparer de l’allée.
Par contre, il y a bien trop peu de rangements sur ce siège ! Les seuls disponibles sont sous l’écran mais le casque, trousse et bouteille prennent quasiment tout l’espace dispo et il est ni profond ni large (pour avoir une idée, la bouteille est enfoncée au maximum…)
Un autre rangement est disponible proche du couloir, mais là aussi mon casque et deux livres et c’est plein… Bref vraiment pas terrible.
Voici la trousse, que je trouve moche et très cheap.
Le casque.
Verre d’accueil, champagne pour débuter ce tour du monde !
Distribution de presse, j’essaie celui-là.
Je crois que le menu était déjà sur le siège.
Toujours cette radinerie de ne pas marquer ce qui sera offert au petit déjeuner !
Distribution d’un oshibori
Personne ne viendra récupérer mon cintre. Notez aussi que la pochette est complétement full alors qu’au niveau de mes affaires personnelles je n’y ai mis qu’un iPad !
Sur le côté, une prise et une liseuse.
Au niveau de l’état global du siège, je trouve qu’il a bien supporté le poids des années même si on peut trouver des signes de fatigue ici et là.
Le repose pied est assez profond.
Diffusion des consignes de sécurité et repoussage à l’heure.
Pendant le repoussage, un steward vient me voir et me demande ce que je veux manger en m’appelant par mon nom. Je commande les pâtes.
Puis décollage en silence.
Un peu plus de 12h de vol aujourd’hui.
Peu après le décollage, le steward revient me voir pour me dire qu’il n’a pas assez de pâtes et qu’il faut que je change de plat… Je sais que le protocole LX privilégie les PAX HON et SEN (ce que je trouve très bien) puis fait ensuite passer les PAX sans statut en commençant par le début de cabine. Je doute vraiment que tous les plats de pâtes aient été attribués aux PAX à statuts et aux no body avant le rang 7. Je soupçonne le steward de m’avoir demandé à moi de changer car je suis jeune et qu’il s’est dit « c’est pas grave, ça ne lui change rien »… Ce n’est que supposition mais bon…
Bref, je choisi le bœuf.
Voici la couverture, relativement agréable.
Les contrôles du siège.
Pour déplier la table, il faut appuyer sur le bouton à gauche.
Voici la télécommande, qui traduit un équipement vidéo bien vieux.
Le trolley est sorti, pas de service apéritif c’est directement l’entrée qui est apportée.
Timbale de féra, salade de légumes marinés au safran
Globalement j’ai trouvé cette entrée sans intérêt, les légumes étaient mauvais et bien trop froids et le poisson n’avait pas trop de goût… Dommage.
Le pain a été servi chaud.
Le fromage était déjà sur le plateau.
Sel et poivre au contenant bien cheap.
Le plat est apporté assez rapidement une fois que l’entrée est finie, et sur un plateau.
Filet de bœuf en croûte d’herbes, sauce au vin rouge, gratin de pommes de terre, légumes printaniers
Je remarque que 2 PAX assis plus loin derrière moi refusent leur plat de pâtes car ils veulent se coucher. J’attends donc 2 minutes avant de commencer mon plat en espérant que mon steward prenne l’initiative de m’apporter un des plats de pâtes qui vient d’être refusé. Mais rien ne se passe donc je reste avec mon bœuf tant pis.
Voici la cuisson, c’est bon pour moi.
Globalement c’était bon et la sauce s’accordait bien avec le plat.
Je demande ensuite du pain pour manger le fromage.
Je ne prendrais pas de dessert mais voilà ce qui était proposé.
Le service s’est terminé 2h45 après le décollage.
La tablette sur le côté est bien pratique pour débarrasser son plateau.
Le siège est full flat et pas de soucis au niveau de la longueur pour moi (je mesure 1m80)
Par contre, au niveau de mon dossier je pense qu’il y avait un problème sur le rembourrage car j’avais vraiment l’impression de dormir sur une plaque de fer ! Et changer les réglages de fermeté du siège n’y a rien changé… Je resterai allongé plus ou moins 7h mais j’ai eu pas mal de mal à m’endormir. Mais une fois que j’avais trouvé la position la plus adapté pour limiter ce problème de dossier, ma nuit a été plutôt bonne bien que plusieurs fois entrecoupée.
