Salut à tous !
Je vous propose le vol retour de mon week end à Paris…
Toujours avec AF, toujours en E190 :)
CFE-ORY : Lien direct
ORY-CFE : [ICI]
Et aussi, pour ceux que ça intéresse, mes autres FR : Lien direct.
Bref, passons au récit :
On a passé notre week end sous un temps pourri, mais c'est pas grave, le salon de la moto c'était pas mal mais il y avait énormément de monde… Le Dimanche on a été au Trocadéro et dans un musée.
On se rend donc à Orly vers 16h30 (disons qu'on devait arriver plus tôt, mais il y avait des bouchons :() pour notre vol à 17h40…
Je voulais aller voir les terrasses, pas pour spotter parce que quand il pleut, il y a des gouttes sur les vitres et impossible de prendre des photos.. Je voulais juste voir comment c'était fais..
J'ai réussi à prendre quelques trucs quand même :
A330 AH qui partait 5 min plus tard :
Vue de la terrasse vers l'est :
738 AH :
757 Opensky :
Vue d'Orly vers l'ouest :
A319 EZY :
320 Aigle Azur :
ATR AF :
777 AF au fond :
330 AH sur le taxiway :
737 RAM :
320 Aigle Azur :
On se rend ensuite à Orly West avec un bus.
On arrive, on est à la porte la plus au nord du terminal.
On passe la dou…sécurité (lol) sans problème.
Voici notre boarding gate :
On embarque dans notre E190, c'est le premier parking en venant du nord :
Malheureusement, je n'ai pas pu réserver les sièges issue de secours… Bizarrement, sur le site, on ne pouvait pas choisir des sièges avant la rangé 18 ! pourtant, l'avion n'est rempli qu'à peut-être moins de 50% !
J'ai du réservé 2 sièges à la 18, à droite.
Je trouve les hublots très grands sur ces avions :)
La place pour les jambes, c'est la moitié de l'issue de secours mais ça reste convenable pour un vol de 35 minutes ! (normalement 55, mais là, le vent nous poussait je pense).
La cabine :
On repousse, on est garé à côté d'un airbus de Vueling :
On roule 30 secondes car on est garé presque au seuil 24, décollage 24.
En vol :
Je ne sais pas comment ils font les PNC, le vol de 35 minutes, je sens qu'on en monte plus, 30 secondes plus tard Madame, Messieurs, nous entamons la descente, veuillez… :
Sucré/salé, mon père prend sucré, j'ai pris salé…
Comme il m'est impossible de faire d'autopsie de ce repas, comme c'est mon habitude, je fais un gros plan sur le gâteau :P
On descend, atterrissage correct, on empreinte Charlie 4 car Charlie 3 est fermé à cause des travaux.
On se gare en Sierra 17. (là où l'avion était garé à l'allé…)
On descend rapidement..
Dommage ! Comme Leadership sur cette même ligne, j'ai pris 2 fois le même avion : le Lima Juliett !
Et oui, c'est les travaux. On aurait emprunté les passerelles s'il n'y en avait pas eu…
Voilà un peu les changements de taxiway du aux travaux…
J'ai essayé de faire une photo de nuit lol
On peut voir une trainée blanche, c'est l'ER3 de Lyon qui part :)
L'aérogare :
Liste des arrivées du Dimanche :
L'aérogare :
Et la vidéo du take off/landing :
Voilà, merci de m'avoir lu ! :D
PS-> Désolé pour la qualité de certaines images…
PS2-> Désolé pour les fautes…
PS3-> J'ai demandé pour aller dans le cockpit en entrant dans l'avion, c'était non.
Je ne sais pas si la PNC avait réellement compris que je voulais faire une parti du vol dans la cockpit…
Je m'en veux de ne pas avoir redemandé…
PS4-> C'était mon dernier vol de l'année (ça en fait 4, pour 4 FR. Une bonne année pour moi).
Voici mes vols sur FlightDiary : lien direct
Et sur Openflights : lien direct
Merci Hugo pour ce reportage très documenté. Pas de chance pour la météo à la terrasse d'Orly !
