Avis du vol Air Tahiti Nui Papeete Auckland en classe Economique

Compagnie Air Tahiti Nui
Vol TN101
Classe Economique
Siege 12A
Temps de vol 05:55
Décollage 21 Sep 11, 07:00
Arrivée à 21 Sep 11, 10:55
TN   #41 sur 132 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 56 avis
anthonytahiti
Publié le 23 décembre 2011
Après un premier FR exotique sur les lignes Air Tahiti vers les Marquises, un autre FR plus conventionnel, long courrier entre Tahiti (PPT) et Auckland en Nouvelle Zélande (AKL)

Voyage pour 5 jours avec un ami, billet acheté auprès d’Air Tahiti Nui. Par le jeu du code share, le vol aller est effectué par ATN, le vol retour par Air New Zealand.

Un des intérêts de cet A/R sera donc de comparer les produits classe éco d’ATN et ANZ.

    Papeete [PPT] – Auckland [AKL], Air Tahiti Nui TN101, A343, éco, 21 septembre 2011
    C’est maintenant
    Auckland [AKL] – Papeete [PPT], Air New Zealand NZ40, B763, éco, 26 septembre 2011 CLIQUEZ-ICI


Pour ce vol aller, rendez vous matinal à l’aéroport de Tahiti Faaa pour un vol ATN, en code share avec Air New Zealand et Qantas

photo FR3 PPT AKL (1)

La liste des vols internationaux au départ ce jour, ce n’est pas la bousculade ce matin

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Effectivement, pas grand monde pour l’enregistrement qui ira assez vite



Je me retrouve siège 12A, à l’avant de la cabine éco, hublot coté gauche de l’appareil.

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On nous remet d’emblée le document à remplir pour les douanes néo-zélandaises

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Nous nous dirigeons rapidement vers la zone d’embarquement. Derrière ces portes, le contrôle des passeports, puis le contrôle de sécurité. Passage très rapide.

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Puis nous arrivons dans le hall d’embarquement refait récemment

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Il y un bar

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Et une terrasse extérieure, mais il fait encore un peu nuit pour en profiter pleinement

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Notre future porte d’embarquement

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La boutique Duty Free

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Puis direction le salon. Je ne sais pas pourquoi on y a eu accès, ne voyageant qu’en éco, moi n’ayant aucun statut de fidélité particulier auprès d’ATN, seul mon ami ayant la carte silver du Club Tiare (programme de fidélisation ATN) mais qui ne donne normalement pas accès au salon. Ce n’est pas grave, on nous a remis les bons d’accès, on va pas se priver.

De quoi grignoter et boire un café ou une boisson fraîche, rien de bien extra ordinaire mais un cadre calme et reposant. Je trouve ce salon agréable à chacun de mes passages

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De plus le salon offre une belle vue sur le tarmac

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Notre avion, un Airbus A340-300, F-OSEA nommé Rangiroa, du nom du principal atoll des Tuamotu (un des plus grand atoll du monde)

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Puis vient l’heure de l’embarquement

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Une des particularités de l’aéroport de PPT est l’absence de jetbridge. Nous avançons sur le tarmac puis montons dans l’avion



La cabine éco. J’aime bien les A340 et leur disposition 2-4-2.

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Le siège éco, pitch correct, écran pas très grand

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Le magazine de bord Air Tahiti Nui

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Les consignes de sécurité

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En bout de piste, ready for take off

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Dernière vue sur Tahiti. A cette heure là, la lumière n’est pas idéale et ne fait pas bien ressortir les couleurs du lagon

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On nous distribue rapidement le menu

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Je choisis les œufs brouillés. De visu, ça n’a pas l’air terrible, mais ça reste mangeable, dans la bonne moyenne pour de la classe éco (ça veut pas dire très bon, mais honnête par rapport à bon nombre de compagnies)

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Le survol de l’océan pacifique se passe sans encombre, par temps clair

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Je somnole un petit peu, je ne me sers quasiment pas de l’IFE. Celui-ci date un peu, pas de VOD, il faut attendre que tous les films soient finis pour recommencer (bof !)

