Avis du vol British Airways Hong Kong London en classe Affaires

Compagnie British Airways
Vol BA28
Classe Affaires
Siege 13K
Temps de vol 13:05
Décollage 24 Mar 15, 23:45
Arrivée à 25 Mar 15, 04:50
BA   #65 sur 96 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 960 avis
pititom
Par GOLD 3857
Publié le 29 mai 2015
Me voici presque arrivé à la fin du routing qui m'a amené à Bangkok pour le #FRmeetUp du mois de Mars !

  1. Paris Charles de Gaulle - Amsterdam Schiphol, avec Air France (Economy) sur A320
  2. [*]Amsterdam Schiphol - Londres Heathrow, avec British Airways (Business) sur A320
    [*]Londres Heathrow - Hong Kong Chek Lap Kok, avec British Airways (Business) sur A380
    [*]Hong Kong Chek Lap Kok - Bangkok Suvarnabhumi, avec Cathay Pacific (Business) sur A330
    [*]Bangkok Suvarnabhumi - Kuala Lumpur International, avec Malaysia Airlines (Business) sur B737
    [*]Kuala Lumpur International - Shanghai Pudong, avec Malaysia Airlines (Business) sur A330
    [*]Shanghai Pudong - Hong Kong Chek Lap Kok, avec Dragonair (Business) sur A330
  3. Hong Kong Chek Lap Kok - Londres Heathrow, avec British Airways (Business) sur B777 (vous êtes ici)
  4. Londres Heathrow - Paris Charles de Gaulle, avec British Airways (Business) sur A320 (ne sera pas rapporté)

Après quelques péripéties avec CX/KA, je rejoins finalement HKG avec juste un peu de retard sur l'heure prévue (mais pas du tout avec le vol prévu !). J'ai donc un peu plus de deux heures au salon, je vais mieux pouvoir en profiter qu'à l'aller.

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Première chose, je me dirige vers les Cabanas (les salles de bain du salon First de CX). Il n'est pas indispensable que je prenne une douche, mais j'ai envie de les voir par curiosité, après les avoir découvertes en photo sur ce site.

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Comme il n'y en a pas de disponibles tout de suite, on me remet un buzzer. Je retourne donc au salon m'installer dans un siège Soluce pour faire un relevé de mails et prendre un verre.

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Mais je n'en aurais pas le temps : à peine assis, mon buzzer m'appelle !

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La visite peut commencer, il faut avouer que c'est très réussi. Il y a beaucoup de place pour circuler, un bureau, des placards (pas très utile quand on ne reste qu'une heure mais il s'y trouve une planche et un fer à repasser pour ceux qui auraient besoin de défripper la chemise après un vol), des toilettes séparées et comme on le voit sur la photo, un canapé pour se reposer.

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Une grande baignoire est disponible, mais je n'ai pas demandé quel était le temps maximum autorisé pour un passager (car c'est un coup à s'endormir dedans !)

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Ainsi qu'une douche attenante. Le miroir sur la gauche couvre un côté de la pièce, ce qui augmente la sensation d'espace. On est très loin des salles de douche où j'ai souvent l'occasion de souligner le manque d'espace ou même d'un endroit où s'asseoir.

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Après cette visite, retour au salon pour enfin faire mon relevé de mails et vous présenter le Une du jour au passage.

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Puis je quitte le salon pour me diriger vers la porte d'embarquement et là, petite frayeur ! De loin je vois que le vol est en Final Call mais surtout, une fois sur place, que le manifeste est en train d'être édité !!

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Mais plus de peur que de mal, il s'agit de l'A380 pour LHR alors que moi je suis sur le B777…qui part 25 minutes après de la porte d'à côté !

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Autant dire que BA a de la capacité sur cette ligne !

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Je n'étais donc pas en Final Call mais l'embarquement avait déjà bien commencé. Après une petite attente dans le jetbridge, me voilà dans la cabine que je connais déjà par coeur, et qui me va bien.

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Oreiller, couette et casque sont disposés sur le siège.

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Et les tiroirs de rangement ont été ouverts pour être en vue des passagers. Par défaut, les cloisons sont baissées au sol.

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Une boisson m'est très rapidement proposée une fois à mon siège, j'opte pour le Champagne.

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Nous n'aurons que deux Champagne sur ce vol (par rapport à trois à l'aller). A vrai dire, je n'ai jamais demandé à avoir le rosé pour la boisson d'accueil, je ne sais donc pas si le protocole prévoit de déboucher les deux au sol.

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L'IFE est d'une génération…Gameboy ! Je pense que mon téléphone a une meilleure résolution ;)

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La bonne nouvelle, c'est que l'embarquement est clos et qu'à priori, je n'aurais pas de voisin ! Je ne l'avais pas caché à l'aller, la Club World est faite pour voyager à deux.

