Avis du vol Malaysia Airlines Bangkok Kuala Lumpur en classe Affaires

Compagnie Malaysia Airlines
Vol MH783
Classe Affaires
Siege 3F
Temps de vol 02:10
Décollage 22 Mar 15, 17:10
Arrivée à 22 Mar 15, 20:20
MH   #42 sur 134 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 185 avis
pititom
Par GOLD 2098
Publié le 25 avril 2015
Pour continuer la série, voici un FR en duo avec Denzee !

  1. Paris Charles de Gaulle - Amsterdam Schiphol, avec Air France (Economy) sur A320
  2. [*]Amsterdam Schiphol - Londres Heathrow, avec British Airways (Business) sur A320
    [*]Londres Heathrow - Hong Kong Chek Lap Kok, avec British Airways (Business) sur A380
    [*]Londres Heathrow - Hong Kong Chek Lap Kok, avec British Airways (Business) sur A380
    [*]Hong Kong Chek Lap Kok - Bangkok Suvarnabhumi, avec Cathay Pacific (Business) sur A330
  3. Bangkok Suvarnabhumi - Kuala Lumpur International, avec Malaysia Airlines (Business) sur B737 (vous êtes ici)
  4. Kuala Lumpur International - Shanghai Pudong, avec Malaysia Airlines (Business) sur A330
  5. Shanghai Pudong - Hong Kong Chek Lap Kok, avec Dragonair (Business) sur A330
  6. Hong Kong Chek Lap Kok - Londres Heathrow, avec British Airways (Business) sur B777
  7. Londres Heathrow - Paris Charles de Gaulle, avec British Airways (Business) sur A320


L'hôtellerie à Bangkok est toujours remarquable, et reste bon marché malgré un euro très faible au moment de la rencontre. J'ai eu en plus la chance d'être à chaque fois (j'ai changé d'hôtel chaque jour pour de sombres histoires d'optimisation ^^) dans une suite plus grande que mon appartement parisien :)

Je commence par le Marriott Sukhumvit, dans le quartier du même nom. Deuxième visite pour moi, qui confirme tout le bien que j'en pensai lors de la première visite. A recommander malgré sa position un peu excentrée.

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Puis transfert au Hilton Millenium Bangkok, avec une esthétique beaucoup moins agréable que celle du Marriott, mais une localisation plus sympathique au bord de la Chao Praya. Mais surtout, c'était l'occasion d'y retrouver de nombreux participants à la rencontre, qui restaient ici.

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N'ayant pas pris mon appareil photo le soir de la rencontre, je regrette de n'avoir aucune photo à vous proposer. Mais ce fût un réel succès grâce à une organisation sans faille, du soleil, de la bonne humeur, un excellent dîner et une soirée…débridée ^^

Je passe donc directement au FR, qui commence à BKK après une course en taxi rose, une des signatures locales :)

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Je dois passer au comptoir MH pour retirer mes cartes d'embarquement. Je n'ai pas pu les imprimer en ligne à cause de la vérification du visa pour la Chine, puisque (relisez l'introduction au premier FR pour vous rafraichir la mémoire) j'ai acheté sur MH un aller-simple pour la Chine.

Mais pour le coup, je n'ai pas de visa car je ne reste à Shanghai que 24 heures, et repars avec CX pour mon retour sur Paris via HKG et LHR. Ceci remplit les conditions pour un visa de transit à l'arrivée, et me dispense d'un visa traditionnel.

Le problème, c'est que cette procédure est souvent méconnue du personnel d'aéroport. Et quand le dit personnel rajoute la bêtise à son ignorance, cela peut donner de terribles situations comme l'a connu FlyingJapans lors de son précédent routing !

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Comme vu sur la photo ci-dessus, il n'y a personne et c'est la préposée à l'enregistrement Business (tout à droite) qui s'occupera immédiatement de moi. Elle est charmante, mais bloque bien sûr sur l'absence de visa. La situation étant prévisible, je lui présente une impression des règles issues de Timatic, la base de référence dans l'aérien des conditions d'embarquement.

