Avis du vol Batik Air Jakarta Lombok en classe Economique

Compagnie Batik Air
Vol ID6652
Classe Economique
Siege 9F
Temps de vol 01:55
Décollage 30 Mai 15, 10:20
Arrivée à 30 Mai 15, 13:15
ID 18 avis
asiantraveler
Publié le 3 juin 2015
Bonjour à tous,

Dans le cadre d'un long week-end à Lombok, je vous propose un match Batik Air vs Garuda Indonesia.

Pour les vols domestiques en Indonésie, cela fait longtemps que j'ai blacklisté Lion Air (en raison entre autres des retards ridiculement longs et fréquents que j'ai pu subir lorsque j'utilisais encore cette compagnie). Citikink (la low cost de GA) ne dessert pas encore toutes les destinations et n'a pas toujours les meilleurs horaires, idem pour Air Asia.

Mais, au sein du Groupe Lion Air (qui comprends également la compagnie Wings Air) se trouve la marque premium Batik Air. Ne trouvant pas de vols GA disponibles pour l'horaire que je souhaitaisà l'aller, je tente alors cette option, sachant que mon principal critère pour mes vols domestiques week-end tient en un mot : ponctualité. Espérons que Batik Air ne me décevra pas ! Au retour, le vol Garuda du soir me conviendra parfaitement.

Le routing est donc :

CGK-LOP Batik Air ID6652 Économie B737-800
LOP-CGK Garuda Indonesia GA441 Économie B737-800

La réservation se fait sur le même site web que la compagnie mère, et le choix des sièges se fait sans problème. La seule limitation, que je trouve dommage, c'est qu'il n'est pas possible, pour une réservation moins de 48h avant l'heure du vol, de payer par carte bancaire. Une des options possible est de payer via un ATM d'une banque locale, si l'on est client de celle-ci (BCA dans mon cas) mais cela n'est évidemment pas le cas de tout le monde.

En ce samedi matin de long week-end, la route est dégagée vers l'aéroport de Jakarta.

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Les vols Batik Air s'opèrent depuis le Terminal 1, dans la zone C située à l'extrémité de ce terminal. Le terminal 1 est un peu le parent pauvre de CGK. Il ne s'y opère que des vols domestiques et les facilities sont assez vieillottes.

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Passage rapide du premier Contrôle de sûreté (il y a beaucoup de queue sur l'entrée de droite mais personne sur celle de gauche)

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Je bénis le check-in online et le BP imprimable.

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Le prix skytrax 3* de cet aéroport qui ne serait pourtant pas capable de faire atterrir des 777 chargés à bloc (LOL) http://www.air-journal.fr/2015-05-28-garuda-indonesia-le-direct-vers-amsterdam-menace-5144760.html

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vol annoncé à l'heure

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Je file directement à l'étage. Les comptoirs de collecte de la taxe d'aéroport ont désormais disparu.

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A l'étage se trouvent un food court et une zone commerciale assez glauques.

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Avec mon compagnon de voyage, nous nous installons par défaut dans ce petit café où certains clients enchainent clope sur clope.

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10 min avant l'heure théorique d'embarquement, nous passons très rapidement le deuxième contrôle de sûreté et arrivons en porte où l'embarquement a déjà commencé ! C'est de bon augure pour la ponctualité du vol.

L'embarquement se fait en fait par Pax bus, donc cette avance est la bienvenue.

Vue d'un appareil batik qui ne sera donc pas le nôtre.

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Le parcours en bus est assez long, nous traversons tout le terminal 1.

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Petite vue sur un des deux 747 de Lion Air.

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On n'arrête plus notre PAX bus, mais où va-t-il ??

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Nous voilà maintenant en terre Garuda, au Terminal 2 !

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On ne va pas s'arrêter en si bon chemin, nous continuons jusqu'au Terminal 3… (Pas de photo claire)

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…. Pour nous diriger finalement vers le futur nouveau terminal en construction, où nous apercevons effectivement tout au loin une dérive en batik.

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Le voila de plus prêt.

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Nous embarquons et découvrons une cabine agréable qui sent le neuf.

Vue d'un siège qui n'est pas le mien.

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Vues avant et arrière de la cabine depuis mon siège.

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Le pitch est très bon (meilleur que GA me semble-t-il)

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L'IFE est de grande taille et est doté d'une prise USB.

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Il ne pourra être utilisé qu'une fois la montée terminée.

Vue depuis mon hublot sur le nouveau terminal en construction.

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Test Horatius négatif

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La fiche sécurité est elle aussi ornée de batik.

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Le magazine maison

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Qui montre la J que j'ai trouvée très attirante en embarquant (mais pas de pic) avec ses sièges en cuir beige clair neuf.

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Mon BP imprimé que j'ai oublié de vous montrer

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Je profite d'un petit tour aux toilettes pour prendre la cabine par l'arrière

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Conséquence sûrement de cet embarquement paxbus au temps de parcours record, nous repoussons avec 10 min de retard sur l'horaire initial.

