Bonjour à tous, de retour très très partiel pour une dizaine de jours de vacances en famille dans l’Ouest américain. Voici le routing définitif full Y comme il se doit. Ce ne sont pas tout à fait les billets qu’on a achetés ni les avions prévus, la skyteam ayant pas mal modifié ses plans. A l’origine, on avait prévu un AMS-SEA-SFO sur DL parce que moins cher, moins soumis à la cohue à l’immigration que SFO, A330 DL mieux que 747 KL et un peu de marge à AMS, ce qui se serait avéré utile comme vous le verrez par la suite. AF a aussi fait monter en gamme son NTE-AMS qui passe d’un couple ERJ-145 / ERJ-190 à un CRJ-700 qui deviendra CRJ-1000 le jour J en raison de l’annulation du dernier vol de la veille.
En définitive, vous n’aurez qu’un seul FR pour toute cette série sur ce qui est finalement et étrangement le seul vol inédit, même le FLG-PHX a déjà été reporté par le camarade pititom. Du reste, c’est lui qui m’en a donné l’idée, qu’il en soit remercié : - le NTE-AMS n’est pas très intéressant et s’est passé en mode bien énervé - le SFO-LAS est un vol low cost (haut de gamme) d’une heure et quelques sans intérêt - le duo FLG-PHX-LAX, ben c’est du service AA jusqu’au bout des ongles, c’est-à-dire que c’est presque aussi intéressant que le petit livre rouge en VO pour tout flight-reporter qui n’est pas F. Marathon - le LAX-CDG aurait pu valoir le voyage si anthonytahiti ne nous en proposait pas un tous les deux mois et surtout si mon co-pax ne s’était pas appelé Alain Bago ; j’ai passé le vol archi-shooté à roupiller et je n’ai pas pensé à faire la moindre photo - le CDG-NTE en 320 euh … peut-être que je vous en ferai un un jour juste pour justifier le fait que je ne le fasse pas le reste du temps !
En carte, ça donne ça :
Bref, on attaque malgré tout par le début de l’histoire, c’est-à-dire l’embarquement à Nantes : à cause de la saturation des taxis le matin, nous arrivons à l’aéroport à 5h30 pour un vol prévu à 6h55, ça commençait fort. Nous prenons un petit déjeuner tranquille et nous nous présentons à la porte d’embarquement à 6h20, soit 5 minutes avant le début théorique de l’embarquement. Nous nous faisons insulter car nous sommes les derniers passagers et on fait attendre le bus ! Aucune annonce n’a été faite et le FIDS indique toujours enregistrement.
Sur le tarmac, nous poirautons vingt bonnes minutes le temps de l’embarquement d’un PMR. Certes, il y a plus simple qu’un CRJ pour ça, mais c’est surtout l’absence de personnel dédié qui pose problème. Saturation de NTE, on vous dit. A 7h55, le commandant prend la parole pour dire qu’il partirait bien mais qu’il n’a pas toujours pas récupéré les papiers du vol… Ceux-ci arrivent à 7h25, mais devinez quoi, on a perdu notre slot à Amsterdam et on va pouvoir décoller à 8h seulement. Rappelons que notre vol vers SFO est à 10h05. Les gens devant nous qui ont une correspondance vers NBO à 9h se décomposent (ils devaient partir avec le vol de la veille annulé…).
Evidemment, à Amsterdam, on s’enfile le triptyque polderbaan, max taxi, bus pas en avance et nous mettons les pieds au terminal à 9h50. Petit sprint dans Schipol, petit grattage familial de tout le monde à la PAF, sécu en porte très très symbolique et le ground staff qui nous suit dans le jet bridge avec la liste des passagers. Portes fermées à 10h06 soit une minute après notre arrivée à bord. Accueil sur très froid sur le mode « you are the very last ones ». Ben à ton avis, je faisais quoi, je trainais à acheter des tulipes au duty free ?
