Bonjour à tous !
On poursuit la découverte des compagnies de l'est canadien, avec au programme aujourd'hui : Pascan Aviation et ses beaux Saab 340 !
Flight routing
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- 5Pascan Aviation P66585 - Economique - Montréal YHU -> Québec YQB - Saab 340
Cette compagnie était très haut placée dans ma liste des priorités au Canada, en raison d'une part de la rareté du Saab 340, mais aussi car la compagnie opère depuis le confidentiel Montréal Saint-Hubert (YHU) et non pas l'habituel Montréal Trudeau (YUL). Deux découvertes en un vol !
Par contre, les vols intérieurs au Canada peuvent être (très) chers et je ne trouve pas de quoi faire un A/R à la journée à Montréal pour un prix raisonnable avec deux compagnies différentes. Ca sera donc du bus pour aller de Québec à Montréal, et retour en Saab 340 ! Ce trajet en bus, et la petite balade dans Montréal qui a suivi, font l'objet d'un court bonus touristique en fin de FR.
Nous voici au jour J, l'heure est venue de rejoindre YHU. Je prends le métro à la station la plus proche, Berri-UQAM, ce qui est bien pratique puisque je suis déjà sur la bonne ligne (la jaune). Je n'ai que deux arrêts à faire et je descends au terminus, Longueil-Université de Sherbrooke
Ce terminus est aussi une gare de bus et je prends la ligne 428, qui passe par l'aéroport. Coût total du trajet métro + bus : 4,50 CAD
Et après une quinzaine de minutes, nous voici au bord des pistes de YHU !
Vient alors une loooongue ligne droite qui longe l'aéroport, avec quelques arrêts tout le long. Je me repère un peu au pif et je descends ici
A priori je ne me suis pas trompé !
Par contre j'ai un peu de mal à me repérer le long de cette route donc je vais me renseigner ici, dans cette école d'aviation
Le sympathique préposé à l'accueil me dit que je ne suis pas très loin, une courte marche de 300 mètres vers le nord suffira. Avanti !
Et je passe devant ces équipements si caractéristiques de YUL, et que je n'ai jamais eu l'occasion d'emprunter
On peut observer de très nombreux coucous tout le long de la route
Et bientôt, le Graal apparaît ! Il s'agit carrément d'un bâtiment dédié aux vols Pascan, je ne m'y attendais pas. Lucky Luke a déjà reporté ces lieux mais il a effectué son vol après moi, donc je n'avais vraiment aucune idée de ce à quoi m'attendre
En entrant, on est tout de suite dans l'ambiance ! Je me dirige vers le guichet en face, où on me remet ma carte d'embarquement
Mon hublot était assuré car l'OLCI, effectué la veille, m'avait d'emblée placé au 9A et sans possibilité de changer
Et voici mon sésame
Explorons les lieux : à gauche du guichet, une zone d'attente
La politique de bagages cabine de Pascan
Un vélo est à gagner ! Original pour une compagnie aérienne
Par la fenêtre, j'observe ce superbe Saab 340 aux pleines couleurs Pascan, sans encore savoir si ça sera le mien
D'autres pax arrivent et s'enregistrent, mais la plupart (voire tous ?) continuent vers les îles de la Madeleine après YQB, dans le même avion. Le process est particulier puisqu'ils devront sortir de l'avion à YQB, récupérer leurs bagages et les réenregistrer, puis suivre le parcours classique avec PIF avant de pouvoir réembarquer dans le même avion ! Sans doute car il n'y a aucun contrôle de sûreté ici, ni des pax ni de leurs bagages :)
Je remarque d'ailleurs que beaucoup de pax se connaissent, s'embrassent etc. J'imagine que tout le monde se connaît sur les îles de la Madeleine :) Je suis un peu l'intrus au milieu !
Il n'y a pas grand-chose pour se restaurer : un distributeur et une machine à café HS
Ainsi qu'une fontaine à eau
Le réseau de la compagnie, qui ne semble pas être à jour (par exemple, je ne vois aucun vol de/vers Montréal Mirabel sur le site de Pascan Aviation). Le gros défaut des supports imprimés :)
Je trouve quand même que leur slogan fait un peu chauvin… Mais peut-être que c'est interprété d'une façon différente au Québec
Un peu de littérature dans la salle d'attente, orientée aviation légère
Et quelques figures aéronautiques/spatiales locales
Un WiFi est disponible, la connexion est simple mais le débit est lent. Par contre, carton rouge pour les toilettes puisque 2 sur 3 sont HS…
Des pax arrivent d'un autre vol et passent par la salle où je patiente. Ils y récupèrent leurs bagages à la bonne franquette :)
L'embarquement commence à 14h17, sans PIF donc. Nous sommes 12 pax si j'ai bien compté !
