deux premieres en une!
Bonjour à tous et bienvenue dans ce retour de Varsovie qui est aussi l'occasion de deux "premières" pour moi:
- un voyage en J en A223
- un dîner gold FR.
Le prix du billet en J était "raisonnable" (comprendre moins que les 389€ habituellement demandés par AF), je suis en plus en pleine chasse d'XP pour m'assurer de rester gold pendant au moins 2 ans - je vais être amené à moins voyager ces prochains moins pour des raisons perso.
En fin de rapport vous trouverez un bonus sur Varsovie.
Flying blue Miles accumulés avec ce vol: 982
XP points: 15
Flight routing
- 1TGV Lyon- CDG
- 2
- 3AF WAW - CDG
- 4CDG - LYS
L'enregistrement se déroule sur l'application qui est bien connue et bien robuste maintenant depuis plusieurs années.
Hormis des voyages un peu "exotiques" voilà bien longtemps que je n'ai plus demandé un BP en format papier, je collectionne déjà les magazines de bord, je ne vais pas non plus concurrencer les Archives Nationales..
Le vol se déroulera en A223 de 148 nouveaux sièges, similaires en quelque sort à la cabine smart & best; à titre de comparaison Swiss aligne 145 sièges, Air France n'est donc pas très loin de la référence en A220 en Europe.
à varsovie - aéroport chopin
L'aéroport n'est pas si loin du centre ville que cela, et c'est limousine avec sièges en cuir et bar à champagne que je rejoins l'aéroport, avec notre père Fouettard.
L'aéroport est plutôt clair, propre et lumineux.
Le maître des lieux..
Pas certain qu'elle rentre sur ton étagère celle-là Esteban..
On remarquera que LOT ne nettoie pas les vitres de ses cockpits ou bien qu'ils fument à l'intérieur, l'un dans l'autre ce n'est pas terrible niveau sécurité tout de même.
C'est toujours en excellente compagnie que je passe le fast track, avec un floutage des fesses (FDF) réglementaire et d'autant plus nécessaire lorsqu'il s'agît d'une anatomie (d'un) célèbre.
au salon LOT
Motivé pour faire du salon hopping, et prendre une coupe ensemble, je tente le tout pour le tout et endosse mon meilleur air innocent pour espérer convaincre la dragonne - hélàs, le destin aura décidé de séparer nos augustes chemins et remettre à une fois prochaine un apéro en salon.
Circulez y'a rien à voir!
Je fais demi tour et marche un petit moment direction le salon réservé aux membres SkyTeam et je passe devant notre future porte, je crois la même qu'à l'aller.
au salon fantazja
Le salon attribué à AF/KL est le Fantazja, qui est vraiment pas mal du tout. Lumineux, bien équipé niveau mobilier et décoration, l'acceuil est quelconque mais ce n'est pas le critère principal.
C'est dans ce salon que je retrouve le chef, Leadership.
Ces plantations murales me rappelleront toujours le salon Skyteam de Heathrow au T4.
Ici, non seulement la presse papier a fait son retour, mais des livres en plus!
Il y a des espaces pour travailler mais sans imprimantes (j'imagine la deception pour Pititom)
Douches
et petite salle de repos, ce qui ne va pas de soi à tous les salons.
Le buffet est varié et qualitatif, ou sinon pour être plus clair mais moins préci :: on a vu bien pire !
Je prends un petit apéro avec Flavien, l'un de nous aura pris de l'eau, et l'autre un Gin Tonic, je vous laisse deviner qui a pris quoi !
Astuce: il y a vraiment un piège !
On reste dans le thème de la saucisse…
J'ai eu le plaisir de rencontrer MichelG pendant ce weekend Gold, et le moins qu'on puisse dire c'est que je suis sous influence avec ce vol en last call!
Nous quittons donc le salon et retrouvons dans la queue Tango_Bravo380 et Scorph.
Le zozio est bien là.
On dirait qu'il a le nez du 787, les winglets des CRJ avec un fuselage d'A319…
à bord de l'a220-300
Appareil: Airbus A220-371
Immatriculation: F-HZUG
Engines: 2x PW1524
Age: 6 mois
Config: Y148
Nom de baptême: Provins
Je vous présente l'instant demi porte. Je n'arrive pas à faire un instant porte correct, alors autant jouer dans sa league.
Comme à l'aller, KLM est positionné à côté de nous.
