Review of KLM flight from Paris to Amsterdam in Economy

Week-end à Wroclaw

Je me rends à Wroclaw à l'occasion d'un week-end entre amis.
Le meilleurs tarif se trouve sur le site KL et donc en passant par AMS.
Il s'agit d'un vol classique mais qui ne le sera pas tant que ça puisqu'une surprise m'attend !
Comme d'habitude, et pour éviter trop de circulation j'arrive tôt à CDG aux alentours de 6h30. je me gare au parking PR et je prends le CDG Val pour me rendre au terminal 2F.

Je me demande comment CDG, aéroport le plus mal desservi du monde, a pu avoir un prix !

Car même le Val lorsqu'il arrive au parking PX est bondé du fait des pax montés à Roissy pôle. Ce n'est pas encore le cas au parking PR ; c'est pourquoi je privilégie ce parking situé en amont de l'affluence, présente même aux aurores.

Il y a toujours un tapis qui ne fonctionne pas. Ce jour n'échappera pas à la (mauvaise) règle !

Me voici arrivé. Je dois aller retirer mon BP à une borne car celui à imprimer n'est plus pliables en 4 ; le format a changé. Le BP est imprimé sur toute la largeur de la feuille et il n'est pas du tout pratique et donc d'aucune utilité.

Le surclassement à 65 € est abordable pour qui n'a pas de salon….

Aucun intérêt pour moi d'autant que je serai juste derrière le rideau sans voisin. Il n'y a juste que la prestation qui change….

Le salon

Le PIF est passé "presque" rapidement à cause d'un couple qui avait tellement de choses à déballer qu'ils auraient mieux fait de mettre leur cargaison en soute !
J'arrive au salon.

Comme par mauvaise habitude je monte à l'étage.

Je m'installe coté canapé / table avec vue sur l'escalier car j'attends une amie.

Les buffets.

Si l'offre froide déborde de choix, ce n'est pas le cas pour le chaud dont les récipients sont très souvent vides et dont le rechargement se fait désirer.

Je me contenterai de l'offre froide. je prends les quelques chouquettes qui restent avant qu'il n'y en ait plus !

Mais elles seront réapprovisionnées.

Mon vol est annoncé avec 1/4 d'heure de retard, Il est l'heure de rejoindre la porte.

La F57 est située au début de la jetée dans sa partie la plus large ; l'accès y est donc plus facile.

L'embarquement des zones 1 et 2 a déjà débuté. Je n'ai donc aucune attente.

Mon destrier pointe le bout de son nez.

Le vol

Instant porte ouverte vers l'extérieur.

La J avec mon siège juste derrière le rideau. Je devrai déranger mon voisin qui est déjà installé en C.

Me voici installé.

Le pas (sager) est royal en siège éco confort.

La notice.

Le magasine qui termine ses dernières rotations en cette fin de mois.

Ma porte est située juste à coté du service médical d'urgence de CDG.

On repousse.

Finnair arrive ou repart.

On passe au large du T1 pour rejoindre le doublet nord.

C'est parti.

Un TGV file vers le nord.

Dammartin-en-Goëlle.

Lagny-le-sec et Le Plessis-Belleville. La petite tâche jaune dans les bois c'est la mer de sable.

L'aérodrome du Plessis-Belleville.

La prestation est rapidement servie. Le gâteau à la noix de coco est plutôt consistant. Je ne prendrai qu'un café mais la PNC insistera presque pour me proposer une boisson supplémentaire, mais le café suffira.
Quelques minutes après, la cheffe de cabine ira voir le pax assis sur l'autre rangé en D pour lui proposer un plateau de la J. Celui-ci piochera un des éléments de la boite. J'imagine un GP ou un statut Ultimate…?

Puis la même PNC viendra me voir également avec une boite et me dit : "Mister Saintpiev, would you like à breakfast from the business class" ?
J'avoue que je suis très surpris. J'ai très souvent eu plein d'attention…, encore récemment sur un vol vers BER, on m'a proposé un croissant de la J, mais un plateau entier : jamais ! 
je n'ai vraiment pas faim, mais là je ne peux pas refuser !
Finalement j'ai le service J avec un billet éco. Et même mieux car j'ai eu aussi la prestation éco !! 

Ursel Air Base entre Gand et Bruges.

Et on survole la Zélande.

Center parc Port-Zélande au bord de la digue.

L'entrée du port de Rotterdam.

Des serres au sud de La Haye.

Étranges phénomènes de mélange ou séparation d'eaux !

Cette approche me dit qu'on va atterrir sur le polderban.

Et c'est le cas.

On rejoint l'aérogare.

Denier virage.

Au contact.

Une annonce est faite pour demander de fermer les caches hublots pour éviter que le soleil ne réchauffe la cabine, par respect des prochains pax. C'est la première fois que j'entends ça mais c'est une bonne idée.
En sortant je remercie les PNC pour leur délicate attention.

Je remonte la jetée pour rejoindre une amie au salon.

Une petite heure d'attente avant de le prochain vol pour WRO.

Merci de m'avoir lu et à bientôt pour la suite.