Cela ne lui parle pas mais la convainc d'aller chercher son chef, qui lui sait interroger Timatic et en arrive à la conclusion que mes informations sont bonnes et qu'il semblerait que je puisse embarquer sans visa. Mais il n'arrive pas à se convaincre lui-même et décide d'aller demander au comptoir China Southern, pour en avoir le coeur net et pensant que leurs agents connaissent forcement toutes les procédures de visa. Bien sûr, ils n'en savent pas plus, mais c'est intéressant de voir que cette personne, avec son pouvoir de décision qui peut mettre à mal un passager, était plus encline à trancher avec ce qu'on lui aurait dit au comptoir d'à côté qu'avec ce qui est inscrit dans le système de référence !

Un appel supplémentaire (et 15 minutes de poireautage plus tard) à un grand chef sera encore nécessaire pour avoir la confirmation que oui, un français peut transiter par la Chine sans visa s'il repart moins de 72h après sur une destination tierce. Le cheffaillon m'annonce donc que tout semble bon, mais qu'il travaille pour TG : MH sous-traite tout le handling à TG à cette escale. Et qu'en tant que personnel TG, il ne peut prendre la décision pour MH de m'embarquer sans visa. Admirable aveu qu'il n'arrive pas à se convaincre lui-même malgré les faits présentés, et confirmés par son chef :)

Il doit donc appeler la responsable MH de BKK, qui vient donc nous rejoindre. A quatre pour sortir un BP, c'est mieux que la DDE :) Madame MH écoute attentivement Monsieur TG, semble bien comprendre tout ce qu'il raconte mais…n'a jamais entendu parler d'un visa de transit. Chose surprenante, Monsieur TG qui ne semblait pas plus convaincu que ça semble maintenant vexer que Madame MH ne le croit pas et prend ma défense : il lui montre Timatic, mes impressions, lui propose d'appeler son chef…bref de tout refaire :)

Madame MH opte alors pour un solution à la Salomon (ou à la normande, mais Madame MH n'a pas du tout le type normand ^^) : on m'embarque, mais on me fait signer une décharge comme quoi je pars à mes risques et périls. Si ca peut lui faire plaisir, je lui signe volontiers sont papelard :)

Vous avez donc en photo les documents de vol, que Madame MH retient en otage jusqu'à ma signature : mes deux BP, un carton pour la Premium Lane et une invitation au salon Louis Tavern où je n'irais pas.

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Après avoir battu mon score pour l'attente d'un boarding pass, je me dirige à la Premium Lane, où cette fois-ci encore l'attente sera proche de zéro.

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Je note même cette attention : la fourniture d'une canne sans métal pour que les personnes ayant besoin d'un soutien puisse passer le détecteur sans leur canne métallique.

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Puis je me dirige au salon CX où Denzee doit m'attendre, vu le retard que j'ai pris à l'enregistrement.

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En fait, ne m'y ayant pas trouvé, il m'a laissé un message et est reparti. Je réponds à son message et met à profit le temps de son arrivée pour photographier le salon. Il n'est pas désagréable mais assez petit, dispose de lumière mais est mal situé dans l'angle du bâtiment avec beaucoup d'obstructions de vue.

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Des fauteuils, un peu de presse et une connexion internet. Finalement la base mais c'est assez minimal, cela rappelle un salon américain.

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Allez, c'est peut être un peu mieux car en plus des carottes, on trouve quelques grignotages froids et chauds, mais rien qui fasse honneur ni à la cuisine thaïlandaise, ni à celle de Hong Kong.

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Je goûterai juste un friand à l'artichaud (bof) et le blanc (très bof) ; tout ça n'est pas du tout à la hauteur pour un salon CX en propre. Ou tout simplement, je me fais vraiment des idées sur CX (après une PNC à la Monique, un déclassement, le vol en régional précédent et ce salon…ce n'est finalement pas si bien que çà !)

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Denzee m'a rejoint. Le temps de capturer la Une et de bavarder un peu, il est déjà temps d'aller embarquer.

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L'appareil est un 737 assez classique, le vol entre BKK et KUL n'étant pas très long. L'architecture de BKK n'est pas très spotter-friendly.

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L'embarquement commence, avec un appel des passagers prioritaires et Business en premier. Cela se fait dans la discipline, les autres passagers restants assis.

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Les passagers Business sont même invités à couper la file des passagers prioritaires par cette charmante (dommage de la flouter ^^) hôtesse.

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Arrivée dans le B737, on devine déjà le SkyInterior à la lumière. Une panière à l'entrée propose des casques pour l'éco., ce qui laisse aussi deviner la présence d'IFE.

