Flight-Report

Review of Emirates flight Auckland Sydney in Business

Airline Emirates
Flight EK 413
Class Business
Seat 17B
Aircraft Airbus A380-800
Flight time 03:20
Take-off 24 Jan 10, 18:45
Arrival at 24 Jan 10, 20:05
EK   #4 out of 128 Airlines A minimum of 20 Flight-Reports is required in order to appear in the rankings. 485 reviews
manureva744
By 6274
Published on 3rd August 2011
As we had arrived in Sydney a little early we went to the Emirates lounge. It was not yet open as the 3 Emirates flights to Sydney, Melbourne and Brisbane leave around the end of the afternoon, early evening so the lounge doesn't open before 2pm.
So we had a stroll around the airport, visited a few boutiques and came back at 2pm just as the lounge was opening. We were the first 2 to enter this window-less lounge. I really don't like blind lounges.
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The buffet was already set up, the hot dishes only appeared much later. It was also possible to order freshly made sandwiches. I ordered a cheddar and pickle sandwich from the menu.
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How about dessert ?!
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I didn't take any pictures of the hot dishes as I wasn't hungry anymore. The dishes were mostly currys and rice etc…

After enjoy the lounge and stuffing myself I was getting claustrophobic in the lounge as it was really lacking windows. I left my partner and went for a walk to see if our Airbus 380-800 had landed. Gate 16 is reserved for the A380 and it is located at the far end of the terminal and you have to walk a good 7 minutes to get there. It is a little long but the walk is nice. It was a beautiful day and the walls leading to the boarding lounges had huge photos of the natural beauties that make New Zealand.
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The 3 Emirates flight depart around the same time within 1à minutes. 2 A340 and 1 A380 serve the kiwi capital.
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And here is the beast ! Our first flight on an A380 ! We were so excited !!!
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After I saw our A380 I went back to the lounge and wait for boarding. After a few minutes we decided to walk to our boarding gate. When we reached the gate they had already started to board the flight.
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Last picture of the huge plane with the Brisbane flight in the background.
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Boarding on the left was for Economy Class passengers and on the right it was for First and Business Class passengers.
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We were welcomed on board by 3 cabin attendants indicating our seats.

My seat, 17B.
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My screen and I am seated on 17B !
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The cabin during boarding with the Korean steward offering welcome drinks.
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I am now looking around the seat that will be my territory for the next 3 hours.
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View from my window.
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The cabin.
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The screen and the tail camera.
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KiaOra Auckland !
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We are ready to take off and shortly our Airbus 380-800 A6-EDD will start its course towards the skies to go home to Dubai via Sydney.
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The IFE has started and at Emirates it is called ICE. Some exercises to avoid DVT.
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The menus were handed out after take off and our cabin attendant, Lillith will take our order for the drinks and meal.

The drinks will be served from the trolley. I will order a glass of Perrier and the crew will also hand out mixed nuts.
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Lillith will come back later to set up our tables with the help of the trolley once again. It will be the last sight of said trolley. The rest of the meal will be done by serving trays.
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After the very a started that I didn't like at all as it had bell pepper, a vegetable that I DO NOT digest ! I find it is a shame that the menu didn't indicate there was bell pepper as there was quite a lot of it.
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The main course, a fillet of fish which was excellent !
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My partner's choice, the pumpkin ravioles.
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Once again the english way is very much present as it will be a choice of cheese OR dessert ! J wanted dessert but there wasn't any left (why offer me then ?!) My partner, a great cheese love will be happy with his well presented and stacked cheese plate.
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As I didn't have dessert I request a cup of tea served with a small box of Godiva chocolates.
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After the meal we went for a walk around this superb aircraft and had a drink at the bar !
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We had a seat at the bar located on either side of the cabin in the bar area.
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View of the wing from both sides of the read cabin of our A380.
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Toilet with a view !
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Just enough time to finish our Bailey's and we were approaching the australian coast.

Descent will start soon and the weather in Sydney is not good at all.
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Our arrival in Sydney.
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Next episode : Sydney-Hong Kong on Virgin Atlantic in Premium Economy.
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Verdict

Emirates

8.9/10
Cabin9.5
Cabin crew9.0
In-flight Entertainment9.0
Meal/catering8.0

Auckland - AKL

7.6/10
Efficiency8.5
Access5.0
Services8.0
Cleanliness9.0

Sydney - SYD

6.9/10
Efficiency7.0
Access5.0
Services7.5
Cleanliness8.0

Conclusion

What an amazing aircraft !!!
The Business Class on Emirates A380 is excellent, service was perfect, we loved it !
Only minor problems were the starter I didn't like and the usual choice between cheese or dessert and of course... NO dessert available !
Yet it was a faultless flight !

Information on the route Auckland (AKL) Sydney (SYD)

The contributors of Flight-Report published 12 reviews of 5 airlines on the route Auckland (AKL) → Sydney (SYD).


