Hallo zusammen et bonne année 2026 a tous. Bienvenue a bord de ce nouveau Flight report, aujourd'hui on se retrouve pour notre vol retour vers Paris CDG, toujours en compagnie de Condor, et de ma copine pour ne pas changer.
Flight routing
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- 2DE4215 - Economique - Frankfurt → Paris - Airbus A320
On se retrouve a l'aéroport de Frankfurt, a bord du Uber, il est 12h30, ayant du libéré notre chambre d'hôtel a 11h nous avons décidé de se rendre directement a l'aéroport
Comme à l'aller, le Uber nous déposera sur le parking dédié à leur services !
Aujourd'hui, un départ au Terminal 1
Il est encore un peu tôt, on décide donc de découvrir un peu l'aéroport, qui est énorme, avec des magasins, fast food, de quoi s'occuper un peu
Passage incontournable par le Worldshop, magasin ou vous pourrez trouver quelques maquettes ainsi que flammes, et les prix sont plutôt raisonnable ! Beaucoup de maquettes me plaisent beaucoup
Mais on se contentera de se lot de flammes Lufthansa pour aujourd'hui !
N'ayant pas encore manger, on décide d'aller manger au McDo de l'aéroport… Qui par ailleurs est pas si évident a trouver.
Une fois terminé et digéré, direction la zone d'enregistrement de Condor afin de se débarrasser de nos valises en soute !
La zone d'enregistrement est plutôt grande, avec 2 possibilité : self check-in ou alors au comptoir avec un agent
Pour notre part, on prendra les bornes automatiques, ayant déjà fait nos enregistrements en ligne, ils nous suffit juste de scanner notre billet et notre tag bagages sort de la machine
Les valises envoyé, direction la zone A pour passer dans la zone d'embarquement
Au loin se trouve un magnifique a380 de Chez Asiana Airlines ! Une livrée plutôt sympathique.
La route sera longue pour rejoindre la zone A qui se trouve a l'opposé de la zone Condor, il faudra compter 10-15min de marche
Pas de photo du PIF, celui-ci sera passé sans encombres, et a notre grande surprise, on passera avec une bouteille d'eau dans nos sacs, au moment de l'enlever, l'agent nous dit que c'est bon on peut passer, nous étions assez surpris
Passage obligatoire par le DutyFree ou vous pourrez retrouver toutes sortes de produits en tout genre.
Le nouveau Cupra est également mis en avant avec leur exposition du Tavascan
Mais nous ne sommes pas là pour regarder des voitures on a un vol a prendre !
Notre vol est le DE4215, départ prévu à 20h10 en porte A40
Encore et encore de la marche pour rejoindre notre portes. Sur le trajet, beaucoup de Lufthansa, on croisera aussi un a319 de chez Crotia Airlines.
Nous voici enfin à la porte d'embarquement, l'avant dernière qui se trouve a la tout fin du long couloir, sur la porte voisine, un a320 Condor, et celui qu'on devait initialement avoir ! Mais il y a eu un changement d'appareil, et le nôtre n'est pas encore arrivé.
Et notre taxi du jour arrive ! Et ça sera ce magnifique a320, D-ASGE un avion âgée de 15,3ans. Il a rejoint Condor en Septembre 2020 sous l'immat D-AICR avant d'être repeint sous une livrée spécial : Eintracht Frankfurt livery, et reimmatriculer en Novembre 2025 en D-ASGE.
L'embarquement débute, un peu dans l'incompréhension, les passagers en priroty sont invités a embarquer, mais par la suite on ne sait pas qui doit embarquer…
On décide de partir, et on passe, nous voici dans la passerelle.
Instant fuselage, avec une livrée qui est plutôt réussi.
On oublie pas l'instant porte !
A BORD DE SGE
Bienvenue a Bord de cette a320. Condor est équipé de 180 sièges, don 24 en Premium economy, configurer en 3-3, Condor a décidé de mettre sa cabine au couleur de la livrée, avec un style noir et rouge, ainsi que les logos de Condor et de la Eintracht Frankfurt.
Voici notre sièges, le 23E/F, le centrage hublot n'est pas des meilleurs, mais le siège est confortable, la petite touche des ceintures rouge est sympathique, dans la pochette a l'avant, le magazine condor la safety ainsi que le sac a vomi. Le pas resté correct pour un vol de cette durée.
