Après quelques mois d’absence tant au niveau de publication que des commentaires (je commentais par ci par là…et pourtant j'ai lu quasiment tous les FRs!) me voici reparti pour un nouveau voyage! Un voyage par l’aérien et ayant pour but l’aérien….qui dit mieux?
Introduction :
En effet depuis tout petit je suis passionné par les avions et les voyages (normal que je connaisse ce site alors!) et je me suis toujours dit qu’un jour je deviendrai pilote….et ce jour semble être arriver. Je suis entrain de passer ma license de pilote privée et je souhaite donc devenir pilote professionnel… Après plusieurs recherches et beaucoup de renseignements j’ai sélectionné une école à Montréal qui m’intéresse vraiment! J’avais 2 semaines de vacances en Avril, le choix de la destination fut faite!
Maintenant pourquoi BA et pas AF qui y vas en 747 (jusqu’à début Mai il me semble)? Cela m’aurait permis de voler encore une dernière fois sur le jumbo… Et bien car après plusieurs déceptions chez AF mon père est maintenant membre BA. Ayant aussi été déçu par AF, nous décidons donc de prendre BA. Cela lui permettra de continuer son ascension dans les status et de gagner quelques miles supplémentaires grace au compte famille!
Après vérification, les tarifs proposés sont très compétitifs. Cela tombe bien car depuis quelques semaines c’est maintenant en 787 que le LHR-YUL est opéré…ainsi j’aurai volé dans tous les Boeing (hormis le 707 et 727 il est vrai…). J’avais entendu des éloges de BA et de son 787 de la part de mon père qui l’emprunte sur la seule route transatlantique vers Austin…il va être temps de vérifier tout cela!
British permet en plus de partir en fin d’après-midi ce qui libère la matinée entière! Pratique!
Voici donc le routing simple :
Aller :
Paris Charles de Gaulle - Londres Heathrow, Euro Traveler, Airbus A320 Here you are!
Londres Heathrow - Montréal Trudeau, World Traveler, Boeing 787-8 Dreamliner Plus tard…
Retour :
Montréal Trudeau - Londres Heathrow, World Traveler, Boeing 787-8 Dreamliner Patience!
Londres Heathrow - Paris Charles de Gaulle, World Traveler, Airbus A320 Ça viendra un jour!
Paris Charles De Gaulle - Londres Heathrow :
Place au FR!
Ce mercredi 22 Avril est pour moi une grande journée aéronautique car tout commence non pas dans un A320 comme prévu mais aux commandes de mon petit Cessna 172…quelle chance il fait un temps magnifique pour voler!
Même si il est possible de traverser l’Atlantique en Cessna, je vais plutôt opter pour un avion plus gros! Je me rends donc à CDG (j’aurai préféré partir depuis Orly mais les billets étaient nettement plus cher) en évitant la Porte de La Chapelle qui est complètement saturé (cela aura un léger impact sur le vol qui suit…).
Nous arrivons donc à CDG 2 heures 15 avant le décollage, j’ai vraiment prévu large sur ce coup! Enfin c’est les vacances alors pas besoin de stress…
Je m’étais enregistré la veille sur l’application British et j’ai donc ma carte d’embarquement :
Direction le check in pour déposer mes valises. Il se situe en zone 9 dans la jonction 2A/2C au sous sol :
Une fois arrivé en bas je découvre une petite zone très agréable visuellement je trouve avec une personnalisation de BA :
Autant en avance il n’y a pas grand monde et ma valise et enregistré en moins de 5mns par une agente très sympathique.
Je passe la police aux frontières où l’agent est aimable (suffisamment rare pour le noter!) puis s’ensuit la sécurité où j’ai le droit à un bulldog de première classe qui crie sur tout le monde, même ceux qui ne comprennent pas le français…. Enfin, le tout se passe rapidement alors on ne va pas se plaindre plus que ça!
J’en profite pour spotter le 380 EK de l’après-midi qui est sur le départ ainsi qu’un A330 XL Airways en partance pour la Guadeloupe…
Je découvre ensuite la nouvelle zone 2A/2C car cela faisait depuis 2011 que je n’étais pas venu ici! Et bien je trouve cela très agréable et rehausse franchement le niveau! Après je rappelle que à cette heure ci le terminal est vide….cela me semble tout de même un peu serré en cas d’affluence (notamment le matin avec tous les vols pour l’Amérique).