Diffusion des consignes de sécurité

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Nous redescendons toute la piste dans le chemin inverse effectué par paxbus

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Puis attendons patiemment derrière un GA que plusieurs appareils atterrissent dont ce petit truc

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C'est parti



La cabine J est isolée de moi et des autres PAX sans dents.

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Il est maintenant possible de découvrir le contenu de cet IFE.

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L'airshow fait un peu cheap.

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La sélection de films est assez restreinte mais de grosses productions sont disponibles.

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A noter qu'aucun casque n'est distribué, il faut utiliser le sien.

Je lance un film hollywoodien

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Mais la vue depuis le hublot est bien plus intéressante.

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Très rapidement le service du déjeuner commence.

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Le plateau est composé d'un plat chaud au choix (bœuf ou poulet) et de fruits. Le goût est tout à fait convenable et les fruits remplacent avantageusement la fameuse gelée servie sur les vols domestiques de GA.

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J'accompagne le tout d'eau et d'un thé.

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Sur cette photo d'une PAX qui trouve confortable de déjeuner le dossier abaissé, vous pouvez constater que l'angle est assez important sans que le dossier soit ne collé au visage du PAX de derrière.

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Au moment du débarrassage, 2e thé.

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Le vol passe vite et un coup d’œil à l'airshow me montre que nous passons par le nord de bali.

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Ce qui est confirmé par le hublot.

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Et ce qui me permets des vues sur les nombreuses montagnes de l'ile des dieux et de ses plages du nord que je n'ai jamais fréquentées (bien trop loin de Seminyak !).

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Une petite pause technique et j'en profite pour prendre à nouveau cette cabine par l'arrière

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Lombok est ensuite en vue très rapidement

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Paysages dont de nombreux villages avec leur place de la mosquée

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Lombok international airport, avec 10 petites minutes de retard par rapport a l'horaire prévu.

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Arrivée très rapide a notre point de stationnement.

Nos (petits) voisins

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On ne traine pas pour le retour à CGK

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Nous débarquons par jetbridge…

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… Alors que l'arrière de la cabine a l'honneur de fouler le tarmac

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Dernières vues de notre appareil

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et de l'activité de la piste

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Nous atteignons très rapidement la sortie de l'aéroport où nous attends le chauffeur de notre hôtel.

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Merci de m'avoir lu !
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Verdict

Batik Air

8.5/10
Cabine9.5
Equipage8.0
Divertissements8.5
Restauration8.0

Jakarta - CGK

5.4/10
Fluidité8.0
Accès7.0
Services2.5
Propreté4.0

Lombok - LOP

7.4/10
Fluidité10.0
Accès6.5
Services6.5
Propreté6.5

Conclusion

Une première expérience réussie pour moi sur Batik Air.

Sièges en cuir assez fins permettant d'optimiser l'espace, pitch généreux, large IFE... la cabine est très agréable pour un vol domestique de 2h et semble dans la lignée de ce qui se fait maintenant sur les nouvelles Y en LC(cf AF B&B - quoique je ne m'avance pas pour le pitch chez AF).

Vol quasi à l'heure et catering bienvenue et très correct pour la cousine de Lion Air.

PNC souriants beaucoup plus proche de Garuda que de Lion Air

Batik Air est un ajout de qualité pour les vols domestiques en Indonésie et est pour moi une alternative intéressante à GA lorsque ses vols sont pleins ou ne sont pas aux bons horaires.

Informations sur la ligne Jakarta (CGK) Lombok (LOP)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 3 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Jakarta (CGK) → Lombok (LOP).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Batik Air avec 7.1/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 56 minutes.

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22 Commentaires

  • Comment 138296 by
    john831 107 Commentaires

    Merci pour ce fr ,

    quelle classe cette compagnie qui est low cost en plus , air france et les compagnie européenne font vraiment piter sur le coup

    un repas, un ife

  • Comment 138297 by
    lamarmotte 42 Commentaires

    Le prix skytrax 3* de cet aéroport qui ne serait pourtant pas capable de faire atterrir des 777 chargés à bloc (LOL) http://www.air-journal.fr/2015-05-28-garuda-indonesia-le-direct-vers-amsterdam-menace-5144760.html

    Ce n'est plus seulement une menace puisque Garuda fera bien escale à Singapour (en route pour Amsterdam)à partir du 1er août ... Le Amsterdam -> Jakarta reste par contre direct.

    Merci pour ce FR qui me donne encore plus envie de retourner en indonésie (encore presque 2 mois à attendre...). Batik semble en effet une bonne compagnie dont beaucoup de compagnies occidentales devraient s'inspirer.