C'est bien l'avion que j'ai pris en photo à travers la vitre tout à l'heure qui va m'emmener à YQB
L'accueil par l'unique PNC est sympathique. Je découvre cette belle cabine, aux couleurs joliment réhaussées par ces têtières bleu ciel
La cabine est en excellent état, à part quelques petits rapiéçages ici et là.
Config en 1-2, ça j'aime !
J'ai d'autant plus de chance d'être tombé sur le 9A au seating aléatoire :)
Le legroom est excellent
Vue sur ma droite
Et sur ma gauche ! Je suis idéalement placé
Dans la pochette, les consignes
Ainsi qu'un vomibag et le menu du BoB, ce dernier étant proposé sur les vols de plus de 45 minutes
Mais au verso je vois qu'une prestation sera offerte, bonne nouvelle !
On nous annonce un vol de 50 minutes avec une altitude de croisière de 13.000 pieds.
Les moteurs sont démarrés et on quitte notre point de stationnement avec quelques minutes d'avance. Le PNC fait les démos pendant le roulage, il a l'air très pro
Dernière vue sur le "terminal" Pascan Aviation (bâtiment du centre). Cet aéroport est vraiment organisé de façon étonnante ! Mais il devrait bientôt changer radicalement de visage : un grand projet est en cours pour développer YHU, avec pour objectif de desservir pas moins de 25 destinations en 2025, jusqu'à l'ouest du Canada. Un nouveau terminal est d'ailleurs en cours de construction, avec 9 portes d'embarquement et une capacité de 4 millions de pax par an. La compagnie Porter est partie intégrante du projet et ce nouveau terminal lui sera dédié. Je pense donc que ce FR ne sera pas le dernier sur YHU :) D'ailleurs, le nom officiel de l'aéroport a changé et il s'appelle maintenant l'aéroport métropolitain de Montréal. Tous les détails ici
Enormément d'aviation légère à YHU. Pascan Aviation est la seule compagnie aérienne basée ici… pour l'instant ! Elle a du souci à se faire avec l'arrivée de Porter, cette dernière comptant également desservir Québec, les îles de la Madeleine etc au départ de YHU
En piste !
Et décollage
Au revoir YHU, et peut-être à une prochaine ! Un petit YHU-YTZ avec Porter ça aurait de la gueule, non ?
Quel bonheur d'être ici !
Le service débute. Il y a à la fois la prestation incluse et les produits payants pour ceux qui les souhaitent
Je me contenterai de l'offre incluse. C'est marrant d'offrir des paquets de bretzels aux couleurs d'une ville… non desservie par Pascan !
Le vol se passe tranquillement
Et très (trop) vite, la descente commence
Dès que nous passons en dessous de la couche nuageuse, ça se met à turbuler et ça continuera jusqu'à l'atterrissage
Et je retrouve le Saint-Laurent
Vraiment une belle arrivée !
La finale est assez "raide" et ça bouge toujours. Il me tarde d'arriver maintenant !
Arrondi…
Et toucher ferme avec un bon freinage
Un peu de monde à YQB aujourd'hui, notamment ce 777 AF
Nous allons nous garer un peu à l'écart, sur la droite du terminal
Bloc avec 10 minutes d'avance, c'est nickel même si je n'ai pas d'autre vol prévu aujourd'hui
En attendant le débarquement, je prends en photo le fond de cale
On peut y aller !
Cette photo me vaudra un "Pas de photo" de l'agent de piste
Même à cette distance, j'ai dû la négocier ! Je n'ai pas compris pourquoi. Mais qu'importe, c'est dans la boîte !
Le cheminement est particulier, on n'arrive pas du tout dans la partie airside du terminal où se trouvent les autres portes d'embarquement. Là on n'a pas le choix, c'est direction la sortie pour tout le monde
Non sans passer par ici, puisque la récupération des bagages est obligatoire même pour les pax qui continuent avec le même avion
Et me voici aux arrivées domestiques landside
Le FIDS, où j'ai comme l'impression que le trajet retour de mon avion (Madeleine->Québec->Montréal) a été annulé ! On dirait que j'ai eu chaud… Mais les horaires indiqués sont curieux. Mon vol (côté Arrivées) est à "13h30", ce qui ne correspond ni à l'heure de départ ni celle d'arrivée prévues. Quant au vol de continuation vers les îles de la Madeleine (côté Départs), il est indiqué comme déjà parti !
