Bonjour à tous !
Bienvenue pour un routing AvGeek long-courrier ! Objectif : logger quelques compagnies canadiennes dans un temps assez court, et en profiter pour (re-) visiter certaines villes. Ca sera donc un départ jeudi de Paris et un retour le lundi matin suivant, avec 8 vols et des visites plus ou moins longues de Québec, Montréal et Toronto.
Pour aller dans le Québec ou dans l'Ontario depuis Paris, j'avais deux principales options AvGeek :
- Air Canada et ses filiales
- Air Transat et Porter
C'est l'option "Air Canada et ses filiales" qui aura ma préférence ce coup-ci. Le billet CDG-XXX, avec une correspondance à l'aller et deux correspondances au retour (donc 5 vols), me coûtera le prix dérisoire de… 406€ ! Seul défaut de ce billet : le premier et le dernier vol sont tous les deux en 777-300ER Air Canada entre CDG et YUL. Mais heureusement il y aura une bonne petite surprise sur le retour, on verra ça en temps voulu :)
A noter, car ce n'est pas le cas chez toutes les compagnies : Air Canada permet l'annulation d'un billet sans frais dans les 24 heures qui suivent la réservation. Voilà le genre de détail que j'apprécie !
Et sur ce… Place au FR !
Un transatlantique qui décolle à 9h10 c'est tôt, c'est même le plus tôt que j'ai connu je crois. Ca veut dire départ aux aurores !
Le trajet jusqu'à CDG se passe sans encombre et voici le Grand Charles, que j'ai grand plaisir à retrouver à chaque départ !
Tout est "On time", une bonne journée qui commence on dirait !
Air Canada part du 2C
La PAF est déserte et le PIF sera l'affaire de quelques minutes. Voilà un CDG qui fait plaisir !
Duty free
Et d'autres boutiques un chouille plus chères (mais pas encore ouvertes à cette heure)
Un des avantages de cet horaire si matinal pour un vol long-courrier, c'est qu'il n'y a pas grand-monde airside !
Ooohh mais que vois-je ?
Fidèle à ma réputation, je vais y ingurgiter quelques calories pour ne pas voler le ventre vide (ce qui me rend malade). Mais je pense que vous verrez de moins en moins Akivi au McDo : je trouve que ça devient cher pour ce que c'est, surtout avec une réduction de taille flagrante des burgers !
Pas grand-chose à spotter si ce n'est KQ en 787
Et Aeromexico en 787 également
Et… que vois-je ?
C'est le beau 777 masqué qui m'amènera à YUL !
Heureux de logger AC aujourd'hui, enfin !
Des pax sont appelés au comptoir, dont votre serviteur, sans doute pour vérifier mon AVE (Autorisation de Voyage Electronique). Puis l'embarquement est lancé une petite heure avant le départ
L'accueil en porte est enjoué, je commence par découvrir la business
Mais il me faudra faire quelques mètres de plus !
Et voici mon 53A
C'est le moment de parler du choix de siège sur AC. La réservation du moindre siège Y coûtait une blinde, 68€ à 90€ pour un siège normal (à l'heure où je publie ce FR ça a un peu baissé, à 43€-56€ ce qui reste assez cher)
Alors vu le prix du billet je veux bien rajouter un peu, mais minimum 70 balles pour un hublot, c'est niet. Je préfère donc attendre l'enregistrement, et ça valait le coup ! Excepté les bulkheads, tous les sièges libres sont sélectionnables gratuitement ! Idem pour les 4 autres vols de ce billet
Mais depuis que j'ai effectué ce vol, des choses ont changé chez AC… Une nouvelle politique tarifaire est entrée en vigueur en janvier 2025. Dorénavant, si vous voyagez avec un billet au tarif Y de base :
- il faudra bourse délier pour modifier le siège attribué automatiquement au check-in
- seul un petit accessoire sera autorisé en cabine pour les vols domestiques, vers les USA, Mexique, Amérique centrale et Amérique du Sud. Les bagages cabine de taille "standard" devront obligatoirement être enregistrés moyennant 35 CAD (ou 65 CAD si c'est fait en porte). Cela ne s'appliquant pas aux vols transpacifiques, transatlantiques et en correspondance avec les zones citées ci-dessus… Pas simple !
