Avis du vol entre Montreal et Quebec en classe Economique avec Air Canada Rouge

ROU

RV - Air Canada Rouge

Vol effectué le 13 juin 2024
AC1976
18:00 00h 54m 18:54
Appareil Airbus A319
Classe Economique
Siege 32A
akivi
2,081 · 94 · 22 · 30

Bonjour à tous,

Suite de mon routing canadien :


Enchainement de vols


Je vous avais laissés à YUL après un vol transatlantique très agréable… mais avec une mauvaise surprise à l'arrivée. Mon vol AC Rouge pour YQB a été annulé !


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Au moins, AC a bien communiqué et m'a rebooké sur un autre vol 40 minutes plus tard. C'est top sur le papier… mais cet autre vol est prévu sur Air Canada (pas Rouge), ce qui est une mauvaise nouvelle car c'est vraiment la filiale Rouge que je visais


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Mais FlightRadar24 me permet de regarder ce qui est prévu sur les autres vols YUL-YQB de la journée. Et je trouve mon bonheur avec un alléchant A319 d'AC Rouge prévu à 18h00


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Avant même de passer la PAF canadienne, je bifurque donc vers un comptoir du service clients Air Canada en expliquant que le vol de 18h00 "m'arrange plus". L'agente pianote et me dit que c'est ok pour me rebooker dessus, même si je suis en liste d'attente à ce stade. Je n'ai pas encore de siège attribué mais elle me garantit que je partirai quand même. Le seul truc qui m'embête c'est que je risque de ne pas être au hublot mais bon… On verra bien ! 

Et me voilà gratifié d'un original BP en "SBY" (stand-by) !


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Et l'autre bonne nouvelle, c'est que l'agente me donne spontanément deux vouchers de 15 CAD chacun, afin d'acheter de quoi me restaurer à l'aéroport. Je ne m'attendais pas à ça vu que le rebooking sur le vol de 18h00 est à mon initiative ! En plus ils sont valables 1 an. Merci beaucoup pour tout Madame !


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Bref, pas de bol avec une énième annulation de vol me concernant, mais je dois dire qu'AC a bien géré le truc de bout en bout. Je dis souvent que c'est à la façon dont une entreprise gère les aléas qu'on voit si elle tient la route. Et en l'occurrence, oui !

Avec tout ce temps devant moi, je prends le célèbre bus 747 pour aller me balader dans Montréal quelques heures, surtout qu'il fait très beau. J'avais déjà visité cette ville il y a une dizaine d'années et je n'avais pas été convaincu. Alors, est-ce que l'alchimie opèrera mieux cette fois-ci ?


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Eh bien… non. Je n'y arrive vraiment pas. L'impression d'une ville qui, comment dire… ne s'est pas trouvée. Pourtant ça coche pas mal de cases sur le papier, mais je n'arrive vraiment pas à accrocher


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Le centre-ville historique est petit et il y a des travaux absolument partout (maladie des villes modernes je pense, mais là c'était particulièrement compliqué). Et ce n'est pas cet agréable petit parc à proximité qui changera l'impression d'ensemble


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Bref, quand ça veut pas, ça veut pas. J'en ai discuté avec des connaissances qui m'ont dit que Montréal était plus une ville à vivre qu'une ville à visiter… Peut-être, mais pas sûr que je lui donne une troisième chance vu tout ce qu'il y a d'autre à découvrir dans le monde :)


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Même la rive du Saint-Laurent n'envoie pas du rêve


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Allez, sur cette intro clairement pas sponsorisée par l'Office du Tourisme de Montréal : place au FR !

Je récupère le bus 747 près de la gare centrale pour revenir à l'aéroport


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J'ai prévu de la marge et j'ai bien fait : tout est congestionné et nous mettons du temps à rejoindre YUL. Mais ça y est, nous arrivons enfin


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Direction les départs


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Il y a un monde fou alors que nous sommes un jeudi de juin !


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Mon vol est maintenu et à l'heure. Heureusement car le vol suivant pour YQB, et le dernier de la journée, ne partira qu'à 23h00 !


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J'ai déjà mon BP mais je passe quand même dans la zone de check-in pour voir si je peux avoir un siège confirmé. La réponse est non, mais l'agent me confirme que ça sera fait en porte


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Direction le PIF où j'aurai droit à un contrôle explosifs aléatoire avant même de passer les portiques, ambiance ! Mais au moins le PIF lui-même sera très rapide.

