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6118 avis
Bonjour à tous et bienvenue dans ce retour de Varsovie qui est aussi l'occasion de deux "premières" pour moi:
- un voyage en J en A223
- un dîner gold FR.
Le prix du billet en J était "raisonnable" (comprendre moins que les 389€ habituellement demandés par AF), je suis en plus en pleine chasse d'XP pour m'assurer de rester gold pendant au moins 2 ans - je vais être amené à moins voyager ces prochains moins pour des raisons perso.
En fin de rapport vous trouverez un bonus sur Varsovie.
Flying blue Miles accumulés avec ce vol: 982
XP points: 15
L'enregistrement se déroule sur l'application qui est bien connue et bien robuste maintenant depuis plusieurs années.
Hormis des voyages un peu "exotiques" voilà bien longtemps que je n'ai plus demandé un BP en format papier, je collectionne déjà les magazines de bord, je ne vais pas non plus concurrencer les Archives Nationales..
Le vol se déroulera en A223 de 148 nouveaux sièges, similaires en quelque sort à la cabine smart & best; à titre de comparaison Swiss aligne 145 sièges, Air France n'est donc pas très loin de la référence en A220 en Europe.
L'aéroport n'est pas si loin du centre ville que cela, et c'est limousine avec sièges en cuir et bar à champagne que je rejoins l'aéroport, avec notre père Fouettard.
L'aéroport est plutôt clair, propre et lumineux.
Le maître des lieux..
Pas certain qu'elle rentre sur ton étagère celle-là Esteban..
On remarquera que LOT ne nettoie pas les vitres de ses cockpits ou bien qu'ils fument à l'intérieur, l'un dans l'autre ce n'est pas terrible niveau sécurité tout de même.
C'est toujours en excellente compagnie que je passe le fast track, avec un floutage des fesses (FDF) réglementaire et d'autant plus nécessaire lorsqu'il s'agît d'une anatomie (d'un) célèbre.
Motivé pour faire du salon hopping, et prendre une coupe ensemble, je tente le tout pour le tout et endosse mon meilleur air innocent pour espérer convaincre la dragonne - hélàs, le destin aura décidé de séparer nos augustes chemins et remettre à une fois prochaine un apéro en salon.
Circulez y'a rien à voir!
Je fais demi tour et marche un petit moment direction le salon réservé aux membres SkyTeam et je passe devant notre future porte, je crois la même qu'à l'aller.
Le salon attribué à AF/KL est le Fantazja, qui est vraiment pas mal du tout. Lumineux, bien équipé niveau mobilier et décoration, l'acceuil est quelconque mais ce n'est pas le critère principal.
C'est dans ce salon que je retrouve le chef, Leadership.
Ces plantations murales me rappelleront toujours le salon Skyteam de Heathrow au T4.
Ici, non seulement la presse papier a fait son retour, mais des livres en plus!
Il y a des espaces pour travailler mais sans imprimantes (j'imagine la deception pour Pititom)
Douches
et petite salle de repos, ce qui ne va pas de soi à tous les salons.
Le buffet est varié et qualitatif, ou sinon pour être plus clair mais moins préci :: on a vu bien pire !
Je prends un petit apéro avec Flavien, l'un de nous aura pris de l'eau, et l'autre un Gin Tonic, je vous laisse deviner qui a pris quoi !
Astuce: il y a vraiment un piège !
On reste dans le thème de la saucisse…
J'ai eu le plaisir de rencontrer MichelG pendant ce weekend Gold, et le moins qu'on puisse dire c'est que je suis sous influence avec ce vol en last call!
Nous quittons donc le salon et retrouvons dans la queue Tango_Bravo380 et Scorph.
Le zozio est bien là.
On dirait qu'il a le nez du 787, les winglets des CRJ avec un fuselage d'A319…
Appareil: Airbus A220-371
Immatriculation: F-HZUG
Engines: 2x PW1524
Age: 6 mois
Config: Y148
Nom de baptême: Provins
Je vous présente l'instant demi porte. Je n'arrive pas à faire un instant porte correct, alors autant jouer dans sa league.