Je suis au rang chevelan et le pas(setougrain) est juste énorme. 3 hublots rien que pour moi, c'est presque de la First à ce niveau là !!
J'en profite pour parler rapidement du passager derrière moi qui est Platinum/Ultimate/Club2000/ClubDorothée et qui a droit à tous les honneurs et grâces du chef de cabine qui est carrément omnibulé par lui… Est-ce que monsieur va bien, est-ce que monsieur veut du champagne, qu'est-ce que monsieur pense de l'A220 etc….
Et au final le CDC est tellement obsédé par Môsieur qu'il en oublie de distribuer lingettes rafraîchissantes et bouteilles d'eau qui sont pourtant un gage non négligeable de la classe avant lol.
Miserable gold que je suis.
La classe Business est bien complète, comme quoi le tarif ne fait pas peur à tout le monde.
Le petit sigle rouge tout en élégance.
Nous avons quelques minutes de retard, j'en profite pour aller aux lieux d'aisance où je retrouve le CDC en pleine discussion charmante avec Môsieur… Je suis pas très bon pour voir les signaux mais là c'était même limite du flirt…
Petite vue sur les Pratt & Whitney.
Le pas est juste énorme.
Je ne vous redécris pas le siège, je vous l'avais décrit en haut large et travers à l'aller.
Le Wifi est fonctionnel de suite, par contre où est passé la géovision?
Et c'est parti pour le taxi, on passe devant le terminal bien connu.
Allez Hop décollage!
On passe au dessus de la crasse.
Un instant corporate… Si AF veut me filer des royalties, je suis ouvert…
Une autre petite déception, il n'y a pas de rideau de chasteté qui empêche les pax en éco de voir la débauche dans laquelle nous nous vautrons.
Le service débute ensuite avec le sourire… L'instant Tressage de serviette cher à Esteban.
Je prends des bulles en apéritif, en cas de doute, les bulles sont toujours les bienvenues.
Le CDC me propose deux rouges à goûter, je me contenterai du Saint Emilion pour le repas.
Le plateau tel quel. Il n'y a pas de nape de très rares compagnies en Europe le proposent encore mais on peut au moins s'accorder que niveau présentation c'est quand même bien travaillé.
Par contre pas de menu comme sur OS ou KL.
C'est tres bon et bien assaisonné mais apres un petit weekend en Pologne les portions paraissent maigres !
On se rend bien compte sur les prochaines photos à quel point la cabine est beaucoup plus lumineuse que sur A320.
Vient ensuite la discussion des fours… J'en ai fait une certaine fixette lors de la sortie des A220. Je profite de sa question si tout se passe bien pour lui dire que globalement je suis quand même satisfait de la montée en gamme d'AF (en LC du moins) mais que je suis déçu qu'AF soit passé tout au plateau froid.
il me dit qu'AF a fait des mauvais choix en ne mettant qu'un four quand les autres en ont plusieurs, mais qu'il dit systematiquement aux clients fidelises de remonter le point car il m'assure qu'il y a la place de mettre au moins 2 autres fours.
Mais il me dit que ce n'est pas une si petite chose que de manger chaud, surtout l'hiver.
Je passe au fromage et dessert.
La tarte était tout simplement merveilleuse.
Mon CDC insiste pour me resservir du champagne pour le dessert, je n'ose refuser. On sait aussi par expérience que c'est une technique pour faire passer une petite deception chez un Pax, peut-être aura-t-il ressenti que je suis un peu déçu du manque de fours.
Il est repassé au moins 4 fois pour s'assurer que tout allait bien, et m'a chaudement recommandé leur poire qui, il faut le reconnaître, se laissait bien boire.
Ah tiens la petite lumière bleue, si je me souviens de ce que nous a expliqué Esteban, cela veut dire qu'il y a un besoin urgent de Margarata/Curaçao à assouvir en cabine.
Le CDC viendra même surveiller la petite fille de ma voisine de rang lorsque celle-ci s'absente aux toilettes, j'ai trouvé l'attention très sympa.
Côté divertissement, Air France propose toujours son application de presse digitale avec un magazine qui m'a interessé, étant à la recherche d'une petite maison sans prétention…
Côté magazine avec la nouvelle edition d'En Vols.
Ou retrouve le somptueux service de Première de l'époque, service qui s'est bien banalisé, tout comme la tenue des Pax de Première d'ailleurs.
