Avis du vol Malaysia Airlines Kuala Lumpur Tokyo en classe Affaires

Compagnie Malaysia Airlines
Vol MH70
Classe Affaires
Siege 1A
Temps de vol 07:10
Décollage 16 Mai 15, 10:50
Arrivée à 16 Mai 15, 19:00
MH   #40 sur 133 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 182 avis
nteflyjin
Par 2489
Publié le 21 mai 2015
Rappel du routing

Nantes-Maurice :
- AF7385 Nantes - Paris Orly ATR42 Y Gazon Maudit
- AF642 Orly - Saint Denis de la Réunion B777-300ER J, Carpe (COI aka Koi) Diem http://flight-report.com/fr/report-10291.html
- MK219 Saint Denis de la Réunion - Maurice ATR72 Y, Desperately looking for luggage

Maurice-Tokyo :
- MK646 (vendu MH5770) Maurice - Kuala Lumpur A330-200 Y The Rice of an empire : http://flight-report.com/fr/report-10310.html
- MH070 Kuala Lumpur - Tokyo Narita B777-200ER J, Lost in translation

Tokyo - Nantes
- KE706 Tokyo Narita - Seoul Incheon B777-200 Y
- KE901 Seoul Incheon - Paris CDG A380-800 Y, Windows wide shut
- AF7728 Paris CDG - Nantes A321

Place au FR

Second vol de ce transit en mode dépaysement : soir à Maurice, matin à Kuala et soirée à Tokyo. Ca va me faire tout drôle ! Comme j'ai mis une petite semaine à publier ce FR, l'exclu m'a été volée par Denzee. Mais ce sera une base de comparaison intéressante : 330 en vol de nuit ou 777 en vol de jour.

Après quelques heures de transit en mode red eye au Golden Lounge de MAS, je vous propose un mini-spotting en attendant de repartir direction la porte C26.

777-200 de MAS. Pas le nôtre
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Cathay en A330
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compagnie avec des tâches rouges sur la queue (euh la dérive)
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En passant, le salon est immense et plutôt fourni : bar, bar à nouilles, bar à café et autres joyeusetés dérivées… Seulement il est tellement grand et rempli que cela en devient une espèce d'immense salle d'attente avec son food court. Sauf qu'on gagne du temps en ne payant pas aux divers comptoirs.

Direction la C26. Un 777 d'Emirates en passant et même pas un 380. Tiens, ils réduisent la voilure ? Ah non, il y en a un second juste en face. A KUL, comme le savent tous les lecteurs de FR, la sécurité se fait en porte. En principe, je déteste mais là il n'y a pas grand monde, donc pas de problème.

Le 777 syndical emirati
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Aucune vue sur notre avion qui s'avère être un des 12 777-200 (pas ER apparemment) qui restent à MH après les tragédies de l'an dernier et les futures ventes. Il y a une passerelle spécifique pour les 4 rangées de J en 2-3-2 soit maxi 28 passagers, un peu moins aujourd'hui.

Comme toujours avec Malaysian (sauf pour Denzee apparemment), accueil hyper souriant en cabine et accompagnement au 1A, on me prend ma veste et mon sac avant que je n'aie eu le temps de répondre à leurs amicales salutations. A partir de là, on m'appellera uniquement par mon nom alors que je ne suis que Ruby chez OneWorld. Enfin, quand je dis par mon nom, je suppose, la prononciation des R chez les PNC étant assez aléatoire :)

Le siège ressemble aux NEV d'Air France, en ce sens qu'on peut les vendre comme étant entièrement plats mais pas horizontaux. Que demander de plus pour 6h30 de vol de jour ?
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Trop de boutons pour moi
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Le pas ('t 62)
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Verre d'accueil : différents jus, pas d'alcool à ce stade.
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Fermeture des portes et repoussage avant l'heure ce qui fait que nous décollons à 10h50, soit l'heure théorique de départ du bloc. C'est parti avec les paysages typiques de la Malaisie (des palmiers d'abord, des côtes ensuite).



La trousse est distribuée, archi-complète pour un vol aussi court.
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Version déballée à l'hôtel
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Le casque, de qualité convenable mais pas réducteur de bruit
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Le menu de ce vol vers Tokyo Narita : un repas service complet plus une collation avant l'arrivée.