Les détails ici. Même la ministre des Transports canadienne a publiquement désavoué AC pour ces changements… Sans le savoir, j'ai pris AC au bon moment !
Retour à bord, avec couverture et oreiller
Une consigne qui a connu des jours meilleurs
Et un BoB qu'on verra en vol (mais un catering est bien inclus dans le billet)
L'IFE n'est pas encore disponible
Le legroom est bon ! Et la cabine est propre à l'exception des écouteurs du pax précédent que je retrouve par terre, dommage
Une vraie prise de courant sous le siège
L'embarquement continue mais ça ne sent pas la foule des grands jours. Tant mieux !
La vue est nickel, comme je l'espérais !
Ah ça y est !
Je commence par la géovision pour voir la route orthodromique du jour
On verra le contenu de l'IFE en vol également. Je ne prendrai pas les écouteurs fournis par les PNC pour ne pas gaspiller, car j'ai toujours mes écouteurs SV d'un précédent voyage
L'unique A330neo Air Sénégal
Embarquement terminé, le remplissage est faible. Des triplaces entiers sont vides, et il n'y aura personne d'autre sur le mien ! Heureusement que je n'avais pas payé 70€ ou 90€ pour un hublot… Voilà qui annonce un vol confortable !
Annonce d'accueil de notre CDB, avec un accent bien québécois ! Au-delà des infos d'usage, il nous informe que nous aurons quelques turbulences au-dessus de l'Atlantique mais rien de bien méchant.
Nous repoussons avec quelques minutes d'avance
A330neo DL
Et le 787 AM aperçu tout à l'heure
Diffusion des consignes pendant ce temps
C'est parti pour un peu de roulage, après tout nous sommes à CDG :)
777-200 United au décollage
Et c'est à nous !
Take off !
A lundi, CDG !
Tout baigne dehors, voyons maintenant cet IFE
Côté films il y a du choix, avec des choses plus ou moins connues. Mais ce ne sont pas des films récents dans l'ensemble
Il y a aussi un bon choix de séries
Et du choix côté musique également. Mais j'ai moins exploré ces parties
Quelques jeux classiques en avion
Un accès WiFi est offert aux membres du FFP d'Air Canada, Aéroplan. Sinon c'est 10,75 CAD pour 1 heure, ou 27,75 CAD pour tout le vol
Voici le menu qui est annoncé, on verra si c'est à jour !
J'attaque The Nice Guys ou plutôt… Les Bons Gars !
Plusieurs langues sont disponibles
Il y a 5-6 pubs au lancement des films, mais on peut les zapper
La qualité d'image est bonne. Bien meilleure, en tout cas, que la qualité du film que j'ai trouvé assez poussif et que je ne terminerai pas
Avant de traverser l'Atlantique, on s'échauffe avec la Manche. Ici la Baie de Somme
Puis ça se couvre. Normal, on est au Royaume-Uni :)
Mais pour être honnête, je dois préciser que ça s'est découvert peu de temps après :)
Nous avons décollé depuis à peine une heure que le plateau-repas est déjà servi
Et voici déballé. Le menu sur l'IFE était le bon :
- en entrée, salade Waldorf et fromage (!)
- en plat principal, poulet teriyaki, riz, légumes variés. Il y avait aussi le choix avec des pâtes casarecce
- en dessert, un "gâteau au chocolat" qui est en réalité une tranche de marbré sous plastique
J'ai trouvé bons la salade et le plat, même si le riz était trop cuit. La seule fausse note est le "dessert" qui n'en est pas un
Un service boissons est effectué pour compléter la petite bouteille d'eau qui était donnée d'office avec le repas
On attaque l'Atlantique pour de bon, et sur les nuages !