Me voici airside, dans ce YUL très bas de plafond et pas franchement agréable !


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Tiens, un A321 AC Rouge !


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Les deux grandes compagnies canadiennes (allez, on peut rajouter WestJet quand même)


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Je sais déjà ce que je prendrai quand je reviendrai dans le coin : un combiné Air Transat + Porter !


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787-8 AC, dont la "petite" taille ne cessera jamais de me surprendre !


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Des tondeuses AC Express, en ancienne et nouvelle livrées


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L'aéroport est complètement sous-dimensionné pour absorber le flux de pax. Je n'ose même pas imaginer ce que ça donne pendant les vacances scolaires… Au moins il y a pas mal d'options de restauration


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Le seul moyen de respirer est de se mettre à l'écart, dans les zones d'attente qui sont plutôt clairsemées pour le coup. La connexion au WiFi de l'aéroport est simple est rapide


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Je repars ensuite faire un peu de spotting, avec cet Embraer de Porter


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Toujours Porter mais en Dash


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A330ceo d'AC, avec un masque qui ne trompera pas l'AvGeek averti !


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Et WestJet en 737-800


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J'arrive à ma porte


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Et voici l'oiseau convoité ! Enfin, pas celui prévu à l'origine, mais les couleurs sont tout de même les bonnes ;)


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Je vais voir l'agent en porte, il me dit que les sièges seront attribués 5 minutes avant le début de l'embarquement et je dois retourner le voir à ce moment. Il me demande d'ailleurs si je suis un employé avec ce curieux BP "SBY" mais non, je suis bien un pax payant et pas un GP !

A l'heure dite, voici Akivi de retour et on me dit de venir lorsque la zone 3 sera appelée. L'agent doit me sentir un peu stressé car il me re-confirme que j'aurai bien un siège… Bon.

Le boarding commence pile à l'heure, à H-40 minutes. Dans l'ordre : zone 1, zone 2, familles, zone 3, zone 4, zone 5


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Je me glisse donc dans la zone 3, je bipe rouge et l'agent pianote sur son ordi. Puis il me donne ce sésame en 32A, donc au hublot. Yes !!! Bon, le rang 32 sur un A319, ça sent le fond de cale mais je m'en fiche complètement !


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L'attribution de ce siège me sera confirmée par mail et texto dans la foulée.

L'accueil à bord est correct sans plus. Il y a une vraie cabine J sur AC Rouge


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La cabine Y est bien triste


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Et voici mon 32A, au tout dernier rang mais qui heureusement n'est pas aveugle comme c'est parfois le cas à fond de cale ! Le siège milieu est occupé par une étrange valisette rouge qui sera ensuite enlevée par une PNC


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La cabine est propre mais le legroom est très limite


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Dans la pochette, la consigne


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Vomibag et BoB, qui est le même que sur le vol transatlantique précédent


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Le hublot est rayé mais ça ira pour les photos


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Je remarque un étonnant "détourage" coloré des carénages de rails de glissement des volets


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Et également au niveau des wingtip fences. Si quelqu'un en sait plus, je suis preneur !


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L'embarquement continue et l'avion finira plein comme un œuf. Mes deux voisines arrivent, au moins l'une d'entre elles est une staff AC. Je suppose que ce triplet (voire cette rangée 32) est réservé aux GP, aux MEP ou aux pax à reprotéger comme bibi


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Le CDB fait son annonce de bienvenue et conclut en nous souhaitant une "bonne envolée" !

Nous repoussons avec 3 minutes d'avance, belle performance avec un avion full


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Bye bye YUL, on se revoit dans 3 jours !


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787-8 AC ancienne livrée au décollage


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C'est à nous !


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De beaux Dash Combi d'Air Inuit ! Compagnie que je n'aurai hélas pas le temps (ni le budget !) de prendre pendant ce routing


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Take off !


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YUL est aussi moche à l'extérieur qu'à l'intérieur !


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Le vol est très court, moins d'une heure roulage inclus. C'est donc en plein pendant la montée qu'un PNT annonce "Flight attendants, 30 minutes to landing" !