Enfin, nous voilà dans un vénérable 747-400 full pax de KLM dont l’âge sied mieux au whisky qu’à 12h de vol. Tout fait vieux là dedans, le siège, l’IFE plutôt grand malgré tout, les cloisons et les PNC. Nous nous arrachons pesamment du sol quelques minutes plus tard et c’est parti pour 11h. C’est une maison bleue…
Dommage, on n'est pas à Citeaux, sinon je vous aurais présenté le pas de Citeaux (hem) :
Sitôt les PNC libérés, c’est le début du ballet qui commence par la distribution des forts seyants et fort merdiques casques KLM et du menu. Ah non, pour ce dernier, je confonds avec AF, KL ne va pas jusqu’au menu papier.
En fait, la course débute, on dirait que les PNC veulent nous faire avaler leur bouffe de mer… le plus vite possible pour aller discuter au galley arrière tranquilles. Impression largement confirmée par la suite.
La seule personne aimable sur ce vol
Bref, apéro expédié au pas de course, pas de champagne contrairement à la grande soeur AF. les bites ont été remplacées par 3 ou 4 noix (sans commentaires) dans un sachet toujours plus petit.
Les bites ou les noix, comme à la corrida
Arrive ensuite le plateau en « plastique de Delft ». De loin c’est joli, de près ça pique un peu les yeux. Comme d’habitude avec KLM, c’est le meilleur de la gastronomie néerlandaise qui nous est proposé, à savoir un poulet indonésien ou des pâtes. Enfin, quand ça arrive à mon niveau, ce sont des pâtes ou des pâtes. Je prends donc celles-ci pas vraiment de mon plein gré.
Plateau plastique de Delft
Entrée, salade de trucs plus ou moins frais et mangeables arrosés d’une sauce qui me semble être au jus d’orange. Correct, sans plus
Pâtes pour étudiants, un peu de fromage par ci, un peu de sauce par là. Pas terrible et plus très chaud, un peu épicé voire beaucoup pour les enfants qui ont également bénéficié de l’absence de choix
le dessert qui remplace les traditionnelles profiteroles Rhone-Poulenc. Mousse au citron au coulis de framboise. Immangeable et pourtant je ne suis pas difficile. Au delà de la texture qui rappelle l’isolant phonique du capot de ma voiture, c’est un mélange de goût aspartam-citron-framboise insupportable. Depuis mon siège, je vois qu’à peu près personne dans les rangs visibles n’y a touché.
Un mot sur le pinard, un sudaf correct, curieusement agrémenté d’un triskell.
Séance ciné après. Choix très large et très complet, RAS. Le seul petit reproche qu’on pourrait faire est que l’IFE peut soit disant se configurer en français, mais ça se limite à la page d’accueil. Pas gênant pour moi, mais limite pour les enfants.
IFE en configuré en français, ça donne ça
Ca ne gêne pas des masses les enfants (on notera les couleurs des casques)
Comme d’hab chez KL, la collation d’arrivée est servie plutôt aux 2/3 du vol. Au menu, une espèce de tomate à la mozzarella et au pesto pour commencer. Avec une tomate mure (début avril ?), ça serait surement bien meilleur…
Suivie d’une pizza en boite, tout à fait mangeable
et … et … d’une mousse au soit disant café (américain ??) avec des morceaux de biscuit durs comme les sièges AF planches à repasser d’AF dedans. La mousse présente exactement la même texture si ce n’est le goût de la précédente. A oublier donc.
Descente 2h30 plus tard après que mes voisins soient allés faire leur 108ème tour aux toilettes du vol.
Arrivée à l’immigration où nous ne ferons la queue qu’à peine une heure et quart avant de nous entendre dire qu’on peut aller aux bornes automatiques puisqu’on a déjà utilisé notre ESTA.
