Review of British Airways flight from London to Luxembourg in Business

Dernier FR de mes vacances de septembre à l'Ile Maurice. Pour les raisons déjà évoquées lors de mes précédents FR, j'arrive à Luxembourg avec 24 heures de retard.
Luxembourg-Londres : http://www.flight-report.com/reportage/2923/LUX-LHR.html
Londres-Maurice : http://www.flight-report.com/reportage/2927/LGW-MRU.html
Maurice-Londres : http://www.flight-report.com/reportage/2934/MRU-LGW.html
Mini vol, mini FR. Pas grand-chose à dire que je n'aurais déjà dit. British Airways est une compagnie sérieuse en dépit du retard de 8 heures pour Maurice-Londres (mon dernier vol AF avait déjà 8 heures de retard). Cette fois, Luxembourg est annoncé à l'heure. L'enregistrement se fait très rapidement, de même que le passage de sécurité dans le couloir fast . Cette fois, j'ai eu un peu de mal à trouver le salon Terraces de BA. Je me suis régalé de couscous, si bien que je ne mangerai rien dans l'avion. Ce salon est top, il ne manque rien si ce n'est un peu de lumière.

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Cet escalier est le plus long que j'ai emprunté. Il mène à la petite navette automatique(45 secondes environ) pour arriver à la partie C du terminal 5. Je dois dire qu?à Heathrow il y a un problème d'organisation. Les portes ne sont attribuées que tardivement. Pour les anxieux comme moi, vous ne pouvez donc pas vous rendre bien à l'avance à votre porte. Il faut surveiller le tableau. La plupart des portes étaient indiquées sauf Luxembourg évidemment. Et quand ils l'ont indiqué, le panneau marquait embarquement en cours d'où un certain stress car je n'avais encore jamais pris cette navette. L'embarquement n'avait toutefois pas commencé puisqu'il n'y avait aucun passager comme le montre la 2ème photo.

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Je ne sais plus s'il s'agit de mon avion ou non (ca m'apprendra à ne pas faire mes FR tout de suite).

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L'embarquement se fait lentement, l'avion est plein car une équipe nationale de jeunes footballers Irlandais doit rencontrer le Luxembourg. Encore et toujours mais je le soulignerai les hôtesses sont tout sourire et élégantes. Les sièges affaires sont en 2 x 2. Le siège central est condamné pour augmenter la largeur.

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Les man'uvres de placement sur la piste commencent et cela me permet de voir la concurrence à British Airways et les infrastructures.

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Un avion Tam + un avion Tam, ça fait quoi ? Tout simplement Tam Tam

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Place au voyage, cela circule bien sur les routes mais c'est dimanche.

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L'automne arrive, les arbres changent de couleur.

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Heureusement que j'avais trop mangé au salon. N'ayant pas faim, j'ai fait la photo de l'assiette d'un autre passager et je ne le regrette pas, ca ne m'inspirait pas.

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Vive la Belgique, enfin de retour au pays. Oui enfin il faut me croire sur parole, c?était bien la Belgique.

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Un petit tour en France maintenant.

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Et le Luxembourg tout près de chez moi.

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Un bâtiment coloré à Luxembourg que je n'avais jamais remarqué.

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Et encore une partie inédite de Luxembourg.

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Pour terminer le Findel.

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Le débarquement se fait par passerelle ce qui n'est pas toujours le cas à l'aéroport de Luxembourg.

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Fin du voyage. Je vous donne rendez-vous pour d'autres aventures très prochainement avec quatre vols pour mes vacances d'hiver en janvier, Luxembourg-Paris-Cancun en classe affaires d'Air France et en septembre prochain avec Emirates en première classe pour Luxembourg-Londres-Dubai-Maurice. Bonne année à toutes et à tous avec plein de voyages et de FR !