Useful

The airline with the best average rating is Emirates with 8.4/10.

The average flight time is 3 hours and 33 minutes.

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17 Comments

  • Comment 3163 by
    stormymen 379 Comments

    Bonjour et merci pour ce FR très complet et très agréable à lire. Belle présentation des repas en classe affaires (quand je pense à ce qui est proposé sur Air France... aucun commentaire). Je trouve par contre l\'aménagement de la business class un peu trop \compartimentée\. Le visuel me fait penser à des boîtes collées les unes aux autres... Par contre, magnifique bar.
    Pour ma part, je n\'arrive toujours pas à me faire aux lignes de cet A380. Je trouve qu\'il fait \lourd\ et pas élégant... mais bon, ceci n\'est que mon point de vue ;-) Encore merci !

  • Comment 3166 by
    marathon GOLD 9149 Comments

    Je partage votre peu d\'attirance pour les salons aveugles (mais cela vaut mieux qu\'un salon mal isolé du reste du terminal, comme CX à CDG). Je trouve la décoration intérieure de l\'appareil assez clinquante, mais que de place (en J) ! J\'avoue mal comprendre la disposition décalée des sièges - une photo prise de haut (à bout de bras) aurait aidé à mieux visualiser le plan. Cependant, je constate que les sièges A et B ont chacun un hublot : pas mal ! A quoi sert le petit IFE devant votre hublot : console de jeu ?
    Le numéro de siège affiché à l\'IFE pendant l\'embarquement : voilà une idée toute simple, gratuite, et qui facilite le repérage de sa rangée, que je trouve souvent pas facile à identifier.
    L\'assiette à fromage : esthétiqeu, mais plutôt malpratique, non ?
    Merci pour ce FR !

  • Comment 3167 by
    Hcl75 1575 Comments

    @storymen : c\'est vrai que le jour où le service se fera au plateau, notre compagnie nationale aura fait un sacré grand pas en avant... J\'ai beau être qlq peu habitué, à chaque fois que l\'on me tend un plateau je reste perplexe parce que ça donne franchement l\'impression d\'une prestation inappropriée compte tenu du prix du billet.

    @marathon : le petit IFE est à mon avis la télécommande du siège. Pour ce qui est de la disposition, on dirai un sorte de 1-4-1. Pas mal vu que les sièges sont décalés !

    Sinon je retiens également l\'espace bar et les ceintures sur les banquettes à côté. Encore une excellente idée, à l\'image aussi de la fameuse douche à l\'avant de la cabine pour les pax P...

    Merci pour le FR !

  • Comment 3169 by
    Legolas0606 226 Comments

    (Soupir) Oui, Emirates, c\'est bien, très bien même.

    En hard, le produit surclasse aisément celui d\'AF, exception faite que les sièges ne sont pas alignés me semble t\'il. L\'IFE ne sort pas des années 40 (même si chez EK, on se croirait dans une salle de jeux videos), le service se fait au plateau, et la présentation des plats est très bien faite.

    Si on rajoute à ça le bar, qui vaut son pesant d\'or, bah, il y a vraiment pas photo.

    Merci pour ce TR et ces belles photos.

  • Comment 3171 by
    manureva744 AUTHOR 252 Comments

    Le petit écran est en effet la télécommande du siège mais aussi de la télé et fait aussi office de mini écran de télé. J\'avais d\'ailleurs mis la carte de notre parcours dessus et je regardais autre chose sur le \grand\ écran. A savoir aussi que l\'écran est escamotable et vous pouvez le retirer de son support et faire bouger le siege !

  • Comment 3172 by
    marathon GOLD 9149 Comments

    Ah, mais le bar d\'EK exige une PNC (qui ne peut pas se cacher dans un galley) et du catering, alors que le musée d\'AF ne coûte rien - les écrans n\'ont même pas besoin de fonctionner puisque personne ne les regarde. La supériorité d\'AF, c\'est d\'avoir compris que toute réduction de service est une source d\'économie!
    Bon, je sors...

  • Comment 3179 by
    Hcl75 1575 Comments

    \Pour les places, seules les 2 places centrales sont cote à cote, les autres sont \isolés\ ? Pas évident lorsqu\'on voyage en couple.\

    Complètement d\'accord avec Ouréa : je trouve que souvent le confort passe avant la possibilité de voyager à 2. La future-ex J de CX (FR récent) est un bon exemple : si on voyage seul pourquoi pas, mais dès qu\'on veut partager ou échanger quelque chose avec son \'partenaire de voyage\', ce n\'est juste plus possible (cas des épis et des sièges décalés, 2 formations très à la mode...) ! Avantage AF pour une fois ? :D

  • Comment 3182 by
    maio 93 Comments

    Bonjour
    comme toujours un bonheur . Cela me rapelle d\'excellent souvenir que je vous posterais quand j\'arreterais de faire mon fainéant .
    Merci pour ce superbe FR

    @Ouréa : Oui au bar un cocktail est possible , en fait tout est possible dans la limite des boissons présentes.