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Nous arriverons quand même à percer le plafond nuageux pendant la très courte croisière


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Dès qu'elles sont libérées, les PNC attaquent le service


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Pas le temps de faire un passage BoB, mais un catering est offert à tout le monde. En boisson, c'est eau ou jus de fruits. En solide, c'est soit mini-bretzels aux fines herbes (les mêmes que sur le vol précédent) ou bien un équivalent de Petit Ecolier. Le motif sur les biscuits est de circonstance, car il s'agit du Château Frontenac à Québec !


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Descente entamée. Le service finira juste à temps !


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Je suis vraiment content d'avoir conservé un hublot, car le vol est court mais les vues sont belles !


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En longue finale, pendant laquelle je pourrai voir la ville de Québec


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Qui n'a pas encore sa piscine ?


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Arrondi


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Et touch !


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On dégage la piste


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Bloc à 18h49 soit 5 minutes d'avance. Bien joué !


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La passerelle est mise en place rapidement, mais uniquement à l'avant. Je débarquerai donc bon dernier !


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Merci pour ce vol court mais agréable ! Par contre, vu le legroom, je n'aimerais pas voler sur cet avion sur des vols de 3 ou 4 heures comme AC Rouge en opère régulièrement en monocouloir…


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On arrive dans le terminal, airside et au niveau des portes d'embarquement. Appréciable en cas de correspondance un peu short !

YQB contraste grandement avec YUL ! C'est spacieux et le plafond est à plus de 2 mètres de hauteur :)


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Certes, l'affluence n'est pas la même. Mais l'architecture du terminal est radicalement différente


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Livraison des bagages, pas pour moi !


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Et me voici aux arrivées landside. C'est… calme !


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Tiens, le vol YUL-YQB suivant a encore pris du retard, il est maintenant prévu une arrivée à 00h35 au lieu de 22h50 ! Je plains les pax qui vont arriver à YQB aussi tard.

Le FIDS est sympa avec une certaine variété de compagnies


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Je traverse la zone des départs juste à côté. Il n'y a pas à dire, c'est agréable ! On aura l'occasion d'y repasser pendant ce routing :)


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On peut acheter des tickets de bus avec cette machine, ou bien payer son trajet à l'unité à bord pour 3,75 CAD. Chaque ticket permet les correspondances dans un délai imparti


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Je sors à l'extérieur du terminal et je constate que les fréquences des bus vers Québec sont… limitées !


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Pas mieux pour la deuxième ligne (la 76). Vraiment pas terrible, surtout que seule la ligne 80 permet d'atteindre à-peu-près le centre-ville (elle s'arrête à la place Jacques Cartier). Mauvais point pour YQB qui mérite mieux comme desserte ! 


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Mais pour l'heure, c'est un bus de la ligne 76 qui arrive en premier, donc je le prends même si je devrai faire une correspondance. Au moins, mes premiers contacts avec les québecois sont sympathiques, tant avec un co-pax qui m'a aidé à déterminer le trajet qu'avec le chauffeur qui m'a lui aussi renseigné


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La correspondance se fera dans un trou paumé que voici ! Mais à force de faire des trajets de/vers YQB pendant quelques jours, j'opterai surtout pour la ligne 80 au bout d'un moment


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Et me voici enfin à Québec, avec la porte Saint-Jean au fond !


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Il fait très bon et les gens se baladent encore en manches courtes en ce début de soirée


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Après avoir fait le check-in à l'hôtel, je pars faire une première balade de nuit. Avec, à proximité immédiate, le Château Frontenac


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Et vue sur le Saint-Laurent, c'est ici que s'achève ce FR !


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Notes des produits

Compagnie aérienne

Air Canada Rouge 7,0

  • Cabine6,0 / 10
  • Equipage7,5 / 10
  • Divertissements7,0 / 10
  • Restauration7,5 / 10
Aéroport de départ

Montreal - YUL7,6

  • Fluidité9,0 / 10
  • Accès7,5 / 10
  • Services9,0 / 10
  • Propreté5,0 / 10
Aéroport d'arrivée