Mais je m'en vais sans demander mon reste, mon vol s'est bien passé et c'est tant mieux ! J'ai suffisamment donné niveau retards et annulations ces derniers temps…
Je retrouve rapidement l'air libre
Et je n'ai plus qu'à attendre mon bus pour le centre-ville. C'est vraiment nickel car j'ai maintenant 24 heures pour visiter Québec sans stress, mon premier vol de retour vers la France n'étant que demain après-midi ! Visite qui fera l'objet d'un bonus au prochain FR
Le tracé FlightRadar24 de mon vol. Ce n'était pas vraiment une ligne droite !
Merci pour votre lecture ! Comme promis, un petit bonus sur le trajet Québec -> Montréal et la courte balade dans Montréal pour les curieux-ses
Sympa de pouvoir partir de ce second aéroport. Ça change de YUL. Le projet de nouveau terminal et ses vols Porter est intéressant mais cet aéroport ne paraît pas forcément plus proche de la ville que YUL.
Je les ai pris à IAD, c’est plutôt sympa.
J’adore ces petits terminaux ou tout est simple et en face l’avion parqué au plus près du terminal. Les couleurs Pascan sont belles en plus. La cabine est sobre mais jolie elle aussi.
Alors qu’il suffisait de suivre le fleuve ^^
Merci pour ce FR
Merci Moritz pour le commentaire !
Peut-être que le but est de limiter la croissance à YUL, qui m'a paru bien saturé au niveau des flux passagers. Et l'accès à YHU est quand même facile, quand l'accès à YUL en bus 747 peut être compliqué en cas de bouchons. Ce qui devrait changer avec l'arrivée du métro... Bref, je pense qu'on finira par avoir à terme deux options assez équivalentes et pratiques entre YUL et YHU !
Je suis d'accord, un avion plus tout jeune mais très beau !
A bientôt
On pourrait croire qu'Akivi copie Lucky Luke en publiant plusieurs mois après un FR sur la même ligne, la même compagnie et le même type avion, mais en réalité c'est l'inverse : c'est bien toi qui y es allé en premier et ton récit "en live" d'alors avait achevé de me convaincre de tenter à mon tour l'expérience, sachant que mon premier passage chez Pascan (en Jestsream 32) et à YHU un soir d'hiver 2017 n'avait pas été mémorable. Et puis on voit des choses différentes d'un mois à l'autre, même en ayant l'impression de faire le même circuit : ce vélo en dotation d'un jeu concours que je n'avais même pas remarqué lors de l'enregistrement, ce projet d'extension de YHU autour de Porter que j'ignorais, etc. Je note aussi que les consignes de sécurité sont différentes : tu as eu droit à un Saab-340 "B+" alors que de mon côté c'était un vulgaire "B".
Bref, une bien belle prise à un prix raisonnable et finalement très accessible.
Pour info, l'origine de ces gros paxbus dont tu as vu deux épaves en arrivant à St Hubert n'est pas YUL où ils sont toujours en exploitation, mais Mirabel (YMX) où leur mise en service en 1975 sous le nom de "PTV" (Passenger Transport Vehicle) était assez révolutionnaire. La plupart des avions étant alors stationnés "au large", les PTV étaient la norme pour tout embarquement ou débarquement. Le même principe avait été retenu à Washington-Dulles (IAD) où les PTV fonctionnent encore comme l'indique Moritz ci-dessus.
Merci pour le partage.
Merci Luc pour ton commentaire et je suis heureux si ma propre expérience t'a décidé à aller logger le SF340 Pascan, dans un contexte visiblement plus agréable que ton premier passage !
Selon les "standards locaux" ce n'était effectivement pas excessif, même si en l'occurence j'ai aussi dû rajouter le bus Québec -> Montréal. La note globale reste quand même assez élevée pour une nouvelle prise, mais entre l'aéroport, la compagnie et le type avion, c'est parfois justifié :)
Merci aussi pour les précisions sur les PTV, dont je ne connaissais pas du tout l'origine !
A bientôt !
Bravo pour cette belle prise. L'aéroport de Saint Hubert est vraiment perdu dans la pampa ! La livrée est très réussie et la cabine agréable pour un avion pas tout jeune. Un service à bord malgrè la courte durée du vol ! les canadiens font mieux que les compagnies du sud canada ex USA ;-)
Merci à toi Christophe !
YHU n'est pas si perdu que ça, la difficulté est surtout de trouver le terminal Pascan dans cette longue ligne droite. Mais je ne serais pas étonné qu'un système de navettes soit créé pour rejoindre le futur terminal Porter directement depuis le centre-ville ou, a minima, depuis le terminus de métro Longueil-Université de Sherbrooke.
A bientôt !
Superbe FR Guillaume!
On adore ces petits aéroports secondaires voir tertiaires lol, enfin pas pour longtemps vu le projet de développement. En tout cas à l'heure actuelle il est bien mignon.