L'apéritif arrive rapidement, ça tombe bien, l'avion déshydrate pas mal. Je délaisse le Philiponnat pour un Pouilly-fumé de ma région natale. Pas exceptionnel mais apprécié quand même.
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Le 'apéro-mix', nettement moins bien que les cacahuètes servies en Y que j'adore.
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Contrairement au vol de pititom reporté très récemment, nous avons droit aux satay ! Excellentes, mais honnêtement 5 brochettes avant le repas lui-même ce n'était pas tout à fait nécessaire…
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Le plateau. Le PNC reviendra 12 secondes après la photo enlever les magnifiques cloches en plastique.
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Les satay ne remplacent par l'entrée, elles la précèdent. Crevettes quelconques, salade de papaye bien relevée, c'est bon.
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Il y a aussi des soba dans un coin, mais pas touché.

Ensuite, n'ayant déjà plus faim, j'hésite. Le boeuf en avion, sans garantie sur la cuisson, je préfère éviter. J'ai mangé du poulet tous les jours à Maurice donc non, ce sera le poisson (lieu). Ce sera un très bon choix, il est un tout petit peu trop cuit comme j'aime. Rien à redire sur les légumes.
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Le poisson vu de face cette fois
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Fromage zappé, nous arrivons au dessert. Un sponge cake très quelconque que je ne finirai pas me contentant d'une paire d'expresso George.

Bob l'éponge
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What else numéro 2 ?
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Petit passage par les toilettes, bien propres et parfumées.
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On aperçoit vaguement les côtes vietnamiennes (souvenirs, souvenirs) quand je déplie l'IFE et met le siège en position toboggan. C'est en pente (un peu), mais ça ne glisse pas vraiment, la couette est vraiment comme à la maison.
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J'ai l'impression de commencer une petite sieste quand on me tape gentiment sur l'épaule pour me demander de redresser mon siège en vue de l'atterrissage… Bref, ne me demandez pas ce qui s'est passé pendant le reste du vol, je ne sais pas s'il y a défilé d'éléphants, de strip-teaseuses ou même à quoi ressemblait la collation, aucune idée. Est-ce qu'on a volé rideaux ouverts ou fermés ? Voilà une question qui restera également sans réponse. Mon IFE s'est rangé tout seul, c'est tout ce que je peux vous dire…

Dans la foulée, atterrissage dans la brume coutumière de Narita à la nuit tombante. Un peu de spotting au roulage, que j'ai du trier un peu pour cause de manque de lumière.

Comme vous le voyez, je n'étais pas le seul à être dans les nuages


Du 787 ANA et un Cathay caché au fond (en 777 cette fois)
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On est au Japon messieurs-dames, donc les agents attendent dans le jet bridge pour précipiter celui-ci sur notre avion et nous débarquons donc très rapidement. 2km de couloir plus tard, immigration sans queue pour une fois. Bagages arrivés au tapis le temps de découvrir les toilettes et hop direction le Narita Express. Encore un peu de métro, un mini-bento attrapé en passant dans un kombini et je m'effondre sur un futon probablement fait avec la même matière que les planches à repasser d'Air France.


Voilà pour ce vol, la suite sera orientée schtroumpf délavé.
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Verdict

Malaysia Airlines

9.1/10
Cabine9.0
Equipage10.0
Divertissements9.0
Restauration8.5

Malaysian Airlines Golden Satelite Lounge - Business Class Section

9.2/10
Confort9.5
Restauration9.5
Divertissements8.5
Services9.5

Kuala Lumpur - KUL

8.8/10
Fluidité10.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté9.0

Tokyo - NRT

10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0

Conclusion

Un vol où je mange bien et dors bien avec un personnel souriant et efficace est par nature un très bon vol dans mes critères. Là encore, je compare à ce que je connais c'est-à-dire à AF et KL essentiellement voire RJ si on compte mes escapades de l'été dernier. Pour les SQ ou TK addicts, ça fait peut être mal aux dents, mais je ne fais pas partie de cette catégorie !

KUL : sécurité en porte mais sans personne, Wifi gratuit, rien de plus à demander

NRT : impeccable, pas de queue, efficacité redoutable mais put... que c'est loin. A chaque fois je me dis ça mais force est de constater que je n'arrive à trouver uniquement des vols de/vers HND.

Confort : toboggan certes mais à partir du moment où j'ai dormi comme un loir, je ne peux guère le reprocher. Les 777 avec moteurs RR sont bien moins bruyants que ceux équipés de GE90. Il y a même un mood lighting (Air France si vous m'entendez).

PNC : que dire d'autre que parfaits ?

Catering : si on excepte le dessert, un excellent repas. timing sans reproche. Je ne jugerai pas la collation que je n'ai même pas aperçue. La présence de George pour le café est bienvenue.

Salon : food court géant, un peu bruyant ; quelques cloisons feraient du bien.

Informations sur la ligne Kuala Lumpur (KUL) Tokyo (NRT)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 7 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Kuala Lumpur (KUL) → Tokyo (NRT).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Malaysia Airlines avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 6 heures et 48 minutes.