La fameuse page AvGEEK!
La descente débute..
à paris - aéroport charles de gaulle
Nous atterrissons juste avant Air Chevelan/Esteban.
Nous passons devant Air Nollaig.
Et le Hall K.
Avec une belle brochette de tous les types d'avion LC qu'AF propose.
la visite du cockpit
Je demande poliment sans trop y croire à visiter le cockpit et je suis reçu avec le sourire…
Ce qui surprend de suite est la grande taille des écrans, et les boutons au plafonier qui sont encore un peu moins nombreux que sur A32X.
le bonus de varsovie
Ce dîner était l'occasion pour moi de rencontrer en personne des membres gold que je connaissais que "virtuellement", je pense à Tango_Bravo, Isaac, Airbretzel, Nicobcn, Leadership, F-OITN, MichelG, AirBerlin, Sconnie83, Scorph, FiftyTwo, Mendes…
Merci à Fiftytwo d'avoir organisé la visite du centre historique.
Un très bon vol sur un bel avion sur lequel j'aimerais bien voler mais pour ça il faudrait prendre AF ou Swiss ^^
En soi un plateau froid peut être de très bonne qualité et bien mieux qu'une option chaude. Reste à voir ce qui est proposé.
Merci pour ce FR
Salut Moritz et merci pour le commentaire!
C'est vrai que je ne pense pas qu'une compagnie de oneworld prenne bientôt l'A220, il te faudra revenir en France avec AF :) en plus ils parlent de remettre AF à la place de TO pour la Bretagne, je crois que tu as de la famille là-bas?
Tu as raison de le voir comme ça pour le plateau, mais tu vois, même LH et BA et AF sont en froid, tu as encore bien de la chance d'avoir un plateau chaud avec IB!
à bientôt!
Merci pour ce FR. Un très bon vol en 2A sur 223. Ahh ces clients à haut statut qui font de l'ombre aux autres passagers c'est pénible... Mais finalement, tu auras profité d'une bonne expérience à bord quand même.
A bientôt
Merci pour le commentaire!
Petit instant de jalousie de ma part ahah... Je ne savais pas qu'il y avait une telle différence de traitement entre gold et ultimate, au sein d'une J!
L'expérience est tout à fait correcte à bord tu as raison
à bientôt
Pas facile de se démarquer et de ne pas avoir ses collègues du site sur les photos mais c'est réussi. Très bien ce petit vol.
MErci du commentaire!
Ouais je me démarque surtout par ma "rapidité" de publication, je m'attendais à voir tous les vols vers WAW sortir en même temps et puis non...
à bientôt!
Ohh , tu m'en apprends une bonne , ce salon etait ferme depuis mars 2020 , je ne savais pas qu'il avait reouvert depuis , merci pour l'info
de rien , ce fut un plaisir
Salut Fiftytwo et merci du commentaire
c'était très sympa de t'avoir rencontré!
Ah ben tiens, si ça peu servir à ça, je suis content de t'avoir donné l'info concernant ce salon.
Partagé!
Merci pour le partage mon très cher Duc de la Limo !
(Je note, et sans méchanceté aucune, que tu fais 6x plus de commentaires sur un banal WAW CDG vs un LC de notre grand leader posté un jour avant toi, qui en fait à l'heure actuelle 0. Comme l'a toujours dit Chevelan, si tu veux que je te commente, commentes moi. Et on voit ici que les contributeurs te le rendent bien ^^ - Pour ma part j'applique maintenant également ce principe)
Bar à champagne à volonté ! C'est toujours cool d'avoir un statut et d'être pressenti comme président pour que les choses se déroulent comme sur un tapis rouge ^^
Tiens j'ai une photo de toi devant, sans chemise à fleurs, que je posterai bientôt quand je ferai mon FR pour apporter une certaine note de légèreté et de joie de vivre.
Instant FDF totalement validé, de même que la place sur l'étagère. Celle là ce sera difficile !
#tristesse pour le salon mais heureusement nous nous y sommes préparés dans la limousine !
Un week end sans MichelG n'est pas un week-end !
On dirait qu'il a le nez du 787, les winglets des CRJ avec un fuselage d'A319…
C'est pas bien de voler les bouteilles de champagne des bars des limousines !