Nous atteignons les cotes néo-zélandaises par le Coromandel

photo FR3 PPT AKL (33)photo FR3 PPT AKL (34)

En approche finale, on est bien au bon endroit, on aperçoit la Sky Tower d’Auckland

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On est maintenant posé à Auckland, à l'heure, voire un peu en avance… 28 heures plus tard ! Le vol n’a duré que 5 heures mais la ligne de changement de date a fait le reste, on est maintenant le 22 septembre

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Nous arrivons à notre point de stationnement

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Juste après le débarquement, notre bel oiseau bleu au contact

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Nous commençons notre cheminement dans l’aérogare, tous les passagers de AKL connaissent cette sculpture maori

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On passe par une grande zone duty free

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Puis les All Blacks nous souhaitent la bienvenue

photo FR3 PPT AKL (41)

Le passage des douanes puis des contrôles sanitaires se fait lentement mais sûrement, on mettra 45 min environ entre le débarquement et la récupération des valises, mais sans jamais avoir l’impression d’attendre ou de perdre son temps, le cheminement dans l’aérogare est bien étudié. En fait on ne se rend compte du temps passé qu’en regardant notre montre, on n’est jamais resté statiques et on n’a pas vu passé le temps.

On finit par récupérer nos valises, carrousel n°3

photo FR3 PPT AKL (42)photo FR3 PPT AKL (43)

Enfin direction le centre ville avec l’Airbus, liaison en bus directe entre l’aéroport et Queen Street dans le centre d’Auckland.


Bonus touristique

Pour finir, le but de ce voyage :

Coupe du monde de rugby 2011, match France All Black, pas la finale, le match de poule (oui, celui où on s’est pris une grosse claque)

photo FR3 PPT AKL (44)

Le haka

photo FR3 PPT AKL (45)

Coup d’envoi

photo FR3 PPT AKL (46)

Et une bonne ambiance malgré la défaite

photo FR3 PPT AKL (47)
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Verdict

Air Tahiti Nui

7.5/10
Cabine8.0
Equipage8.5
Divertissements6.0
Restauration7.5

Manuhiri

7.4/10
Confort8.5
Restauration6.0
Divertissements7.5
Services7.5

Papeete - PPT

8.8/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services7.0
Propreté8.0

Auckland - AKL

10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0

Conclusion

Compagnie Air Tahiti Nui
Confort : un vol agréable, j'aime bien la classe éco d'ATN même si je voyage rarement avec eux pour les vols autres que la Nouvelle Zélande (pour d'autres raisons que le confort). Je trouve que l'A340 est vraiment un avion agréable pour les passagers (bien plus que les B777) surtout la disposition 2/4/2 en éco. Un effort doit être fait par ATN pour l'IFE.
Equipage : les PNC tahitiens sont toujours sympathiques et détendus
Catering : les repas de classe éco étant souvent mauvais, on est satisfait lorsque c'est mangeable voire un peu mieux. Je trouve d'une manière générale que le catering éco d'ATN est tout à fait honorable par rapport à bon nombre d'autres compagnies.
Divertissement : l’IFE d’Air Tahiti Nui est complètement dépassé par rapport à la concurrence, peu de choix et pas de VOD (Edit : les cabines ont été retrofitées après cela en 2013 avec la VOD)
Ponctualité : départ à l'heure, arrivée à l'heure, que demander de plus

Salon Manuhiri Lounge
Confort : un cadre agréable et calme
Divertissement : offre de presse peu conséquente, wifi gratuit
Service et personnel : toujours souriant à l’accueil
Restauration : le gros point faible de ce salon, offre très mince, peu de choix, quelques mignardises

Aéroport PPT international
Accès à l’aéroport facile à cette heure matinale, pas d’embouteillages qui surviennent un peu plus tard à Papeete
Les procédures d’enregistrement et de contrôle ont été très rapides
Le hall d’embarquement est n’est pas très grand, pas grand-chose à part la boutique duty free et le bar. Cette récemment refaite est propre.

Aéroport AKL
Très agréable à l'arrivée, on passe par diverses zones duty free, on avance tout le temps, on ne voit pas les minutes défiler et ça parait au final moins long que dans bien d'autres aéroports

Informations sur la ligne Papeete (PPT) Auckland (AKL)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 11 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Papeete (PPT) → Auckland (AKL).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air New Zealand avec 7.8/10.

La durée moyenne des vols est de 5 heures et 50 minutes.

  Plus d'informations

15 Commentaires

  • Comment 12244 by
    Spot971 312 Commentaires

    Merci pour ce FR ! En effet , l\'aéroport d\'Auckland a l\'air super agréable , propre et etc.
    Superbe Fr.