J’arrive à ma porte A45 qui est juste devant le magasin M&Ms :
Le terminal est vide à cette heure ci, il n’y a que 2 vols Air Algérie dans le satellite et un 757 American pour JFK.
Je profite de la Wifi gratuite illimité (ENFIN!) pour vérifier notre avion qui arrive de Londres :
Il s’agit de G-EUUA, un A320 livré à British Airways le 31 Janvier 2002. Il a déjà fait un aller retour en Norvège ce matin et un retour de Suède…
La photo corporate avec un A320 nettement plus jeune!
A 15h55 Uniform Alpha vient se positionner au parking à l’heure donc! Aucune photo possible dans ce terminal en revanche….dommage!
Avant même l’embarquement les gens se positionnent déjà en file devant la porte :
Pas de chance pour eux, à 16h30 une annonce est faite en anglais et en un français parfait par celui que je suppose être le chef d’escale : « cet annonce à l’intention des passagers du vol British 319 à destination de Londres. Nous avons un avion qui est tout propre et à l’heure mais il nous manque l’équipage qui a été retardé dans un bouchon en rejoignant l’aéroport. Nous faisons tout notre possible pour commencer l’embarquement le plus rapidement ».
A partir de là, un bon nombre de « je sais tout » ce sont pointés à la porte en étant proche de l’insulte envers un des responsables….bref pas respectueux du tout d’autant que nous avons été prévenu toutes les 5 minutes de l’avancement!
A 16h50, heure théorique du décollage l’équipage 100% masculin arrive et l’embarquement débute dans la foulée!
Petite vue lointaine sur le poste :
Accueil cordiale en anglais et en français par 2 PNCs puis découverte de la nouvelle cabine.
Je la trouve très classe avec les surpiqures blanches, le logo de la compagnie dans les appuies têtes et les lumières bleues d’ambiance :
Le copilote prend la parole, s’excuse pour le retard car ils étaient coincés dans un bouchon à cause d’un accident et nous explique que nous aurons un temps de vol rapide de 45mns et que nous arriverons donc à Londres « just on time ».
Vue depuis mon siège sur un A340 en partance pour Abu Dhabi :
A 17h05 l’embarquement est terminé et les consignes de sécurité commencent rapidement. Il est bien de noter que pendant l’embarquement, l’équipage a tout fait pour aider les gens à s’installer et ainsi fluidifier l’embarquement.
On roule rapidement vers la 08 gauche où l’on croise un 777 Air France au fond :
On décolle finalement à 17h14 :
Virage sur la gauche et cap sur Londres.
Le pitch est classique…je rappelle que je mesure un bon mètre 95 :
Pas d’IFE sur ce vol (juste utilisé pour les demonstrations de sécurité) mais 3 magazines dans la pochette :
J’ai de la chance il fait beau au dessus de La Manche ce qui nous offre une belle vue :
C’est l’heure du Tea Time mais ce sera un jus de pomme avec un shortbread (qui était excellent d’ailleurs et servi avec le sourire) :
Et déjà la descente commence avec une annonce du copilote qui nous annonce une arrivée avec 5mns de retard, s’excuse encore une fois et nous annonce un roulage très court. Tous les avions des passagers en correspondance les attendront (pour seulement 5mns….mais c’est bien d’avoir anticipé!).
Il fait moins beau Outre-Manche…
Et je touche pour la première fois le sol britannique :
Au roulage j’apercois une baleine australienne :
Puis le jeté des portes « C » avec un 777 et un 787 qui vient d’arriver… (teasing)
Un 747 qui repousse :
Et on finit par se stationner au bout des concourse A :
Débarquement rapide et encore une annonce du copilote qui nous remercie et s’excuse du contre temps à Paris. En me voyant avec mon sac « pilot » il me fit un clin d’oeil en sortant avec un grand sourire, mais devant mon air pressé il a compris que j’avais un autre vol à attraper! Sinon il était parti pour une grande discussion!
