Avis du vol American Airlines New York Buenos Aires en classe Affaires

Compagnie American Airlines
Vol AA953
Classe Affaires
Siege 3A
Temps de vol 10:40
Décollage 05 Fév 16, 22:00
Arrivée à 06 Fév 16, 10:40
AA   #69 sur 95 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 591 avis
nteflyjin
Par 2594
Publié le 12 février 2016
Routing (pas définitif mais on aura l'occasion d'en reparler) :
- Nantes - Paris AF7727 A318 Y - non reporté
- Paris - Amsterdam AF1140 A320 Y - non reporté
- Amsterdam - Londres BA341 A320 J - l'intro fleuve corporate http://flight-report.com/fr/report-13172.html
- Londres - New York JFK BA115 777-200ER J : http://flight-report.com/fr/report-13199.html
- New York JFK - Buenos Aires AA953 777-200ER J right there
- Buenos Aires - Iguazu AR1734 737-800 Y non reporté
- Iguazu - Buenos Aires AR1735 737-800 Y non reporté
- Buenos Aires - Miami AA934 777-200ER J Air Canada ?
- Miami - Paris CDG AA62 777-200ER J vu partir depuis mon hublot

L'arrivée à JFK est chaotique comme à l'accoutumée : au bout d'une bonne grosse demi-heure à faire la queue dans un couloir aveugle avant l'immigration, une annonce retentit dans les hauts parleurs à l'attention des deux pax pour Buenos Aires. Nous sommes autorisés par le personnel de BA à gratter toute la queue devant 300 chinois médusés débarquant de leur vol CX depuis Hong Kong. L'immigration est donc très rapidement franchie. Les valises tournent évidemment déjà sur le tapis.

A l'étape suivante, le re-check de ma valise, je m'aperçois que contrairement à ce qu'on m'a dit à Amsterdam, elle n'est pas étiquetée jusqu'à ma destination finale. Il me faut aller m'enregistrer au T8 en compagnie de celle-ci. Heureusement qu'il y a un semblant de signalétique car si on compte sur le personnel au sol BA pour savoir comment aller au T8, c'est raté.

Quelques minutes d'Air Train plus tard, me voici au T8 où l'enregistrement se fait très rapidement à cette heure. La file prioritaire TSA est quasi-vide également. Résultat des courses, une nouvelle BP à peine gribouillée.
photo P1020775


10 minutes au PAF et j'aurai le droit de passer une petite demi-heure chez l'amiral. Passage sans intérêt du reste, salon moche et blindé. Seul intérêt l'accès Wifi gratuit et un grand verre d'eau !

En passant, le T8 est bien celui d'AA même si le côté bling bling pourrait faire penser à une autre compagnie…
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On me renvoie à la porte à l'heure d'embarquement mais celui-ci sera retardé d'une quinzaine de minutes.

Voilà la bête du soir avec sa coiffe Wifi.
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Une preuve de la privatisation extrême des aéroports US, même le push back appartient à AA.
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Une fois à bord, je découvre la magnifique cabine business à base de Cirrus en configuration 1-2-1. Hors couleurs, ça ressemble furieusement à celle d'AF. Quelques détails diffèrent :
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- la moitié des sièges sont en sens inverse de la marche, contrairement à Air France
- deux prises électriques et deux prises USB par siège au lieu d'une
- aucun rangement digne de ce nom
- une ceinture de sécurité 3 points, une première pour moi en avion !

Télécommande du siège. Avec mémorisation de position "custom" s'il vous plait
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Télécommande de l'IFE
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La ceinture 3 points vue du haut du siège
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L'IFE est tout aussi beau que celui d'air France. On voit un peu plus les voisins avec cette configuration.
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Géovision superbe également même si à ce stade, on n'a toujours pas bougé.
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Le superbe gobelet d'accueil ne sera pas ramassé avant le décollage. C'est du pur plastique, pas de danger mais ça pourrait tacher un peu quand même. Le décollage se fera toutes lumières allumées, ce qui n'est pas vraiment recommandé non plus.
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La trousse est distribuée, ça change du sac à chaussures de BA
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Un beau petit espace pour ranger tout un tas de choses comme son téléphone qui charge
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Ca joue bien avec le mood lighting en tous cas, on change d'ambiance quasiment toutes les minutes pendant le llloooonnnngggg roulage. Nous slalomons entre les pistes en suivant plus ou moins les véhicules de déneigement.