Quebec - YQB8,0

  • Fluidité9,0 / 10
  • Accès6,0 / 10
  • Services8,0 / 10
  • Propreté9,0 / 10

Conclusion

Air Canada Rouge : dommage que le legroom soit si serré, sinon c'était un bon vol ! Seule une PNC n'était pas très avenante, les autres étaient sympas donc je ne saque pas trop la note Equipage. Côté divertissements, il y avait apparemment un WiFi à bord mais que je n'ai pas eu le temps de tester. Enfin, je salue l'effort d'AC Rouge avec une restauration offerte sur ce très court vol

YUL : sous-dimensionné et étriqué, il n'y a pas vraiment de catégorie pour ça donc ça ira sur la note "Propreté". Sinon c'est fluide, bien achalandé et l'accès en bus 747 n'est pas très cher, il faut juste prévoir de la marge !

YQB : un aéroport très agréable qu'on aura l'occasion de visiter plus en détail dans les FR suivants. Le seul point noir, mais un gros, est la desserte en transports en commun, certes peu chère mais peu pratique et à une fréquence trop faible.

A bientôt pour la suite !

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Commentaires (22)

  • Je dis souvent que c'est à la façon dont une entreprise gère les aléas qu'on voit si elle tient la route.

    Je suis d’accord. Il y a de très bonnes compagnies, mais le plus gros test c’est comment elles gèrent les problèmes. Un bon point pour AC et en plus tu finis quand même sur Rouge.

    Il faut avoir confiance avec ce BP Stand-by. Heureusement tout fini bien et tu as même eu un hublot.

    Intéressant d’avoir un service alors que le vol est très court.

    Il y a quelques petites compagnies locales peu connues qui opèrent depuis YQB. J’ai donc hâte de voir la suite.

    Merci pour ce FR

    • Merci Moritz pour le commentaire !

      Un bon point pour AC et en plus tu finis quand même sur Rouge.

      Oui, heureusement qu'il restait un vol opéré par Rouge dans la journée et avec une place dispo, sinon j'étais cuit !

      Il faut avoir confiance avec ce BP Stand-by.

      Disons que je n'avais pas vraiment le choix ahahah

      Il y a quelques petites compagnies locales peu connues qui opèrent depuis YQB.

      C'est vrai mais malheureusement je n'avais pas beaucoup de temps et les tarifs de ces petites compagnies sont souvent très élevés. J'ai donc dû être (très) raisonnable ce coup-ci, même s'il y a deux prises très AvGeek à venir dans ce routing :)

      A bientôt !

  • Merci Guillaume pour ce FR :)

    Un recit et bonus qui m'interessent fortement car j'aurai la chance d'etre au Quebec cet ete :) (trajet Montreal-Quebec en train en revanche),

    L'annulation a ete bien geree et avec flexibilite pour que tu puisses repartir sur Air Canada Rouge et passer un peu de temps a Montreal,

    A bientot

    • Merci à toi Nico !

      Un recit et bonus qui m'interessent fortement car j'aurai la chance d'etre au Quebec cet ete :) (trajet Montreal-Quebec en train en revanche),

      Tu me diras ce que tu as pensé de Montréal ;)

      Pour info, même si tu as dû voir, le trajet Montréal-Québec est aussi faisable en bus (environ 3 heures)

      A bientôt !

  • Merci Guillaume pour ce récit sympa avec des minis bonus touristiques.

    Contrairement à toi j'aime bine Montréal mais il faut sortir un peu du plein centre pour trouver des quartiers sympas et plus authentiques.

    Vol court mais avec un service ce qui est agréable. Sur cette durée il n'y aurait certainement rien eu de l'autre coté de la frontière.

    • Merci à toi Christophe !

      Contrairement à toi j'aime bine Montréal mais il faut sortir un peu du plein centre pour trouver des quartiers sympas et plus authentiques.

      Je pense que c'est le genre de ville à visiter avec quelqu'un qui connaît bien les lieux, effectivement !

      Vol court mais avec un service ce qui est agréable. Sur cette durée il n'y aurait certainement rien eu de l'autre coté de la frontière.

      Oui, c'était une bonne surprise car je croyais qu'il n'y avait aucun catering en Y sur AC Rouge.

      A bientôt !

  • Merci Guillaume pour cette suite

    Bonne gestion par AC de ce retard et cerise sur le gâteau une reprogrammation sur un vol rouge et 2 vouchers.

    mais pas sûr que je lui donne une troisième chance

    Je n'ai pas le même avis que vous sur Montréal

    Une prestastion pour un vol aussi court est un plus appréciable

    A bientôt

    Philippe

    • Merci pour le commentaire !