La carte d'embarquement est magnifique tout comme la livrée et la cabine de l'appareil!
Original en effet! En France on te ferait gagner un abonnement d'un mois en TER :p
Un court vol un peu turbulent sur la fin mais l'essentiel est là, tu as pu logger cette rareté.
Joli bonus, même si tu ne sembles pas accrocher à la ville il donne envie malgré tout ^^
A bientôt.
Merci beaucoup Benjamin !
Oui j'aime beaucoup ces petits aéroports secondaires de grandes villes, un peu comme HLP à Jakarta également.
On est d'accord !
C'est ça le pire, en regardant mes propres photos je me dis "bah c'est pas si mal en fait" alors que le ressenti sur place était bien différent 😄
A bientôt !
Sympa quand tout se passe bien 🤩 c’est tellement peu commun que quand ça arrive, ça rend la prise avgeek encore plus belle !
La livrée est jolie, les couleurs me rappellent celles du drapeau estonien. Une carte d’embarquement aux couleurs de la compagnie comme j’aime.
A bord, la cabine parait nickel et le petit service proposé est agréable.
Bref, un sans faute !
Merci Guillaume
Merci Alex !
Oui une journée idéale avec une superbe prise, ça fait du bien !
A bientôt
Merci beaucoup pour le partage Guillaume,
Encore une très belle prise.
C'est drôle de ne pas avoir équipé ce Saab de la "banquette" arrière à 4 sièges, portant la capacité à 34 au lieu de 33. Surtout que les toilettes sont à l'avant donc le siège n'aurait pas bloqué l'accès pipi :)
A bientôt !
Merci à toi Stephan pour le commentaire !
Je ne connaissais pas cette option banquette :) Peut-être que la compagnie n'a pas jugé rentable de faire cet investissement, si ses vols sont rarement pleins.
A bientôt !
Merci pour le partage,
C'est une pépite avgeek qui a été reportée. Il y a tout ce qu'il faut pour nous rendre heureux : des petits aéroports, une compagnie confidentielle et un appareil ancien et rare. C'est une ligne très utile entre deux grandes villes du Québec, Le réseau Pascan Aviation est assez développé d'après la carte affichée avec de nombreuses liaisons dans toute la province.
Magnifique avion, ça change des queues blanches de certaines compagnies.
A bientôt,
Merci pour le commentaire !
Exactement ! C'est pour ça que j'ai pris le temps et le budget d'ajouter tout ça à mon tableau de chasse :)
A voir ce que ça va devenir quand Porter va débarquer en force à YHU
A bientôt !
Merci beaucoup Guillaume pour cet opus "phare" avec cette superbe prise ! Quel bon moment de vivre ce vol à travers ce récit :)
La compagnie, le type avion, la livrée et l'aéroport de départ valent tellement le détour ! C'est définitivement la meilleure façon pour relier ces deux villes.
La cabine est dans un remarquable état, surtout quand on connaît l'âge que peut atteindre ce type avion ^^
A bientôt pour la suite !
Merci à toi Cyrille !
Effectivement, la plus belle prise du routing avec le B1900D Air Liaison juste derrière quand même :)
N'oublie pas le 737-200 Air Inuit ;) Même s'il a le gros défaut de partir de YUL et pas de YHU :D
A bientôt !
Merci Guillaume pour ce FR.
AHHHH mais que c'est joli cette prise !!
Tout est parfait : la compagnie, le type avion, l'aéroport etc...
Il y a les mêmes à IAD, c'est très amusant de les prendre.
Il me semble avoir vu les mêmes sur une autres compagnie canadienne 😆.
Cela semble bien bon (même si il y a trop de viande à mon goût 😄), je reste une inconditionnelle de tester des plats locaux.
A bientôt
Merci Valérie pour le commentaire !
Oui, ça méritait bien d'y consacrer ce temps et ce budget pendant mon séjour !
Il faut que j'arrive à aller à YUL ou à IAD pendant un hiver pour prendre un de ces PTV... Mais encore faut-il que l'avion ne soit pas au contact !
Honnêtement c'est bien passé alors que je ne suis pas un viandard. Mais heureusement qu'il y a un minimum de viande et que c'est bon, car le prix (13€) n'est pas donné pour un sandwich :)
A bientôt !
Merci pour ce FR
Nous quittons Montréal après quelques jours passés entre Montréal, Québec et la Gaspesie.
Cela change de notre vision 100% blanche de ces territoires.
Parfois les loueurs cherchent des convoyeurs, et proposent des voitures quasi-gratuite, pour les ramener sur un parc.
Merci pour le bonus
A bientôt
Merci pour le commentaire !
Je n'ai pas pensé à regarder les loueurs, mais mon permis international était expiré de toute façon..!
A bientôt