Autre petite différence avec AF, c'est que l'écran doit être rangé pour le décollage. Dommage de mettre l'IFE en marche au sol si on doit ranger l'écran. D'un autre côté, les casques n'ont pas été distribués non plus…

Le décollage est toujours un truc étrange à JFK, nous nous élançons quasiment vers le nord c'est-à-dire vers LaGuardia, ce qui oblige à un parcours tarabiscoté.

Photo floue du décollage en remplacement de toutes les signatures que je ne fais pas
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Une fois les sky grannies lâchées, les casques arrivent, ainsi que le premier oshibori. Les casques sont les fameux Bose dont pititom a vanté (à juste titre) les grands mérites. Distribués sans les housses cette fois, ça a l'air de dépendre du vol.

Puis c'est le tour de l'apéro, je me contente d'une eau gazeuse. Je vérifierai juste que les noix sont tièdes. On ne peut pas dire que je crève de faim. Le mood lighting qui change sans cesse a une incidence certaine sur les photos…
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J'ai l'impression d'être un peu zombie par rapport aux autres pax, mais il n'est que 23h ici contre 5h du matin à la maison.

Le wifi est plus ou moins opérationnel, je ne sais pas trop..
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Ah, voilà la pitance qui s'annonce
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Alors, qu'est-ce qu'on nous propose ?
photo P1020791photo menu

Un Castelnau en champagne (pas spécialement bas de gamme, mais pas ce que je préfère), 2 blancs, 2 rouges, un sherry (quelle idée…) et un porto. Je gouterai juste le Malbec, pas de quoi fouetter un chat.
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Plateau servi avec entrée, salade et plat. J'ai pris les pâtes qui sont correctes. C'est la seule chose que je me sentais capable de manger à cette heure là.

L'entrée, très bonne : Flaky tomato tart with grilled artichoke heart
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Le plat de pâtes bien (trop) arrosé de crème et de fromage liquide : Spinach Ravioli with smoked gouda cream sauce and fresh parmesan
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La salade qui a une bonne tête mais que je n'ai pas touchée par manque d'appétit : Mixed greens with sundried tomatoes and shaved parmesan
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Je zappe également le dessert qui n'avait pas l'air limité à une glace cette fois.

Je déplie le lit et m'endors instantanément tellement celui-ci est confortable, même sans sur-matelas. Malheureusement je serai réveillé par de fortes turbulences au survol des Bahamas … c'est-à-dire une petite heure plus tard/

Ensuite, ce sera plus gentil mais cela ne s'arrêtera jamais vraiment et le sommeil ne sera pas terrible jusqu'à l'arrivée. Pour autant, on ne nous demandera de nous attacher qu'assez rarement … et à mon humble avis pas forcément aux moments où ça secoue le plus.

Le petit déjeuner est servi environ 1h20 avant l'arrivée ce qui est plutôt court pour une cabine business pleine, mais c'est un geste plutôt bienvenu.
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Celui-ci est, disons, original avec son espèce de pain perdu fromage-œuf-saucisse et son gratin de pommes de terre. Étrange mais un peu de renouvellement fait du bien dans cette offre ! Pas mauvais du tout qui plus est.

Scrambled eggs served over a buttermilk biscuit with poblano cream sauce, potatoes au gratin and New Mexico chicken sausage
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Fruits mûrs, ça change des compagnies chinoises
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Casque ramassé à plus d'une heure de l'arrivée, un des rares mauvais points de ce vol, surtout si on considère l'excellente qualité de celui-ci. En lieu et place, ceux qui le souhaitent se voient distribuer de petits écouteurs qui ne font guère envie.

Je me contente de l'IFE extérieur, fort joli ma foi.


Si, si c'est bien un air-to-air mais sans le matériel de Moritz et surtout sans son talent !
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Début de descente et approche splendide.