  • Comment 12258 by
    RAPHIMARC 444 Commentaires

    Merci pour ce FR très complet, superbes photos :-)

  • Comment 12260 by
    nicoco95 588 Commentaires

    Merci pour ce FR

  • Comment 12264 by
    RAPHIMARC 444 Commentaires

    La ligne de changement de date, ça m\'épate toujours :-).

  • Comment 12269 by
    mynameismud 862 Commentaires

    Encore un FR très sympa, avec la touche de rugby qui va bien.
    J\'ai également vécu le passage de cette fameuse ligne sur LAX AKL LAX, on y perd son latin...
    L\'aéroport d\'AKL est très bien conçu, un des rares aéroports où l\'on peut prendre une douche à l\'arrivée (sans avoir de carte niveau Plutonium ou Kryptonite)

  • Comment 12270 by
    Kilmarnock SILVER 4297 Commentaires

    Merci pour ce très beau récit !
    La cabine est très agréable, ça fait ambiance vacance :)
    Le repas n\'est pas très bien présenté, mais si tu dis qu\'il est bon, ça va :)
    C\'est la première fois que je vois une protection au tournant sur un tapis bagage...
    Très belles photos du stade aussi! Pendant les poules c\'était assez compliqué, mais on avait fait un gros match en 1/4 face à l\'Angleterre, un non match face aux Gallois en 1/2 mais on s\'en était sorti, et là la finale, on méritait 100 fois de la gagner, mais il y a eu cette arbitre de me*de en la personne de Craig Joubert, qui nous a volé le match !
    Enfin bref, merci encore lol

  • Comment 12285 by
    Planet Earth 883 Commentaires

    Merci pour ce nouveau FR d\'Océanie.
    L\'aéroport d\'Auckland est très bien en effet.
    Je suis content que les Français soient arrivés en finale et je suis très content du titre remporté par les All Blacks ;-)

  • Comment 12335 by
    lagentsecret SILVER 10503 Commentaires

    Merci pour ce FR. Heureusement qu\'il y avait le rugby car AKL est une ville plutôt ennuyeuse ( à mon goût).

  • Comment 12338 by
    anthonytahiti AUTEUR 1575 Commentaires

    @ Ourea & Kilmarnock : je trouve la cabine éco d\'ATN agr'able, mais il est vrai qu\'elle est dépassée sur le plan technologique, l\'IFE doit être entièrement refait pour être compétitif.
    @ Kilmarnock et BSG : la France, c\'est beau (et inespéré), les Blacks champion du monde, c\'est logique sur l\'ensemble de la compétition.
    @ lagentsecret : AKL est une ville extrêmement dynamique à coté de PPT !

  • Comment 12381 by
    Damss974 1825 Commentaires

    Merci pour ce FR dépaysant !
    J\'adore, c\'est ce genre de ligne qui me fait réver :)
    A+

  • Comment 12487 by
    Leadership TEAM GOLD 4286 Commentaires

    Merci beaucoup pour ce FR, je t\'assure c\'est encore très exotique pour beaucoup d\'entre nous.

    Les photos sont belle, c\'est un plaisir.

    A bientot.

  • Comment 12541 by
    A380B77W 4348 Commentaires

    Merci pour ce beau FR ! ATN pourrait se doter de 777 (plus récents, plus puissants, plus gros et donc plus spacieux), ce dernier à récemment été certifié ETOPS 330 min (5h30) ce qui ne poserait plus de problèmes de déroutement aux compagnies trans-pacifiques comme ATN. Ses couleurs sont quand même très belles (celles d\'ANZ All Black aussi =)) !!

  • Comment 12542 by
    A380B77W 4348 Commentaires

    Je présice : ce sont uniquement les 777 motorisés par des General-Electric (GE90-94B, GE90-110B1 et GE90-115B) qui ont été certifiés ETOPS 330, donc ce la concerne les 77W, 77L et quelques 777-200ER...Les GE90 motorisent les 3/4 du parc de 777 actuels, et les versions les plus commandées actuellement ne sont que les versions avec uniquement disponible avec des GE90...

  • Comment 12548 by
    02022001 4356 Commentaires

    merci pour ce FR

  • Comment 12566 by
    anthonytahiti AUTEUR 1575 Commentaires

    Le remplacement des A340 d\'ATN n\'est pas à l\'ordre du jour. Flotte assez jeune et difficultés financières de la compagnie...
    B777 plus spacieux, ça reste à voir. En éco, perso je préfère un A340 en 2-4-2 qu\'un B777 en 3-4-3

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