Au réveil, la cabine est encore plongée dans le noir.
Je passe prendre quelques snacks au bar, qui était plutôt vide au niveau du solide.
Petite dédicace à Indianocean ;)
Un peu moins de 2h avant l’arrivée, c’est l’heure du petit déjeuner. Aucune nappe n’est posée sur la table, juste un plateau avec une feuille dessus !
Le service commence avec un chariot avec dessus fromage et charcuterie, céréales et muesli je crois.
Puis 2 choix de plat chaud, asiatique ou omelette. La portion est bien petite, cf le beurre pour avoir une échelle… Niveau goût, c’est assez classique
Une fois le service terminé et la cabine allumée, je peux ouvrir mon hublot :)
La fiche d’immigration est ensuite distribuée.
Je découvre ensuite que l’accoudoir est abaissable…
Grâce à la fiche qui présente le siège !
J’aurais le droit à de belles vues durant la descente !
Si vous voulez bénéficier de (un peu) plus de rangements, je vous conseille de choisir le 1er rang.
Suite de la descente et atterrissage après un tour d’attente.
787 Scott.
Le maître des lieux.
AF en 777
Air India.
BA et CX en nouvelle livrée.
Un finlandais fleuri.
Et voilà, arrivée en porte.
Débarquement à l’heure.
Un coup de tapis roulant plus tard, passage de l’immigration. La policière sur qui je suis tombé n’était vraiment pas aimable, aucune réponse à mon bonjour/au revoir… Ça commence bien !
Mon bagage suivra rapidement.
Je pars ensuite changer un peu d’argent, et je suis sélectionné pour qu’on passe ma valise au scanner, là aussi les policiers ne seront pas sympas…
Direction ensuite le métro, facilement accessible.
Le salon Du terminal E est une vrai réussite, avec cette sublime terrasse qui se prête magnifiquement au spotting.
Les tons de la cabine de ce vieil A340 sont chauds. J'aime bien cet aménagement comme sur les avions de OS
Je ne comprend pas pourquoi tu t'es acharnés à vouloir absolument des pâtes qui pour moi sont une hérésie en J, le boeuf avait l'air très bien. Pas d'apéro ! Quelle tristesse... Pas de nappe mais une feuille sur un plateau, c'est cheap comme la salière et le poivrier qui disparaît corps et âme, remplacé par un kit ridicule. Petit déjeuner classique, bref, rien d'excitant dans le catering.
Siège moyennement confortable, avec cette barre de fer dans le dos. Unique consolation, il est full flat !
Je te trouve un peu sévère avec la note divertissement !
Un vol mitigé dans cette classe de voyage avec LX qui avait habitué à mieux.
Pas glop le personnel à l'arrivée, je suis surpris...
Merci pour ce partage, à bientôt pour la suite.
Merci pour ce FR et la dédicace.
Un vol LX que je trouve passablement décevant au point de vue du service. Je ne suis pas du tout fan du protocole de service employé sur les vols avec décollage tardif.
Dommage ce problème de siège... C'est fort décevant lorsqu'on paye son billet à des prix relativement élevés...
L'IFE est toujours aussi vieillot et je trouve votre note de divertissement justifiée contrairement à Chevelan... Cet IFE est nettement en dessous de ce que propose des compagnies équivalentes.
Un vol que je qualifierais de "décevant".
Un petit mot sur mon FR retour de LPA avec WK. Celui-ci aura un peu de retard en raison d'un problème de photos en cours de résolution... Et, je cacherai pas que ce vol à été extrêmement décevant pour WK... A suivre!
Encore merci et à bientôt,
Merci pour cette suite!
Ce (ces) nouveaux salons du dock E sont une réussite. Autant pour l'offre qui semble meilleur que celui du A, et la vue!!