Pas de queue pour les bagages puisque ceux-ci sont encore à Amsterdam. A vrai dire, on s’en doutait un peu. Un SMS de KLM nous le confirmera au moment où nous arrivons devant le tapis. Un petit tour au comptoir bagages où nous apprend que les 100€ / personne de compensation des premiers frais feront 200€ pour 4 personnes (le sens des multiplications) et qu’il faudra se faire rembourser au retour. A ce jour, j’attends toujours d’ailleurs…
Plus qu’un petit quart d’heure à la douane à expliquer au douanier que nous ne sommes pas de terroristes sans bagages mais des « naufragés » et c’est parti pour une demi-heure de BART. Nous rejoignons ensuite notre hôtel à pied, n’étant guère encombrés par les fameux bagages. Et c’est le début des vacances, youpi ! Depuis notre hôtel, juste en bas de Lombard Street
Sans rentrer dans les détails des péripéties à venir, il sera intéressant de constater que nos bagages seront livrés 24h après en prenant simplement le vol du lendemain. Au retour, même combat, nous arriverons à Nantes sans nos bagages qui prendront le vol suivant (4h plus tard) et seront livrés 72h après, toujours grâce au handling haut de gamme de l’aéroport de Nantes.
Bonus touristique maintenant après ce FR un peu énervé
San Francisco avec ses inévitables phoques et son Golden Gate Bridge. Vu et revu mais je ne m'en lasse pas, année après année
Valley of Fire, à côté de Las Vegas, à voir pour ses belles balades
Lever de soleil sur Zion
Bryce Canyon. Le clou du voyage pour moi, plus impressionnant que Monument Valley ou le Grand Canyon
Monument Valley, une belle claque quand on arrive
Le Grand Canyon. Brume de pollution qui peut donner des effets sympas en photo mais qui masque un peu la vue quand même
Petite curiosité du vol entre Flagstaff et Phoenix, la sky mamie qui fait essayer son masque à oxygène de démonstration aux enfants !
Désolé d’avoir fait un seul FR pour tout cette série, j'ai moins de temps en vacances avec les enfants que pendant un déplacement pro tout seul :) Je vous retrouve très bientôt pour un routing géographiquement très pititomesque (souvenez-vous de son Paris-Londres via Dubai) qui devrait m’emmener vers les terres de flyingjapans et d’indianocean et une navette vers PEK qui doit vous manquer depuis novembre…
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Verdict
KLM
4.9/10
Cabine5.0
Equipage3.5
Divertissements9.0
Restauration2.0
Amsterdam - AMS
5.1/10
Fluidité8.5
Accès2.0
Services5.0
Propreté5.0
San Francisco - SFO
6.9/10
Fluidité3.5
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0
Conclusion
NTE (même si hors sujet dans le présent FR) : saturé, je vous dis. mais avant d’investir dans une seconde piste qui ne servira à rien ou à pas grand chose, embauchez du personnel (compétent), faites fi du lobbying des taxis pour créer enfin la liaison ferrée qui manque avec le centre ville, agrandissez les parkings pour éviter qu’ils soient tous pleins pendant les vacances scolaires, etc…
AMS : on peut faire des correspondances efficaces à AMS, la preuve. cela n’a pas eu que des avantages comme vous avez pu le constater. Cela dit, faire poser un avion déjà bien en retard avec uniquement des pax en correspondance sur le polderbaan, ce n’est pas la régulation de trafic la plus subtile que je connaisse. Pour le reste, rien à noter, on n’a pas eu le temps
PNC : hem, un troupeau de Monik. pas trop aimables, préférant largement le galley aux passagers, j’ai vu (bien) mieux chez KLM et ailleurs
catering : désastreux en standard européens. si on compare avec certains vols intérieurs chinois, ça peut être pire… malus pour l’absence de choix à mi-service pour le PNC qui s’occupait de notre coin.
confort : c’est un 747 donc sièges plus larges qu’un 777 en 3-4-3 mais bof quand même. Bruyant par la ventilation plus que par les moteurs.
IFE : plutôt grand et de bonne qualité même si l’écran semble très moche de prime abord, soit disant multi-lingues, casque de daube mais j’ai utilisé le mien. Le point fort du vol avec la ponctualité.
SFO : comme d’hab, tout dépend de l’heure et de la fréquentation du terminal où on arrive. un plus pour le wifi gratuit dans la zone d'arrivée, ce qui n'est pas le cas dans tous les aéroport.