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Les casques sont gratuits et une PNC emploie ses talents artistiques à le rappeler :)

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Les deux cabines : agencement classique (hors d'Europe) en 2-2 pour la J et 3-3 pour la Y. Respectivement en bleu et rouge, les deux couleurs du logo MH.

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Mon siège, avec un IFE comme prévu.

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Pour le pitch, je mets les genoux de Denzee à contribution :)

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Notez que la presse du jour est déjà disposée et ne sera donc pas proposée, et que le menu est ouvert à la bonne page (servant dans les deux sens).

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Un emplacement est aussi prévu pour des extraits du Coran mais n'est pas utilisé sur ce vol.

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Commençons par regarder ce que le menu nous propose.

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On reste sur la salade en entrée et le dessert imposé, le menu résume juste le chicken, beef or fish du jour. Ce n'est ni original, ni appétissant dans les mots. J'aurais préféré des satays :)

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Puisque le menu est à double usage, je vous présente celui du vol aller.

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Une fois que nous sommes installés, le PNC passe avec des boissons de bienvenu. Eau, jus d'orange ou de goyave. Je m'enquis de la possibilité de vin ou Champagne, on m'indique que ce sera après le décollage. Pas grave (le jus de goyave est bon !), mais dommage de faire à l'économie.

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Par contre, irréprochables sur la ponctualité, on repousse même avec 3 minutes d'avance sur l'horaire.

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Les consignes de sécurité seront diffusées sur écran pendant le roulage.

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Et nous partirons juste après un A330 de la Thai.

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Wiiiiiiiiiiiiiiiiinglet !

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Devant Denzee, le pax se met vite en position de confort : cela vous donne une idée de l'inclinaison. Elle empiète un peu l'espace mais pas le pitch.

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Un casque anti-bruit est ensuite distribué, je ne l'utiliserai pas. A noter que l'IFE est pourtant assez bien fourni en films, émissions et musique. Par contre il n'a pas de géovision et c'est vraiment dommage !

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Puis arrive le repas… et là c'est un peu le choc. Le vin trône fièrement sur le trolley : un vin de France au patronyme bien de chez nous, Marcel Martin ! Ca sent la piquette à des kilomètres, un truc que même LH n'oserait pas offrir dans leur J européenne (pourtant, on est déjà bien sur le débouche-chiottes !)

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Vous pensiez que le trolley était recouvert sur la photo précédente ? Du tout…il est brut avec une nappe. Trop la classe :)

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Je déplie quand même ma tablette pour l'occasion et pas de chance…elle n'a pas été nettoyée correctement. Un mauvais point…

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Pleateu en plastique, salade et dessert sous cellophane et plat chaud de Y en cassolette. Ce n'est pas appétissant, et ça ne donne pas envie.

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Denzee n'est pas prêt à offrir ses boyaux pour FR mais je tente quand même le vin. Comme Marcel s'occupe du blanc, je nommerai ce rouge Marcelline. Un beau couple de nos campagnes, car c'est une vraie villageoise :)

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Frisée, céleri, tomate pas mûre et citron en quartiers pleins. Je ne suis pas difficile, mais y'a des limites quand même…

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Le pain sera le moins pire du plateau. Les couverts sont ciglés de la compagnie…

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…et ma serviette dégueulasse ! Les couverts étaient enroulés dedans et l'ensemble posé contre la cassolette (si vous remontez quelques photos). Lors du réchauffage, une explosade en règle comme on sait si bien le faire là d'où vient la piquette, a dû copieusement arroser l'aluminium qui à son tour aura coulé sur la serviette lors de la présentation. Aïe aïe !

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Le soleil entre à plein dans la cabine donc je décide de baisser mon hublot pour manger. Nouvelle découverte : le ménage se fait hublots ouverts ! Car mon volet conserve les restes du repas précédent (voire des jours passés !)

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Verdict : c'était mauvais. En plus servi dans un plateau en plastique complètement bouffé, sur une nappe en papier. TK sert mieux en Economy même sur un vol d'une heure…

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Alors je sais que vous pensez qu'il m'arrive parfois d'être un peu chat-noir. Je vous laisse donc découvrir le plateau de Denzee : je n'avais pas trop à me plaindre, c'est à peine s'il lui reste des bords plastiques pour le mettre d'aplomb ! Quant à ce qu'il a mangé, cela témoigne de la qualité du repas.