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La même trousse (et le même contenu) qu'à l'aller (de toute façon, BA ne l'a fait évoluer que rarement donc je risque de la revoir souvent ^^) mais cette fois-ci, je reçois également la bouteille distribuée normalement en fin de service ; signe que beaucoup de passagers iront sûrement dormir tout de suite.

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Intéressons-nous maintenant au menu. Deux entrées sont proposées : de la mer ou végétarienne. J'opterai pour la première (j'ai envie de dire bien sûr si vous connaissez un peu mes goûts ^^)

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Quatre plats, c'est bien pour un vol de nuit. J'ai envie de tenter les ravioles de champignon à la truffe mais l'idée d'un plat végétarien ne va pas à mon corps qui réclame à cor(ps) et à cris des protéines !

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C'est dessert unique, avec l'alternative fromage ou juste les fruits.

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Carte des vins correcte, le Château Saint-Georges est proposé dans un millésime très juste, et le blanc en Graves est original.

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On repousse à l'heure ! Il est presque minuit mais j'opte pour le service complet car il faut se recaler à l'heure européenne (certes, le compte-rendu de cette rencontre et de ces vols est très sympathique, mais faire un aller-retour Paris-Bangkok en 9 vols et sur 5 jours, en travaillant le jour du départ et celui du retour, ce n'est pas de tout repos ^^)

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Pendant la montée, l'IFE plante…pas trop grave, car de toute façon l'écran doit être refermé à ce moment là.

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Dès qu'ils sont libérés, les PNC se dirigent 1/ vers le galley lancer les préparations pour servir au plus vite 2/ vers la centrale IFE pour tout rebooter et 3/ fermer les rideaux qui séparent la J et la W. Notez que cette dernière est immédiatement rallumée, ce qui n'est pas le cas en J.

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L'heure d'arrivée fait peur mais le vol est suffisamment long pour autoriser une bonne nuit de sommeil avant.

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Et juste après avoir fait cette photo, l'IFE reboote de nouveau ! De nouveau, le chef de cabine se précipite car ce n'est pas juste le mien mais toute la cabine qui est dans ce cas !

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Pendant ce temps là, un oshibori arrive, et l'IFE redémarre.

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Le service d'apéro est lancé : à l'aller, avec un départ à 17h, l'équipage avait pris le temps de faire le service au siège et de re-remplir les verres. Cette fois-ci, à minuit passé, c'est le trolley qui est de service et les PNC pressent le pas. C'est somme-toute compréhensible.

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Un whisky affichant 5 fois plus de calories qu'une flute de Champagne, on se donnera bonne conscience avec un Coca Light ^^

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Comme je n'ai pas de voisin, je stocke toutes mes affaires sur le siège voisin et sors mon PC pour avancer mes FR (vu mon rythme de publication, l'avance n'est pas probante !)

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Le repas arrive très vite, comme l'apéro, dans un service du soir accéléré.

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L'entrée est succulente. Vraiment parfaite : Hong-Kong est une destination culinaire de première, même en catering ;) Dommage de proposer la vinaigrette qui va avec en pot plastique alors que celle de la salade est en bouteille.

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Salade qui est d'ailleurs tout de suite un peu plus britannique…

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J'accompagne celà avec le Graves blanc. Je crois que si j'avais eu un verre à bière, la PNC m'aurait servi une pinte de vin ^^

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Pendant ce très bon repas, quoi de mieux qu'un reboot IFE :) ?

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Vient ensuite le plat. Comme sur CX, on retrouve la cassolette de réchauffage mais elle est ici mieux cachée avec une assiette de présentation. J'ai opté pour le boeuf en sachant pertinemment qu'il serait trop cuit.

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Et c'est gagné ^^ Ce n'est pas mauvais pour autant.

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Je fais l'impasse sur le dessert et opte pour le fromage. Sans grand intérêt, surtout avec les crackers en sachet. Heureusement, il y a le Cognac :p

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Puis je quitte mon siège pour passer au local technique, le temps de me préparer pour la nuit.

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Quand je reviens à mon siège, j'y trouve le chef de cabine totalement déconfit qui me confit (pas mal pour un déconfit ^^) qu'il a tout essayer pour les IFE et qu'il n'y a rien à faire : ils ne fonctionnent pas. Le seul programme disponible pendant tout le vol sera l'airshow. Il est absolument désolé et me dit qu'il a contacté LHR par radio pour obtenir l'autorisation de dédommager immédiatement tous les passagers. Il me tend une fiche en m'indiquant que j'ai juste à remplir mon numéro BAEC et qu'il s'occupe de tout.

Je me garde bien de lui dire que de toute façon, seul l'airshow m'intéressait et je note mon numéro BA.

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Un flat-bed, l'airshow d'office et 2m15 de pitch pour ma nuit…what else ? ?

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Il n'est pas impossible que mes ronflements aient (presque) couvert le bruit des GE-90. Je me réveille au large de Stockholm.

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Il fait encore nuit noire, mais j'ai très bien dormi, plus que les 8h qui me sont nécessaires pour rattaquer la journée qui s'annonce.