2 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Ça me rapelle mon vol PTY-AMS d'il y a six ans (environ). Pnc super désagréables qui avaient faillis me faire rater ma correspondence pour BRU (ce serait trop lomg à expliquer)
Merci de nous reporter cette galère ! Finalement il ne manquait que l'IFE Game Boy d'AF pour que le tout soit parfait... Très TRÈS belles photos bonus ;)
Merci ! Galère, je n'irais pas jusque la, c'étaient les vacances après tout. Le plus dur, ça aurait pas d'IFE du tout avec les enfants. Genre American...
Merci pour ce FR. Alors maintenant ils veulent construire une deuxième piste plutôt qu'un nouvel aéroport à Nantes? ^^
Pas de collation à mi-vol (glace ou autre)?
Le catering est certes moyen à vos dires, mais comparé à ma récente expérience sur LH, largement plus recherché!
Dommage que les PNCs n'aient pas été agréables comme habituellement sur KL, il y en aurait eu besoin pour compenser les autres désagréments du voyages.
Pardon, je n'ai pas été clair, je faisais allusion à la seconde piste qui justifie paraît-il le transfert à Notre Dames des Landes. En tous cas, NTE en vacances scolaires, c'est tout sauf une bonne idée. Le reste du temps, cet aéroport est un vrai bonheur !
J'ai fait pas mal de vols sur KLM, dont quelques-uns sont sur FR, en Y comme en J, leur catering ne m'a jamais fait rêver mais là on a touché le fond.
A l’origine, on avait prévu un AMS-SEA-SFO sur DL Pourquoi en avoir changé ?
Pour le reste oserais-je dire que c'est sans surprise lol
Vous avez oublié le pas(taquès) ;)
A part les PNCs qui peuvent être (souvent) plus sympathiques chez KL je n'y ai jamais vu un catering appétissant (on joue là dans la même ligue que BA, LH ou IB)
C'est vrai que le mode énervé est palpable tout au long du FR
Très beau bonus qui console d'avoir subit tous ces désagréments
Le changement n'a pas été de notre fait, on a été rebooké plusieurs fois entre décembre et mars, apparemment une réduction de l'offre de DL. Difficile de râler quand on nous donne un vol plus direct qu'on avait mis de côté car trop cher !
Merci de ce FR . Une Moniek c'est déjà dur amis alors si en plus elles se réfugient en troupeau dans le galley... c'est la galère. La gastronomie de KLM ne fait pas rêver mais alors pas du tout ! La note Moyen est vraiment ce que l'on ressent .
Finalement, je ne le suis énervé qu'après coup, je suis toujours très zen dans ces voyages de vacances qui ont leur lot d'emme... Autrement autant rester chez soi. Et puis râler sur le catering KLM quand on se rappelle que l'an dernier on est partis avec AA chicken or pasta sans IFE? C'est déjà de la montée en gamme !
A l’origine, on avait prévu un AMS-SEA-SFO sur DL parce que moins cher,--> raison de plus d'être vénère.
Mais quel vol abominable qui est finalement sauvé grâce à sa note ponctualité. Seuls tes enfants semblent être satisfaits du vol. La déception du vol vient du PNC, le reste ne change pas.
On a eu un temps parfait, pas d'autre mot, pendant 10 jours. Normalement, je pars vers ton île le dimanche prochain pour le boulot, j'espère une météo aussi splendide :)
bonjour je decouvre le site FR et trouve votre report trés riche tout en ayant deux enfants qui demandent tout de meme attention et surveillance. bon ben ca donne pas vraiment envie voler eco sur KLM... je me suis toujours demandé si l aire de stationnement était imposée par l autorité aéroportuaire ou bien si la Cie avait une marge de négo; dans un cas comme le votre j ai souvent vu AF a CDG venir cueillir des passagers à la porte de l'avion arrivant d'une ville de province et les conduire en voiture vers leur correspondance, mais le font ils encore??? ravi de trouver, enfin, quelqu'un qui trouve que Bryce Canyon est epoustouflant compaté a autres sites plus connus. belles photos de Sfo. merci
Je ne sais pas vraiment répondre pour l'aire de stationnement mais à AMS, tous les moins de 100 places sont parqués ensemble ou presque. L'accompagnement porte à porte n'a plus l'air d'être trop pratiqué ces derniers temps. AF le fait un peu à Orly ou à Lyon, mais bon ça coute cher en personnel... En plus s'il y a un PAF à passer, ils le font d'autant moins.