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Après ces agapes, le vol continue tranquillement.

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En passant par le galley pour me rendre aux toilettes, je ne peux pas m'empêcher de prendre en photo la barre d'armement de ce Boeing, en me rappelant l'excellente et amusante présentation d'Esteban de la veille. Encore un grand merci à lui :)

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Puis le ciel s'éclaircit lorsque nous passons au dessus de Kuala Lumpur et des Petronas lors de la descente (l'aéroport est encore loin, même si à l'échelle d'un avion ce n'est plus grand chose).

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Pendant l'approche finale, les lumières sont coupées et un film d'autopromotion de l'aéroport de KUL est diffusé.

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Puis nous débarquons à KUL et devons changer de terminal pour rejoindre le salon où nous dinerons (espérons mieux qu'en vol) avec Denzee. Après, nos vols se sépareront mais ce sera l'occasion d'un autre FR :)

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Merci de m'avoir lu.
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Verdict

Malaysia Airlines

5.3/10
Cabine5.0
Equipage8.5
Divertissements6.5
Restauration1.0

Cathay Pacific Lounge

5.9/10
Confort4.0
Restauration5.0
Divertissements7.0
Services7.5

Bangkok - BKK

9.0/10
Fluidité9.5
Accès9.5
Services8.0
Propreté9.0

Kuala Lumpur - KUL

5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0

Conclusion

Cinq étoiles mon c** !

Objectivement, on pourrait se dire que MH répond aux fondamentaux avec un siège confortable et un IFE complet dans un avion neuf qui part et arrive à l'heure pour un prix très raisonnable. Mais le ressenti d'un vol est rempli de facteurs subjectifs...malheureusement pour MH.

Je ne sais pas ce que la compagnie valait avant la série noire qui a précipité sa quasi-faillite. En tout cas, les économies sont là et sont flagrantes. C'est surtout au niveau du catering que le bât blesse : c'est piteux (je donne tout de même 1 point pour le pain). Là où ça fait très mal aussi, c'est la propreté. La cabine était neuve et gommait un peu ce côté là, mais dans une vieille cabine, ce ne serait pas beau à voir. La cabine est donc confortable mais la note est divisée par deux à cause de la saleté. Pour la note divertissement, elle serait plus élevée s'il y avait eu l'airshow.

Cerise sur le gâteau, et là MH n'y est pour rien : ce salon de CX à BKK est sûrement le pire que j'ai vu parmi leurs salons signés en propre.

Bref, si je ne me basais que sur cette expérience, je ne reprendrais pas MH. Mais de toute façon, j'ai un autre vol avec eux juste derrière ;)

Informations sur la ligne Bangkok (BKK) Kuala Lumpur (KUL)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 19 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Bangkok (BKK) → Kuala Lumpur (KUL).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Thai Airways avec 8.2/10.

La durée moyenne des vols est de 2 heures et 4 minutes.

  Plus d'informations

30 Commentaires

  • Comment 134754 by
    Denzee 1773 Commentaires

    Merci Thomas pour ce FR

    Vraiment amusant de relire tes péripéties pour l'obtention des cartes d'embarquements.

    On ne s'est vraiment pas donné rendez-vous dans le salon mais bon avec tes mésaventures, on n'aurait pas eu vraiment le loisir d'en profiter.

    Bon au final, on a vraiment eu les mêmes impressions lors de ce vol mais je n'avais pas vu à quel point mon plateau était déglingué...

    A bientôt pour la suite :-)

    • Comment 314540 by
      pititom GOLD AUTEUR 10273 Commentaires

      Ah pour moi on avait rendez-vous au salon CX, mais bon avec le temps passé à l'embarquement, heureusement que tu n'as pas attendu là bas, tu étais bien mieux avec Leader ou chez QF !

      Je repars bientôt en Chine sans visa et j'ai blindé le truc cette fois-ci. Espérons que je n'ai pas d'autres histoires comme çà à raconter !

      Pour le vol, c'était finalement mieux côté hublot car j'ai moins subit la PNC débutante !

      A bientôt :)

  • Comment 134755 by
    indianocean SILVER 6606 Commentaires

    Tu m'avais effectivement parlé d'une certaine compagnie qui serait aussi mauvaise que CX lors de ta venue sur BKK. Connaissant ton parcours, je me suis bien douté que c'était MH.