Malheureusement on passe loin de cette île extraordinaire
Je vais aux toilettes tout à l'arrière, en jetant un coup d'oeil au galley. Des petits snacks sont disponibles, d'ailleurs on retrouve le même "dessert" qu'au repas
Mais je me laisserai tenter par ces petits bretzels
Voyons maintenant les lieux d'aisance :)
RAS, c'est propre. Sans doute aidé par le faible remplissage et par le fait qu'on est encore au début du vol
Vue sur ma cabine Y en revenant à mon siège
On a loupé l'Islande mais on devrait avoir plus de chance avec le Groenland
Et voici ! On est vraiment à l'extrême sud
L'accès au site AC via WiFi est gratuit. Ce qui permet de vérifier le statut de mon vol suivant :)
Je lance ensuite Top Gun : Maverick, que les canadiens n'ont visiblement pas osé traduire :)
Les PNC font une distribution… des mêmes bretzels que j'avais pris en galley tout à l'heure
Ainsi qu'un passage boissons
Santé aux FRistes !
Le vol est vraiment tranquille. Les PNC feront plusieurs passages avec de l'eau, ils ont bien bossé je trouve
Ca y est, nous sommes au-dessus du Canada !
C'est l'heure de l'en-cas pré-arrivée, avec au choix poulet ou végétarien
C'est chaud et plutôt bon !
Avec là aussi une boisson
Le Saint-Laurent, que je vais survoler plusieurs fois pendant ce voyage !
Et Québec, dont je foulerai le tarmac bientôt !
Puis c'est le début de descente. Avec le départ très matinal et le faible remplissage, j'ai à peine l'impression d'avoir fait un long-courrier ! L'ambiance était vraiment… différente. C'est une sensation assez étonnante je dois dire
Montréal en vue !
Au centre de la photo on voit le Biodôme de Montréal, dans l'ancien vélodrome construit pour les JO de 1976
J'ai de la chance d'être du bon côté ! C'est une très belle arrivée
Presque…
Et touch !
Roulage
On est tout de suite dans l'ambiance locale, avec du Canadian North !
Et bloc à 10h30 locales, soit 15 minutes d'avance. Nickel ! Cet horaire est vraiment pratique pour profiter à fond dès la première journée
Je quitte cet avion presque à regret, l'expérience aura été plus sympa que je ne pensais !
Mais ce vol était trop parfait. Je me connecte au WiFi pour re-vérifier mon vol suivant, et bim :
Et voilà… Le voyage a à peine commencé que je me tape une annulation, une de plus… La 11ème annulation en moins de 3 ans. Je craque…
Je détaillerai au prochain FR comment j'ai géré cette tuile, mais heureusement je m'en suis bien sorti au final. Par contre, au lieu d'une escale relativement courte à YUL, je me retrouve avec pas mal d'heures à occuper… Je commence donc par filer à la PAF, où quasiment tout se fait sur des bornes électroniques mais quelqu'un est là pour aider si besoin. Je passe ensuite devant une agente, mais même pas à une aubette. Elle me pose 2-3 questions de base et c'est good !
La salle des bagages
Passage express par les toilettes, avec cet accessoire bien pensé pour les enfants et que je n'avais jamais vu ailleurs
Les arrivées landside
Ma longue escale me laisse le temps de faire un tour en centre-ville, j'achète donc un ticket à 11 CAD qui a le grand avantage d'être utilisable toute la journée. Il me resservira donc plus tard pour revenir à YUL
La desserte de YUL en transports en commun se fait aujourd'hui en bus, mais j'ai appris dans le récent FR de Ticou que des travaux sont en cours pour une extension du métro jusqu'à l'aéroport. Mise en service prévue en 2027, avec 20 minutes de trajet prévues de/vers le centre-ville
Il y a en réalité deux lignes de bus "747" qui partent de l'aéroport : une qui va jusqu'au centre-ville, et l'autre qui s'arrête à Lionel-Groulx où il faut attraper un métro
La rapide visite de Montréal fera l'objet de quelques photos au prochain FR !
68 à 98€ pour réserver un siège, mais quelle arnaque! Tu as bien fait d’attendre le check-in. Puis les changements récents sont décevants.
Et bien c’est une bonne expérience sur Air Canada, l’avion a moitié vide aide toujours.
Vraiment pas de chance pour l’annulation du Air Canada Rouge.