Une belle vue sur l'aile nous accompagnera sur ce vol, dehors quelques nuages de pluies sont présents, rien de bien méchant, comme a l'aller le vol est plutôt vide
On repousse avec un petit peu d'avance sur notre horaire initial, bloc a 20h06. Les CFM56 du 320 démarre.
La cabine est plongé dans le noir lors du roulage, aujourd'hui départ face au Sud en piste 18, madame aura le droit a la vue de dehors pour le décollage !
L'aéroport reste actif, on croisera ce 777-F de Lufthansa avec un petit sticker dessus, on croisera également d'autres avion de Condor ou LH
Et nous voici dans les aires, le décollage était rapide, au revoir Frankfurt a bientôt, c'est sur qu'on reviendra un jour là bas !
On continue tranquillement la montée vers le niveau 350, en dessous le temps s'est dégagé, et l'équipage a également rallumé la cabine et commence a préparer le service !
Le service sera le même qu'à aller, un bonbon pastèque accompagné d'une bouteille d'eau
Le vol est plutôt calme, pas trop de turbulences. Condor nous propose un système de divertissement disponible sur téléphone, mais comme a l'aller, le WiFi ne fonctionnera pas pour nous, du coup on essaie de se divertir comme on peut.
Même si la croisière sera de courte durée car le commandant nous annonce déjà la Descente vers Paris CDG ! A mon tour de profiter du hublot !
La descente s'effectue dans la grisaille avec une arrivée sous un ciel très couvert sur Paris. À travers l'épaisse couche nuageuse, on peut voir les éclats des strobes de l'avion scintiller intensément.
PNC, préparez-vous pour l'atterrissage !
Nous sortons des nuages une fois alignés sur la piste 27R, atterrissage au Nord enfin ! Depuis le temps que je voulais faire une piste Nord.
Bienvenue à Paris CDG ! Un très bel atterrissage de la part de l'équipage, on dégagera rapidement la piste sur la gauche.
On passe devant le célèbre "camembert" afin de rejoindre notre porte au Terminal 3 !
Quelques compagnies du Golfe, ainsi que l'Égypte et Singapour sont encore présentes, préparant leur vol retour !
Sans oublier le mythique Concorde exposé.
Et nous voilà stationnés sur notre parking avec 15 min d'avance sur notre heure initiale.
Ayant peu de passagers à bord, on se lèvera rapidement de nos sièges. J'en profite pour prendre une dernière photo de cette cabine fort sympathique !
Au final, le commandant nous invite à nous rasseoir car le bus qui doit nous récupérer n'est pas encore là, et nous devons patienter avant de pouvoir sortir de l'avion.
Le déchargement des valises est quasiment fini, et les nôtres sont bien là, pas compliqué à repérer la grosse valise jaune de madame !
Et après 10 min à patienter le bus est là et nous sommes autorisés à sortir de l'appareil, pas de nouvelles photos cette fois. Un derni er regard sur cette livrée qui est la 2e livrée spéciale sur laquelle j'ai eu l'occasion de voyager, la première étant la SkyTeam !
Une fois sortie du bus, direction la zone de récupération bagages afin de prendre nos valises.
La zone de récupération bagages est plutôt bien, j'avais une idée un peu plus négatif mais l'essentiel est présent, propres malgré une zone en travaux
Nous serons sur le tapis 3
Après une courte attente, nos valises arrivent sur le tapis en bonne états !
Direction maintenant vers la sortie !
Une fois dehors il ne reste plus qu'à commander un Uber et de rejoindre l'hôtel afin de se reposer et de préparer nos valises car ce voyage signe la fin des vacances, mais ça c'est pour le prochain Flight Report !
Merci pour le FR.
FRA est effectivement gigantesque, ce qui a son lot d’avantages et de désavantages…
L’A380 d’Asiana est un oiseau plutôt rare à spotter; bonne pioche!
Un vol somme toute assez classique. Je trouve sympa que Condor ait poussé la livrée spéciale jusqu’à l’intérieur, avec les têtières notamment.
Bon vols!
Bonjour
Effectivement, il est assez facile de se perdre dans un aéroport comme celui-ci, si on ne connait pas les lieux mieux vaut s'y rendre en avance.
L'a380 d'Asiana est un belle avion a voir en effet, toujours un plaisir a spotter.
Un vol classique comme on aime, la livrée comme l'interieur est vraiment superbe, condor on gérer sur ce point !
merci au plaisir !