Tu joues très bien dans ta league mais j'aimerais te voir en superior league maintenant, tu as tout appris mais tu fais toujours mal ^^ (je pourrais te surnommer Valbuena)
Le statut Club Dorothée est encore plus difficile à obtenir depuis les décès d'Ariane et de Corbier.
Dans ton ... ?
Très tendancieux ça pour un jeune marié !
Non à Corinne ! M'enfin :)
Et parce qu'il n'a pas flirté avec toi comme avec le Club Do derrière toi ?
Suite
Leçon retenue, orange appel toilette, orange clignotant fumée toilette, vert, appel équipage, rouge appel commandant, rouge clignotant urgence cockpit (mais ça dépend un peu des appareils) (et bleu à gauche pour appel à gauche, bleu à droite pour appel à droite, voilà pourquoi 5 places pour les lumières)
Oui enfin, l'une des trois compagnie de notre groupe ^^
En tout cas de biens chouettes moments en ta compagnie !
A très vite Duc de la Vodka :)
Merci chez Baron von Vodka pour le commenaire!
LOL je pensais que plus de monde auraient relevé la limo ahah
ça c'est que pour les grandes occasions ahah
De te mettre les fesses sur l'étagère? :p
Je confirme!!
Je crois qu'il faut passer par la douche avec frambioser et les musclés d'abord!!
LOOOOOOL ça faisait bien longtemps, telle une constipation que je ne l'avais point entendue celle-là!
Certainement dû à la bague tu as raison ahah
Et avec ton nouveau en boulot en plus, de quoi varier les plaisirs!
Un plaisir de t'avoir revu!
Merci Christophe pour ce FR.
Cool de faire le retour en J , ça permet de récolter aussi un peu de XP à bon prix.
Le salon de Varsovie est bien et il a enfin rouvert, ce n’était pas le cas il y a un an , j’avais du aller au sous sol .
A bord il y avait un passager Club Dorothée, cool ??
Le plateau présente bien , certes c’est du froid, mais si c’est bien fait c’est mieux que du mauvais chaud.
Moment agréable à la fin de pouvoir visiter le cockpit.
Premier bonus sur Varsovie, Yann a été un très bon guide , et surtout nous a donné une chouette adresse pour des shots et bières à bon prix que nous avons retrouvé le lendemain à Poznan.
A bientôt
Merci Valérie pour le commentaire.
C'était un peu l'idée en effet, je ne suis pas certain de voyager aussi souvent à l'avenir, donc j'essaie d'assurer mon statut gold pour aussi longtemps que possible.
Passé le statut gold, je suis un peu perdu dans les titres féodaux!
Au final tu as peut-être raison, même si la première impression du froid fait peut-être un peu trop "camping".
Je n'ose pas souvent demander à aller dans le cockpit et à tort visiblement
Tout à fait d'accord Yann a été un très bon guide.
à bientôt
MErci Christophe du FR et pour les très belles photos en fin de récit. Ah cette fixette sur les fours!!! Je fais très souvent des vols de 1h avec AF en MC et je n'avais donc jamais développé cette fixette. Mais j'en suis a mon deuxième full english breakfast chaud sur BA sur un vol de 1h25 grosso modo et je dois avouer que ca change tout. Mais ne désespérons pas, la place smeble être là.
A bientôt et ravi d'avoir fait ta connaissance (où re-connaissance nous ne saurons jamais ;)
Salut Vincent et merci du commentaire.
hâte de voir tes photos de la visite aussi.
Ouais j'avais trouvé ça un peu honteux le fait de faire porter le chapeau à bombardier en disant qu'il n'y avait pas de place pour mettre des fours alors qu'en fait si..
ouais c'est clair le chaud ça change tout MEME si le chaud ce n'est pas automatique sur BA loin de là.
Ah ben si connaissance, pas reconnaissance sauf si tu crois en la réincarnation!
ravi également de t'avoir rencontré, et que mon visage t'ai plu ahah
Salut Christophe !
C’est plutôt rare les tarifs raisonnables en classe affaires chez AF, tu as bien fait d’en profiter.
Et c’est encore mieux de voyager confortablement pour rejoindre l’aéroport ?
J’ai aussi bien apprécié le salon Fantazja, notamment pour sa décoration moderne. Le buffet ne manque pas de charcuterie.
Un emplacement idéal à bord mais manifestement tu n’étais pas au centre de l’attention des PNC.
Dommage pour l’absence de géovision, c’est pourtant un vrai plus.