Finale, bonjour Monsieur
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Spotting d'arrivée (32 de degrés de différentiel thermique avec NYC 10h avant)

Baleine germanique (Wal) et barbecue volant UA, le coin *A
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Le 777 AA en provenance de MIA (il y danse ?)
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autre copain OW, un 346 iber-joli
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le 777 Air France (la voie la plus directe pour venir ici, mais pas la moins chère)
photo P1020820
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Verdict

American Airlines

9.1/10
Cabine9.5
Equipage8.5
Divertissements9.5
Restauration9.0

American Airlines Admirals Club (Concourse B) - 8

6.5/10
Confort7.5
Restauration7.5
Divertissements7.0
Services4.0

New York - JFK

6.1/10
Fluidité8.5
Accès4.0
Services6.0
Propreté6.0

Buenos Aires - EZE

9.1/10
Fluidité9.5
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0

Conclusion

Le siège est quasi-parfait mais il n'est pas monté de la même manière que chez certains concurrents et quand le voisin de derrière assis en sens inverse remue, on le sent bien également. Les deux sièges doivent être montés sur la même structure, ce qui n'est pas probablement pas le cas quand ils ont la même orientation. IFE, rien à redire, écran superbe, de nombreux films dont un nombre très respectable en français, un vrai plus.

Le catering est très américain, c'est-à-dire simple et sans chichis. C'est très comestible et je n'en demande pas beaucoup plus.

Côté équipage, rien à dire. C'est très bien, ça manque un tout petit peu de personnalisation ou d'humour, de la petite touche en plus. Surtout après ceux de BA qui étaient vraiment top.

JFK : heureusement que je suis passé devant la file à l'immigration, sinon c'était mort alors que ma correspondance était quand même de près de 3h. De l'abus également chez One World pas fichu d'éditer des BP intra-alliance. Du reste, le sondage postvol portait sur la qualité de la correspondance dans le monde oneworld. Ils n'ont pas été déçus de ma réponse... En arriver à stresser un peu quand on a 3h en théorie, c'est pas normal.

EZE : immigration + bagages + douane en moins de 20 minutes. parfait. même pas eu le temps de me connecter au wifi gratuit ^^

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37 Commentaires

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  • Comment 157855 by
    indianocean SILVER 7572 Commentaires
    Comme dirait chevelan, Ah ces sacrés Français qui n'aiment pas faire la queue ^^

    Dommage de devoir passer la PAF US alors qu'on vient d'un vol international pour aller sur .......un autre vol international.
    On ne peut pas dire que les correspondances soient aisées à JFK

    Plat chaud typique US à savoir lipidique et calorique.

    Collecter les casque Bose une heure avant l'arrivée pour distribuer des écouteurs, n'importe quoi. Ca reflète un manque de volonté ou d'organisation de la part du PNC.

    La note de confort n'a-t-elle pas été biaisée par le fait que tu étais au bord de l'épuisement du au décalage horaire?

    Merci pour ce FR
    • Comment 334964 by
      nteflyjin AUTEUR 669 Commentaires
      merci Bernard. je n'ai spécialement souhaité passer devant tout le monde, mais comment peut-on s'organiser aussi mal dans leurs aéroports ? Les USA ne sont pas le seul pays où la notion de transit international n'existe pas (la Chine au hasard est pareille), mais il est exceptionnel que je ne rate pas mon vol de correspondance sur le territoire US... Là, je l'ai eu mais on peut dire que j'ai eu de la chance.

      Je ne pense avoir biaisé la note de confort, le Cirrus version moderne fait -- à mon avis -- référence en matière de siège business. La preuve, BA l'utilise en F :) Je mettrai la même note sur le vol retour de jour où j'en ai profité dans des conditions meilleures.

      Les casques, c'est immuable chez AA manifestement. Par contre, la qualité des écouteurs distribués est très variable, de vraiment merdique sur ce vol à pas mal du tout sur le TATL de retour.

  • Comment 157857 by
    Esteban GOLD 19853 Commentaires
    Merci pour le partage !

    Le ramassage de casque une heure avant l'arrivée est une hérésie. Il aurait largement été temps de le faire 15 minutes avant. C'est juste absurde.

