Voyage retour de mon voyage professionnel à Nuku Hiva aux Marquises
- [PPT – NHV, VT 832, ATR 72-500, classe éco, 12 septembre 2011]
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[NHV – PPT, VT 822, ATR 72-500, classe éco, 16 septembre 2011]
C’est maintenant
Tout démarre du village de Taihoae, chef lieu de cette île de 2600 et quelques habitants et capitale des Marquises. Taiohae est logée au fond d'une jolie baie :
Il faut d'abord effectuer un trajet en 4x4 de 1h30 environ pour rejoindre l'aéroport et on passe par des paysages divers et magnifiques, par exemple le plateau de Toovii où vivent bovins et chevaux
Ensuite le point culminant de la route passe à plus de 1000 mètres d'altitude avant de redescendre vers l'aérodrome de Terre Déserte, en offrant une jolie vue sur le grand canyon de Nuku Hiva
Les derniers kms de route sont en fait une piste de terre. Le goudron et le ciment gagnent du terrain, petit à petit depuis une bonne vingtaine d'année, mais il reste encore un peu de piste pour 4x4.
Arrivée à l'aérodrome de Terre Déserte, l'ATR 72 en provenance de Tahiti est déjà stationné, il faudra attendre la fin de la tournée du Twin Otter ramenant les passagers de Ua Pou et Ua Huka pour partir
Les pompiers veillent, on ne risque pas grand chose
2 photos pour bien comprendre le nom de cet aérodrome (Terre Déserte):
Enregistrement auprès du seul guichet et pesée des bagages
La petite aérogare propose une petite boutique d'artisanat marquisien
Et le bar vend des sacs de citrons des Marquises (les meilleurs selon moi). J'en ramènerai 3 sacs pour des collègues et moi même. Ceux ci finiront en sirop dans quelques jours
Notre ATR 72 pour le retour est baptisé Tamaterai (l'enfant vivant dans le ciel en tahitien)
Embarquement, on avance sur le tarmac
Le décollage n'est pas pour tout de suite, un de nos pilotes patiente à l'ombre
Les derniers passagers arrivent avec le Twin Otter, on va pouvoir se préparer pour partir
Un des bons cotés de la Polynésie, c'est les fleurs, je peux profiter de la bonne odeur de la couronne de fleur de ma voisine quelques rangs devant
Le vol commence par longer la cote de Nuku Hiva
Puis nous survolons la baie de Taiohae
Après une petite trentaine de minute de vol nous atteignons l'île d'Hiva Oa où nous devons faire un stop pour débarquer les passagers s'arrêtant là et embarquer ceux d'Hiva Oa qui repartent à Tahiti
L'île d'Hiva Oa a été rendu célèbre par Jacques Brel qui y a fini ses jours et y est enterré (non loin de Paul Gauguin), l'aérodrome porte son nom
Tous les passagers débarquent, ceux en transit comme moi se voient remettre une carte de transit pour réembarquer par la suite
L'ATR en attente sur le tarmac d'Hiva Oa.
Un autre exemple de couronne dans l'aérogare d'Hiva Oa, celle ci est en piment !
L'heure avance et toujours pas d'appel pour réembarquer, on finit par nous annoncer que le vol est retardé et devra repartir à Nuku Hiva pour amener le mécanicien ainsi que des pièces de rechange pour réparer le Twin Otter. Nous finissons par quitter Hiva Oa avec plus d'1 heure de retard et un trajet supplémentaire à faire.
Au décollage nous survolons le village d'Atuona, chef lieu de l'île
Puis nous apercevons l'île de Tahuata au fond séparée de Hiva Oa par le canal du Bordelais
Demi tour et j'aperçois mieux la cote verdoyante d'Hiva Oa
Puis j'aperçois un bout de la piste d'où nous venons de décoller
A nouveau un petite 30aine de minute de vol et on se repose à Nuku Hiva
L'objet de notre retard, le mécano se met de suite à l'oeuvre
Nous redécollons au bout de quelques minutes, une dernière vue sur l'aérodrome de Terre Déserte
Puis une dernière vue sur une baie isolée de Nuku Hiva
C'est parti pour 4 heures de vol, on rattrapera une petite partie du retard
Le jus d'ananas est servi
Un petit survol des Tuamotu, encore l'atoll d'Arutua
Et à partir de maintenant, fini les photos, je pensais que la batterie de mon appareil photo était suffisamment chargée, c'était sans compter sur les retards et détours qui m'ont fait faire plus de photos que prévu.
Arrivée avec finalement près d'une heure 30 de retard sur l'horaire prévu, livraison des bagages rapide sur l'unique carrousel du terminal domestique.
J'arrive à la maison plus de 8 heures après le départ de l'hôtel de Nuku Hiva.
Petit rajout pour Ouréa (voir les commentaires)
Souvenir d'un séjour à Hiva Oa en 2009
Le cimetière du calvaire d'Atuona
Jacques Brel
Et son voisin Paul Gauguin
Sympathique FR plein d'imprévu !
