UN WEEK END A BUCAREST
Un ami qui me veut du bien m'avait dit qu'il allait passer quelques jours à Bucarest, ville qui ne m'avait pas laissé excellent souvenir, mais pour le plaisir d'être avec lui et parce que j'avais au moins aimé l'hôtel lors de mon dernier séjour, je me suis dit pourquoi pas :)
Du coup le routing donne ça :
Enchainement de vols
- 1EAP vers MUC, sur Cityline mais plus en CRJ 900 :(
- 2MUC vers OTP, sur Lufthansa City (nouveau dans mon log !) en A320neo
- 3Retour vers FRA mais avec la maison mère toujours en 320neo
- 4Et un petit Embraer Air Dolomiti pour finir le tout
EAP
J'arrive à une heure pas trop pénible et en plus il fait grand beau :
Le terminal est calme :
La zone EasyJet a été entièrement repensée, nouvelle entrée et surtout automates presque partout :
Ensuite pas de changement :
Passage par la case cancer en stick pour la famille puis direction le salon :
Mon triptyque habituel, on notera le Francfort du matin annulé et de gros retards vers CMN et AMS, ainsi que le doublé à 5 minutes d'intervalle pour KRK de Wizz et EasyJet :
SKYVIEW LOUNGE
L'accueil est toujours parfait, je file voir l'offre, ici le sucré :
La bar à salade :
Le plat chaud que je goûterais (pour voir ^^) :
Je ne vous présente plus le salon :
Voici l'Embraer du matin qui a été annulé pour cause technique :
Doublé Easy, le 767 DHL et la zone de fret express :
Il fait très doux aujourd'hui :
A320 au décollage :
Tiens de la nouveauté ! Il s'agit d'Electra qui opère pour Air Arabia :
Easy en neo et ASL en 737-700 assez rare :
Goûté mais pas approuvé :)
Electra repousse :
Pendant que KL Cityhopper arrive en E2 :
321neo Pegasus et toujours l'A320 Electra :
Un neo s'en va :
Sun Express en 737
Ah ça c'est pour moi !
Electra au décollage :
La dernière fois que je prenais Cityline au départ de l'EAP. Toujours sans le savoir. Ici en A319, D-AIBM pour l'instant stocké à BER mais je présume qu'il est censé reprende du service, son certificat d'opérateur étant repassé chez LH.
LE VOL
Un peu avant l'embarquement je me rends en porte, le 737-700 est toujours là :
C'est parti pour un embarquement assez inhabituel en porte 1 :
Le coordo me bloque l'instant porte :)
L'accueil est sympa et la cabine en NEK classique :
Les premiers rangs disposent d'un pitch amélioré :
A Jet est arrivée entre temps pour SAW :
RIP Cityline :
Et un A321neo est arrivé aussi :
Nous partons vers le sud, depuis l'avant dernière bretelle :
Allez zou, c'est parti :
La zone MRO toujours au même endroit :
Avant le traditionnel demi tour direction l'Allemagne :
Nous prenons de l'altitude :
ZRH en bas :
Puis le service commence avec un plateau que je connais bien :
Accompagné d'un Avionic ça passe bien :)
L'équipage passe remettre un chocolat avant la descente une tradition héritée de Swiss (qui elle même l'a héritée de Crossair) :
Et voilà MUC !
Le Mérou aux couleurs des 100 ans LH :
Reverses :
Nous croiserons un autre mérou et irons nous garer à côté de ce 787 UA :
Merci Stephan pour ce FR,
Tous les A319 ne vont pas reprendre du service, uniquement les plus "récents". C'est bien parti pour celui-là qui n'a que "22 ans", alors que d'autres ont jusqu'à 30 ans
A +
Merci Nico pour le commentaire !
Certains ont encore 5/6 ans de service ce serait dommage de ne pas les utiliser surtout que LH en possède déjà. A voir comment la suite va s'organiser pour eux.
A bientôt !
Merci Stephan pour le FR.
Easyjet fait maintenant ses formalités d'enregistrement depuis le hall 2 alors qu'il me semble que c'est en zone française ?
Si c'est le cas, est-ce que le hall 3 est en travaux ?
J'ai toujours été étonné que les compagnies EU comme LH et OS soient situées en zone suisse. Et qu'en zone France, on avait AF/KL (ce qui est normal), XQ, 5O et 3O.