    C'est marrant, mais ta suite au Hilton me rappelle vaguement quelque chose. Mais je n'arrive pas à savoir quoi. LOL

    Encore ces éternels et sempiternels problèmes de visa de transit en Chine. Mais avoue que tu as réussi un record: celui d'avoir rassemblé autant de personnel au sol rien que pour toi. On voit que tu aimes qu'on s'occupe de toi. L'administration française n'a qu'à bien se tenir.

    C'est bien dommage que le vol se soit aussi mal passé. Mais ravi d'avoir enfin trouvé quelqu'un qui conteste ce sacro-saint classement Skytrax. Même si on n'a pas cette qualité de repas aux US ou en Europe sur de telles distances, on ne peut qu'être très déçu de la qualité de CX et de MH.

    En espérant que le vol suivant sera mieux. En tout cas, j'ai hâte de lire la suite et ton séjour en hôtel 5* à KUL.

    Merci Thomas.

    • Comment 314543 by
      pititom GOLD AUTEUR 10273 Commentaires

      CX n'était pas mauvaise, juste décevante. Là, MH est vraiment mauvaise :( C'est dommage, j'aurais vraiment voulu que la compagnie ait le potentiel et la volonté de repartir, mais là c'est tout le contraire que j'y ai vu :(

      lol, c'est clair qu'un tiers des suites de l'hôtel étaient prises par les membres FR ^^ On aurait pû faire la rencontre là bas :)

      Je retente le visa de transit la semaine prochaine, mais j'ai pris de l'avance : j'ai profité d'un temps mort au salon lors d'un autre voyage pour convaincre l'employée du ticketing (ca a pris aussi du temps...) et elle a ajouté une note au dossier.

      Le classement skytraxx est à l'aérien ce que le Top 50 est à la musique classique ;)

      Le vol s'est très bien passé, grâce à l'agréable compagnie de Denis. Mais MH a fortement déçu :( Le catering me faisait penser aux compagnies chinoises...

      La suite arrive :)

    • Comment 314565 by
      pititom GOLD AUTEUR 10273 Commentaires

      Non, c'était mon premier ! Et le dernier coin de page de mon passeport, du coup je viens de le renouveller et je n'ai pas le tampon pour la prochaine fois :)

      Sur le retour j'ai utilisé le salon CX de PVG et je crois que je l'ai préféré à celui de BKK ! Incroyable mais il faut dire que celui de BKK est temporaire en attendant la réouverture du principal, en travaux.

      Un 737 sera peut être un jour configuré comme les A321 de AA :) ?

      L'appelation 5* est purement marketing, maintenant quitte à la payer, autant ne pas la galvauder derrière et en faire quelque chose, là où MH échoue !

  • Comment 134757 by
    lagentsecret SILVER 10682 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Tu nas jamais bénéficié de ce visa de transit avant ? Sinon très facile de leur montrer le tampon reçu précédemment, ce que tu pourras faire la prochaine fois si celle ci était la première

    Je n'ai jamais voyagé avec MH en Business mais je n'ai pas l'impression que c'était vraiment mieux avant leurs problèmes

    Salon CX mauvais mais mieux que celui de PVG

    A bord rien de bon mais déjà voler en 737 ça ne fait pas rêver

    Tiens une ***** pas à la hauteur : pas la première, ni la dernière ;)

    A bientôt

  • Comment 134765 by
    Shadow B 548 Commentaires

    Merci pour cette rapide suite de votre routing ^^

    On peut dire que vous avez eu un traitement premium tout du long! Au sol un traitement de VIP premium: là où un simple mortel se partage un agent de sol avec de nombreux co-PAX, vous en avez eu plusieurs pour vous seul! Comme siège, un siège digne d'une premium economy fort correct et comme repas, un repas livré depuis une poubelle premium. Il ne manque que la visite à pied du tarmac pour finir la dégringolade des services!

    A Bientôt pour la suite :)

    • Comment 314566 by
      pititom GOLD AUTEUR 10273 Commentaires

      Ah j'aurais adoré faire un tour sur le tarmac, ca aurait peut être relevé l'ensemble ;)

      C'est globalement mauvais, mais c'est très bon marché (grosse promo en cours sur BKK) donc j'ai pu testé à moindre frais et sait donc maintenant que j'éviterai MH à l'avenir !