      Je n'ai pas le même avis que vous sur Montréal

      Cette ville semble être assez clivante visiblement, soit on aime soit on n'aime pas.

      Une prestastion pour un vol aussi court est un plus appréciable

      J'avoue que je ne m'y attendais pas !

      A bientôt

  • Merci Guillaume pour ce FR.

    Je comprends ta déception de passer d' Air Canada Rouge que tu n'avais jamais pris à un classique AC.

    Donc changement de programme et ce sera une visite de Montréal et un vol plus tard.

    En tout cas AC à bien géré; il faut le reconnaitre.

    Comme toi je n'ai pas d'accroche particulière pour Montréal, la ville est agréable mais sans plus.

    Je préfère Québec, ou Vancouver.

    Heureusement que tu n'as pas fait un vol très long, la pitch est serré.

    Le bus pour rejoindre le centre ville n'est pas assez fréquent, c'est dommage.

    A bientôt

    • Merci Valérie !

      Je comprends ta déception de passer d' Air Canada Rouge que tu n'avais jamais pris à un classique AC.

      Je savais que ça parlerait à l' "airline collector " que tu es également ;)

      Comme toi je n'ai pas d'accroche particulière pour Montréal, la ville est agréable mais sans plus.
      Je préfère Québec, ou Vancouver.

      Je ne sais pas si tu avais eu le temps de visiter Toronto lors de ton bref passage dans cette ville, mais personnellement j'aime beaucoup ! Il y aura d'ailleurs un bonus touristique sur cette ville dans un de mes prochains FR.

      A bientôt !

  • Merci Guillaume pour le partage !

    AC a bien géré, et t'a permis une promenade à moindre frais à Montréal. Dommage, c'est une ville que j'aime beaucoup, peut être parce que je l'ai pratiqué une bonne cinquantaine de fois en PNC chez LX.

    Les avions Rouge ont maintenant une vraie business, à l'époque où je les avait pris c'était toujours de l'euro-business.

    Un dernier rang mais un hublot, tu as tout gagné.

    A bientôt !

    • Merci Stephan pour le commentaire !

      Dommage, c'est une ville que j'aime beaucoup, peut être parce que je l'ai pratiqué une bonne cinquantaine de fois en PNC chez LX.

      Oui ça a dû jouer, entre PN on connaît les bons spots à visiter, et le faire en groupe c'est toujours plus sympa ! Mais perso, après deux tentatives, rien à faire, je préfère toujours largement Québec ou Toronto !

      Les avions Rouge ont maintenant une vraie business, à l'époque où je les avait pris c'était toujours de l'euro-business.

      Comme quoi il y a parfois des choses qui évoluent dans le bon sens en la matière !

      A bientôt

  • Encore une annulation? Mais tu cumules ou tu récidives? 😂😂😂

    Bon au moins, cette fois, la compagnie a géré et tu as même pu en profiter pour visiter cette belle ville de Montréal. J'avoue que ce n'est pas la plus belle ville du monde mais sur le continent nord-américain y'a pire.

    Pour l'aéroport de départ, on repassera, c'est un peu trop suffocant à mon goût mais une fois en vol, les vues sont superbes. Au final tu voulais du rouge et tu as eu du rouge. Tu t'en tires bien!

    Merci pour la visite guidée de la ville en intro, c'est de l'info utile comme on l'aime.

    A bientôt Guyom

    • Merci Guillaume !

      Bon au moins, cette fois, la compagnie a géré et tu as même pu en profiter pour visiter cette belle ville de Montréal.

      C'est clair qu'on n'est pas sur un service clients à la Wizz Air ;)

      YUL est vraiment mal fichu, on est d'accord. Et je n'ai pas l'impression qu'il y ait un projet de rénovation/agrandissement dans les tuyaux. Peut-être que YHU arrivera à tirer son épingle du jeu dans tout ça, avec un vrai terminal en cours de construction et un plan de développement ambitieux !

      A bientôt !

  • Merci pour le partage,

    Le comptoir d'aide aura été utile et de bonne volonté pour modifier le vol.