Encore plus bizarre c'est que AF est au départ de BSL pour CDG et était au départ de MLH pour ORY 😄Enfin, au moins la liaison est considérée alors comme vol européen et pas domestique ce qui fait plus de Miles
En effet, je suis assez étonné d'avoir vu la porte 2 (ou finalement 1 ?) sur le FIDS alors qu'habituellement LH embarque en porte 60 quelque chose si je ne dis pas de bêtise. Est-ce lié au fait que les saucisses ne sont plus là et on fait un embarquement en passerelle pour gagner en standing ?
D'autant que les portes 1/2 (et accessibles par la zone France) sont pour AF/KL généralement. Mais bon comme il y a de moins en moins de vols avec, enfin surtout AF...
Sinon un vol comme on l'entend et sans encombre. Le plateau fait assez envie.
A bientôt !
Merci Joël pour le commentaire.
Bien vu pour les différents halls, j'ai moi même du faire quelques recherches.
La zone 2 n'était que temporaire (côté France), c'était le temps que la zone 3 dédiée à EasyJet soit finie (donc elle a retrouvé sa place) avec les bornes automatiques. Il y a aussi eu des rajouts de bornes en zone 1 et 4.
Ah le fameux MLH ORY mais le BSL CDG. Au départ de BSL ça rapportait plus d'XP, étant considéré comme un vol international mais ... avec un service domestique. Maintenant c'est un vrai service international, mais il en a fallu du temps :)
AF/KL a complètement déménagé et se retrouve vers les portes 30 à gauche de la jetée en Y. KLM n'est quasiment plus jamais au contact et AF si. C'est assez déroutant pour nous qui avions nos habitudes. Quant à LH, c'est variables, en 1/2, en 40 en 30. Ca dépend du jour :)
A bientôt !
Merci pour le report,
Donc der des der pour les reports sur City Line. Sniff.
J'ai été spoilé sur le fait que tu avais un peu changé d'avis sur Bucarest, comme quoi, on change tous ^^ Peut-être qu'un jour je finirai par aimer Bruxelles ou Milan ^^
Mais s'il n'y a plus de CRJ, les vols vont-ils diminuer en A319-A320 ? Car ce n'est pas la même capacité non plus.
Le plateau fait envie.
A bientôt pour la suite
Merci Louri pour le commentaire !
Non, der des avant der. Il y en a encore un que j'ai oublié dans les méandres de mes brouillons 😀
Les CRJ sur FRA sont remplacés par des E90 ou 95 Air Dolomiti, sur MUC c'est de l'A319 ou 320. Je me demande comment ils rempliront les Airbus par contre.
A très vite !
Merci pour ce FR,
C'est donc la fin pour CityLine...
Je suis surpris par les trois vols quotidiens vers Pristina, je n'aurais pas imaginé tant de demande sur cette ligne.
Ce plateau froid fait parfaitement le travail pour ce court vol.
A bientôt,
Merci beaucoup pour le commentaire !
Et encore 3 vols sur PRN ce n'est "pas grand chose". En été tu as CH-Air, EasyJet, GP Aviation et une flopée de charter. J'ai déjà compté 7 vols sur PRN en une seule journée !
La population kosovarde est très large en Suisse.
A bientôt !
Salut P'tit frère
J'ai vu que LYS va être desservi en A319 au départ de FRA.
L'avantage du salon au beaux jours est sans conteste la terrasse !
Electra, pour aider Air Arabia, pourquoi pas...
A bord le plateau fait envie.
Un vol sans souci avec une belle vue de ZRH.
Merci l'ami pour le partage, à bientôt.
Merci Grand Frérot pour le commentaire !
Si LYS passe en 319 ça veut dire qu'il y a de la demande et c'est tant mieux !
Electra m'a beaucoup surpris ce jour là, mais visiblement c'était vraiment ponctuel.
A très vite !
et qui t'a fait aimer Bucarest😇
Une très belle vue sur ZRH
un Avionic qui se laisse boire !
What elese !
Merci et à bientôt mon Stephan
Merci pour ce report Stephan.
Eh bien tu fais le fossoyeur ces temps-ci. Tu tournes la page de compagnies, ou plutôt de filiales. Souhaitons que cette hécatombe s’arrête là même si la crise géopolitique au Moyen-Orient n’arrange pas les choses.
J’aime plutôt bien Bucarest même si ça n’est pas non plus une de mes villes de cœur.
Bons vols