#31 out of 94 Airlines A minimum of 10 flight-reports within the past two years is required to appear in the rankings.
63 reviews
Bonjour à tous,
suite de mes voyages au Brésil fin Novembre. Basé à Curitiba, capitale du Parana, je dois me rendre à Passo Fundo dans l'ouest du Rio Grande do Sul, l'état le plus aus sud du pays dont la capitale est Porto Alegre en front de mer. En fait je vais plus précisément à Nao Me Toque qui litéralement signifie "Ne me touche pas", il y a plusieurs versions sur le pourquoi du comment cette ville a trouvé son nom, entre un arbre à épine qu'il ne faut pas toucher et un grand propiétaire terrien dont il ne fallait pas toucher les terres de peur de se voir prendre une chevrotine dans le fessier…
Passo Fundo a l'avantage de n'être qu'à trois quart d'heure une heure de Nao Me Toque. C'est un petit aéroport régional comme le Brésil sait si bien en faire et AZUL si bien desservir. Ils sont les pros des petites lignes. Chapeco est à deux heures de route, Porto Alegre est à quatre heures. Vu l'état des routes trois quart d'heure sont largement suffisant. Il me faut passer par Campinas que AZUL vent comme le troisième aéroport de Sao Paulo. Attention tout de même vous êtes à 90km et une heure trente de bus de Sao Paulo. Campinas étant elle même une grosse ville avec attractivité forte, je ne vois pas trop l'intérêt de ce jeu d'écriture. Rien à voir avec Beauvais Paris Airport… Ce billet acheté environ 4-5 semaines en avance me coute dans les 225€ A/R avec bagage. C'est honnête avec des horaires pratiques.
Ayant séjourné au Mercure de l'aéroport, je prend le même service de transfert gratuit par taxi très pratique. L'aéroport est dans les tons gris mais bénéficie d'une sorte de terrasse couverte à l'étage avec un food court semi-intégré. Il y a une belle vue sur le tarmac et la piste parallèle.
Fréquentation modeste, nosu sommes en milieu de journée.
Les restaurants sont au loin
N'allez pas croite que GOL est le seul opérateur. GOL, LATAM et AZUL se partage le trafic à vue de nez à part égale sur la platteforme avec Avianca loin derrière.
Vue airside, si le tout est fonctionnel, les couleures grises sont bien ternes.
Mon Embraer est en porte. C'est un E195 qui représente la majeur partie de la flotte et fait 100% des liaisons CWB-VCP.
Embarquement à l'heure. J'apprends que AZUL a fêté l'année passé ses 10 ans! Bon anniversaire :)
Distribution de verres avec opercule d'eau en porte, des écouteurs arrache oreille sont disponibles aussi. Le pitch est plus que correct.
Les IFE fonctionnent et pas besoin de CB. Mais que des programmes en boucle (pas de on demand) et tout est en portugais, l'unique langue de la compagnie.
Plus personne à gauche, le coin AZUL qui a aussi d'autres lignes notamment dans la partie sud du pays (Parana, Santa Catarina et Rio Grande do Sul en ATR72).
L'eau minérale au Brésil est classiquement comme en France, sans bulles.
Repoussage à l'heure par un temps classique de la ville: plafond bas, nous sommes à 800-900m je crois.
Le coin (LA)TAM central, et celui de GOL dans les premières portes de la jetée.
J'ai peur que ces 727 ne volent plus: Rio Linhas Aéreas était une compagnie cargo basée à Curitiba qui a fermé boutique en 1998 après l'humiliation recue lors de la finale de coupe du monde ^^
Je serais curieux de savoir comment celui-ci a atterri ici…
Le taxiway ne va pas jusqu'au bout. Il faut remonter la piste et y faire demi-tour, celle-ci étant relativement courte.
Puis c'est partie vers le sud.
Qui dit nuages bas dit couche nuageuse passée rapidement.
Le service chez AZUL c'est tout un flight report ;) Les trois PNC se répartissent le travail. Numéro 1 et 2 se séparent la cabine et prennent les commandes de boisson sur carnet et apportent ensuite celles-ci sur un grand plateau avec porte gobelets et places numérotées sur celui-ci (ou bien elles les mettent dans un arrangement spécial pour les donner aux bonnes personnes). Numéro trois prend un grand snack basket et fait la distribution de Amendoim, Goiabinha, Patatinhas ou Bezinhos dont vous voyez l'évantail ci-dessous car j'ai demandé une nouvelle fois un "full-house", chose possible chez Azul, tout comme n'importe quelle combination.
Si les chips et Haribo sont des classiques connus, les Amendoim sont déjà plus intéressants. Ce n'est personnelement pas mon coup de coeur, un peu trop secs.
Numéro 1 arrive avec les boissons entre temps.
Mon coup de coeur se porte sur les Goiabinhas qui sont des sablés à pate de fruit dense de "goiaba", la goyave.
Marathon serait fier de moi?
Proche de Campinas ca se dégage et les belles couleurs du pays font leur apparition (la terre est rouge).
On se pose après un vol pluteau calme sur cet aéroport surdimensionné pour le trafic mais Azul est clairement la petite qui monte en ce moment au Brésil.
Débarquement par passerelle, comme la vue sur mon avion est bouchée, je vous fait profiter de notre voisin qui s'apprète à partir.
Petite navette déjà finie, le prochain vol vers Passo Fundo serait plus intéressant…
Une navette somme toute au produit solide et jusqu'à présent je n'ai encore jamais eu de retard significatif sur Azul.
7 Comments
Merci du FR et à bientôt!
Belle prestation d'Azul,avion nickel et catering très correct. J'aime bien l'idée des snacks baskets, au moins il y a des choix pour tout le monde.
Belle effort des PNC que de servir tout le monde sans troley sur un vol aussi court.
A bientôt !
La snack basket est plutôt généreuse sur ce vol et la prestation est adaptée, bien loin devant la "premium" (LOL) de Gol :)
A bientôt !
Relatant ce vol domestique en éco
Siège confortable
On se penche plus précisément sur l'offre à bord
"j'ai demandé une nouvelle fois un "full-house", chose possible chez Azul, tout comme n'importe quelle combination."
Mais ce n'est pas bio.
La composition de tous ces délices doit faire peur.
A bientôt
Un FR que sur les snacks d'Azul, oui c'est possible.^^
Car j'ai en mémoire que les variétés ne sont pas forcément les mêmes d'un vol à l'autre (il en existe 8 ou 9)
A bientôt
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