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C'est justement l'heure de la prestation petit-déjeuner. Le plateau est assez mal présenté mais jus et smoothie sont bons.

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Les fruits aussi, et - surprise ! - le croissant de même !

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J'ai opté pour le petit-déjeuner asiatique : c'est une cassolette d'un peu de tout. Des dim-sums, des nouilles, des shiitakes, du tofu, des légumes, etc…c'est plutôt bon mais on dirait qu'ils ont essayer d'en mettre le maximum dans un ramequin. C'est tassé, compact et juste énorme. J'en mangerai la moitié et serai rassasié !

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Puis la descente sur LHR commence. Même à 5h du matin, on se fait un petit tour au dessus de Londres.

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Puis on se pose au satellite C. Il est temps de quitter la cabine, puis de prendre le train jusqu'au satellite A où se trouve le salon et surtout ma connexion pour Paris.

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Initialement, je voulais faire un FR sur le dernier vol, mais je me rends compte que j'ai très peu de photos (sûrement une lassitude à faire des LHR-CDG ^^) et pas de quoi faire un FR. J'ai souvenir tout de même d'un vol agréable et surtout d'un petit déjeuner surprenant : choix de deux types de petit-déjeuner différents, dont un chaud (continental froid ou anglais chaud) sur un vol de 45 minutes, bravo !

Merci de m'avoir suivi dans cette série :)
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Verdict

British Airways

7.4/10
Cabine8.5
Equipage9.0
Divertissements5.0
Restauration7.0

Cathay Pacific The Wing - First Class Section

8.6/10
Confort9.0
Restauration8.0
Divertissements8.5
Services9.0

Hong Kong - HKG

8.9/10
Fluidité10.0
Accès8.0
Services8.5
Propreté9.0

London - LHR

5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0

Conclusion

Il va encore y avoir débat sur la cabine, mais j'apprécie la Club World. Surtout sans voisin (ou avec MON voisin ^^) comme c'est le cas ici. J'ai passé une excellente nuit, c'est le principal.

L'équipage était au top pour délivrer un service rapide mais courtois et complet à cette heure tardive. On sent qu'ils ont tous déjà effectué ce vol et connaissent les attentes de chacun. Le chef de cabine a tout fait pour l'IFE et semble vraiment avoir pris le problème personnellement à coeur.

Le catering était très correct. Pas de folie, on est sur BA. Il ne faut donc pas commander le boeuf ou le fromage, ce que j'ai fait ^^ Entrée excellente. Vins bien accordés. Un sans faute, sans paillettes et sans surprise.

L'IFE était catastrophique. Mais sans rien avoir à faire, j'ai touché 20.000 miles. Je reprends donc l'introduction qui faisait état d'un CPM de 4,9...En rajoutant ce bonus qui m'est venu tout seul (alors que l'airshow m'allait très bien), on passe à un CPM de 3,12...je ne vais pas me plaindre ! Je laisse donc la note médiane.

Le vol était parfaitement à l'heure.

Petite note complémentaire sur le salon : autant je l'avais trouvé un peu décevant à l'aller, autant les Cabanas offrent une prestation rare dans les salons d'aéroport. Bravo CX !

Informations sur la ligne Hong Kong (HKG) London (LHR)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 17 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Hong Kong (HKG) → London (LHR).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Cathay Pacific avec 8,4/10.

La durée moyenne des vols est de 12 heures et 45 minutes.

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49 Commentaires

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  • Comment 137848 by
    aurel-lil 4202 Commentaires
    Merci pour ce FR.

    Finalement ce que CX sait faire de mieux c'est l'architecture des salons :) en tout quel belle sdb qui ne laisse pas indifférent et qui ne donne qu'une envie, c'est de s'y prélasser !

    entre l'A380 d'un côté et le B77W de l'autre, mon choix aurait été vite fait ! mais pour un vol de nuit et avec une bonne paire de boule Quiès, un 777 fait très bien l'affaire.

    Perso ce type de cabine (sans rentrer dans le débat) ne me dérangerait absolument pas pour un vol tel que celui-ci.

    Pour le catering c'est bon d'apprendre que c'était bon car visuellement je ne suis pas vraiment emballé. Mais ce qui compte c'est avant tout de satisfaire le palet. Le verre rempli à quasi-rabord, c'est pour faire concurrence aux Gulf sisters^^ ? vraiment quelque chose avec lequel j'ai un peu du mal, (défaut culturel peut être) quand bien même le vin est de qualité.