Merci pour ce FR
Je le fais systématiquement maintenant, quand la réservation d'un hublot est trop chère. Mais de plus en plus de compagnies passent à ce système d'attribution automatique avec changement payant...
Plus qu'à moitié vide, même !
Heureusement les conséquences ont été limitées, détails au prochain FR !
Merci Moritz, à bientôt !
Bonjour, merci pour le FR ! Je sors de ma tanière pour préciser quand même que pour les vols transatlantiques ou transpacifiques, les valises cabines seront toujours autorisés ! C'est uniquement pour les vols du Canada vers les US, Amérique centrale, Mexique et Caraibes que seuls l'article personnel est autorisé.
Voir sur le lien https://www.aircanada.com/ca/fr/aco/home/book/travel-news-and-updates/2024/carry-on-baggage.html#/ "Les clients ayant acheté un tarif économique de base pour un itinéraire qui comprend une correspondance avec un vol du réseau international pourront continuer à apporter en cabine un article standard et un article personnel."
Merci pour le commentaire et les précisions, je corrige !
Effectivement le communiqué d'Air Canada est un peu plus clair que l'article de Radio-Canada (même si la formulation "qui comprend une correspondance..." peut prêter à confusion dans le cas d'un vol direct CDG-YUL par exemple). D'ailleurs, les vols domestiques canadiens sont également concernés par les nouvelles restrictions.
A bientôt !
Merci pour le FR, c’était vraiment sympa !
Franchement ton FR CDG-YUL sur AC m’a fait regretter celui que j’ai fait sur Air Transat, même si le trajet était plutôt correct, car les vols transatlantiques sur AC sont apparemment meilleurs…
C’est clairement mon rêve de passer un PIF et une PAF en moins de 5 minutes, surtout dans un aéroport comme CDG !
Et petite erreur de spotting à YUL, la compagnie que tu as spotté s’appelle Canadian North et non pas Air North (même si Air North existe aussi !)
Et ça nous énerve toujours quand le vol qu’on doit prendre est finalement annulé à la dernière minute…
Sinon, j’ai bien aimé ton FR. C’était amusant de te voir reporter une ligne que j’avais déjà reporté, même si ça n’était pas sur la même compagnie !
À bientôt,
Ismaïl
Merci pour le commentaire !
Pas de regrets pour le choix de la compagnie, on verra que le vol retour YUL->CDG n'était pas aussi bien que l'aller ;) Et puis on a toujours envie de voler sur ce qu'on n'a pas encore pris. Personnellement il me tarde beaucoup d'essayer Air Transat !
Oups bien vu, je corrige, merci !
A bientôt !
Comme quoi, la perception de qualité est totalement différente selon le remplissage. Imagine le même vol un jour de pointe en devant cohabiter avec deux copax pas très bien élevés sur ton triplace, l'obligation de les faire se lever pour te déplacer, la cohue au départ et à l'arrivée, etc. Alors que là, tout s'est passé à la perfection et tu as pleinement pu profiter du produit TATL d'AC qui demeure solide à ce que je vois, même en Y. Ca me rappelle un BOM-CDG fait récemment avec qui tu sais 😂
Avec ce fameux bus 747 et aucun autre transport en commun disponible de/vers l'aérogare, YUL est bien placé en deuxième position, juste après Las Vegas il faut bien le reconnaitre, des pires grands aéroports du monde en termes de desserte par les transports publics. Vivement le fameux métro...
Merci pour le partage.
J’ajouterai à la liste EZE pour une desserte vraiment … pas terrible .. pas autant de passagers que YUL ou LAS mais tout de même l’un des aéroports de CABA ..!
Merci Luc pour le commentaire !
C'est sûr, même si les impressions concernant l'IFE ou le catering auraient été les mêmes par exemple. Mais oui globalement c'était du luxe de voyager comme ça en éco !
Avec un large avantage pour le BOM-CDG grâce à mon compagnon de voyage ;)
Et ensuite il ne restera plus qu'à casser et reconstruire le terminal pour avoir un aéroport correct😄
A bientôt !