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20 Commentaires

  • Comment 137056 by
    Shadow B 534 Commentaires

    Merci pour ce FR qui remonte un peu la cote de MH qui n'était pas très élevée pour le moment :/

    Sans vouloir me venter, j'ai l'impression d'avoir lancer une mode en allant à Tokyo :o

    J'espère que la Ville et la culture locale vous plais autant qu'à moi :)

    A bientôt pour la suite :)

    • Comment 316557 by
      nteflyjin AUTEUR 683 Commentaires

      c'est mon deuxième A/R boulot à Tokyo de l'année et je ne suis pas le seul sur FR. donc qui a lancé la mode, je ne saurai dire... Mais c'est vrai qu'il y a une concentration de FRistes à Tokyo ces dernières semaines. Pas vraiment profité de la culture locale. C'est assez terrible parce que cela doit être mon quinzième séjour au Japon (déjà 6 fois sur mon passeport qui n'a pas encore 3 ans) et jamais je n'ai eu plus d'un weekend de marge pour me promener un peu.

  • Comment 137057 by
    pititom GOLD 10207 Commentaires

    Quelle différence avec nos expériences partagées entre Denzee et moi-même !

    Pour le coup j'aurais bien aimé voir le salon J.

    Je n'ai pas eu de kit et Denzee en avait eu un : c'était soit parce que j'étais de jour et lui de nuit, soit une différence de ligne PVG/NRT. J'ai maintenant ma réponse :) TK m'avait aussi offert cette trousse Porsche Design, c'est vraiment un beau produit.

    Vraiment, le staff fait beaucoup, que ca soit pour l'ambiance générale ou pour le catering (il n'y a qu'à voir la sauce des satays ici et chez Denzee) !

    Merci pour cette autre version des faits :)

    • Comment 316558 by
      nteflyjin AUTEUR 683 Commentaires

      content de rétablir un peu les choses. J'ai fait pas mal de vols sur MH en éco et j'avais toujours été très satisfait. Seul mon vol de l'an dernier entre KUL et BKK en J m'avait laissé un petit goût moyen. Là, ça ressemble à ce qu'on est en droit d'attendre d'un vol pas tout à fait LC mais pas vraiment MC non plus.

      Effectivement, la trousse est vraiment pas mal, depuis quelques années, je voyageais avec une trousse Rolf pour KLM, je pense que je vais changer.

    • Comment 316559 by
      nteflyjin AUTEUR 683 Commentaires

      Franchement, l'absence d'un full flat pour 6h30 de vol de jour est quelque chose que je pardonne aisément. Je connais des compagnies à code-barres qui n'en proposent que 1/3 de leur flotte LC sur des vols qui font le double... En tous cas, je n'ai pas glissé, le repose-pieds est très bien conçu je trouve.

      oui, j'ai trouvé le formulaire quand on m'a méchamment réveillé :)

      c'est vrai que le chocolat (belge, désolé je ne peux pas renier mes origines) avec le café aurait été un plus. Il est également mentionné une glace dans le menu, je ne sais pas si elle a été distribuée.

  • Comment 137062 by
    Numero_2 SILVER 9227 Commentaires

    Merci Guillaume !

    Je trouve aussi que ces énormes salons bondés sont presque moins agréables que le terminal lui-même...

    Que demander de plus pour 6h30 de vol de jour ? -> Du full flat, pardi !
    Le siège ressemble fort à ceux qui équipaient la cabine du 744 TG que j'avais pris pour SYD : un horrible toboggan.

    Pour le coup le repas me semble convenir, pas de nasi lemak piégeur à l'horizon.
    J'aurais aussi opté pour le poisson.
    What else numéro 2 ? -> Au hasard je dirais un chocolat suisse. ;)

    Les formulaires d'immigration ont été distribués tout de même ?

    Toutes les compagnies soignent leur produit à destination et MH ne doit pas faire exception.
    Je pense que la règle est quand même un petit cran en-dessous que ce que tu as eu ici.

    A bientôt !

  • Comment 137075 by
    aurel-lil 4235 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Quel contraste avec les derniers FR qu'on a pu lire, on en vient à se demander si c'est la même compagnie^^

    A bientôt pour la suite ;)

    • Comment 316560 by
      nteflyjin AUTEUR 683 Commentaires

      c'est mon seul FR à l'appareil photo, les autres ont été faits au FR, ça met tout de suite mieux en valeur le catering que certains de mes autres vols. en tous cas, je continue à prendre MH en espérant qu'ils ne fassent pas faillite.

  • Comment 137105 by
    Denzee 1783 Commentaires

    Alors la, je suis speechless !!!