    Plus de double salade en entrée ? AA commence à remonter dans mon estime, surtout que la tarte aux tomates me fait envie. Idem pour la prestation petit déjeuner, le plat chaud paraît copié et surtout sortant de l'ordinaire.

    Merci encore.
    • Comment 334965 by
      nteflyjin AUTEUR 669 Commentaires
      Merci du commentaire. Pas contre chose à redire du catering effectivement, moi qui suis pourtant un AA-basher (en éco). Le rapport qualité prix sur un tarif facile à trouver et assez commun est vraiment bon. Je recommande sans hésiter AA en J (nouvelles cabines uniquement) !
  • Comment 157858 by
    lagentsecret 12186 Commentaires
    Merci pour ce FR

    Ach diese Franzosen ! il faut qu'ils resquillent et passent avant tout le monde

    Jolie cabine et siège confortable

    Je gouterai juste le Malbec, pas de quoi fouetter un chat
    Cela t'évitera des problèmes avec la SPA

    Le repas est en mode nuit avec des portions congrues : cela évite de faire des cauchemars

    De très belles vues aériennes

    AU moins tu auras tout de même pu te reposer ce qui à ce moment là devait être ton principal souhait

    Le plat chaud du petit déjeuner semble lui tenir au ventre

    De l'abus également chez One World pas fichu d'éditer des BP intra-alliance
    Plains toi à la reine car AA a déjà été capable de m'éditer un BP TK

    A bientôt
    • Comment 334966 by
      nteflyjin AUTEUR 669 Commentaires
      Merci Gilbert,

      pas vraiment des portions congrues le repas, la photo ne rend pas hommage aux raviolis qui étaient énormes, il fallait vraiment les découper pour les manger.

      Promis, je ne fais pas de mal aux chats, je me limite aux hamsters ^^

      on aura l'occasion de reparler de rebooking made in AA, mais c'est vrai que le problème de checkin de l'aller vient de sa Majesté.
  • Comment 157861 by
    jules67500 GOLD 6118 Commentaires
    Alors comme ça, on court-circuite la queue à la PAF américaine ? ^^ Ces français, tous les mêmes :)

    Pour la valise, toujours ce processus long de récupération et réenregistrement des bagages... Si en plus elle n'était pas étiquetée.

    La cabine est magnifique, fonctionnelle.

    A Liverpool, j'avais bu un très bon Malbec dans un excellent restaurant argentin, CAU Liverpool qu'il s'appelait.

    Tu étais visiblement jetlargué ^^

    Séjour sympa et chaud alors que nous avions très froid en Europe.

    Merci Guillaume et à+
    • Comment 334967 by
      nteflyjin AUTEUR 669 Commentaires
      Merci Jules,

      oui, la cabine est vraiment bien, après 3 vols dedans, je ne sais pas comment je vais redescendre au 777 AF en 3-4-3...

      en tous cas, c'est bien la seule fois aux US où j'ai eu droit à un traitement de faveur.

      a+
  • Comment 157869 by
    Chevelan BRONZE 16578 Commentaires
    ça ressemble à quoi 300 Chinois médusés ? ^^

    Belle cabine, bon catering, mais quelle hérésie de faire l'impasse sur le dessert ! D:)

    Bon séjour au pays du Tango !

    Merci pour ce FR
    • Comment 334968 by
      nteflyjin AUTEUR 669 Commentaires
      ça ressemble à 300 fois moi me faisant griller par un chinois dans une file d'attente quelconque ! pour une fois...
      désolé pour le dessert, je me rattraperai au vol retour vers Miami ^^

      merci pour le commentaire
  • Comment 157871 by
    aurel-lil 4202 Commentaires
    Merci pour ce FR Guillaume !

    passage de la TSA en mode VIP ;)

    bon siège, bon casque et bon vol pour pouvoir passer une bonne nuit. Ah non il y a les turbulences qui s'en mêlent^^

    catering assez complet et en version US comme le signale 007.