Merci Guillaume pour cette nouvelle série vers le Canada et sa compagnie porte drapeau.
Un McDo matinal, pas de doutes c'est bien Akivi derrière l'écran ^^
Tu as eu beaucoup de chance avec l'OLCI et je déplore comme toi le surcoût énorme (arnaque) des choix de sièges chez AC (mais on retrouve le même problème d'ailleurs chez tout le groupe LH/LX) que j'avais fait le choix de payer à l'époque car voyageant pendant les vacances scolaires... 2 sièges multipliés par 3 vols + une option bagage, le prix final s'est vachement éloigné du prix des moteurs de recherche...
Heureux chanceux que de pouvoir partir en semaine sur un vol aussi peu rempli, ce qui en plus change vraiment l'impression de confort.
Excellent point niveau catering que je n'aurai pas espéré avec une compagnie nord américaine (au départ des US c'est souvent moins foufou ^^)
J'approuve la qualification d'île extraordinaire pour l'Islande 😍
Hélas encore une annulation a l'arrivée ce que nous avions à l'époque suivi en direct avec autant de déception que toi. Heureusement que cette annulation eu lieu sur une ligne bien fournie, et pas l'unique vol vers une destination isolée.
Pas testé le bus 747, mais rejoindre le centre de Montréal depuis YUL peu s'avérer compliqué, surtout aux heures de pointe.
À bientôt pour la suite ! 😀
Merci à toi Cyrille pour le commentaire !
Oui... J'ai vraiment pris AC au bon moment, sans le savoir !
C'est vrai ! J'ai surtout l'expérience des départs le WE dans des avions pleins, mais en semaine ça peut être complètement différent !
Oui, et d'ailleurs le retour à YUL quelques heures plus tard sera laborieux... Vivement le métro !
A bientôt !
Merci d'avoir crédité mon flight-report par rapport à l'extension du métro à Montréal 😇 J'avais vu de grandes bâches qui l'annonçaient en allant chercher notre véhicule quelques jours plus tard à YUL. Pour le surplus, bonne prestation d'Air Canada à nouveau. J'ignorais en revanche qu'ils avaient changé leur politique par rapport aux billets en Y pour faire payer un quelconque changement de siège... Je semble également avoir voyagé au bon moment du coup. Hâte de lire la suite de vos reports en terres canadiennes même si votre correspondance a été annulée !
Avec plaisir !
La suite réservera de beaux moments AvGeeks, et heureusement cette annulation n'aura pas eu de grandes conséquences.
Merci pour le commentaire et à bientôt !
Merci pour ce report Guillaume.
Voilà une belle entrée en la matière pour une sympathique balade canadienne.
J'ai également voyagé à bord d'un 777 d'AC également (mais vers YYZ) en 2012. Je n'ai plus vraiment de souvenirs exacts, mais ça ressemble assez à ce que tu viens de décrire.
Quelle chance d'avoir si peu de PAX à bord ! Ça fait une bien meilleure expérience au bout du compte.
Vraiment n'importe quoi ces tarifs pour réserver un siège. Heureusement que tu ne l'as pas fait. Mais je trouve que les compagnies abusent de plus en plus sur ce créneau (et sur bien d'autres).
Entièrement d'accord.
Début des galères avec cette première annulation. J'espère ne jamais avoir à voyager avec toi ! #blackcat 😜
Bons vols
Merci Grégory pour le commentaire !
Oui, ça change du tout au tout !
Eh oui... Ca permet notamment d'afficher les tarifs les moins chers possibles. La différence entre low costs et legacies s'estompe toujours plus !
Ou pire : voyager avec moi et F-OITN 😂 Grosse galère assurée !!
A bientôt !
Merci Guillaume pour ce FR.
J'ai pris AC en 2016, avec la bonne surprise d'avoir eu un B787 qui venait d'entrer dans la flotte à la place du 777 prévu ( et que j'avais eu à l'aller).
Il me semble que l'annulation dans les 24 heures est aussi possible chez AF (mais je n'ai jamais fait).
Un FR sans un Macdo n'est pas un FR d'Akivi 😜
68€ pour un siège c'est quand même abusé.