Dernière vue sur notre A320 qui est rejoint par un A321 BA et un cousin A321 Iberia :
Et je vous laisse dans ce couloir jusqu’à la suite de mes aventures…
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Verdict
British Airways
8.4/10
Cabine8.5
Equipage9.0
Divertissements7.0
Restauration9.0
Paris - CDG
7.5/10
Fluidité8.0
Accès5.0
Services8.0
Propreté9.0
London - LHR
8.6/10
Fluidité7.5
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0
Conclusion
COMPAGNIE :
- Confort Cabine : Un cabine très réussie d'un point de vue esthétique mais aussi confort. Le siège ne fait ni mal au dos ni aux fesses.... Je ne mets pas plus car sur un vol aussi court il est forcément facile de trouver une cabine bien! - Equipage : Très bon équipage bien qu'un peu lent pour le service (-1). Autrement souriant, agréable et merci au copilote de nous avoir maintenu au courant du vol! Un bon point! - Repas : je ne demande pas plus pour un vol de 45mns...j'enlève un point pour l'absence de serviette (un détail qui mine de rien à son importance) - Divertissement : pas d'IFE, pas de presse à l'embarquement...mais je ne me suis pas ennuyé sur ce vol! - Ponctualité : un retard dont British est moyennement responsable d'autant que 5mns de retard à l'arrivée avec une bonne gestion ne peut me permettre de vraiment les pénaliser!
Charles de Gaulle :
Une bien bonne surprise! Rapide, propre, lumineux...efficace! (un bon point pour la wifi gratuite et illimité) Le prix de la restauration est franchement exagéré et l'amabilité du bulldog, je ne ferai pas de cadeaux! Le parking est toujours aussi peut pratique d'accès je trouve...(petit, pas très propre...)
Heathrow :
Difficile de noter car on était en transit... J'ai essayé de faire en sorte de ne pas pénaliser la note sans l'avantager! La note sera plus détaillé dans la suite du voyage....
Merci de m'avoir lu et à bientôt pour la suite avec un vol un peu moins classique!
1 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Tu n'es pas le seul à vouloir devenir pilote, moi aussi j'en rêve! (j'ai fait un NCE-ORY dans le cockpit ce matin, c'était top!). Je te souhaite vraiment bonne chance pour la suite de ta formation. Moi si tout se passe bien, je débute dans un an et demie, mais j'ai encore le temps.
Bonne pioche le 787 de BA, qui en plus est très fiable comparé à ceux d'Air India et surtout Norwegian.
Petite question, ton Cessna ne serait pas à Toussus-le-Noble, car je semble reconnaître l'aéroport.
Je te souhaite moi aussi bonne chance et peut être à bientôt un jour dans les airs! ;) Pour ma part dans un an et demie je devrai commencer ma formation professionnel au Canada! Tu vas voir on pense toujours avoir le temps, mais ça arrive vraiment vite... Et alors une fois aux commandes, on progresse très vite!
mon Cessna...un bien grand mot! Excellente vision cependant! ;)
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16 Commentaires
Tu n'es pas le seul à vouloir devenir pilote, moi aussi j'en rêve! (j'ai fait un NCE-ORY dans le cockpit ce matin, c'était top!). Je te souhaite vraiment bonne chance pour la suite de ta formation. Moi si tout se passe bien, je débute dans un an et demie, mais j'ai encore le temps.
Bonne pioche le 787 de BA, qui en plus est très fiable comparé à ceux d'Air India et surtout Norwegian.
Petite question, ton Cessna ne serait pas à Toussus-le-Noble, car je semble reconnaître l'aéroport.
A bientôt!
J'aimerai bien savoir pourquoi lol
@Aplane: Quand on dit que les pilotes ont une bonne vision... J'ai fait du Cirrus SR22 là-bas, avion super également.
Je te souhaite moi aussi bonne chance et peut être à bientôt un jour dans les airs! ;) Pour ma part dans un an et demie je devrai commencer ma formation professionnel au Canada! Tu vas voir on pense toujours avoir le temps, mais ça arrive vraiment vite... Et alors une fois aux commandes, on progresse très vite!
mon Cessna...un bien grand mot! Excellente vision cependant! ;)
A bientôt!
Merci pour le commentaire!
Notes école des fans mais tant mieux si vous avez apprécié
La cabine rétrofittée est jolie
A bientôt
Note école des fans mais pour un vol de 45mns comme dit plus haut dans les commentaires ça me suffit amplement!
A bientôt!
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