Review of Lufthansa flight from Frankfurt to Nápoli in Economy

Bonjour à toutes et tous !

Avec mon conjoint, nous avons quelques jours de congés en mai et décidons de partir pour une courte escapade en Italie. Notre choix se porte sur la cité parthénopéenne: Naples.

Nous ne pouvons partir que peu de jours. Au départ nous voulions partir avec le nouveau vol direct depuis SXB avec EC. Mais avec deux vols par semaine (jeudi et dimanche) et les horaires (SXB (13h15) - NAP (15h05); NAP (11h45) - SXB (13h40)), nous n'aurions eu qu'un peu moins de 2.5 jours sur place. On trouve que cela fait court.
On cherche des solutions alternatives avec AF via CDG, LG au départ de LUX, EW au départ de STR ou LX au départ de ZRH et ne trouvons rien en dessous de 750 €.
Nous hésitons finalement entre un départ de EAP avec EC ou bien LH de XER. LH est moins cher que EC au départ de EAP et a l'avantage de partir de Strasbourg donc pas besoin de prendre la voiture en payant le parking ou de prendre le train. D'autant que les vols choisis avec LH nous permettent de passer 3 jours complets sur place avec 4 nuits et ne coute que 100 € de plus que le vol direct depuis SXB.

Ce qui nous donne le routing suivant:

Lors de l'enregistrement la veille de notre départ, on nous propose un surclassment en J pour 160 €/personne. Désolé mais nous passerons notre tour.

Notre bus part de la gare de Strasbourg à 16h45. Le jour de notre départ, c'est jour de grève à la CTS (Compagnie des Transports Strasbourgeois pour ceux qui ne connaissent pas). La fréquence des bus et trams est réduite et c'est à 16h17 que nous arrivons au point de départ. Le bus n'est pas encore là mais il y a déjà du monde.

Je profite que le bus ne soit pas encore là et qu'il fasse jour pour voir que les horaires des bus sont affichés sur le totem. Il y a 5 bus par jour qui font la navette dont voici les horaires:

C'est à 16h33 que le bus arrive. Nous sommes 27 à monter à la gare. L'intérieur est bien connu, de tout confort avec un bon pas, une tablette et des prises usb pour recharger son téléphone; la mienne ne fonctionnera pas. Le bus est parti à l'heure vers le Hilton où nous avons récupéré 11 personnes. Nous serons donc 38 à bord. Pour l'instant tout se passe bien.

Des travaux sur l'autoroute font que nous connaissons quelques ralentissements. Mais je ne m'inquiète pas plus que ça car nous sommes toujours arrivés avec au moins 10 minutes d'avance et nous continuons à rouler. Il est vrai que notre connexion est courte avec 45 minutes (fin de l'embarquement) pour déposer notre valise, passer le PIF et aller en porte (qui peut être très éloignée).
Sauf que…. nous voilà arrêter à la frontière pour un contrôle d'identité. Cela ne m'était encore jamais arrivé depuis que je prends ce bus 2 à 3 fois par an depuis 5 ans. Et il faut qu'on soit short en temps pour que cela arrive. Nous avons perdu au moins 10 à 15 minutes. Je commence à stresser.
Arrivés à FRA, nous n'arrivons pas à stationner car une file de voitures et de VTC se sont mis à la place réservée de notre bus. Il a fallu encore attendre quelques minutes de trouver certains conducteurs et qu'ils partent pour pouvoir stationner. Nous sommes libérés à 19h43, soit avec 13 minutes de retard et notre vol est à 20h35 avec une fin d'embarquement à 20h15. Nous avons également dépassé l'heure de dépôt des bagages. Je vous ai dit que j'étais stressé ?

Nous filons à grandes enjambées au AiRail terminal pour retirer nos BPs et déposer notre valise. J'essaye d'imprimer nos BPs mais ça ne fonctionne pas. Peut-être parce que l'heure est dépassée ? Pas de temps à perdre, j'ai nos BPs sur téléphone. Je ferai donc des screenshots que voici:

Nous arrivons tout de même à imprimer l'étiquette de notre bagage et l'envoyons en soûte. On espère te retrouver à l'arrivée !

Nous filons vers le hall A. Je n'ai pas le temps de prendre en photo les nouveautés liées à la fin des travaux et l'ouverture du terminal 3. Notez toutefois ces panneaux avec le terminal 3 dont les portes sont G, H et J.

Nous voici arrivés au hall A avec le FIDS. Avez-vous remarqué ce vol EI pour DUB au T3 porte J ?

Trêve de flânerie, on file vers le PIF.