    C'est une correspondance agréable en ville.

    Le billet en standby sans siège est assez stressant mais tout c'est bien passé et e hublot était même disponible.

    A bientôt,

    • Merci à vous pour le commentaire !

      Oui AC a été arrangeant, mais j'ai envie de dire "heureusement" car ils ont quand même annulé mon vol à la base :)

      A bientôt !

  • Merci pour le FR très agréable à lire.

    J'ai trouvé ça un peu rigolo que tu rebookes un AC Rouge alors qu'on t'a déjà rebooké sur un AC classique parce que tu t'es fait annuler un AC Rouge !

    Franchement je comprends très bien ta déception par rapport à Montréal et son aéroport. Je n'aime pas trop la ville, même en habitant le coin (vive ma France !), et la zone domestique de YUL m'a beaucoup, mais alors beaucoup ennuyé à cause de son design trop bas de plafond quand j'y suis allé une fois (pendant que je faisais un FR en plus !)

    Ça m'a surpris, quand même, de voir que AC Rouge propose quand même un service quand ils ont moins d'une heure de vol ! Ça n'est pas le cas sur d'autres compagnies !

    Aussi à propos de AC Rouge, cette compagnie sera très probablement dans les prochains FR que je vais reporter !

    Et enfin, tout comme toi, je pense aussi que Québec est totalement à l'opposé, en effet, c'est vraiment une ville que j'apprécie beaucoup. J'y suis déjà allé (mais pas en avion, la ville étant à 2h15 de route de chez moi ce qui est largement suffisant) et le centre-ville a vraiment une ambiance chaleureuse, surtout avec le sublime Château Frontenac !

    Hâte à la suite du routing canadien !

    • Merci pour le commentaire !

      J'ai trouvé ça un peu rigolo que tu rebookes un AC Rouge alors qu'on t'a déjà rebooké sur un AC classique parce que tu t'es fait annuler un AC Rouge !

      Hé hé, quand l'AvGeek a une cible en tête et qu'il vient de loin pour ça, il ne se laisse pas faire si facilement ;)

      Franchement je comprends très bien ta déception par rapport à Montréal et son aéroport

      Merci, je me sens moins seul ahahah (du moins pour Montréal, parce que YUL, il y a moins de débat !)

      Ça m'a surpris, quand même, de voir que AC Rouge propose quand même un service quand ils ont moins d'une heure de vol ! Ça n'est pas le cas sur d'autres compagnies !

      J'ai été très étonné aussi. AC avait pourtant indiqué, sur son appli, que seule la classe "Premium Rouge" aurait droit à un snack. On verra si c'est la même chose sur tes vols :)

      A bientôt !

  • Je comprends parfaitement ta decision de demander un autre vol pour cocher une nouvelle compagnie, j’aurais fait exactement la meme chose ^^ sauf si le type d’avion etait plus alléchant qu’un A32X…

    Air Inuit, un de mes rêves avgeek mais mes finances ne me le permettront probablement jamais…

    Un service sur un vol court, ça doit etre sport pour lequipage.

    Superbes vues sur le Quebec

    Merci Guillaume et à bientôt pour la suite que j’attends avec impatience :-)

    • Merci pour le commentaire !

      Je comprends parfaitement ta decision de demander un autre vol pour cocher une nouvelle compagnie, j’aurais fait exactement la meme chose ^^ sauf si le type d’avion etait plus alléchant qu’un A32X…

      Les grands esprits se rencontrent ahahah ! Mais il n'y avait rien chez AC qui m'aurait fait plus envie qu'un AC Rouge :) Aujourd'hui, il y aurait quand même une exception avec le 767 qu'AC est en train de réintégrer à sa flotte !

      Air Inuit, un de mes rêves avgeek mais mes finances ne me le permettront probablement jamais…

      Il y a des YUL-YQB à environ 200-250€. Ca fait cher la minute de vol, mais c'est beaucoup plus accessible que les vols de cette même compagnie vers les territoires reculés au nord !

      A bientôt !

  • Merci pour cet opus Guillaume :)

    en expliquant que le vol de 18h00 "m'arrange plus".

    Encore heureux que tu n'aies pas eu à expliquer pourquoi ^^ 😜

    Et l'autre bonne nouvelle, c'est que l'agente me donne spontanément deux vouchers

    Là, c'est du beau geste !