Comme à l'aller, KLM est positionné à côté de nous.
Je suis au rang chevelan et le pas(setougrain) est juste énorme. 3 hublots rien que pour moi, c'est presque de la First à ce niveau là !!
J'en profite pour parler rapidement du passager derrière moi qui est Platinum/Ultimate/Club2000/ClubDorothée et qui a droit à tous les honneurs et grâces du chef de cabine qui est carrément omnibulé par lui… Est-ce que monsieur va bien, est-ce que monsieur veut du champagne, qu'est-ce que monsieur pense de l'A220 etc….
Et au final le CDC est tellement obsédé par Môsieur qu'il en oublie de distribuer lingettes rafraîchissantes et bouteilles d'eau qui sont pourtant un gage non négligeable de la classe avant lol.
Miserable gold que je suis.
La classe Business est bien complète, comme quoi le tarif ne fait pas peur à tout le monde.
Le petit sigle rouge tout en élégance.
Nous avons quelques minutes de retard, j'en profite pour aller aux lieux d'aisance où je retrouve le CDC en pleine discussion charmante avec Môsieur… Je suis pas très bon pour voir les signaux mais là c'était même limite du flirt…
Petite vue sur les Pratt & Whitney.
Le pas est juste énorme.
Je ne vous redécris pas le siège, je vous l'avais décrit en haut large et travers à l'aller.
Le Wifi est fonctionnel de suite, par contre où est passé la géovision?
Et c'est parti pour le taxi, on passe devant le terminal bien connu.
Allez Hop décollage!
On passe au dessus de la crasse.
Un instant corporate… Si AF veut me filer des royalties, je suis ouvert…
Une autre petite déception, il n'y a pas de rideau de chasteté qui empêche les pax en éco de voir la débauche dans laquelle nous nous vautrons.
Le service débute ensuite avec le sourire… L'instant Tressage de serviette cher à Esteban.
Je prends des bulles en apéritif, en cas de doute, les bulles sont toujours les bienvenues.
Le CDC me propose deux rouges à goûter, je me contenterai du Saint Emilion pour le repas.
Le plateau tel quel. Il n'y a pas de nape de très rares compagnies en Europe le proposent encore mais on peut au moins s'accorder que niveau présentation c'est quand même bien travaillé.
Par contre pas de menu comme sur OS ou KL.
C'est tres bon et bien assaisonné mais apres un petit weekend en Pologne les portions paraissent maigres !
On se rend bien compte sur les prochaines photos à quel point la cabine est beaucoup plus lumineuse que sur A320.
Vient ensuite la discussion des fours… J'en ai fait une certaine fixette lors de la sortie des A220. Je profite de sa question si tout se passe bien pour lui dire que globalement je suis quand même satisfait de la montée en gamme d'AF (en LC du moins) mais que je suis déçu qu'AF soit passé tout au plateau froid.
il me dit qu'AF a fait des mauvais choix en ne mettant qu'un four quand les autres en ont plusieurs, mais qu'il dit systematiquement aux clients fidelises de remonter le point car il m'assure qu'il y a la place de mettre au moins 2 autres fours.
Mais il me dit que ce n'est pas une si petite chose que de manger chaud, surtout l'hiver.
Je passe au fromage et dessert.
La tarte était tout simplement merveilleuse.
Mon CDC insiste pour me resservir du champagne pour le dessert, je n'ose refuser. On sait aussi par expérience que c'est une technique pour faire passer une petite deception chez un Pax, peut-être aura-t-il ressenti que je suis un peu déçu du manque de fours.
Il est repassé au moins 4 fois pour s'assurer que tout allait bien, et m'a chaudement recommandé leur poire qui, il faut le reconnaître, se laissait bien boire.