Un seul FR sur les 7 vols de la série ? Voilà ce que j'appellerais de la flemmardise. ;)
A 7h55, le commandant prend la parole pour dire qu’il partirait bien mais qu’il n’a pas toujours pas récupéré les papiers du vol… Ceux-ci arrivent à 7h25 -> a 8h25 je présume ?
Correspondance expresse à AMS, où un transfert personnalisé aurait été bienvenu.
Enfin, nous voilà dans un vénérable 747-400 full pax de KLM dont l’âge sied mieux au whisky qu’à 12h de vol. -> Je l'aime bien celle-là. ^^
Pour le reste je pense que LH est tout de même deux voire trois crans au-dessus, et même pour le catering !
flemmardise, oui un peu ! Au départ, je voulais faire les deux LC et rien de plus, mais le dos bloqué m'a achevé alors que j'aurais pu faire un de pub sur le AF LAX-CDG tout à fait remarquable. Tu crois vraiment que LH est au dessus pour le catering ? LX, je ne nierai pas de prime abord, mais LH j'en ai des souvenirs émus (de l'estomac).
Bref, il était écrit que ton voyage aller serait merdique :))
J'adore le ton froid employé par le personnel KL sol à AMS. Si il étaient venu te cherhcer en porte, il n'y aurais pas eu de problême. AF le fait à CDG, et Alitalia y excelle à LIN.
Moniek Raanou sur un vol LC KL, je commence à en entendre parler de plus en plus.
Le catering est comme d'habitude, pas bon sur KL. Dommage car la quantité y est. On dirais que tu as saigné sur ta panna cotta ^^
Pas de valise et douaniers US suisspicieux, pour parfaire le tout. Alain ne s'est pas trop réveillé pendant le vol? ^^
Superbe bonus qui vaut vraiment le détour. You phoque my wife? ^^
je savais que j'étais bon sur les phoques à SF, restait à savoir sous quelle forme :) pour le sang sur la panna cotta, si seulement ça en avait été une ! plutôt de la mousse expansive. quantité vs qualité, ça a été le deal sur KL comme pendant tout le séjour américain...
Le dos ça a été monstrueux pendant le vol, osthéo et kiné depuis 1 semaine et je suis comme neuf. Il vaut mieux vu ce que je vous prépare comme routing à la con pour le joli mois de mai.
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23 Commentaires
Ça me rapelle mon vol PTY-AMS d'il y a six ans (environ). Pnc super désagréables qui avaient faillis me faire rater ma correspondence pour BRU (ce serait trop lomg à expliquer)
Merci de faire partager ce vol :)
Finalement il ne manquait que l'IFE Game Boy d'AF pour que le tout soit parfait...
Très TRÈS belles photos bonus ;)
Alors maintenant ils veulent construire une deuxième piste plutôt qu'un nouvel aéroport à Nantes? ^^
Pas de collation à mi-vol (glace ou autre)?
Le catering est certes moyen à vos dires, mais comparé à ma récente expérience sur LH, largement plus recherché!
Dommage que les PNCs n'aient pas été agréables comme habituellement sur KL, il y en aurait eu besoin pour compenser les autres désagréments du voyages.
J'ai fait pas mal de vols sur KLM, dont quelques-uns sont sur FR, en Y comme en J, leur catering ne m'a jamais fait rêver mais là on a touché le fond.
A l’origine, on avait prévu un AMS-SEA-SFO sur DL
Pourquoi en avoir changé ?