    Je dis souvent que c'est à la façon dont une entreprise gère les aléas qu'on voit si elle tient la route.

    Je ne peux que t'approuver !

    Les classements dits de "sécurité" dont sont friands les journaux spécialisés dans l'écume des jours, sont si souvent bidons et les exigences de sécurité telles (sauf dans certains pays ^^) que la notion de bonne ou mauvaise compagnie se fait désormais uniquement d'un point de vue service client. Toute arnaqueuse qu'elle est avec ses options sièges au prix d'un lingot suisse, Air Canada remonte donc ses prestations avec un service client impeccable et sans plus de source de stress que cela. Et ça, le voyageur, quel qu'il soit, aime !

    L'impression d'une ville qui, comment dire… ne s'est pas trouvée.

    Il est vrai qu'elle n'a pas du tout le charme de Québec, mais elle a su se faire aimer par ses habitants pour son côté cosmopolite et le cadre alentours. Mon ami expat n'entend pas la quitter de sitôt tandis que je m'y serai déjà lassé probablement.

    A revisiter l'hiver sous -25 degrés avec les parcs sous la neige et les lacs des parcs gelés transformés en patinoire. Là, ça doit changer radicalement la donne (si on aime le froid ^^).

    Et ce n'est pas cet agréable petit parc à proximité

    Ah, le fameux lac aux castors ^^

    787-8 AC, dont la "petite" taille ne cessera jamais de me surprendre !

    Je trouve tous les "petits frères" d'un modèle "mignons" ^^ Ce type avion là ne déroge pas à cette règle !

    Des tondeuses AC Express, en ancienne et nouvelle livrées

    Je vais encore faire mon "vieux jeu" mais je préfère une fois encore... les anciennes ! 😄

    L'aéroport est complètement sous-dimensionné pour absorber le flux de pax

    Ah, le RER Montréal-Québec aux heures de pointe ^^

    Il me demande d'ailleurs si je suis un employé avec ce curieux BP "SBY" mais non, je suis bien un pax payant et pas un GP !

    Heureux voyageur ! Parce qu'un GP qui voyage avec un SBY, ça sent généralement le retour à la maison illico ^^

    Puis il me donne ce sésame en 32A, donc au hublot. Yes !!!

    Vraiment, s'il y a une preuve que tu n'es pas chat noir, en voilà une ! Tu attires les hublots comme c'est pas possible ! Dans la même situation, j'aurai hérité d'une place en soute vu ma chance habituelle dans cette circonstance 😄

    ...comme c'est parfois le cas à fond de cale ! Le siège milieu est occupé par une étrange valisette rouge...

    Une valise à fond de cale, on ne connaîtrait pas par hasard le proprio ? 😇

    Pour le reste, un très bon vol à destination d'un aéroport et d'une ville que j'ai adoré. Les ayant connus sous plusieurs mètres de neige, le contraste est saisissant ! J'espère qu'elle t'aura d'avantage plu !

    A bientôt pour la suite !

    • Merci à toi Cyrille !

      Encore heureux que tu n'aies pas eu à expliquer pourquoi ^^ 😜

      C'est vrai que je n'avais même pas préparé de bonne excuse ! J'aurais peut-être prétexté un besoin de récupérer un peu, après le très éprouvant vol transatlantique ;)

      Et ça, le voyageur, quel qu'il soit, aime !

      Exactement ! Personnellement, j'accorde bien plus d'importance à ça qu'au catering par exemple.

      A revisiter l'hiver sous -25 degrés avec les parcs sous la neige et les lacs des parcs gelés transformés en patinoire. Là, ça doit changer radicalement la donne (si on aime le froid ^^).

      Je reconnais que l'ambiance doit être très différente l'hiver ! Il paraît que la ville passe en mode "souterrain" et je serais curieux de voir ça :)

      Je vais encore faire mon "vieux jeu" mais je préfère une fois encore... les anciennes ! 😄

      C'est vrai, même si cette ancienne livrée-là en particulier... était quand même moche à mon goût !

      Parce qu'un GP qui voyage avec un SBY, ça sent généralement le retour à la maison illico ^^

      Je peux t'assurer que non ;)

      A bientôt !

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