    Pauvre PNC qui semble très émotif ou très bon comédien :) un coup de mécontentement de plus, et tu aurais peut être reçu plus de miles. D'ailleurs si tu en as trop, à l'avenir je veux bien te donner mon numéro de membre sur des soucis de ce genre ;)

    A bientôt pour le vol final !
    • Comment 317299 by
      pititom GOLD AUTEUR 11488 Commentaires
      Oui, les Cabana sont vrament réussies, j'aurais d'ailleurs dû faire plus de photo pour le FR ! Mais ma priorité était d'en profiter ^^

      Ah c'est sûr que l'A380 aurait été mieux, mais son IFE aurait sûrement fonctionné, ce qui ne sert à rien pour un vol de nuit et je serai passé à côté de 20.000 avios :(

      Comme tu voyages en couple, la CW ferait sûrement ton affaire.

      J'ai aussi noté le verre trop rempli, mais BA est un peu la compagnie anti-dry, lol.

      A bientôt !
  • Comment 137851 by
    lagentsecret 12186 Commentaires
    Merci pour ce FR

    Excellent comme d'habitude et dans lequel ton côté Bisounours peut parfaitement s'exprimer lol

    Me voici presque arrivé à la fin du routing qui m'a amené à Bangkok pour le #FRmeetUp du mois de Mars !
    Bravo moi je ne suis pas encore arrivé à Bangkok : d'ailleurs y arriverai-je un jour ?

    Sans voisin dans les yeux duquel noyer son regard il est concevable que ce siège soit confortable même si je ne pousserai pas le curseur aussi loin que toi

    Par contre le catering je te le laisse : mais pourquoi donc ne pas avoir testé également les raviolis qui, au moins sur le papier, paraissaient appétissants ?
    Quitte à faire l'impasse sur le fromage ;)

    Belle photo psychédélique à l'atterrissage

    A bientôt pour l'ultime jambe de ce routing
    • Comment 317300 by
      pititom GOLD AUTEUR 11488 Commentaires
      Merci Grognours (ou Grostaquin ^^?) pour ce commentaire :)

      Oui, il m'a manqué en face un Grocopain pour faire un Grocalin.

      Certes, BA n'est pas la compagnie préférée de Grosgâteau et j'ai été un peu Groscascou de prendre ce boeuf et le fromage aussi je te l'accorde. J'aurais vraiment dû prendre les ravioles et faire l'impasse sur la finale à mon habitude.

      Mais bon, j'ai fait un Grosdodo de Grosrêveur, c'est après tout pour celà que je prends une business, plus que le catering.
    • Comment 317337 by
      Numero_2 TEAM BRONZE 10416 Commentaires
      Et c'est le contraire pour moi : Je dors aussi bien en Y qu'en J.
  • Comment 137854 by
    02022001 GOLD 4375 Commentaires
    Merci ;)
  • Comment 137855 by
    jules67500 GOLD 6118 Commentaires
    Merci pour ce FR !

    Dis donc, 007 a une dent contre ton côté bisounours ? LOL

    HKG est juste sublime, je sais je me répète, mais j'adore cet aéroport.

    Enfin ce routing est presque terminé. Tu en as 2 autres à commencer et finir, tu dois avoir une pile sur ton bureau ^^

    Sympa de ne pas avoir de voisin. La cabine est tout de suite plus intimiste.

    Le catering est correct, et la quantité pour le pdj est folle.

    Tiens, comme Aurélien, si tu ne veux pas de tes miles, je peux te filer mon numéro FF et je suis preneur haha

    J'adore la photo à atterrissage. D'ailleurs, l'horaire pourrait refroidir. CX atterrit plus tard, et BA pourrait espacer ses vols, avec un départ vers 0h30-1h et un à 23h-23h30

    A bientôt pour la suite et la fin ;)
    • Comment 317291 by
      lagentsecret 12186 Commentaires
      Une dent... de la part d'un sans dents c'est juste impossible ;)
    • Comment 317292 by
      jules67500 GOLD 6118 Commentaires
      Tu me prends au mot :). Mais n'es-tu pas un nanti ? Toi et moi, faisons partie d'une secte de nantis et de privilégiés, non ?
    • Comment 317326 by
      pititom GOLD AUTEUR 11488 Commentaires
      HKG est très bien. Pas parfait car assez étalé et peut générer de bonnes marches entre les portes, mais c'est du détail.

      Oui, un dernier vol et je reprends le routing de Février ;)

      J'ai jamais dit que je ne voulais pas ces miles, lol !!

      C'est clair que BA pourrait mieux espacer ses vols mais j'imagine qu'il y a une raison de vague derrière tout ça.

      A bientôt !
  • Comment 137858 by
    ilyes 1785 Commentaires
    Hello !

    Décidement, tu les as enchainés, les imprévus ;)

    Le salon CX est vraiment high level. Il va falloir que je me mette un coup de pied pour repartir à la conquête d'un statut sur OW.

    J'imagine que le reboot de l'IFE a du donner des coups de chauds à l'équipage. D'ailleurs, en parlant d'IFE, ils sont au coude à coude avec les IFE de certains 777 d'AF.