Génial, merci pour ce FR
Je rêve d'aller au Marquises
merci pour ce beau FR !
Waw, encore un FR d'un office du tourisme :-)))
Merci de nous faire rêver !
Merci beaucoup. Cela donne vraiment envie de faire un tour à Tahiti
Merci beaucoup. Cela donne vraiment envie de faire un tour à Tahiti
Merci pour ce FR très exotique :-)
Superbe photos !
MErci pour ces sublimes photos !!
Vos photos sont epoustouflantes! Je suis fier d'être terrien, notre planète a encore des recoins magnifiques. MERCI
Pour Ourea, souvenir d'un séjour à Hiva Oa en 2009 (je ne sais pas si les photos passent dans les commentaires, je tente)
Le cimetière du calvaire d'Atuona
[img]http://img841.imageshack.us/img841/3748/fr2nkhppt39.jpg[/img]
Jacques Brel
[img]http://img862.imageshack.us/img862/244/fr2nkhppt40.jpg[/img]
[img]http://img600.imageshack.us/img600/8580/fr2nkhppt41.jpg[/img]
Et son voisin Paul Gauguin
[img]http://img33.imageshack.us/img33/1452/fr2nkhppt42.jpg[/img]
Non ça ne passe pas, je rajoute les photos à la fin du FR.
FR original et sympathique!
\au premier temps de la valse, ...\
FR original et sympathique!
\au premier temps de la valse, ...\
On dira que c'est le charme des iles ces inconvénients....
C'est bien 4h de vol, le trajet \normal\ ? c'est long en ATR et juste un verre d'ananas !
Merci pour ce partage qui nous rappelle a nos maigres contraintes métropolitaines
Merci pour ce FR
Merci pour ce FR !
Très belles photos de Nuku Hiva, et bon, finalement vous êtes bien arrivé :) lol
A+
Quel dépaysement, un petit coin de paradis perdu dans le Pacifique.
Excellent ce Fr , LOL la route et quand il pleut cela doit être glissant en plus en descente , mieux avoir un big 4x4, de très jolies photos , lol re-4h en ATR , nan je rigole , merci pour ce FR .
Le twin otter est un Air Moorea je suppose ? (ou plutôt Air Archipels depuis le regroupement des deux services).
Au fait, est-ce que le F-OITQ \Tahiti Nui\ est toujours en service aux Marquises ? (présent sur ce FR : http://www.flight-report.com/reportage/1034/air-tahiti/NHV-AUQ.html)
Je n'ai pas la réponse à chaque question, mais Air Archipels n'exploite que des Beechcrafts. Le Twin posté aux Marquises est celui qui appartient au territoire et prêté à Air Tahiti (mais je ne suis pas completment sûr, je n'ai pas de photo récente avec l'immatriculation). D'ici la fin de l'année je retournerai surement aux Marquises pour faire la tournée Ua Pou - Ua Huka en Twin, je regarderai à ce moment là. Je ne sais pas précisement ce que sont devenus les Twin d'Air Moorea depuis la cessation d'activité, revendus pour certains ?
Normalement, Air Archipels et Air Moorea (qui sont plus 2 services que 2 compagnies, le tout appartenant à Air Tahiti) ont plus ou moins \fusionné\ sous le nom d'Air Archipels et contient maintenant les twin d'Air Moorea en plus des beech. Cela permet à Air Arch. d'augmenter ses vols sanitaires et à la demande pour les tuamotu (avant, c'était très juste). Ce que je ne sais pas, c'est si un de ces twin va remplacer le F-OIQT \Tahiti Nui\ du gouvernement.
Je te posais cette question justement car le twin présent dans ce FR ne porte aucune livrée (ni Air Moorea ni Tahiti Nui).
En pratique je n'ai vu jusqu'à présent que des vols d'evasan qu'en Beech mais ce que tu dis est tout a fait possible.
Effectivement le twin en photo dans ce FR n'a aucune couleur, il peut s'agir de n'importe quel twin qui a été repeint. Sur mes photos de ce voyage je n'avais pas pris l'immatriculation en photo pour en savoir plus.
D'après le site de air archipels : \Nous exploitons 3 avions Beechcraft B200 King Air et 2 Twin Otter DHC6-300.\
Donc, un des 3 twin d'air moorea a été revendu.
[url]http://www.air-archipels.com/qui.php[/url]
\Yvonnick Raffin a été nommé directeur d'Air Archipels le 1er Février. Dans le cadre du regroupement sous un CTA unique avec Air Moorea, la flotte passe à 3 Beechcraft Super King Air B200 et 2 Twin Otter DHC6-300.\
Le F-OHJG a été revendu à Air Antilles Expres
http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/2/6/1/2043162.jpg
http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/1/7/9/2060971.jpg
Merci pour le superbe FR, les marquises donnent envie!