    A bientôt !
    • Comment 334970 by
      nteflyjin AUTEUR 669 Commentaires
      Merci Aurélien ! c'est l'immigration (CBP), pas la TSA parce qu'à la TSA, il y a bien des files prioritaires. pas forcément beaucoup plus rapides, mais elles existent.
      L'automatisation en cours (tu verras dans le FR retour) est loin de régler le problème...
  • Comment 157904 by
    Numero_2 TEAM BRONZE 10415 Commentaires
    Merci pour ce FR.

    Alors ce n'est clairement pas de la grande cuisine mais il me semble voir une volonté d'amélioration du catering de la part d'AA et ce depuis quelques mois. Tant mieux car la cabine est reconnue pour être une des plus confortables du segment.
    • Comment 334972 by
      nteflyjin AUTEUR 669 Commentaires
      Merci Clément. Pas trop d'expérience de la J, mais le catering Abominable Airlines est clairement en voie d'amélioration, ça se ressent même dans les salons où on touchait quasi le fond (aka Carott's club UA). Siège : difficile de faire mieux à ce jour à ma connaissance.
  • Comment 157911 by
    PAT62 4953 Commentaires
    Francais petite filoute :)
    JFK n'est clairement pas un Hub.

    Cirius une valeur sure !

    AA propose un bon produit si on evite les 767 boite de conserve.

    Merci Guillaume pour ce FR!
    • Comment 334973 by
      nteflyjin AUTEUR 669 Commentaires
      Merci Pat !

      JFK, c'est déjà difficile sans correspondance, encore un peu plus dur lors d'une correspondance intra-terminal, mais là inter-terminal, on atteint des sommets.

      Et on peut avoir de très très bons vols sur AA. Mais AA, c'est aussi ça : http://flight-report.com/fr/report-6893.html (auto pub bien sûr). Courage !
  • Comment 157925 by
    TheLuc 1616 Commentaires
    Merci pour ce FR !
    C'est agréable de bénéficier de ces cabines toutes neuves, surtout quand on sait que seulement peu de 772 ont été retrofités.
    Dommage de ne pas avoir de vue d'ensemble de la cabine, car ce modèle de siège en sens contraire de la marche est particulier.
    Pour les casques, c'est certain que les ramasser 1h avant l'atterrissage est dommage : un système de casque avec le cordon ancré dans le siège permettrait sûrement d'éviter ça.
    • Comment 334975 by
      nteflyjin AUTEUR 669 Commentaires
      Merci pour le commentaire. Effectivement, 11 avions seulement ont été rétrofittés à ce jour, mais le routing a été construit pour prendre uniquement ces nouvelles cabines. Et même si le routing définitif a été différent de celui présenté actuellement, j'ai conservé ces cabines sur les 3 long-courriers AA. Le FR retour (vers Miami) présentera les sièges dans le sens inverse de la marche. Je suis toujours gêné de présenter la cabine quand elle est à double sens parce qu'il y a forcément quelqu'un qui vous voit prendre la photo et que donc on voit aussi.

      accrocher des casques, ce sont des risques de rupture / étranglement quand on dort avec et qu'on se retourne, donc guère le choix j'en ai peur. On ne va quand pas même mettre des anti-vols et des portiques comme dans un supermarché !
  • Comment 157957 by
    cobra 3582 Commentaires
    Merci Guigui !:)

    Un mode en vol je commence à fatigue !

    ça tombe bien le cirrus est parfait pour faire dodo. Moins de rangement, et l'ottoman semble moins large que lors de mon vol vers KIX. Siège très joli cependant, un vrai cran au dessus du BA bahh !:))

    Pâtes en avion, jamais vraiment bon ^^

    Pas un catering de fou, mais ça a l'air fort mangeable, et l'entrée à l'air pas mal ^^

    Danse le MIA, tu devrais avoir honte....tant c'est bon ^^

    A plus, pour un prochain vol,, ou tu seras plus à l'EZE ^^

    • Comment 335084 by
      nteflyjin AUTEUR 669 Commentaires
      Ne me rappelle pas les bêtises que j'ai écrites Arnaud, j'ai parfois du mal à les assumer... cela dit, tu me coupes l'effet du prochain FR avec la mise à l'EZE. Il va falloir en trouver une autre mais je suis moins inspiré qu'avec Kuala Lumpur, va savoir pourquoi.
      Tu verras au retour, le turc est plus fort (iso l'ottoman est plus grand), les sièges sont différents dans chaque sens.

      a+
  • Comment 157973 by
    mogoy 10181 Commentaires
    Merci pour ce FR,

    Un vol correct grâce au Cirrus.
    Cette nappe trop petite est terriblement ridicule. Le catering est passe partout.