Arrivés au PIF, la petite nouveauté est la ligné dédiée et prioritaire pour les PAX venant avec LH Bus Express (ce qui est notre cas) ou avec le train (désolé je n'ai pas pris le temps de prendre l'entrée du PIF en photo). Passés la barrière, il n'y a personne.

Les agents sont sympas. Nous passons avec les nouveaux scanners ce qui évite de sortir tout son bordel du sac à dos.  A 19h57, nous serons airside. Soit moins de 15 minutes pour tout passer depuis le Square West, un record !

Nous passons à travers le dutyfree et j'ai même le luxe d'en profiter pour acheter mon traditionnel achat à FRA pour ma petite réserve capillaire.

Après le dutyfree, nous arrivons à la croisée des chemins qui nous dispatche vers les différentes ailes du T1A.

Je revérifie le FIDS. L'embarquement est toujours prévu porte A17. Celle-ci se trouve entre 3 et 8 minutes à pied et l'embarquement n'a pas encore commencé. Je respire !

Nous nous dirigeons tranquillement vers notre porte.

Je fais un peu le tour et j'arrive à trouver un bel endroit pour prendre en photo notre destrier, D-AISO, surnommé Bocholt, un A321 âgé de presque 18 ans. Livré en 2008, il a fait toute sa carrière chez LH. Son programme de vol aujourd'hui était OPO-FRA-FCO-FRA-AMS-FRA-NAP. Autant dire qu'il a bien survolé l'Europe occidentale aujourd'hui !

L'embarquement commence à 20h09, soit avec 4 minutes de retard. Les priorités sont respectées. Même étant en groupe 3, nous embarquerons à la fin pour que je puisse profiter des quelques prises et recharger mon téléphone pour faire des photos jusqu'au bout. Ce qui fait que lorsque nous embarquons, nous sommes coincés dans la passerelle.

On n'oublie pas les traditionnels moments avec un petit mot d'accueil bien symapthique.

L'accueil fût agréable. La cabine est connue et confortable. Les têtières sont siglées pour le centenaire de la compagnie.

Le siège est confortable et inclinable. Le pas est correct. Il y a une patère et la tablette s'avance. Comme d'habitude, il n'y pas de quoi recharger son appareil alors que le wifi aurait été disponible (je n'ai pas testé vu le peu de batterie qu'il me reste).

Voici la documentation de bord: un magazine de shopping avec un article sur les 100 ans de LH, la safety card et le sac vomito.

Sans oublier la carte du BOB. Il est normalement possible de précommander son repas en ligne (je n'ai pas testé).

En attendant la fin de l'embarquement, je regarde nos voisins.

J'ai la chance de voir arriver cet A321neo avec cette livrée spéciale, aux couleurs de la fondation caritative de LH.

A 20h34, la porte est fermée et nous repoussons à 20h38, presque à l'heure. En faisant demi-tour, je ne peux m'empêcher de regarder ce Dreamliner de NH qui partira pour HND.

Nous nous dirigeons vers la piste 18 pour un décollage vers le sud à 20h49.

Au dessus des nuages la lumière est belle. Un court instant, j'ai même vu notre ombre se dessiner sur les nuages.

A 20h56, la bouteille d'eau est distribuée.

Puis l'annonce du BOB est faite. En attendant que le chariot arrive, nous arrivons sur le Alpes où il y a de la neige. Notre plan de vol était d'ailleurs le suivant. Nous avons continué notre route vers le sud pour nous diriger vers le lac de Constance, puis nous nous sommes dirigés vers le Lichtenstein, le lac de Garde et Bologne.

N'ayant pas mangé, je commande quelque chose au BOB. Voici ma sélection: le poulet Teriyaki que j'accompagnerai d'un Riesling allemand. Le plat est bien mieux présenté sur la photo du BOB. Néanmoins, le tout était bon et en bonne quantité pour un dîner. J'ai également apprécié le vrai verre pour le vin. Mais c'est dommage pour la fourchette.

En dessert, je me contenterai du chocolat qui sera distribué un peu plus tard.

Nous commencerons notre descente à 21h57 au niveau de L'Aquila et nous toucherons terre par l'est sur la piste 24 à 22h24. Nous arriverons au parking à 22h27 avec 8 minutes d'avance.

L'équipage nous salue et le débarquement se fera en paxbus.

Nous sommes amenés à l'entrée du terminal et nous dirigeons vers les tapis à bagage. Ceux-ci seront livrés sur le tapis n°5. La zone n'est pas très propre avec quelques détritus et des bouts de valise endommagée.

Nous attendrons environ 10 minutes pour récupérer notre valise puis nous nous dirigeons vers la sortie. Ainsi, nous serons dehors à 23h02 et ferons la queue pendant environ 30 minutes pour avoir un véhicule.