  • Comment 138298 by
    FFlyerCDG 2963 Commentaires

    Merci pour ce FR !
    Un petit bonus touristique pour le retour peut-être ? :-))

    Et une question personnelle... Avez-vous un avis ou des remarques à partager sur Malindo Air, autre compagnie du groupe Lion Air ?
    Fiabilité, ponctualité... ?

  • Comment 138304 by
    cobra 3651 Commentaires

    Merci à toi, notre envoyé spécial sur ces terres ^^

    CGK n'est pas très hospitalier au niveau de sa forme, un peu sinistre mais bon...ne pas avoir une piste supportant des 777-300 er full patate, pour la capitale d'un des plus grand pays au monde pour sa population, ça ne fait pas sérieux !

    Voyage en bus, qui augure d'un vol moisi...et bah non, c'est quand même la bonne clquae à son pépère cette cabine !
    Siège confortable, pas(tis) bon, grand ife...et la Biz à l'air sympa...

    Catering honnête

    Une très bonne pioche du coup qui appel d'autres vols !^^

  • Comment 138309 by
    PAT62 5043 Commentaires

    Une compagnie Low cost de cette facture ferait bien mon affaire en Europe.
    Belle cabine et vues aériennes.
    Merci pour ce FR !

  • Comment 138314 by
    SMilano 1269 Commentaires

    Merci pour ce FR !
    Compagnie Low Cost qui rendrait jalouse plus d'une major européenne !
    Belle cabine ! Pitch correct et IFE ! :)
    Catering correct.
    De belles vues aériennes :)

    A bientôt !

  • Comment 138319 by
    Chrispilot 50 Commentaires

    Merci pour le FR
    J'ai fait un Kupang-CDG il y a deux mois mais avec l'A320 de Batik. L'IFE est le même et vraiment sympa. Concernant les casques, en effet il n'est pas fourni mais il me semble que tu peux an acheter/louer un pour 25k IDR mais je ne suis pas certains à 100%
    Perso j'avais été très déçu du catering avec un vieux mi goreng tout pourri que je n'ai pas réussi à finir. Aussi les hôtesses étaient peu souriantes.
    Cependant j'étais satisfait de la prestation générale et avec un vol à l'heure ou presque c'est un très bon produit surtout pour le prix que j'imagine peu élevé.

    Merci encore et à bientôt dans le ciel Indonésien ;)

    • Comment 317843 by
      asiantraveler AUTEUR 457 Commentaires

      merci pour votre commentaire !

      franchement le plat était plutôt pas mal, bien meilleur en tout cas que les plats infâmes payant d'Air Asia!

      les hôtesses n'étaient pas du niveau de GA mais ça passait quand même

  • Comment 138324 by
    indianocean GOLD 6697 Commentaires

    Même si la maison mère Lion Air exploite des vols à bas coûts, il me semble que ce ne soit pas le cas de Batik Air.

    De plus, plusieurs signes prouvent le contraire:
    - cabine business, une vraie, pas à l'européenne
    - un catering inclus dans le prix du billet
    - un IFE et des PTV.

    Ou alors, la compagnie vient d'inventer un nouveau concept de low cost.

    Second FR sur la compagnie qui confirme un bon niveau de qualité.

    Merci.

    • Comment 317844 by
      asiantraveler AUTEUR 457 Commentaires

      Merci pour votre commentaire !

      Je n'ai jamais dit que Batik était une compagnie low cost, mais elle peut néanmoins être très compétitif sur les prix.

      Je viens de faire une recherche de prix d’un aller-retour CGK-LOP aux dates 10-16 juin aux horaires similaires (Lion Air départs 10h30 et 14h20, Batik Air départs 10h20 et 14h15, Garuda départs 10h50 et 14h40) et cela donne prix AR TTC:

      Lion Air Y : 1,503,000 IDR

      Batik Air Y : 1,756,000 IDR
      Batik Air J : 2,757,000 IDR

      Garuda Y : 3,481,900 IDR
      Garuda J : 5,870,000 IDR

      la Y Batik est donc très proche de la Y Lion Air et la J Batik moins chère que la Y Garuda !


  • Comment 138343 by
    Numero_2 GOLD 9755 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Intéressante découverte que cette compagnie.
    Je suis aussi dubitatif quant à la réelle appartenance de celle-ci à la galaxie low cost !

    A bientôt,

  • Comment 138476 by
    Tango Delta 567 Commentaires

    Merci pour ce FR très intéressant!

    J'étais curieux de découvrir cette compagnie car son nom et son logo me faisait rêver (lol), vraiment un bon produit et un superbe aménagement de cabine en Y (la photo de la J dans le magazine de bord, montre qu'elle aussi semble au top!).

    Définitivement, l'Indonesie est vraiment un pays que je dois visiter!

  • Comment 138570 by
    lagentsecret SILVER 11258 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Une compagnie à ajouter à la liste (pas si importante) des bonnes compagnies

    Le rapport qualité/prix y semble excellent

    Le catering et le confort sont corrects

    A bientôt

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