RAPPEL DU ROUTING :
Flight routing
- 1
- 2
- 3Retour sur la maison mère vers FRA
- 4Et retour à la maison de moi avec Air Dolomiti
OTP, UN DES PIRES AEROPORTS D'EUROPE
Déjà de l'extérieur il n'est guère engageant :
A l'intérieur rien n'est fait pour lui donner un aspect attrayant landside :
Je passe airside assez rapidement, la fluidité étant le seul point fort de cet endroit. YR-RAM un A320 de Hello Jets, qui opère actuellement pour Israir au départ de TLV.
TAROM qui n'est plus que l'ombre d'elle même avec 5 ATR 72, 2 737-700 et 4 -800, elle loue d'ailleurs un A320 à Hello Jet
Aux pleines couleurs en plus. Copyright : https://www.planespotters.net/photo/1937697/yr-haa-tarom-airbus-a320-216
VL en 320ceo :
Le FIDS des départs :
S'en suit une promenade dans un couloir glauque :
Des allées parsemées de boutiques à gauche et à droite qui rendent le passage étroit :
Heureusement j'arrive en vue d'un espace plus aéré qui indique le salon Dacia (certainement l'un des pires salons d'un grand aéroport !)
SALON DACIA
Déjà de l'extérieur ça paye pas de mine.
Les buffets non plus :
C'est mal présenté, ça ne donne pas envie :
On se croirait plus sur un stand de marché :
Le point positif le salon est lumineux et il y a une vue sur le tarmac. Mais qu'est ce que c'est bruyant et bondé.
Avec un peu d'énergie et de bonne volonté, j'arrive à déplacer ce gros fauteuil pour qu'il me fasse face (pas mal le jeu de mot) pour que mon ami Patrick et moi puissions converser convenablement et non dos à dos ;)
738 Tarom et 734 Air Mediterranean, obscure compagnie grecque avec deux avions, SX-MAH et et SX-MAT, SX-MAH n'a plus volé depuis des lustres et l'unique 734 restant reste parfois 6 jours sans rien faire.
LE VOL
Allons, quittons ce lieu de débauche, surtout que Patrick est déjà parti et que franchement c'est bruyant et je n'ai ni mangé ni bu (à part un café !)
Du coup je suis vraiment tôt pour l'arrivée de mon Airbus que j'aurais tout à loisir de spotter :
Et pour le 737 c'est Patoche qui s'en va :)
Allez presque en porte :
J'irais me poser un peu plus loin en attendant le début de l'embarquement :
Que voilà :
Instant Porte totalement raté, merci le Chef de Cab ^^
Malgré le NEO, c'est des NEK à bord :
D'abord au couloir, le CC m'informe que je peux migrer au hublot, je suis seul sur ma rangée. Chouette.
Et avec une belle vue :
Deux des ATR de RO :
Certains ont fait les frais de cette compagnie ^^
Et nous repoussons presque à l'heure :
Sauf que nous avons un créneau et devons attendre une vingtaine de minutes, j'ai une correspondance assez short mais je ne m'inquiète pas plus que ça. Allez en avant !
Passage aux toilettes où je suis intrigué par ce logo LH entre les mouchoirs :)
De l'eau est spontanément proposée :
Le menu mais pas pour moi :)
Pour changer je suis passé au Low Calories meal, qui était vraiment très bon, même si ça reste parfaitement insuffisant au vue de la durée du vol :
Vol qui se poursuit tranquillement :
Et nous voilà déjà de retour en terres teutonnes :
On y est presque !
Le roulage est affreusement long, et en plus il faut attendre que SN nous libère la place.
Au final ma correspondance c'est réduite à peau de chagrin, je passerai juste au salon pour aller aux toilettes et prendre la voiture vers mon Embraer :)