Le dessert servi fait une belle impression.
Sympa cette visite du cockpit.
Merci également pour le bonus qui me rappelle de bons souvenirs et notamment la vue depuis le bar du Marriott, à bientôt !
Salut Stéphane et merci de ton commentaire.
Et surtout si l'on compare aux propositions de surclassement totalement dingues.
D'accord avec toi, le salon ne manque de rien, une belle réussite.
ça ne me gêne pas mais je pensais pas qu'il pourrait y avoir une telle différence de traitement entre deux pax J.
Tu es gourmand toi aussi alors? :p
C'était sympa d'avoir bu un verre ensemble là haut oui!
Merci Chris pour ce FR et ravi de t'avoir rencontré ce we là !
Merci Nico pour le commentaire et ravi de t'avoir enfin rencontré, après tout ce temps à échanger virtuellement!
Merci Chris pour ce FR.
Pas de dernière coupe avec herr 800FR mais tu t'es rattrapé en vol malgré un pax à haut statut qui a mobilisé l'équipage. Bonne prestation dans l'ensemble avec une vraie cuillère contrairement à LO. Bel oiseau cet A220 que je n'ai pas encore dans le viseur.
Merci Eric pour le commentaire!
Non pas de dernière coupe avec Monsieur 800+ mais on a fait ce qu'il fallait avant ahah
Je ne m'attendais pas à une telle différence de traitement entre passagers J.
J'espère que ça sera pour bientôt!
Bonjour et merci pour ce nouvel opus tout à fait réussi ! J'arrive avec un peu de retard... Prestation bonne de la part de la compagnie tricolore ! Si le plateau est bien présenté, il est vrai que l'offre 100% froide peut décevoir, surtout lorsque l'on regarde les prix de la J. Enfin bon, au départ des régions, c'est encore pire, comme nous l'a bien illustré Kethu sur AMS-NTE ou Sconnie83 sur MRS-AMS. La cabine à l'air super agréable et je rejoint la comparaisons que vous faîtes de l'A220 avec l'A319 et le B787, un peu moins avec le CRJ. La comparaison avec les hublots me paraîtrait plus juste ! L'aéroport de Varsovie semble tout à fait à la hauteur et le salon agréable. Le CDC porte bien attention ce ce brave monsieur, ce qui est super, mais il est vrai que trop d'attention fixée sur une personne peut renvoyer un message assez négatif envers les autres passagers. Garder la petite fille était très sympathique. J'ai été très surpris par l'allure du cockpit A220, qui n'est pour le coup ni comme les A319, ni CRJ, ni B787 ! C'est assez plat et je trouve que cela fait assez jeu vidéo. Les visites du poste dépendent vraiment de l'équipage et sr AF, c'est un peu quitte ou double à mon sens ! Sur le magazine, je note 5 CRJ1000.... A l'heure où je vous écrit, il n'y en a plus que 3 (F-HMLK remis en service après passage à CFE, F-HMLJ et F-HMLO, F-HMLI s'étant envolé vers Ljubljana samedi dernier. ) ! A bientôt !
Salut cher Matheux et merci pour le commentaire!
Une plutôt bonne prestation, bien présentée, recherchée et bonne mais le côté froid passe en été mais l'hiver ça sera quand même top d'avoir un truc chaud à se mettre sous la dent.
Ah donc je ne suis pas le seul à voir des morceaux de 787 / 319 et CRj sur le zozio!
On sentait que le CDC voulait vraiment rendre les honneurs à notre pax ultimate mais enfin c'était un peu trop oui.
D'accord avec toi, le cockpit fait assez jeu vidéo, il y a moins de boutons que dans un A32X et pourtant Airbus a l'habitude de simplifier les choses et les écrans sont très imposants.
Ahhh les CRJ.. plus que 3 à lépoque du commentaire et maintenant?? Je pense qu'il en reste 0 non?
D'ailleurs j'ai pensé à toi j'ai fait un dernier voyage en CRJ que je vais bientôt plublier!
C'est gentil d'avoir pensé à moi !!! J'ai également quelques routing de retard à publier... Les CRJ ont vu leur espérance de vie dans la flotte prolongée jusqu'au 30 novembre sur LYS-MRS et AMS-MRS. TLS-LYS et BIQ-LYS sont opérés en E-jets depuis le 02 novembre...A bientôt !