Ah tiens la petite lumière bleue, si je me souviens de ce que nous a expliqué Esteban, cela veut dire qu'il y a un besoin urgent de Margarata/Curaçao à assouvir en cabine.
Le CDC viendra même surveiller la petite fille de ma voisine de rang lorsque celle-ci s'absente aux toilettes, j'ai trouvé l'attention très sympa.
Côté divertissement, Air France propose toujours son application de presse digitale avec un magazine qui m'a interessé, étant à la recherche d'une petite maison sans prétention…
Côté magazine avec la nouvelle edition d'En Vols.
Ou retrouve le somptueux service de Première de l'époque, service qui s'est bien banalisé, tout comme la tenue des Pax de Première d'ailleurs.
La fameuse page AvGEEK!
La descente débute..
Nous atterrissons juste avant Air Chevelan/Esteban.
Nous passons devant Air Nollaig.
Et le Hall K.
Avec une belle brochette de tous les types d'avion LC qu'AF propose.
Je demande poliment sans trop y croire à visiter le cockpit et je suis reçu avec le sourire…
Ce qui surprend de suite est la grande taille des écrans, et les boutons au plafonier qui sont encore un peu moins nombreux que sur A32X.
Ce dîner était l'occasion pour moi de rencontrer en personne des membres gold que je connaissais que "virtuellement", je pense à Tango_Bravo, Isaac, Airbretzel, Nicobcn, Leadership, F-OITN, MichelG, AirBerlin, Sconnie83, Scorph, FiftyTwo, Mendes…
Merci à Fiftytwo d'avoir organisé la visite du centre historique.
AF
La cabine est super agréable, vraiment très lumineuse, prendre un A32X juste après paraît totu de suite très sombre. Les sièges sont tout aussi confortables que les Smart & Best ce qui vaudrait donc une note à la hausse par rapport à cette dernière surtout au premier rang. Le manque de rideau n'est pas top.
Tout fonctionnait à bord, USB et WIfI qui ont longtemps fait défaut aux débuts de l'A220.
L'équipage était très sympa, a été au petits soins mais a manqué une partie du protocole.
Niveau restauration c'est bien présenté et bon mais froid.
CDG : très fluide
L'accès quant à lui (noté pour les Parisiens) pêche un peu... Un peu loin et l'arrêt de RER n'est pas la porte à côté.
WAW : l'aéroport n'est pas loin du centre, les panneaux ne sont pas très clairs mais sinon c'est assez lumineux et espacé, pas mal de boutiques.
Le Salon Fatzja
Une belle surprise, ne manque de rien pour une courte escale; il serait un peu trop petit pour une plus longue escale.
Voici mes critères pour rester objectif:
-Cabine: effort de recherche sur l'esthétisme, le confort et l'aspect pratique plus de 7.5, en gros les planches a repasser en dessous de 7
-Equipage: plus de 7.5, a fait plus que son boulot, plus que de l'automatisme
-Divertissement: sans rien 4.5, Magazine 6 + une application smartphone 7 + Wifi 8 + IFE 10
-Repas: moins de 5: Payant (BOB), plus de 7.5: visuellement, quantitativement et qualitativement intéressant.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 61 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Warsaw (WAW) → Paris (CDG).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 2 heures et 26 minutes.
Plus d'informations
24 Commentaires
En soi un plateau froid peut être de très bonne qualité et bien mieux qu'une option chaude. Reste à voir ce qui est proposé.
Merci pour ce FR
C'est vrai que je ne pense pas qu'une compagnie de oneworld prenne bientôt l'A220, il te faudra revenir en France avec AF :) en plus ils parlent de remettre AF à la place de TO pour la Bretagne, je crois que tu as de la famille là-bas?
Tu as raison de le voir comme ça pour le plateau, mais tu vois, même LH et BA et AF sont en froid, tu as encore bien de la chance d'avoir un plateau chaud avec IB!
à bientôt!