    Mais quelle différence avec mon vol (et dans une moindre mesure avec celui de Pititom). Concernant le personnel c'est vraiment le jour et la nuit (c'est probablement l'explication du comportement :-) ). Il suffit de comparer la manière dont mes satays ont été servis avec les tiens, c'est hallucinant.

    A la lecture de ton FR, je me dis qu'il va falloir donner une nouvelle à MH.

    Merci pour le partage et désolé pour l'exclu :-)

    • Comment 316561 by
      nteflyjin AUTEUR 683 Commentaires

      La photo des satays est très parlante effectivement ! Comme quoi il n'y a pas que chez AF qu'on joue à la loterie... Aucune espèce de regret d'avoir volé MH une fois de plus et je recommencerai sans hésiter. Au pire, même si le vol est semi-pourri comme le tien, vu les prix qu'ils pratiquent en ce moment, ça sera toujours rentable !

  • Comment 137128 by
    KL651 4442 Commentaires

    Merci pour ce FR qui met un terme à la vague de FR décevants sur MH.

    Quelle générosité dans les satays. La cabine J était-elle full?

    C'est sympa de dîner à Maurice, petit déjeuner à KUL et dîner à Tokyo ^^

  • Comment 137135 by
    cobra 3651 Commentaires

    Merci à toi et bon retour !:))

    Pas mal ce vol, et m^me siles sièges ne sont pas full flat, l'important est que tu ai bien dormi.
    Niveau bouffe c'est correct

    Le top fut que soit arrivé à HND, car 19h00 à NRT, t'es pas rendu à Tokyo !:))
    La prochaine on ne se manque pas (bis) :))

    • Comment 316888 by
      nteflyjin AUTEUR 683 Commentaires

      je ne demande que ça de ne pas te rater :)
      J'aurais préféré aussi une arrivée à HND mais pas vraiment eu le choix. Sur KUL-TYO, seul Air Asia X se pose à Haneda et les conditions de voyage auraient été un tout petit peu différentes...

  • Comment 137147 by
    ilyes GOLD 1791 Commentaires

    Une question me tarraude : est-ce que Denzee et toi avez fait le même vol ?

    j'ai l'impression que les PNC grincheux font les vols de nuit et que les joyeux font les vols de jour. Tu as gagné à la loterie !

    Le catering m'ouvre de nouveau l'appétit ... je devrais lire les FRs avant de dormir dorénavant.

    A bientôt
    Ilyes

    • Comment 316889 by
      nteflyjin AUTEUR 683 Commentaires

      moi aussi, je me pose la même question ! C'est pour ça que je n'ai pas trop trainer à publier ce FR histoire d'avoir une comparaison visible. Enfin, pour une fois où c'est moi qui gagne à la loterie et pas les autres :)

  • Comment 137151 by
    lagentsecret SILVER 10546 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Effectivement le jour et la nuit avec le vol de Denzee

    Tant mieux.. pour vous ;)

    Les satays : pas de meilleure entrée en matière

    Le reste parait correct

    Et surtout un excellent équipage

    A bientôt

  • Comment 137248 by
    indianocean SILVER 6450 Commentaires

    C'est à se demander qui de Denzee ou de toi avez vraiment voyagé sur MH.
    Il n'existe aucun point qui converge vers le même constat.

    Les satays sont toujours aussi délicieux mais je trouve bizarre de servir des nouilles soba alors que le reste du menu n'a aucune connotation japonaise.

    Je pense que la courte durée de vol entre MRU & KUL combinée au décalage horaire a eu raison de toi sur ce vol.
    PNC au top, ça fait plaisir.

    En somme, un surclassement payant très très bien amorti. Tu as fait une vraie affaire sur ce coup-là.

    Merci Guillaume

    • Comment 316892 by
      nteflyjin AUTEUR 683 Commentaires

      salut Bernard,

      oui le deal était plus que bon, mais on verra par la suite, qu'il y a aussi de quoi faire du plus que correct en éco.

      Pour les soba, c'est effectivement un brin étrange. mais en tous cas, elles étaient là, je ne leur reprocherai pas leur présence :)

      A bientôt

  • Comment 137737 by
    Papoumada SILVER 5589 Commentaires

    Merci pour ce reportage.

    Ce protocole de service semble être adopté par MH sur les vols de plus de 3h. J'ai en effet eu droit à la même chose sur KUL-HKG. Mais peut-on conjuguer les verbes au présent?

    Si la carte des vins est stable, le champagne change souvent.

    La cabine ne semble pas très récente.

    Un bon équipage apporte toujours un nette valeur-ajoutée.

    A bientôt !

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