En premier Flight Report sur ce site, un vol effectué entre Paris et Montréal le 23 Août 2010 sur Air France. Je tiens tout d'abord à m'excuser de la qualité des photos faites avec mon ancien appareil photo. Bref, Air France donc, départ de Paris CDG, terminal 2F: Sur le coup de neuf heures du matin, l'aérogare est vide, ce qui est appréciable: peu de queue, contrôles passés rapidement. Direction donc la péninsule d'embarquement où j'attendrais. Malheureusement, plus de gens passent les contrôles, plus l'on se rend compte qu'il manque beaucoup de sièges au 2F, péninsule 2. On finit par attendre debout en face de la porte avec des sacs dans tous les coins, le passage devient compliqué. En bref, un très beau terminal, mais pas vraiment adapté à traiter plusieurs vols longs-courrier d'un coup. La mise en service du satellite 4 devrait résoudre ce problème dans le futur. Embarquement, et là, première surprise, juste à côté de mon avion: Le F-GFKJ, Airbus A320 rétro. Toujours sympathique de le voir. Mon avion, quant à lui, sera le Boeing 777-300ER F-GZNF, appareil donc jeune (1an). Première surprise, il est aménagé en très haute densité: 5 rangées de sièges affaires tout à l'avant et le reste de la cabine en Tempo, J'étais donc au siège 07L, juste derrière les toilettes. Niveau sonore, on fait mieux. Dehors en tout cas, il pleut bien. Ce n'est plus un Boeing qu'il va falloir, mais un sous marin si cela continue. Décollage avec quelques minutes de retard sur le doublet nord, face à l'ouest. Première constatation, c'était mon premier vol en 777, et c'est bruyant, même à l'avant de l'appareil. Second problème, le système multimédia de l'avion (je ne connais pas le terme exact) ne veut pas fonctionner et c'est le Commandant de Bord qui nous annonce que malgré ses tentatives, ca ne veut pas marcher et que le reste du vol se fera avec un programme simplifié: quelques stations de radio et 5/6 films au choix il me semble. Bref, les aventures d'Adèle Blanc-Sec, au bout de la troisième fois, ca commence à être un petit peu ennuyeux. Qui plus est, je fais involontairement tomber mon passeport au sol et, en le ramassant, je m'aperçois que le sol est humide, la moquette est poisseuse et vraiment pas propre. Quand on est derrière les toilettes, on se pose des questions… Mais faisons fi de cela, voilà le repas: Tout à fait correct. Je ne me souviens plus du plat principal et comme aucun menu n'avait été distribué (c'est la seule fois où cela m'est arrivé), aucun moyen de s'en souvenir. Du vin rouge (type gros rouge qui tache) est mis sur le plateau, ainsi que du Porto. Pourquoi pas, il faut bien tuer le temps. Pour un repas de classe Economique, c'était tout à fait convenable. Les hôtesses étaient correctes, rien à redire de ce côté là. Au niveau de l'espace aux jambes, il était plutôt bon pour moi, sachant que je suis très grand. Je connaitrais bien pire en décembre de la même année sur le F-GZNG d'Air France toujours où j'eus l'impression de passer le vol recroquevillé. Seul point négatif, les sièges ne sont décidément pas assez larges, quelques centimètres en plus ne seraient pas superflus. Arrivée sur le Canada, remontée du St Laurent, et atterrissage à Montréal Pierre Elliot Trudeau International à l'heure. Bagages récupérés, je m'en vais prendre le bus Air France pour Ottawa (la capitale inconnue du Canada). Dernière image, on distingue les navettes bus de la STM qui vont vers le centre ville de Montréal (ligne 747). 8 dollars l'aller et le billet est utilisable sur tout le réseau pendant la journée.
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Verdict
Air France
7.3/10
Cabine6.0
Equipage7.5
Restauration8.5
Conclusion
Au final, un vol correct, arrivé à l\'heure. Personnel aimable qui ne me laissa pas de grands souvenirs. Repas très bon pour un voyage en classe éco. Seule note négative, confort pas terrible, siège dur au bout de six heures et manque d\'espace aux épaules, humidité sous mon siège assez étrange et qui dégageait tout sauf une impression de propreté. Mis à part ça, l\'avion m\'a refilé un rhume carabiné (c\'est aussi arrivé à mon second vol sur 777-300ER) ce qui fait que je préfère désormais utiliser le vol suivant, assuré en 747 et bientôt en A380, ce que je vous ferais partager en mai. Bref, le 777-300 ne m\'a pas laissé une bonne impression générale, il faudra que je l\'essaie sur d\'autres compagnies.
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Merci pour ce FR ! Le repas est super, comparable à ce que je trouve sur RUN dans le même appareil.
En réalité ce B777-300ER est en configuration COI, c\'est-à-dire qu\'il y a la classe Alizé, mais sur Montréal et Orlando, et aussi Cancun bientot, elle est vendu en tant que siège Plus économique. A+ !
Alors le site... Pour dire vrai, il m\'arrive de regarder de temps à autre des sites de \'spotteurs\' parce que j\'aime bien les clichés d\'avion. Je n\'en prends pas trop, je n\'ai pas un objectif très adapté à ça, et puis à la base, moi, c\'est les trains. Donc c\'est en regardant un de ces sites que je suis tombé sur Flight Report et j\'ai trouvé l\'idée très bonne pour le web francophone ;)! Pour ma part, le 77W, même si je dois avouer qu\'il en jette comme avion, mes avions préférés niveau allure restent Concorde et le Dornier 26, sur lesquels je ne volerais jamais, bien sûr. Merci des commentaires en tout cas!
Moi aussi j\'aime le ronronement des GE90-115B et j\'imite même le bruit je suis assez bon pour le faire malgré que ma mère deteste ça en me disant arrête donc ton bruit sauvage. De plus le F-GZNF a effectué un attérissage d\'urgence à Terre Neuve avec Garou à son bord et j\'ai même un vidéo de l\'attérissage de cet avion sur youtube pour la trouver allez au www.youtube.com/ahuntsicspotter.
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7 Commentaires
Le repas est super, comparable à ce que je trouve sur RUN dans le même appareil.
En réalité ce B777-300ER est en configuration COI, c\'est-à-dire qu\'il y a la classe Alizé, mais sur Montréal et Orlando, et aussi Cancun bientot, elle est vendu en tant que siège Plus économique.
A+ !
Jamais vu un 777 avoir un problème comme ça?
Le repas semble très bon et perso j\'aime beaucoup le 77W et le ronronement des GE90-115B.
Peux tu me dire comment as-tu découvert le site?
Bonne journée
Pour dire vrai, il m\'arrive de regarder de temps à autre des sites de \'spotteurs\' parce que j\'aime bien les clichés d\'avion. Je n\'en prends pas trop, je n\'ai pas un objectif très adapté à ça, et puis à la base, moi, c\'est les trains. Donc c\'est en regardant un de ces sites que je suis tombé sur Flight Report et j\'ai trouvé l\'idée très bonne pour le web francophone ;)!
Pour ma part, le 77W, même si je dois avouer qu\'il en jette comme avion, mes avions préférés niveau allure restent Concorde et le Dornier 26, sur lesquels je ne volerais jamais, bien sûr.
Merci des commentaires en tout cas!
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