Merci pour ce FR retour bien structuré ;)
Merci :)
@ Verco : oui, j'ai vraiment pas eu de chance côté météo... :(
Merci pour ton FR du vol retour,
Alors dégouté du temps à Paris? XD toi qui nous annoncé sur Avia un temps pas trop mal pour ton week end selon \la meteo\ lol.
Embarquement par bus mais j'ai l'impression que vous etiez au contact au Hall 1?
En effet le service est rapide sur ce vol, pour l'attribution des places c'est fonction du niveau de fidélité et du tarif acquité et de l'équilibrage de l'avion donc meme si l'avion est vide tu n'auras jamais accès au rang 1 par exemple.
Aie double imat, c'est la vie
Notation sympa cependant, a+ et merci.
Merci pour ce FR. Mais pinaillons un peu :
Le 319 d'Easy est en fait un 320
Le 320 d'Aigle Azur est en fait un 321
L'ATR n'est pas d'AF mais d'Airlinair (volant pour AF)
Le deuxième 320 d'Aigle Azur est un 319.
Pour le choix \bizarre\ des sièges c'est récurrent quand les avions ne sont pas pleins : pour avoir un centrage correct, certaines rangées de sièges sont bloquées.
Edit : Et comme le dit Leadership, les pleins tarifs, Flying blue elite et elite plus ont le privilège de pouvoir choisir les premières rangées. Pas les autres. Sauf si c'est complet, dans ce cas là les places avant sont libérées lors de l'enregistrement physique.
Merci pour ce FR =)
Merci :)
@Leader : A quand j'ai dis ça sur Avia lol
On était au contact, mais c'était écris embarquement pas bus effectivement...
@Esteban : merci de me corriger, je sais bien que l'AT4, j'ai pas précisé.. On s'en doute un peu ^^
Et je dis 320 pour ne pas dire 32X, j'avait la flème de chercher tout les avions :P lol
Avec cette météo lugubre, la terrasse d'Orly me fait penser à la cour de promenade d'une prison avec ses filets anti-évasion.... La vue complètement déformée par les gouttes de pluie n'est pas mal, pour autant.
Il faudra bientôt un APN avec mode macro performant pour photographier le repas chez AF / Régional :)
Merci pour ce FR !
Merci pour ce FR, bien lugubre la terrasse...
Merci :)
@Marathon : J'essayerais le macro lors de mon prochain vol lol
@Ouréa : Oui, j'ai vu qu'il y avait plein de resto avec une vue superbe dur les avions, ce qui m'a d'ailleurs étonné. C'est le seul aéroport que je connaisse où l'on peut voir les avions aussi près sans passer par la sécurité...
Pour la promo à 50?, je trouve qu'il y en a assez souvent. (on a réservé fin octobre, donc il y avait une promo et quand on est parti, il y en avait une aussi :))
tank's
Merci pour ce FR.
J'arrive un peu tard pour commenter, tout le monde a déjà tout dit.
Merci pour ce FR, sale temps à Paris (j'y habite, je suis habitué)!
Merci pour ce FR retour :)
Sale temps en effet.
Assez incroyable cette ligne vers LYS, c'est fou, je l'emprunterais bien un jour lol.
A+
Merci à vous :)
@ Damms, oui, je me demande bien qui l'utilise, pourtant lors du vol allé, l'avion avait l'air d'être bien rempli.
Si tu veux venir dépêche toi, je pense que dès que l'autoroute Clermont-Lyon sans passer par St Etienne est terminée, la ligne est fermé :P (on mettra autant de temps en avion...)
Cette ligne vers LYS sert surtout pour alimenter le hub de LYS, tres peu de PAX doivent s'arreter a Lyon.
Merci pour ce FR
Merci pour ton FR .
merci pour ce FR
je vois que flightdiary deviens un point important dans la redaction des FRs. je me suis donc lancé mais vous aurez les résultats dans mon prochain FR soit pas tout de suite...
Merci pour ce FR