A bientôt
Petit instant de jalousie de ma part ahah... Je ne savais pas qu'il y avait une telle différence de traitement entre gold et ultimate, au sein d'une J!
L'expérience est tout à fait correcte à bord tu as raison
à bientôt
Ouais je me démarque surtout par ma "rapidité" de publication, je m'attendais à voir tous les vols vers WAW sortir en même temps et puis non...
à bientôt!
Ohh , tu m'en apprends une bonne , ce salon etait ferme depuis mars 2020 , je ne savais pas qu'il avait reouvert depuis , merci pour l'info
de rien , ce fut un plaisir
c'était très sympa de t'avoir rencontré!
Ah ben tiens, si ça peu servir à ça, je suis content de t'avoir donné l'info concernant ce salon.
Partagé!
(Je note, et sans méchanceté aucune, que tu fais 6x plus de commentaires sur un banal WAW CDG vs un LC de notre grand leader posté un jour avant toi, qui en fait à l'heure actuelle 0. Comme l'a toujours dit Chevelan, si tu veux que je te commente, commentes moi. Et on voit ici que les contributeurs te le rendent bien ^^ - Pour ma part j'applique maintenant également ce principe)
Bar à champagne à volonté ! C'est toujours cool d'avoir un statut et d'être pressenti comme président pour que les choses se déroulent comme sur un tapis rouge ^^
Tiens j'ai une photo de toi devant, sans chemise à fleurs, que je posterai bientôt quand je ferai mon FR pour apporter une certaine note de légèreté et de joie de vivre.
Instant FDF totalement validé, de même que la place sur l'étagère. Celle là ce sera difficile !
#tristesse pour le salon mais heureusement nous nous y sommes préparés dans la limousine !
Un week end sans MichelG n'est pas un week-end !
On dirait qu'il a le nez du 787, les winglets des CRJ avec un fuselage d'A319…
C'est pas bien de voler les bouteilles de champagne des bars des limousines !
Tu joues très bien dans ta league mais j'aimerais te voir en superior league maintenant, tu as tout appris mais tu fais toujours mal ^^ (je pourrais te surnommer Valbuena)
Le statut Club Dorothée est encore plus difficile à obtenir depuis les décès d'Ariane et de Corbier.
Dans ton ... ?
Très tendancieux ça pour un jeune marié !
Non à Corinne ! M'enfin :)
Et parce qu'il n'a pas flirté avec toi comme avec le Club Do derrière toi ?
Leçon retenue, orange appel toilette, orange clignotant fumée toilette, vert, appel équipage, rouge appel commandant, rouge clignotant urgence cockpit (mais ça dépend un peu des appareils) (et bleu à gauche pour appel à gauche, bleu à droite pour appel à droite, voilà pourquoi 5 places pour les lumières)
Oui enfin, l'une des trois compagnie de notre groupe ^^
En tout cas de biens chouettes moments en ta compagnie !
A très vite Duc de la Vodka :)
LOL je pensais que plus de monde auraient relevé la limo ahah
ça c'est que pour les grandes occasions ahah
De te mettre les fesses sur l'étagère? :p
Je confirme!!
Je crois qu'il faut passer par la douche avec frambioser et les musclés d'abord!!
LOOOOOOL ça faisait bien longtemps, telle une constipation que je ne l'avais point entendue celle-là!
Certainement dû à la bague tu as raison ahah
Et avec ton nouveau en boulot en plus, de quoi varier les plaisirs!
Un plaisir de t'avoir revu!
Cool de faire le retour en J , ça permet de récolter aussi un peu de XP à bon prix.
Le salon de Varsovie est bien et il a enfin rouvert, ce n’était pas le cas il y a un an , j’avais du aller au sous sol .
A bord il y avait un passager Club Dorothée, cool 🤣🤣
Le plateau présente bien , certes c’est du froid, mais si c’est bien fait c’est mieux que du mauvais chaud.