J'ai eu le même problème sur un JFK-GVA en A330 il y a quelques année. Après un petit mot à LX (histoire d'espérer quelques miles ;-)) la réponse était ; phénomène pas fréquent mais connu, soit une panne du petit compresseur intégré ou de ses durites.
Le catering dans l'ensemble semble bon, mais c'est vrai qu'après dix heures, le petit déjeuner est un peu minim...
Très étonnant de la part des officiers de SIN...dommage ils ont bonne réputation...
À bientôt!
Merci pour ce FR.
Comment a été monté le billet ? Je suppose qu'il s'agit de 2 AS en miles ou d'un A/R différé + un AS prime ? Sinon c'est explosion de budget assurée !
Effectivement les portes ne sont pas affichées très longtemps à l'avance, mais pour les LCs du soir les portes E sont une évidence. Erreur de débutant. ;)
Belle visite du salon J : je sirotais un whisky au bar d'à côté la semaine dernière. ;)
Je n'ai jamais eu l'occasion de tester un de ces sièges sur le côté droit du fuselage mais il est clair que pour des rangements supplémentaires il faut obtenir un trône où un bulkhead.
La nouvelle cabine a amélioré ce point, de même que l'IFE qui commence à faire tache même en Y (mais qui rapporte bien en cas de réclamation).
"Les seuls disponibles sont sous l’écran mais le casque, trousse et bouteille prennent quasiment tout l’espace dispo" -> Mais qu'y ranger d'autre qui nécessite d'être à portée de main ? Les coffres à bagage sont toujours là au cas où.
Le cintre n'est pas automatiquement ramassé si il n'est pas utilisé. Je demande systématiquement à ce qu'on le reprenne.
"Je soupçonne le steward de m’avoir demandé à moi de changer car je suis jeune et qu’il s’est dit « c’est pas grave, ça ne lui change rien »" -> On appelle ça le droit d'aînesse. ;)
Ce service de nuit est vraiment dommage, d'autant plus qu'on le retrouve en P et que le temps de vol jusqu'à SIN n'est pas spécialement court.
D'accord sur le sel/poivre/beurre qui est archi moche.
Dommage que l'entrée ne soit pas réussie car au niveau de la créativité c'était plutôt recherché et bien présenté.
Pour le petit-déjeuner une nappe serait bienvenue.
Et rien n'empêche de demander un second plat chaud si le premier n'est pas suffisant. ;)
A bientôt.
J'ai pensé à cette compagnie pour mon prochain vol vers Genève et ce FR confirme les commentaires ?de mon amie qui m'a rejoint en Asie ,donc je prends SQ !, mon amie rentre avec les Suisses!!?mais son retour sera SQ !?
Salut, merci pour ce FR!
Bonne prestation, pour le manque de choix sur le repas je pense que ta théorie est la bonne... Dommage que l'équipage ne soit pas plus attentionné (ils parlaient tous français?).
A bientôt pour la suite de ce routing passionnant :)
Merci pour ce FR Luc,
Le lounge est confortable et lumineux, mais l'offre n'est pas très alléchante et le personnel nonchalant ne donne pas un bon ressenti global.
A bord, une cabine assez agée couplée à un IFE d'un autre âge rend l'A340 bien moins attractif que les autres gros porteurs de LX - avec le 777 en figure de proue :)
Le catering ne m'enchante pas mais il t'a plu, c'est l'essentiel.
A bientôt pour un prochain vol
Ilyes
Merci à tous pour vos commentaires ! Pour info, j'ai eu 8000 miles en compensation pour le siège "cassé"
Merci pour ce FR !
On a de la chance , SWISS va retrofitter (les 5 A343 qui vont rester dans la flotte ) avec les nouvelles cabines comme sur 777 ! et ça fait plaisir !
Savez-vous pour quand ils seront retrofite?_?
Merci pour ce FR ^^
Le salon a l'air vraiment genial!
La cabine a plutot bien viellies, je trouve.
Le PNC aurait pu quand meme vous proposer les pates si les 2pax n'ont n'en pas voulu...
Joli petit spotting a SIN.
A la prochaine ^^/
Ps: Le vol est effectuer en 2015 ou 2016? x)