  • Comment 134768 by
    nico83et13 SILVER 1988 Commentaires

    Merci Thomas pour le FR.

    Les 5* ne sont vraiment pas méritées.
    Le salon CX est honteux en offre.
    MH est quasiment en faillite, et en offrant ce niveau de prestation, ça ne va pas s'arranger de sitôt voir empirer. Le catering et la présentation du plateau est honteux, et le Marcel Martin chardonnay à 5€ la bouteille en J, c'est vraiment de se foutre de la gueule du client.
    Le siège a l'air vraiment confortable, je pense que ce siège est au top pour un vol de 3-4H maxi.
    Dommage qu'il n'y est pas géovision sur l'IFE si récent.
    J'espère que tu as nettoyé le cache hublot avec ta serviette propre. Lol...

    A bientôt pour la suite.

    • Comment 314627 by
      pititom GOLD AUTEUR 10273 Commentaires

      Les critères d'attribution des étoiles sont douteux ;) Pour le salon CX, espérons la promesse d'un magnifique salon une fois les travaux finis. Espérons... ;)

      La faillite est un cercle vicieux de réductions de coûts qui poussent à un niveau de prestation qui ne permet pas de faire remonter les ventes, etc...C'est dommage. J'aurais volontiers aimé contribué positivement à MH.

      En vol de jour, on pourrait faire même plus sur ce siège (je pense à mon vol Niki de 6h).

      A bientôt !

  • Comment 134776 by
    cobra 3651 Commentaires

    Merci Thomas :)

    Déjà ça commence mal ton expédition, avec ce personnel peu formé,peu enthousiaste sur leur travail, et peu responsable (enfin avec trop de responsables sans prise de responsabilité).
    Ce manque d'information est étrange, car si je me rappelle bien, toute la zone Shengen (au moins) est concerné par cette exemption !
    Et puis Timatic quoi, c'est pas le Chasseur français !

    A bord, comme pour Denzee, on dirait la First DL.
    Le repas est très moyen, les vins picrateux, et la propreté nul part. Un bon gros loupé en somme.

    Pour le reste arrivé à l'heure, et en sécurité, c'est pas si mal.

    a bientôt

    • Comment 314628 by
      pititom GOLD AUTEUR 10273 Commentaires

      Plus que ça, il y a un paquet de pays concernés. Et en plus PVG était le premier aéroport chinois concerné, c'est une vieille procédure !

      Le repas ne t'aurait pas plu du tout ! Tu aurais été très malheureux je suis sûr avec ce plateau et cette vinasse :(

      RAS sur la ponctualité, et à aujourd'hui, il n'a pas été établi de manquement à la sécurité chez MH.

      Merci et à bientôt !

  • Comment 134813 by
    02022001 SILVER 4393 Commentaires

    Merci pour ce FR ;)

  • Comment 134827 by
    jules67500 GOLD 4650 Commentaires

    Merci Thomas :)

    Ah ces agents, Kristof peut en témoigner, ils sont réellement bornés. Le coup de la signature m'a bien fait rire, c'est vraiment n'importe quoi ^^

    Il faudrait vraiment une communication entre la Chine et les pays (et agents d'aéroport) concernés par l'exemption parce que c'est limite exaspérant.

    Tu retournes en Chine, aurais-tu profité de la promotion AF vers Wuhan et Chengdu ? ^^

    Le vol est pitoyable. MH déçoit mais en comparaison avec l'Europe, rien que le siège rend ce vol plus confortable qu'un banal CDG-LHR ou CDG-FRA que tu nous ramène à chaque routing ^^

    Le vin est pitoyable. C'est très limite de faire croire que français = bon vin, en essayant de prendre des vins à 2€ la bouteille...

    A bientôt pour la suite ;)

    • Comment 314631 by
      pititom GOLD AUTEUR 10273 Commentaires

      Au moins, les miens étaient bornés mais sans méchanceté. Ils ont pris le temps et ont cherché. Il faudrait que j'essaie un transit-visa en partant avec LH, ca doit donner une situation haute en couleur :)

      Non, cette promotion n'est pas très vieille et je réserve mes billets presqu'un an à l'avance donc il faut chercher plus loin ;)

      Le catering est pitoyable, le vol reste correct. Le prochain LHR-CDG est pour bientôt :D

      C'est pourtant aussi bien l'intention de MH que celle des producteurs de cette bibine ;)

      A+

  • Comment 134829 by
    Numero_2 SILVER 9432 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Quel cirque pour obtenir tes BPs !
    Ca me fait penser qu'il ne me faudra jamais transiter par BKK avant une exemption de visa chinois de 72h à l'avenir !
    Même le personnel JL de KIX était peu au courant de la procédure en septembre dernier, et pourtant cette exemption est en vigueur depuis quelques années déjà.