  • Comment 3184 by
    Leadership TEAM GOLD 4126 Comments

    Pfiou encore un superbe FR de votre part, très intéressant de revoir le produit J EK, incontestablement le 380 est leur flagship (alors que chez AF pas grand chose ne le différencie du reste de la flotte).

    Comme signalé par LAXCDGHKG leur salon est très bien garnis, comme tout ceux d\'EK, dommage c\'est vrai qu\'il soit aveugle, ce n\'est pas très agréable si c\'est une attente longue.

    Hard product très bien mais aussi soft avec service à l\'assiette dans leur nouvelle porcelaine et que dire de la présentation des plats chaud quand nous sommes habitué à ceux d\'AF lol!
    D\'ailleur la remarque de marathon est bien juste sur la charge des PNC, chez EK aucun soucis pour avoir un PNC en permanence au bar et des PNC pour réchauffer les plats puis drésser les assiètes individuelement pour eviter l\'explosion de sauce, ainsi cela serait très intéressant de comparer l\'effectif/pax entre AF et EK, si il est largement en faveur d\'EK il est clair que les PNC d\'AF ne peuvent faire plus, par contre si c\'est semblable c\'est clairement que ceux d\'AF sont des faignants!!!

    @Ouréa
    Ce n\'est pas étonnant que le service chauffeur ne soit pas disponible sur des vols cours, car il faut rentabiliser sur service et généralement EK est assez agressif sur ces vols de 5ieme liberté, par exemple ce service n\'était pas non plus disponible lorsque j\'ai fait un A/R avec eux HKG > BKK > HKG mais à 280? A/R en J peut on le critiquer?

    Merci beaucoup ;)

  • Comment 3192 by
    Leadership TEAM GOLD 4126 Comments

    @Ouréa,

    Yep c\'etait une promo quand c\'était en 773, depuis que le 380 est sur la ligne rien à moins de 400euros A/R mais ça reste encore correct au vu du produit.

  • Comment 3194 by
    Grosnavion 583 Comments

    Whaou .... merci de nous faire partager cette expérience !
    Le salon est certes aveugle mais il à l\'air confortable et la décoration est agréable.
    Faute de l\'avoir essayé je ne me rends pas compte de l\'effet ressentis lorsque l\'on est assis mais je ne suis pas fan des fauteuils ou l\'on finis à moitié allongé dans le dossier de notre voisin de devant ! J\'ai bien conscience que c\'est un gain de place pour les compagnies mais j\'aimerai autant pouvoir allonger les jambes \librement\ ( je suis un peu bizarre LOL )
    Pour le reste le catering est sympa ( avec le beurre en petit pot lol ), l\'IFE m\'a l\'air immense et doublé d\'un petit écran escamotable ( alors là on touche la perfection ) reste à savoir ce que valait la programmation mais j imagine qu\'en si peu de temps ce n\'était pas essentiel ....
    Et puis surtout, quel superbe bar !!

  • Comment 3195 by
    Leadership TEAM GOLD 4126 Comments

    @Ouréa

    La nouvelle CX c\'est du épi inversée, et on retrouve le nouveau siège LX aussi sur Finnair dans leurs derniers 333 et chez Delta dans leurs 764 (et bientot 763).

  • Comment 3201 by
    Jerome44 4 Comments

    SUPER FR
    grand merci , EK donne vraiment envie de voler ...ET mérite vraiment son classement de meilleur cie...

  • Comment 3213 by
    Legolas0606 226 Comments

    Encore une ejectée de VF?

    A force de virer les gens qui y connaissent quelque chose à l\'aérien (sauf certaines personnes mystérieusement protégées...) ils vont finir par faire la renommée de ce site, puisqu\'il ne doit plus rester grand monde d'intéressant là bas et Carnavaron, nemo et leurs amis anti af doivent tourner comme des chiens en cage en manque de nourriture à déchiqueter (surtout parce qu\'AF c\'est nul ^^)

    La question suivante c\'est : A quand un forum? ;)

  • Comment 3230 by
    SKYTEAMCHC TEAM GOLD 6993 Comments

    @marathon : je pense surtout qu\'AF a manqué d\'ambition et d\'imagination sur l A380. Je suis en général pro AF mais dois reconnaitre que cet espace est complètement perdu et inutile. Un bar ( même en self service) aurait été un vrai plus et ne coute rien .D\'autant plus que ceux situés au niveau du galley entre les deux parties de la J ne sont pas très conviviaux.

  • Comment 3235 by
    TheLuc 1591 Comments

    Merci pour ce FR!!!
    Toujours un ausi bon choix de nourriture au salon et le bar dans l\'A380 est une excellente idée !!!

  • Comment 3268 by
    Damss974 1836 Comments

    Magnifique !
    Très beau produit, et cool de voler en A380 pour cette durée de vol.
    A+

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