Pour le reste oserais-je dire que c'est sans surprise lol
Vous avez oublié le pas(taquès) ;)
A part les PNCs qui peuvent être (souvent) plus sympathiques chez KL je n'y ai jamais vu un catering appétissant (on joue là dans la même ligue que BA, LH ou IB)
C'est vrai que le mode énervé est palpable tout au long du FR
Très beau bonus qui console d'avoir subit tous ces désagréments
A bientôt
Merci pour le commentaire !
La gastronomie de KLM ne fait pas rêver mais alors pas du tout ! La note Moyen est vraiment ce que l'on ressent .
Un mode énervé qui n'empêche pas de conserver le si agréable sens de l'humour qui te caractérise.
Tout nuit et conspire à me nuire... cela pourrait être la morale de cette expérience.
A bientôt !
Mais quel vol abominable qui est finalement sauvé grâce à sa note ponctualité. Seuls tes enfants semblent être satisfaits du vol.
La déception du vol vient du PNC, le reste ne change pas.
Tu as eu du superbe temps à SFO.
Merci pour ce FR.
je decouvre le site FR et trouve votre report trés riche tout en ayant deux enfants qui demandent tout de meme attention et surveillance. bon ben ca donne pas vraiment envie voler eco sur KLM...
je me suis toujours demandé si l aire de stationnement était imposée par l autorité aéroportuaire ou bien si la Cie avait une marge de négo; dans un cas comme le votre j ai souvent vu AF a CDG venir cueillir des passagers à la porte de l'avion arrivant d'une ville de province et les conduire en voiture vers leur correspondance, mais le font ils encore???
ravi de trouver, enfin, quelqu'un qui trouve que Bryce Canyon est epoustouflant compaté a autres sites plus connus.
belles photos de Sfo.
merci
Je ne sais pas vraiment répondre pour l'aire de stationnement mais à AMS, tous les moins de 100 places sont parqués ensemble ou presque. L'accompagnement porte à porte n'a plus l'air d'être trop pratiqué ces derniers temps. AF le fait un peu à Orly ou à Lyon, mais bon ça coute cher en personnel... En plus s'il y a un PAF à passer, ils le font d'autant moins.
Un seul FR sur les 7 vols de la série ? Voilà ce que j'appellerais de la flemmardise. ;)
A 7h55, le commandant prend la parole pour dire qu’il partirait bien mais qu’il n’a pas toujours pas récupéré les papiers du vol… Ceux-ci arrivent à 7h25 -> a 8h25 je présume ?
Correspondance expresse à AMS, où un transfert personnalisé aurait été bienvenu.
Enfin, nous voilà dans un vénérable 747-400 full pax de KLM dont l’âge sied mieux au whisky qu’à 12h de vol. -> Je l'aime bien celle-là. ^^
Pour le reste je pense que LH est tout de même deux voire trois crans au-dessus, et même pour le catering !
A bientôt.
Bref, il était écrit que ton voyage aller serait merdique :))
J'adore le ton froid employé par le personnel KL sol à AMS. Si il étaient venu te cherhcer en porte, il n'y aurais pas eu de problême. AF le fait à CDG, et Alitalia y excelle à LIN.
Moniek Raanou sur un vol LC KL, je commence à en entendre parler de plus en plus.
Le catering est comme d'habitude, pas bon sur KL. Dommage car la quantité y est. On dirais que tu as saigné sur ta panna cotta ^^
Pas de valise et douaniers US suisspicieux, pour parfaire le tout. Alain ne s'est pas trop réveillé pendant le vol? ^^
Superbe bonus qui vaut vraiment le détour. You phoque my wife? ^^
Tcho !
pour le sang sur la panna cotta, si seulement ça en avait été une ! plutôt de la mousse expansive. quantité vs qualité, ça a été le deal sur KL comme pendant tout le séjour américain...
Le dos ça a été monstrueux pendant le vol, osthéo et kiné depuis 1 semaine et je suis comme neuf. Il vaut mieux vu ce que je vous prépare comme routing à la con pour le joli mois de mai.
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