Avis du vol entre Seoul et Paris en classe Economique avec Korean Air

On se retrouve donc dans la zone internationale de l'aéroport de Seoul Incheon. Pas grand chose à faire en dehors d'une tentative de spotting. C'est globalement bleu clair…
du 777 en voici

du 777 en voilà

Ah, il y a quand même un petit !

et du très gros (notre avion pour Paris)

J'essaie de trouver autre chose avec le zoom. Il y a quand même de quoi faire. Pas mal de chinois évidemment.
Un chinois du sud en A320

Un chinois dissident (et pas un chinois du Soudan) en A330

Un 777 de l'empire du milieu (à prendre au sens Mafia)

Un Hello Hitty déguisé en avion de ligne

Une baleine locale

Tu t'es vu quand Jeju ?

A nouveau un chinois, de l'est cette fois

Et puis un chinois tout court mais qui sort son A330

Comme les batteries de 787, les Indiens subissent une vague de chaleur sans précédent.

Pour finir, le FIDS qui donne envie

L'architecture typique d'ICN avec ses voutes étranges

Finalement, c'est pas fini, je vous offre le vol de Prague qui repousse

avec la baleine qui s'en va également. avec ou sans le magicien d'OZ ?

Le mérou s'tire. pas si loin d'un plat régional de chez Numero 2

Embarquement à l'heure à l'aide de trois passerelles : une pour la P, une pour le pont supérieur et une pour nous.
Pas de surprise ensuite c'est exactement la même cabine que sur le vol précédent. Mêmes sièges si on excepte la présence d'une prise Usb. L'IFE parait un tout petit peu plus grand mais sans aucune certitude.

Quoi qu'il en soit, les coréens savent faire embarquer un A380 qui semble plein en à peine plus de 20 minutes.
En bonus par rapport au vol précédent, bouteille d'eau, chaussons et même brosses à dents. Les coréens semblent se laver les dents après chaque repas, soit entre 2 et 3 fois par vol. Ce qui même sur une config si généreuse fait qu'il y a aura la queue aux toilettes pendant l'intégralité du vol.

Cela ne servira à rien puisque nous resterons parqués à notre point de stationnement de longues minutes ensuite pour cause d'encombrements de l'aéroport.
La seule vue extérieure de ce FR. Après le décollage ça sera bouché (le hublot et/ou le temps) jusqu'à Roissy.

On repousse finalement à 14h au lieu de 13h20. 11h20 de vol prévus aujourd'hui. Et à 14h25, nous nous élançons enfin dans le silence désormais habituel des 380. Mes voisins ne sont même pas réveillés par le décollage.
Apéro !

J'ai un faible pour leur cacahuètes au miel, ne soyez donc pas surpris que la photo ait été prise un peu en retard. Le service sera fait en plusieurs fois en raison de pas mal de turbulences. J'ai évité de demander un bol, je crois que ça ne les ferait pas trop rire en ce moment.
Repas ensuite. Toujours les couverts en métal et le verre en verre. Dommage qu'il ne soit pas utilisé par les Pnc. D'un autre côté sa forme évasée n'est pas très compatible avec les turbulences…

Entrée : bon sans plus

Plat : pas envie de bibimbap, poulet ou boeuf. Ca sera boeuf parce qu'à Maurice, on ne mange que du poulet : entre les musulmans qui ne veulent pas de porc, les indiens qui ne mangent pas trop les vaches et les moutons qui ont un peu chaud, ça limite un peu… Plutôt une bonne surprise

Dessert : immangeable, une espèce de cheese cake archi-gras et sucré.
La suite du vol, vous la connaissez : on ferme les rideaux et on éteint la lumière. Pas l'air beaucoup plus négociable que pour le vol de marathon. Mais il y a toujours cette coiffure magique des PNC à admirer. Et comme les PNC sont tout le temps dans les allées, on s'occupe comme on peut.

A mi-vol, distribution d'en cas : crackers, pizza chaude, nouilles instantanées et je ne sais plus trop quoi encore. Ça va nous faire 3 plats chauds pour un vol de 11h en eco !
L'IFE est pas mal fourni mais c'est loin du standard AF qui reste la référence ultime je crois. Il y a bien quelques films coréens mais sans version anglais ou française ni même sous-titres, un peu raide… D'ailleurs, il y a très très peu de films en français. Cela ne me gêne pas mais je comprendrais si certains râlaient un peu.
3h avant l'arrivée, la cabine se rallume tout doucement, on n'est pas chez AF. Service d'oshibori chauds en vrai tissu et un n-ieme passage de boissons.

Mignonne petite entrée

Gochujang indispensable, même pour moi, les plats de base restent assez fades sans supplément. A noter que pour le dîner, on a encore 3 choix de plats chauds, c'est juste énorme pour de l'éco !

Comme le dîner a été servi très longtemps avant l'arrivée, il y aura encore un passage de boissons avant l'arrivée.
Oh de la lumière naturelle ! Ah ben en fait non, pas du tout.

Rien de bien notable jusqu'à une minute de l'atterrissage où ma voisine australienne fait une mini-crise de panique et … se lève pour aller aux toilettes ! Il faut dire que KE ne garnit plus ses sièges de vomit bags, à moins qu'un FRiste se soit servi la dernière fois. En tous cas, les PNC se jettent pour s'occuper d'elle et nous avons donc 3 personnes debout fermement arrimées au moment les roues touchent le sol. Rarement vu, et inimaginable sur une compagnie telle que KE.
Débarquement rapide, un coup de PIF, un coup de PAF vite fait et me voici au 2F pour attendre une grosse heure avant la correspondance pour Nantes. Récupération d'une carte d'embarquement pour le dernier vol. En fait je n'étais même pas enregistré ! Puis, 321 du soir, archi-blindé comme d'habitude.
Ce vol clot cette longue série, inutile de dire que je suis rentré bien fatigué malgré quelques excellents vols. Je retiens KE en éco, le MH en J qui aura été un grand moment, surtout si on le compare au vol de Denzee. Et puis franchement, j'ai plutôt bien dormi dans le vol COI pour la réunion dans sa mini-cabine J. MK était en dessous. 1 semaine après le retour, je n'ai toujours pas vu la couleur d'un mile sur MK, MH et KE (edit : pour KE, ça vient d'arriver). Pour MH, je cumule chez AA chez OneWorld et ce n'est pas la première fois. MK ne me surprend guère…
J'oubliais de vous parler de la suite : je finis ce FR depuis CDG pour un nouveau vol vers Pékin ! Je suis sûr que ça vous manquait, mon début 2015 était sans doute trop original. Ca sera donc un nouvel AF382 a priori en éco ancienne cabine, sauf si par hasard un bip magique venait tout changer à l'embarquement. Ca fait 3 ans que cela ne m'est pas arrivé ! Le retour se fera sur le AF129 que je ne vous ai reporté qu'une seule fois. Honnêtement, je ne sais pas encore si je ferai des reports pour ces vols.