Moment agréable à la fin de pouvoir visiter le cockpit.
Premier bonus sur Varsovie, Yann a été un très bon guide , et surtout nous a donné une chouette adresse pour des shots et bières à bon prix que nous avons retrouvé le lendemain à Poznan.
A bientôt
C'était un peu l'idée en effet, je ne suis pas certain de voyager aussi souvent à l'avenir, donc j'essaie d'assurer mon statut gold pour aussi longtemps que possible.
Passé le statut gold, je suis un peu perdu dans les titres féodaux!
Au final tu as peut-être raison, même si la première impression du froid fait peut-être un peu trop "camping".
Je n'ose pas souvent demander à aller dans le cockpit et à tort visiblement
Tout à fait d'accord Yann a été un très bon guide.
à bientôt
A bientôt et ravi d'avoir fait ta connaissance (où re-connaissance nous ne saurons jamais ;)
hâte de voir tes photos de la visite aussi.
Ouais j'avais trouvé ça un peu honteux le fait de faire porter le chapeau à bombardier en disant qu'il n'y avait pas de place pour mettre des fours alors qu'en fait si..
ouais c'est clair le chaud ça change tout MEME si le chaud ce n'est pas automatique sur BA loin de là.
Ah ben si connaissance, pas reconnaissance sauf si tu crois en la réincarnation!
ravi également de t'avoir rencontré, et que mon visage t'ai plu ahah
C’est plutôt rare les tarifs raisonnables en classe affaires chez AF, tu as bien fait d’en profiter.
Et c’est encore mieux de voyager confortablement pour rejoindre l’aéroport 😉
J’ai aussi bien apprécié le salon Fantazja, notamment pour sa décoration moderne. Le buffet ne manque pas de charcuterie.
Un emplacement idéal à bord mais manifestement tu n’étais pas au centre de l’attention des PNC.
Dommage pour l’absence de géovision, c’est pourtant un vrai plus.
Le dessert servi fait une belle impression.
Sympa cette visite du cockpit.
Merci également pour le bonus qui me rappelle de bons souvenirs et notamment la vue depuis le bar du Marriott, à bientôt !
Et surtout si l'on compare aux propositions de surclassement totalement dingues.
D'accord avec toi, le salon ne manque de rien, une belle réussite.
ça ne me gêne pas mais je pensais pas qu'il pourrait y avoir une telle différence de traitement entre deux pax J.
Tu es gourmand toi aussi alors? :p
C'était sympa d'avoir bu un verre ensemble là haut oui!
Pas de dernière coupe avec herr 800FR mais tu t'es rattrapé en vol malgré un pax à haut statut qui a mobilisé l'équipage. Bonne prestation dans l'ensemble avec une vraie cuillère contrairement à LO. Bel oiseau cet A220 que je n'ai pas encore dans le viseur.
Non pas de dernière coupe avec Monsieur 800+ mais on a fait ce qu'il fallait avant ahah
Je ne m'attendais pas à une telle différence de traitement entre passagers J.
J'espère que ça sera pour bientôt!
Une plutôt bonne prestation, bien présentée, recherchée et bonne mais le côté froid passe en été mais l'hiver ça sera quand même top d'avoir un truc chaud à se mettre sous la dent.
Ah donc je ne suis pas le seul à voir des morceaux de 787 / 319 et CRj sur le zozio!
On sentait que le CDC voulait vraiment rendre les honneurs à notre pax ultimate mais enfin c'était un peu trop oui.
D'accord avec toi, le cockpit fait assez jeu vidéo, il y a moins de boutons que dans un A32X et pourtant Airbus a l'habitude de simplifier les choses et les écrans sont très imposants.
Ahhh les CRJ.. plus que 3 à lépoque du commentaire et maintenant?? Je pense qu'il en reste 0 non?
D'ailleurs j'ai pensé à toi j'ai fait un dernier voyage en CRJ que je vais bientôt plublier!
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