    Bonne surprise que le petit déjeuner : c'est bon et c'est copieux. On peut donc toujours être bluffé par un petit dej à 10000 mètres d'altitude :)

    A bientôt pour la fin de ce routing, et les FRs de Février qui me tiennent en haleine depuis un bon moment :p

    Ilyes
    • Comment 317327 by
      pititom GOLD AUTEUR 11488 Commentaires
      Attention, pour accéder à ce salon, il faut le statut Emerald, le Sapphire ne suffit pas (le salon Business reste néanmoins plus que correct).

      L'équipage a donné la priorité au service, seul le CdC s'occupait de l'IFE. Il a vraiment tout essayé je crois, mais ses moyens sont forcément limités en vol. Je ne comprends même pas que cela puisse planter en fait...

      Ca reste un petit déjeuner...la café était anglais / hongkongais, ce qui revient au même et n'est pas bon ^^

      J'y reviens tout de suite après ;)
    • Comment 317335 by
      ilyes 1785 Commentaires
      Je caresse secrètement l'espoir d'un statut Emerald sur QR... ça va dépendre du tournant que je vais donner à ma carrière en réalité.
      Le café anglais/hongkongais serait-il au même niveau que le café cantonnais ? :)
  • Comment 137870 by
    Chevelan BRONZE 16578 Commentaires
    Salut Thomas

    Très beau salon CX et la salle de bain est de toute beauté

    Quelle incongruité la résolution de l'IFE datant de la guerre... Du Golfe

    Belle cabine ou l'on peut s'isoler grâce à ses parois rétractables.

    La trousse de courtoise est bien fournie, par rapport à celle distribuée sur MS c'est caïman du luxe, comme dirait mon copain crocodile.

    Le catering m'a l'air tout à fait honnête et la carte des vins aussi, qui avait t'il comme choix de dessert ?

    Très belle vue de Londres à l'arrivée^^ C'est l'effet conjugué du Black Label et du vin, mais surtout du Coca light D:)

    Merci pour ce FR
    • Comment 317377 by
      pititom GOLD AUTEUR 11488 Commentaires
      Les Cabanas sont superbes, mais en même temps, je me dis toujours : qu'est ce qui empêche au sol de faire aussi bien...qu'au sol ?

      J'ai appris que l'IFE a en fait plusieurs modes, du plus simple au plus évolué. Quand il y a un problème avec un mode évolué, les PNC peuvent le forcer sur un mode dégradé, plus simple mais plus fiable.

      La trousse est bien fournie mais n'en ai pas une : c'est un sac à chaussure assez difficilement réutilisable.

      Tu as loupé la photo avec le gros plan sur le choix de desserts je croâs (comme dirait mon copain crapeau ^^)

      Oué, le Coca Light est à consommer avec parcimonie ^^

      A bientôt !
  • Comment 137876 by
    Jacklamitr 1911 Commentaires
    Bonjour Pititom :)

    Ce salon CX est une réussite et la salle de bain juste une merveille.

    Je ne veux pas relancer le débat sur cette cabine qui fait un peu fouillis mais le confort y est ;)

    Ah ces IFE récalcitrants ... au moins la géovision fonctionnait et c'est l'essentiel après tout !

    Belle carte des vins ! L'offre de catering est riche et donne envie ... original et plutôt copieux ce petit déjeuner asiatique !

    Bref un beau vol qui permet de profiter d'un bon repas + marmoter profondément quelques heures et arriver frais au boulot !

    Merci pour ce FR et à bientôt !

    Mme Jack
    • Comment 317378 by
      pititom GOLD AUTEUR 11488 Commentaires
      Bonsoir Mme Jack :)

      La salle de bain est de niveau hôtelier, sans aucun doute.

      Je ne sais pas si vous avez eu l'occasion de tester cette cabine, mais autant je comprends son souci pour le voyageur solitaire, autant je pense qu'elle offrirait un très bon moment à Jennifer et Johnathan :) Il faut parfois avoir l'amour du risque !

      Oui, le petit déjeuner était une belle surprise. Mais il faut dire que le vol est long et que le repas de la veille est déjà bien derrière !

      A très bientôt :)
  • Comment 137880 by
    momolemomo GOLD 9447 Commentaires
    Superbe salon CX ! J'aime tout particulièrement la baignoire où, comme tu le dis, il y a le risque de s'endormir dedans.
    C'était voulu de prendre le 77W plutôt que le 380 ?
    Surprenant pour le croissant, il a vraiment pas bonne mine.
    Je m'y connais en IFE a problèmes, au moins cette fois tu as l'airshow.
    Wow ! 20 000 miles de compensation, tranquille !
    Merci pour ce FR :)
    • Comment 317379 by
      pititom GOLD AUTEUR 11488 Commentaires
      On se plongerait dans la baignoire même sans en avoir besoin :)

      Je cherchais un tarif au plus bas sans trop d'avance, et du coup l'A380 ne m'a jamais été proposé. Je soupçonne qu'il n'y avait plus de sièges en classe I.