    Comme lagentsecret je n'ai pas l'impression que MH était vraiment mieux avant !

    Bref, un vol à oublier. ;)

    A bientôt pour la suite.

    • Comment 314632 by
      pititom GOLD AUTEUR 10273 Commentaires

      Ne rigole pas, parce qu'un jour tu vas te retrouver confronter au personnel LH de FRA sur une exemption comme ça, et j'imagine la scène. ACH NEIN !! UNMOGLICH !! NEIN !!

      Je n'ai pas d'avis sur MH avant mais Boby l'a reporté comme sa meilleure P à date, c'est quand même une référence !

  • Comment 134840 by
    padawan 1448 Commentaires

    Et beh, le vol semble encore plus catastrophique qu'avec Denzee :/
    Les taxis roses arrivent directement de la soirée débridée ? ^^
    Quelle pagaille pour des cartes d'embarquement, sans personne qui ne veut prendre ses responsabilités...
    A bord, j'ai l'impression que certaines domestic first américaines font mieux !
    Merci pour ce duo !

    • Comment 314633 by
      pititom GOLD AUTEUR 10273 Commentaires

      J'y retourne, cette fois-ci de CDG. Et comme je commence à connaître le staff EuroHandling qui opère pour BA, ca risque d'être une scène d'antologie :)

      C'est clair que AA (je connais moins les autres aux US) fait clairement mieux sur un vol comparable. Ca reste mieux que notre vol sur RJ quand même ;)

  • Comment 134883 by
    Chevelan GOLD 12606 Commentaires

    Hello Thomas

    Le salon CX de BKK n'est pas digne d'un lounge... CX !

    Rageant cette histoire de BP, quand ça ne va pas...

    Vol décidément pas fameux, comme l'a démontré Danzee, à la limite de la catastrophe, (et sans aucune arrière pensée)

    Merci pour ce FR

    • Comment 314797 by
      pititom GOLD AUTEUR 10273 Commentaires

      C'est étrange tous ces salons un peu moyens à BKK, là où on les attend justement au top niveau. Comme si l'étalon était les salons régionaux de TG où il n'y a même pas une goutte d'alcool ;)

      Vol décevant. Dommage pour MH. Voyons ce que l'avenir leur réserve !

  • Comment 134919 by
    aurel-lil 4261 Commentaires

    Merci pour ce FR Thomas ! la bonne nouvelle de ce vol est que question divertissement tu avais la meilleure distraction à tes côtés :)

    Un salon, quel salon^^ ?

    l'incident du BP n'est en plus pas un cas unique. La patience est une vertu dans ce cas, j'espère alors qu'il en a été de même pour les pax derrière toi question patience !

    vol en demi-teinte avec ce catering tout juste digne de la classe Y dans certaines autres compagnies. Mention spéciale aux vins et au manque de propreté de la cabine également !

    A bientôt.

    • Comment 314798 by
      pititom GOLD AUTEUR 10273 Commentaires

      C'est clair qu'un vol en duo, c'est toujours sympa :)

      Heureusement, aucun pax derrière. Sinon, les différents préposés de la DDE se seraient plus facilement lassés et n'auraient peut être pas chercher beaucoup plus.

      Oui, j'aurais préféré qu'ils s'inspirent de TK pour le catering plutôt que pour le ménage cabine, lol

      A bientôt !

  • Comment 137352 by
    LGaddict 1290 Commentaires

    Merci pour ce FR Thomas ;-)

    Dommage que le service sur MH se dégrade ainsi, ça n'est pas digne d'une compagnie 5*, même sur un vol régional de 2h.

    La saleté, piquette et l'explosade ne contribuent pas à améliorer l'impression, même si le jus de goyage sur MH est bon (j'en ai encore le goût 4 ans après ;-)

    Salutations depuis le Lounge de SJJ ;-)

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