Et heureusement que tu n'as pas payé, car le remplissage va te permettre de passer un vol très confortable.
Le plateau est correct , sauf le dessert.
C'est bien, le Canada mentionne bien Bretzel et non Pretzel....😉
Superbe temps à l'arrivée.
Mauvaise nouvelle à l'arrivée avec l'annulation du vol suivant.
Le métro est prévu depuis longtemps à YUL, mais visiblement ils ont pris exemple sur BER niveau temps de réalisation.
A bientôt
Merci Valérie pour le commentaire !
Il m'est arrivé quelque chose de comparable sur le vol retour YUL-CDG, nous avons eu de la chance ! Mais ça montre qu'il est compliqué de viser un type avion particulier chez AC, il y a visiblement beaucoup de changements même en last minute
Je ne savais pas qu'il y avait un débat sur le sujet ahahah mais c'est noté, je ferai attention à ne pas t'appeler MissPretzel ;)
A bientôt !
Merci Guillaume pour le partage !
C'est effectivement un transatlantique qui part très tôt.
Le prix du choix des sièges est hallucinant et le pire c'est que la plupart des compagnies se mettent à faire de même.
Au final un triplace gratuit, que demander de plus ?
Le catering semble être meilleur qu'avant chez AC, on fera l'impasse sur l'impair du cake en dessert...
Encore une annulation ... pas cool :(
A bientôt !
Merci Stephan !
Et ce qui est encore pire, c'est qu'un nombre significatif de pax est visiblement prêt à payer ce prix, sinon la compagnie ne le proposerait pas ! (même si les prix des sièges ont un peu baissé récemment)
Sur un LC ? Rien !
A bientôt
Merci Guillaume pour ce FR
La politique tarifaire des compagnies commence à couter cher aux voyageurs, entre les bagages, les sièges, le BoB
Il est toujours agréable de voler lorsque le taux de remplissage n'est pas élevé, sur un LC ce l'est encore plus
Mais à l'arrivée mauvaise nouvelle pour le vol annulé
A bientôt pour la suite
Philippe
Merci Philippe pour le commentaire !
Eh oui, la continuation d'un mouvement initié il y a maintenant pas mal de temps par les low costs... et largement repris par les legacies
A bientôt !
Merci pour le partage,
Ne pas acheter de siège s'est finalement avéré payant avec un remplissage très faible et un triplet resté libre.
Je trouve la prestation à bord assez complète avec des PNC attentifs. Je n'ai pas vraiment compris à quoi servait le BoB, ni à quel moment il était disponible. Avec tous ces snacks en libre service et tous ces passages pour de l'eau ou des boissons je n'en voit pas l'utilité.
Bons vols,
Merci pour le commentaire !
On est bien d'accord !
A bientôt !
Merci Guillaume pour ce FR sympathique.
Ma foi, 8 vols en 5 jours, voilà un we prolongé bien avgeek ! Tu as bien fait de ne pas payer de supplément pour le siège. Toutes les compagnies se mettent désormais à cette pratique, bien dommage pour les passagers mais qui augmentent sensiblement les revenus ancillaires. Quand on ramène le prix des sièges (A/R) à celui du billet, le % fait peur !
AC est une bonne compagnie, et le triplet libre a sensiblement améliorer le confort.
Il faut bien du courage pour s'enfiler un burger / coca / frites à 7h30 du matin ! D'autant que le catering en vol semble tout à fait satisfaisant ;-)
Le mythique bus 747 est bien pratique, sauf lorsqu'il faut affronter les bouchons pour entrer ou sortir de Montréal. Vivement le métro !
Pour info, AF et BA proposent également l'annulation gratuite sous 24h, sans justification. J'y ai déjà eu recours, c'est très pratique !
A bientôt pour la suite.
Merci pour le commentaire !
Et qui permet d'être affiché le moins cher possible dans les moteurs de recherche, vu que le tarif de base n'inclut plus grand-chose :)
J'aime bien manger salé le matin, et puis je pensais que le catering AC serait moins fourni que ça :)
Bon à savoir, merci !
A bientôt