      Et pourtant, je pense que BA chargent de meilleures viennoiseries à HKG qu'à LHR, lol.

      Oué, 20.000 avios pour être obligé de regarder l'airshow, je vais pas me plaindre ;)
  • Comment 137898 by
    K2World 2191 Commentaires
    Alors Pititom, on ne reconnait pas un 777-200ER d'un 77W ? lol (il s'agit en effet d'un 777-200ER et non pas 77W ;) )
    Finalement pas un si mauvais vol que ça avec un marmottage en règle.
    20 000 miles pour l'IFE, c'est tout bénef !
    Dankeschon, et à bientôt au Bourget !
    • Comment 317381 by
      pititom GOLD AUTEUR 11488 Commentaires
      Tu es gentil mais je l'ai avoué : je savais que je prenais un B777 et pourtant je me suis fait un coup de sang devant une porte où attendait un A380...alors si tu penses que je vais reconnaitre le subtype ^^

      Tout à fait, c'est tout bénef : 20.000 avios pour devoir regarer ce que j'aurais regardé de toute manière ;)

      A bientôt à LBG alors !
  • Comment 137906 by
    Numero_2 TEAM BRONZE 10416 Commentaires
    Merci pour ce FR.

    mais j'ai envie de les voir par curiosité, après les avoir découvertes en photo sur ce site. -> Découverte par Lagensecret si je ne m'abuse ?
    Il faut bien avouer que ces espaces sont bien agréables mais il est impossible pour moi de dormir dans un bain. ^^

    Mais je n'en aurais pas le temps : à peine assis, mon buzzer m'appelle ! -> Tu aurais pu faire comme indianocean, prendre ton verre dans les douches. ;)

    La bonne nouvelle, c'est que l'embarquement est clos et qu'à priori, je n'aurais pas de voisin ! -> C'est plus un interlocuteur qu'un voisin dans cette configuration. ;)

    Je trouve la présentation du menu et de la carte des vins très austère et pas agréable à la lecture (en tout cas en photo).

    Catering dans la moyenne BA mais je note l'absence de chips qui doivent être réservées à la First. lol

    Il va encore y avoir débat sur la cabine, mais j'apprécie la Club World. -> En ce qui me concerne le débat est clos. lol

    Pas mal le dédommagement (LH m'en proposait 5'000 pour les repas Y+ non servis dans de la porcelaine lol), mais qu'auraient-ils fait pour un pax sans affiliation à BAEC ???

    A bientôt.
    • Comment 317339 by
      lagentsecret 12186 Commentaires
      mais il est impossible pour moi de dormir dans un bain. ^^
      Même après un bon digestif ? Tu y arrives sur un siège Y pourtant ;)
    • Comment 317382 by
      pititom GOLD AUTEUR 11488 Commentaires
      Tout à fait, les Cabanas sont proposées par The Peninsula, visité par 007 pour The Man With the Golden Gun

      Je préfère un papier qui m'annonce mal quelquechose de mangeable qu'un carton glacé qui me promet des profiterolles à l'artichaut caramélisé ;)

      Et si c'étaient ces chips de la marque que tu affectionnes tant (j'ai oublié) et qui les rendent alors digne d'une P sur LX ?

      Pas de débat, tu ne la connais pas ;)

      Aucune idée pour un pax non-BAEC...comme indiqué dans l'intro, AF (j'étais alors affilié DL sur ce vol) m'avait filé 30€ ce qui était mieux à mon sens qu'un dédommagement en miles FB.

      A bientôt :)
    • Comment 317387 by
      Numero_2 TEAM BRONZE 10416 Commentaires
      The Man With the Golden Gun, avec le quartier de campagne du MI6 dans l'épave du Queen Elizabeth, que de souvenirs. ^^

      Les chips Zweifel ne sont jusqu'à nouvel avis pas disponibles en P, mais en J LX.

      Pas de débat, tu ne la connais pas ;) -> Et ce n'est pas le FRs à son sujet qui vont me donner l'envie de la connaître.
    • Comment 317390 by
      pititom GOLD AUTEUR 11488 Commentaires
      Merci ! Je note pour Zweifel :)
  • Comment 137933 by
    PAT62 4953 Commentaires
    Même le doux ronronnement d'un GE90 ne t'empêche pas de passer par la case marchand de sable :)
    Équipage efficace sur ce vol de nuit avec le siège en face qui reste libre.
    20000 miles pour un IFE défaillant pas mal.
    Des crackers pour le fromage...pas génial comme concept.
    Merci pour ce FR !
    • Comment 317383 by
      pititom GOLD AUTEUR 11488 Commentaires
      Le catering n'est jamais transcendant sur BA. Là pour le coup, en chargeant à HKG c'est limite mieux !

      C'est très bien payé je trouve, mais c'est demandé par le CdC, ce n'est pas une réclamation en l'air...
  • Comment 137946 by
    SMilano 1284 Commentaires
    Hola !