    Dommage de ne pas avoir fait de vue d'ensemble de la cabine.
    • Comment 335085 by
      nteflyjin AUTEUR 669 Commentaires
      Merci, exact catering passe-partout, mais chez certaines compagnies, c'est plus un avantage qu'un inconvénient :)
      pas de photos de la cabine car des gens dans les deux sens, donc un peu gêné, surtout avec l'illuminateur infrarouge de mon APN qui n'est pas vraiment discret.
  • Comment 158051 by
    nico83et13 BRONZE 2132 Commentaires
    Merci pour le FR guigui.

    T'en a pas marre de dormir.... Tu dors déjà assez au boulot.
    Le QC15 est très bien comme casque mais le QC25 que je viens de m'offrir corrige les légers petits défauts du QC15. 1H avant le casque est enlevé, c'est abusé.
    Le cirrus est vraiment top comme siège. AA ne fournit pas de surmatelas ?
    Catering correct, c'est pas de la haute cuisine, mais tout est bon et tout se mange.
    Carte des vins moyenne.
    Ce Porto est assez moyen. Je l'ai goûté il y a 5 jours à Porto et je l'ai pas trouvé extraordinaire.
    Le wifi n'est pas offert pour la J?
    Jolie vue à l'arrivée.
    Les flics ont découvert dans ton jardin de EZE la voiture que tu as enterré.....lol.....

    Merci et à bientôt pour la suite. A+
    • Comment 335088 by
      nteflyjin AUTEUR 669 Commentaires
      merci Nico.
      je crois qu'il y a des surmatelas, mais ça reste confortable comme ça. pas pensé à demander.
      aucun Wifi gratuit offert. Et quand on voit les écrans de connexion, on se demande si la connexion a fonctionné sur ce vol. Pas grave, j'apprécie d'être déconnecté pendant une dizaine d'heures, ça fait plutôt du bien.

      Gast, je suis fait. J'aurais dû enterrer les cadavres plutôt que la voiture...

      a+
  • Comment 158075 by
    ilyes 1785 Commentaires
    Merci pour ce FR,

    Alors là ... je pense que je suis réconcilié avec AA :)
    La cabine me semble très agréable, le catering est un peu plus soigné que ce qu'on a pu voir jusqu'à maintenant.

    De bons vols à l'aller, donc.

    A bientôt pour le retour qui s'annonce plus riche en émotions
    Ilyes
    • Comment 335206 by
      nteflyjin AUTEUR 669 Commentaires
      moi aussi je suis réconcilié avec AA, mais uniquement en J en 777 remis au goût du jour. si tu me renvoies dans un 767 d'un autre âge sans IFE, je ne suis pas sûr être aussi positif... Je crois (mais là il faudra vérifier avec les FR de pititom que le catering J a toujours été correct). Celui de la Y, c'est plus compliqué...

      Le début du retour arrive, vu les galères de rebooking (teaser), je ne crois pas qu'il y aura de fin de retour d'ailleurs.

      A bientôt



  • Comment 158209 by
    pititom GOLD 11487 Commentaires
    Ca fait du bien de ne pas être le seul à dire du bien de AA ^^ Leur évolution est notoire, mais finalement, y'a t'il vraiment un intérêt d'avoir mis ces sièges tête-bêche ? Et il faudrait vraiment qu'ils investissent dans des nappes adaptées à chaque type de siège...

    Merci pour ce partage !
  • Comment 158325 by
    CDG Addict 1630 Commentaires
    Merci pour ce bon FR. Bon vol sur AA, catering de haute qualité tout comme la cabine que j'adore.
    A bientôt.

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