Review of British Airways flight from London to New York in Economy

Bonjour à toutes et tous et bienvenue dans ce FR pour mon premier vol long courrier !!
Cette année direction New York pour une semaine de vacances (pas très reposante) dans la Big Apple. Je pense que c'est l'un des meilleurs endroits pour commencer à découvrir le reste du monde (hors Europe) !
Pour celles et ceux qui n'auraient pas vu le premier FR de ce voyage, je vous laisse aller le voir pour en connaître les péripéties.
Voici où nous en sommes actuellement : 

aeroport de londres - lhr

Nous venons donc d’atterrir de Bâle-Mulhouse et sommes au terminal 5A. Nous suivons les pancartes violettes indiquant Flight Connections. 
Nous arrivons à l'endroit indiquer par les pancartes où nous pouvons jeter les liquides et tout autres objets interdits airside. Ensuite il nous faut scanner le boarding pass afin d'accéder à l’étage pour repasser le PIF, à 7h20. Il y a du monde mais également beaucoup de postes en service. On savait à quoi s'attendre en arrivant dans l'un des aéroports les plus fréquentés au monde. Ca sera assez rapide.

2 de nos 4 bacs sonnent et sont donc mis à part sur un autre tapis pour que les agents puissent les contrôler manuellement, sacré liquide… il faudra une quinzaine de minutes à notre agent pas débordé et pas pressé pour que nous récupérions toutes nos affaires.
Il est 7h45 lorsque nous arrivons en bas des escalators, au niveau des duty free du terminal 5A.
Le vol BA175 est bien prévu à 9h55 et la porte sera annoncé à 8h25 selon le FIDS. Nous décidons donc d'aller nous installer non loin des liaisons entre les terminaux 5A, B et C car nous ne partirons sûrement pas du A.

A peine le temps de s'asseoir que le terminal est annoncé, ça sera le 5C.
Encore une fois l’annulation du vol AA101 prévu de base nous arrange sinon nous aurions dû nous rendre au terminal 3 en bus. Je m’étais renseigné grâce au FR de TICOU qui avaient le même routing que nous avions de base mis à part le départ de GVA !
Ca sera donc moins loin et plus rapide d'accéder au 5C.
Nous descendons sous le niveau de la piste.

Et maintenant deux choix s'offrent à nous, soit s'y rendre à pied (20 min) soit prendre le subway gratuit. Le choix est vite fait, ça sera le subway qui relie uniquement les terminaux 5A, B et C entre eux en à peine 10 minutes. Rapide, simple, propre et efficace, que demander de mieux !

A 8h25, le gate est annoncé, ça sera en C55. Et voici notre second avion du jour : ce Boeing 777-300ER !
Pour une première fois sur LC, ça me va c’est une référence de l’aviation commerciale !

Je pars faire un tour du terminal pour voir ce gros bébé, il faut que je vole avec un jour !
Malheureusement BA les a remis en service principalement sur les USA (et JNB) mais pas sur JFK …

L’heure approche, les pilotes et membres d’équipage arrivent alors que nous patientons devant la porte d'embarquement.

EMBARQUEMENT ET VOL

A 9h05 l'embarquement commence. Il y a énormément de personnes qui passent dans les groupes 1 à 3 (les prioritaires), je comprendrais pourquoi une fois à bord. A notre tour, on notifie nos passeport puis c'est bon ! En route pour les USA !
Nous empruntons la longue passerelle vitrée pour rejoindre notre avion. 

Fuselage shot avant de rentrer

Et voici la réponse à ma question, l'avion est quasi full business

Ca doit être tellement confortable mais ce n'est pas pour nous tout de suite, espérons un jour !
Nous avançons jusqu'au dernier compartiment de l'avion, rang 45 et voila notre place pour les 7 prochaines heures

Voici à quoi ressemble les sièges en arrivant, avec une légère couverture, un petit oreiller et une paire d'écouteur. L'appui-tête est ajustable en hauteur et sur les côtés pour maintenir la tête et est recouvert d'une sorte de papier protecteur au logo de BA. Plutôt confortable !

L'espace pour les jambes est ok comme toujours ;)

L'écran est de bonne taille et la qualité de l'image est très bonne. 

La tablette paraît grande. Elle le sera moins lorsque le plateau repas sera dessus ;)

Le manuel des consignes de sécurité à bord du 777-300 BA

Push back à 10h pendant que la vidéo des consignes de sécurité est diffusé. Elle est claire et bien faite avec beaucoup de références à l'Angleterre.
On y voit les écouteurs BA, qui sont très médiocres … 

Après 20 minutes de taxiing et un peu d'attente, nous décollons en 27L avec les statistiques suivantes :

Parlons IFE maintenant, une bonne sélection de film pour tout les styles, un choix de jeu limité mais efficace (j'opterais pour une partie de UNO après le décollage en attendant le repas). Côté musique, j'avoue ne pas avoir beaucoup regarder.  MAPS 3D et informations sur le vol qualitatives.

Une heure après le décollage et deux partie de UNO, une boisson est servi en même temps que le vin pour le repas (qui arrivera 40 minutes plus tard). Je choisis un Coca qui sera accompagné de Pretzel à la crème d'oignon (on se sent presque comme à la maison) et le vin sera blanc pour ma part.  

Nous survolons les dernières terres irlandaises avant d'affronter le grand bleu lorsque le repas est servi. 

2 plats sont proposés, soit poulet soit végan, j'optes pour le poulet. Voici le plateau comme il est servi.

On y retrouve en entrée une salade de quinoa, des gâteaux tipe TUC, du beurre, une boule de pain, la même bouteille d'eau que dans le précédent vol et une mousse au chocolat. La tablette est maintenant bien remplis avec couvert et serviettes sur le côté ainsi que le verre de vin !

Voici le plat, poulet champignon avec polenta, brocolis (x2) et poivron (x1). Je ne le trouves pas très appétissant à première vue mais c'était pas mauvais !
Une fois le repas fini, je prends un thé vert au lait, so british :)

Après avoir regarder Top Gun 2, il est temps d'aller faire un tour aux toilettes à l'arrière de l'avion. Elles n'étaient plus très propres après quelques passages avant moi.
PS : j'y suis allé plus tôt sans mon téléphone et elles étaient beaucoup plus propres

Voici la seule et unique cabine ECO tout à l'arrière de l'avion. Le petit compartiment que l'on voit devant le notre est la premium ECO. Tout le reste est la business.

Je me repose et joue un peu pour faire passer le temps et nous sommes déjà de l'autre côté de l'Atlantique, au dessus de Boston, peu de temps avant d'entamer la descente sur JFK.

Atterrissage à 12h25 heure locale, nous allons nous garer après un roulage qui m'a paru long. Petits mots sur l'équipage qui était très sympathique et pro !
Le débarquement est plutôt rapide.

AEROPORT DE NEW YORK - JFK

12h40 nous sommes dans la passerelle non vitrée cette fois-ci pour rentrer directement dans le terminal 8. Je n'ai pas pu reprendre l'avion en photo :(

Passage obligé par la douane américaine et nous ne sommes visiblement pas les seuls à être arrivé.

1h15 plus tard et un tampon sur le passeport, nous sommes officiellement sur le territoire américain et aucun doute là-dessus !

Dernières étapes pour rejoindre Manhattan : le AirTrain puis le métro ! Solution la plus économique et pas forcément la plus longue.

La vue depuis la gare du AirTrain : 

1h plus tard nous serons dans Manhattan : que les vacances commencent !