    Ce salon CX est d'un bien autre niveau que celui de PVG ! Bien plus agréable ! :)

    Perso j'aime encore bien cette J ! Enfin une compagnie qui pense aux voyageurs en couple :)
    Dommage pour le coups de vieux de leurs IFE... Pourtant leurs B77W sont récents...!

    Le catering est tout à fait correct :)
    Y a la dose pour le vin ! Les PNCs ont la main lourde ^^

    HKG est un aéroport toujours aussi agréable !

    A bientôt ;)
    • Comment 317450 by
      SMilano 1284 Commentaires
      Hahaha bien vu pour la Beuverie Assurée !

      Ouep on se voit à LBG ;)
    • Comment 317385 by
      pititom GOLD AUTEUR 11488 Commentaires
      Hoi !

      N'importe quel salon est mieux qu'à PVG je crois ^^

      Oui, les 77W sont récents mais ca ne devait pas en être un...moi et les avions tu sais, c'est comme LH et le gout, une vague histoire ^^

      Y'a toujours la dose. On croit que BA veut dire British Airways mais en fait, c'est Beuverie Assurée !

      On se voit à LBG, non :) ?
  • Comment 137953 by
    indianocean SILVER 7572 Commentaires
    Je sais qu'il y a et des cabines de douches et des Cabanas au Wing First. L'accès à ces derniers requiert-il des conditions particulières comme une longue correspondance?

    Une grande baignoire est disponible, mais je n'ai pas demandé quel était le temps maximum autorisé pour un passager--> le top serait une vue sur le tarmac (LOL)

    Cette fois-ci, à minuit passé, c'est le trolley qui est de service et les PNC pressent le pas. C'est somme-toute compréhensible.--> la fin justifie les moyens ;-)

    Un whisky affichant 5 fois plus de calories qu'une flute de Champagne, on se donnera bonne conscience avec un Coca Light ^^--> on appelle ça une boisson équilibrée

    Je crois que si j'avais eu un verre à bière, la PNC m'aurait servi une pinte de vin ^^--> soit tu saoules la PNC avec tes demandes, soit elle te saoule pour que tu lui foutes la paix pour le reste du vol. Mieux vaut ça qu'une pilule dans ta boisson (une PNC m'a confié qu'elle le faisait parfois pour être tranquille)

    Au niveau confort, il existe bien mieux comme sur SQ ou CX mais tu n'as jusqu'aujourd'hui pas eu de chance avec ces compagnies.
    Comme tu le dis, après un week-end marathon et beaucoup d'émotions, l'essentiel est que tu aies profité de ton vol pour récupérer.

    A bientôt pour de nouvelles aventures
    Merci Thomas
    • Comment 317454 by
      indianocean SILVER 7572 Commentaires
      Le coup de la pilule de tranquilité, c'est sur la même référence de compagnie que le trolley ci-dessus, non ;) ?
      --> Figure-toi que non. Je dirais même que l'idée de soupçonner cette compagnie ne te viendrait même pas à l'esprit.
    • Comment 317386 by
      pititom GOLD AUTEUR 11488 Commentaires
      Non, aucune condition particulière, sauf celle d'accéder au salon First bien sûr.

      Je te rejoins : les sdb sont aveugles, dommage !

      Un trolley en J à minuit, c'est plus acceptable qu'en P à 16h quand même, non ;) ?

      Le coup de la pilule de tranquilité, c'est sur la même référence de compagnie que le trolley ci-dessus, non ;) ?

      On verra ce que je prendrais pour la prochaine rencontre FR :) Mais aucun regret là dessus !

      A bientôt !
  • Comment 137954 by
    nico83et13 BRONZE 2132 Commentaires
    Merci pour le FR Thomas.

    Le salon CX est vraiment bien. Est ce que ce salon ne serait pas le 2ème meilleur salon au monde après celui de AF? Il y a certe celui de BA le concorde room mais....

    Il est vrai que l'IFE n'est pas top mais au moins l'avantage de BA est d'avoir dans tous ses avions du full flat pour bien y dormir.

    Le catering est alléchant. Le jus d'orange est il pressé ou en brique?

    Les bulles ou le vin sont corrects.

    20000 avios pour l'IFE qui ne fonctionne pas tu t'es gavé. Sur mon dernier voyage que tu connais, BA m'a donné 19500 avios pour l'A/R.

    Un vol plutôt pas mal avec BA, comme d'habitude.

    Oui, on se verra au Bourget, j'ai hâté de mettre un visage sur tout le monde sauf pour toi car tu passe en prime-time sur FR2.

    A bientôt pour la suite. A+



    • Comment 317463 by
      pititom GOLD AUTEUR 11488 Commentaires
      Je ne sais pas, je suis loin de les avoir tous testés, mais déjà je préfère celui d'EK à DXB ou de LH à MUC, donc au moins 4ème place (si on conserve AF en 1ère).

