Bonjour !
Après quelques jours à Ho Chi Minh City, nous nous apprêtons à partir pour Hanoï.
Ensuite, nous ferons un circuit de 3 jours : Hanoï → Sa Pa → Bac Ha → Hanoï
Pour ce trajet, nous avons choisi de voler avec Vietnam Airlines.
Pourquoi ? Eh bien, parce qu’ils utilisent principalement des avions de moyen/long-courrier, même pour un vol d’à peine 1h45 !
Forcément, ça nous a donnés envie d’essayer, d’autant que le prix reste très correct.
Flight routing
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- 3VN216 - Ho-Chi-Minh City à Hanoï
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AVANT LE VOL
Nous sommes arrivés à l’aéroport de Ho Chi Minh vers midi. On en a profité pour traîner un peu, admirer les avions et profiter de l’ambiance de l’aéroport.
Nous avons ensuite rejoint le terminal des vols domestiques, où opère principalement Vietnam Airlines.
Ce terminal est vraiment joli et très spacieux. Agréable à découvrir avant le vol !
Alors, pour le check-in de notre vol VN216 se trouve dans le 76-79.
Tout est rapide. Le kilo maximale de la valise est 23kg.
Et notre VN216 se trouvera à la porte N°8.
Nous passons ensuite par le contrôle de sécurité habituel.
Puis nous voilà installés près de la porte n°8, en attendant l’embarquement.
Et on a la vue sur l'extérieur :
Qatar Airways en 77W.
Vietnam Airlines A321Neo
Vietnam Airlines B787-10 en provenance de Séoul.
Ah tiens, un Emirates A350 😄! Je le retrouverai à la fin de notre séjour au Vietnam !
Par contre, ici, je retrouve plein de A350 de différentes compagnies : Vietnam Airlines, Emirates, China Soutern, Turkish et Singapore.
Voici notre avion, ça sera un B787-9. Lors de la réservation, il était prévu en A350.
Le vol VN216 est assuré par un Boeing 787-9, immatriculé de VN-A865. Il a été livré en Novembre 2015, un avion de 10 ans ! Sa configuration est en C28 Y283.
On va l'embarquer.
PENDANT LE VOL
Voici l'intérieur de l'avion.
L’écran est vraiment fluide, agréable à utiliser.
Et la vue depuis le hublot est sympa. Quelle belle aile !
La map :
Les consignes de sécurité arrivent sur les écrans.
On recule…
Ensuite, on rejoint vers la piste du décollage.
Nous voilà au ciel.
Après quelques virages, c'est parti pour 1h30 de vol…
Sur le B787, les hublots s’ouvrent et se ferment différemment. C’est un système électronique qui change un peu des volets classiques.
Le PNC commence à nous distribuer une petite collation.
Il s'agit d'un petit gâteau avec des pepites de chocolat avec le lait, du genre Yoplait si vous voyez ce que je veux dire ^^ ! Et le boisson, c'est uniquement de l'eau.
C'est correct pour 1h45 de vol. Rien à dire, c'est classique.
On traverse la mer…
On approche Hanoï :
Le PNC vérifie si on est bien attaché.
Après demi-tour, on approche Hanoï
Plus que 5 min, on approche la piste d'atterrissage.
Après avoir atterri, on rejoint vers la porte pour descendre par la passerelle
Nous avons eu environ une heure de retard, car l’appareil arrivait déjà en retard de son vol précédent.
APRES LE VOL
Nous allons récupérer nos valises. Il se trouve dans la soute n°4
Merci pour ce FR !
L'espacement entre les sièges a l'air vraiment confortable. C'est top d'avoir ce gros porteur pour cette liaison "navette" entre les deux grandes villes du pays.
Bonnes vacances :)
De rien, merci à toi d'avoir lu 😜!
Oui, tout à fait d'accord avec toi, j'aime beaucoup les gros porteurs pour une courte trajet 😇!
Merci pour ce FR
J'étais à SGN il y a un mois mais notre vol VN en provenance de CDG est arrivé dans l'ancien terminal. Votre vol est parti du nouveau terminal qui est bien plus lumineux et agréable et que je ne connais pas
Le VN-A608 est un A321ceo, on reconnait son moteur V2500. La moitié de la flotte A321neo est clouée au sol suite aux problèmes avec les moteurs PW
Les prestations sur VN pour des vols intérieurs et en gros porteurs sont adaptées
A bientôt
Philippe