      Avec cette unité de sièges sur toute la flotte, pas de mauvaise surprise...mais pas de bonne non plus !

      Jus d'orange en brique, on reste chez BA ;)

      Tu connais mon visage par écran interposé mais pour moi ca sera quand même l'occasion d'en mettre un sur toi ;)
  • Comment 138010 by
    cobra 3582 Commentaires
    Merci Thomas,

    Pas mal ces cabanas, mais avec de la coppa en catering, ça aurait été parfait ^^

    L'horaire est propice à un bon sommeil,et même si je trouve la cabine peu amène, elle possède tout les atouts pour passer un bon moment.

    Le catering me parle moyennement, mais il y a du choix, et au final tout le monde peut y trouver son compte.
    Deux champagnes, c'est top pour une biz, la carte des vins est correcte mais pas extra non plus.

    L'IFE défaillant, mais mon programme préféré y était, ça ne m'aurait pas trop embêté. 20000 miles donnnés de manière proactive....bravo !

    Finalement comme souvent avec BA, c'est pas le top, mais le très bon milieu

    A piouuus !:)
    • Comment 317465 by
      pititom GOLD AUTEUR 11488 Commentaires
      J'ai encore un A/R sur le Brésil à rédiger ;)

      L'aspect de la cabine est assez secondaire car j'ai effectivement marmotté la majeure partie du vol :)

      Et encore il y avait même 3 Champ' à l'aller !

      J'étais ravi de ne pas avoir à écrire la réclamation, mais je l'aurais faite tu penses bien !

      Bonne conclusion ;)
  • Comment 138052 by
    micahbzh 546 Commentaires
    L'année prochaine, je scrute attentivement les sales business, car pour le rapport qualité prix, ça me va bien !!
  • Comment 138057 by
    LGaddict 1262 Commentaires
    Merci Thomas pour cet avant-dernier FR de la série BKK-express ;-)

    J'adore moi aussi qu'un plan se déroule sans accroc, et dans ce routing, ça faisait un petit moment que ce n'était plus le cas. Ce vol a déjà le mérite de remettre les pendules à l'heure ;-) Tu as vraiment du apprécier, même (ou surtout? ;-) en mode marmottage prolongé ,-)

    L'entrée semble en effet très prometteuse et le boeuf aussi en dépit de la cuisson. Le plateau de fromages pourrait être beaucoup mieux présenté et plus qualitatif, mais le pot pourri asiatique du petit-dej semble très copieux.

    Un bon point aussi que ce service rapide sans être bâclé, je suppose que le personnel sait aussi d'adapter au rythme d'un passager plus lent et plus gourmet.

    Le remplissage en booze laisse rêveur aussi, BA ne bat pas pavillon du pays du binge drinking pour rien ;-) Ne manquait plus que Madame Grunder ;-))

    IFE, dommage dans l'absolu peut-être, mais pour 20 000 Avios en mode marmottage, ça devrait tomber plus souvent en panne ;-)

    • Comment 317600 by
      pititom GOLD AUTEUR 11488 Commentaires
      Ce vol sans accroc ? Quid de l'IFE justement ?

      Pour aider le personnel, il n'y avait pas grand monde dans la cabine. Je dirais un remplissage de 50%.

      A ce niveau de dédommagement, je réfléchis sérieusement à saboter le mien la prochaine fois s'il fonctionne ^^
    • Comment 317604 by
      LGaddict 1262 Commentaires
      Ce vol sans accroc ? Quid de l'IFE justement ?

      =>L'IFE en panne, c'est que du bonus avec 20,000 avios en mode marmottage, surtout si la géovision fonctionne encore


      A ce niveau de dédommagement, je réfléchis sérieusement à saboter le mien la prochaine fois s'il fonctionne ^^

      => Ah, qu'est ce que je disai ;-)


  • Comment 138087 by
    KL651 4534 Commentaires
    Merci pour ce FR.

    Si ton vol est arrivé à 4H50, celui en 380 a du arriver encore plus tôt! Moi qui croyais que les riverains de LHR avaient obtenu un couvre feu jusqu'à 6H...

    Le catering est pour une fois une bonne surprise sur BA en J. Avec un équipage très pro et un siège que tu connais et apprécies malgré ses défauts, ça donne un vol bien agréable.

    20000 Avios ça vaut le coup, enfin parce que tu étais en J et que tu as dormi, le vol a du être long pour les pax en Y
    • Comment 317603 by
      pititom GOLD AUTEUR 11488 Commentaires
      Le couvre-feu n'est pas total. Entre 23h30 et 6h00, il s'agit juste d'un quota, pas d'une interdiction totale. BA a donc choisi de mettre cette route (assez primordiale pour eux sur les destinations Asie) dans ce quota j'imagine, car les deux vols y sont !

      BA progresse : il n'y a qu'à comparer avec le BA26 que Leadership avait fait en 2009 et disponible ici comme un des premiers FR du site.

      A bientôt !

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